科沃兹是一款合资入门紧凑型轿车,曾经取得过很好的销量成绩,不过现在的新款科沃兹有着很多不尽人意的地方。
缺点:
1、搭载了一台三缸1.3L自然吸气发动机,起步时偏肉,中段加速也缺少一定的爆发力,在市区内通勤代步还勉强够用,但速度过了100之后,深踩油门只听见发动机在嘶吼,可车速却上升很缓慢,高速超车需要预留出足够的时间才行,夏天开空调后动力也会有明显下降,要是再加上满载5人的状态下,真的是力不从心。
虽然雪佛兰对这台三缸机的抖动抑制的还不错,但怠速还有低速时候还是能够察觉到抖动,这是三缸机设计上的先天缺陷。
底盘也欠缺一定的质感,悬架有些生硬,过减速带时车身弹跳明显,降低了乘坐舒适性,跑高速又会感觉缺少一些厚重感,胎噪和风噪很容易从车底传进车内。
2、内饰很普通,氛围有些沉闷,并且做工略显粗糙一些,手动欣享版的配置也比较低,没有倒车雷达和倒车影像对新手而言不太方便,只能后期自己加装,15英寸的钢圈和前盘后鼓式刹车也比较廉价。
优点:
1、外观好看,符合年轻人的审美。2、安全配置比较齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示还有ESP车身稳定系统。3、优惠力度很大,实际成交价能够让人满意。
整体来说,除了合资品牌的身份,科沃兹在同价位的轿车中并没有什么优势,虽然作为代步工具没问题,但我还是更推荐大家购买这个价位的国产品牌汽车,各方面都更让人满意一些。
点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版
3.64分“良好”朋友刚提的新车,一块拉我去上牌照,年纪不大,买了一款代步车,就是这辆雪佛兰科沃兹,之前也看过其他车、新桑塔纳啥的,但都觉得老气,相中了雪佛兰科沃兹,他买的2020款自动欣耀版,裸车指导价9.99万元,优惠之后,还是非常不错的,实际成交价格不高。
外观方面,科沃兹非常年轻、时尚,前脸大嘴式进气格栅,搭配上熏黑的车标Logo,细节上有几分跑车的感觉,比较有张力,适合年轻人。远近光都是普通卤素光源,不过有LED日间行车灯,档次感还是有的。
科沃兹长宽高分别是4474*1730*1471mm,轴距为2600mm,尺寸并不太大,对于新手比较友好。不过配置一般,前盘后鼓式刹车,有点寒酸。空间基本够用,不宽敞,一家5口出行没有啥问题,不过后排没有空调出风口,也没有中央扶手。唯一值得夸的就是后备箱的面积比较大,拉点生活用品比较方便!
内饰、中控台比大众新桑塔纳新潮一些,用料方面比较一般,有明显的塑料感,不过多功能方向盘+真皮包裹,摸起来还是很舒服的。按键只有一侧有,而另一侧就显得光秃秃的。配置上也有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗等等,落地10万以内还是非常不错的。
动力是小排量1.0T涡轮增压发动机,三缸机器,性能一般啊,震动、抖动还是有一点,新车感觉不大。起步有些弱,可涡轮介入很早,中段的加速还不错,代步还可以。平均油耗在7.5L左右,同排量有点偏高。
雪佛兰20款科沃兹车主:这车我开了一年了,没啥大毛病,油耗市区6.1左右,高速跑过最低4点多,胎噪大,准备再过一年换个马牌轮胎
用户4097817227652:只说缺点,风噪胎噪太大,高速有点飘,等红灯抖得你怀疑人生
外观跟内饰我觉得挺好,配置的话对于我这个新手而言也够用🤔,
空间的话,后排空间对一米七的人来说相对有点小,后备箱的空间就很大
动力:超过100km/h后就感觉后劲儿不足了,想再加速有点费劲儿。
舒适:隔音还是可以接受吧,我喜欢开车放音乐,声音大一点的话可以忽略噪音。就是过坑坎的时候有点糟心😤
【油耗】
高速我也就跑过5.8的油耗,市区8-9个我也开过😂,可能是驾驶习惯问题。
【驾驶感受】
目前行驶了大概七千公里,个人觉得还是够用,跑高速倒挺平稳,但是有点后劲儿不足,而且噪声还是有点大。
【亮点配置】
自动启停,我觉得不好用🙄。
用车体验比较满意,目前将近两年的时间,没有出现过任何问题,稳定性也比较好,油耗也比较惊喜,本以为会跑到10个左右,没想到使用过程中最低高速上跑到4.2,日常市区行驶平均油耗在6.4左右。空间也比较惊喜,本来购买的时候抱着入门级车型,就不要求那么多的想法,只要能够日常代步就可以了,使用以后发现空间也比较大,后排坐三人并没有感觉到拥挤,前排的舒适性也很好。再有的话就是配置,本来这个版本的配置基本够用了,自己又加装了倒车影像和行车记录仪,更换了中控10.0寸大屏,花费大概在一千五左右,但是瞬间感觉高大上了很多。唯一感觉就是尾部设计的太简陋了,没有视觉冲击的效果,并且尾灯设计的也比较小气,总体感觉比较满意吧,就花这点钱,至少自己家用足够。
B梁师傅:倒车影像+行车记录仪+十寸大屏=才一千五左右吗?在哪安装的指导一下。
风趣白云Hd:我的怎么8.7
中国是我的但也是你的:没有吧,我们家这低配也送中控大屏啊
自动欣悦版指导价8.99万,但是优惠之后不足6万,足够低的销价,是科沃兹目前最大的优势
在入门级轿车里,科沃兹的颜值倒是年轻时尚,前脸设计了面积非常大的黑色进气格栅,中间是贯穿的镀铬装饰条,车灯棱角分明,整体看上去身型不大,但是力量感和运动范儿十足。尾部饱满,线条流畅,短短的尾箱从远处看有那么一点溜背车的感觉。相比其它合资入门车,要么是老款,要么设计太多朴实无华,科沃兹外观还是强了不少。
内饰满满的廉价感,能摸到的地方都是塑料。配置也相对简单,中配欣悦版,没有中控屏,座椅也是布的。相比同价位的同产车,没有任何优势。
动力上,这款车搭载的是1.3L自然吸气以及1.0T涡轮增压的发动机,1.3L自然吸气的引擎最大有107马力,而1.0T涡轮增压的发动机最大有125马力,按道理来说这么小的车配上125的最大马力是应该够用的,但全系都是三缸,抖动问题科沃兹同样存在,而且三缸对于多数人,还是不太能接受的。
空间相比同位们自主品牌,也要少一号。现在的消费都,不像前几年那么重合资轻自主。而是更看重产品力,相比同样价格,科沃兹没有明显的优惠,这个价格区别的自主车型,近几年都是肉眼可见的进步,所以科沃兹即使价格一再降低,销量还是不如逸动和帝豪。
点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版
3.93分“良好”虽说是Redline版,但采用的是1.0T三缸机,最大功率92kW,最大扭矩180N·m,在低速起步阶段还是稍有抖动,在加速后半程也有无力感。此外配置也比较低,后制动器用的是鼓刹,也没有配备电子手刹,大灯也是卤素,不过拥有电动天窗算是慰藉。
点评车型:
2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版
3.93分“良好”这款车外观很运动,内饰设计比较耐看,但是配置不高空间表现一般,后排只适合短途乘坐,动力表现出色弱加速快,底盘的调教相对硬朗扎实,操控表现较好,方向盘转向基本没有虚位,但是油耗在同级别车型中偏高。