【刹车】蓝鸟刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。
【隔音】蓝鸟隔音表现还算符合预期。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
【动力/悬架】蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。个人认为蓝鸟驾驶起来非常轻快,油门响应也较为积极。蓝鸟采用前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架。在悬架调校上仍是以舒适性为主的,对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解,但还是缺少了些韧性。快速过弯时,侧倾会稍显明显些。
【空间】蓝鸟在空间上属于中规中矩的水平,前排乘坐起来还能接受,腿部虽然有受到局限,但并影响整体体验。后座空间紧凑,如果乘坐三个成年人,基本上要肩挨着肩坐在一起,后排头部空间为1拳2指距离,腿部空间为1拳左右的活动空间(乘坐者身高1.78米),后排整体的舒适性略差,但如果仅仅只是作为日常代步使用的话,还是可以接受的。
2021款日产蓝鸟1.6L CVT炫酷版
【满意】
1,外观比较个性,同价位10多万里面还是比较有个任性的,尤其是这台车的外观,比较因而而异,有些人觉得好看,有些人觉得不太好,个人觉得还是比较不错的,造型犀利时尚动感。
2,动力表现、油耗方面都比较不错,1.6的发动机,能够爆发出122马力,还是比较不错的,匹配CVT变速箱,并没有想象中的那么慢,只要肯给油,加速还是相当给力的,并且油耗还很低,很符合家用车的需求。
3,空间、乘坐舒适性还是很不错的,这也是日产比较拿手的地方,素有移动沙发的称号,对于年长的消费者来说,还是很舒适的。
【不满意】
1,后备厢空间比较小,由于车身造型的原因,后备厢的很难装下一些大的物件。
2,起步想要强劲动力,必须要大脚油门,起步有点慢。
3,前排头部空间比较小,如果超过180的身高,就会顶头。
【油耗】NEDC工况百公里油耗5.2升,日常驾驶综合油耗基本在7升左右。
【优惠】目前现金优惠2万元左右,落地在12万左右,性价比还可以。
作为东风日产旗下的一款紧凑型轿车,蓝鸟的市场表现跟同品牌旗下的轩逸相比,就显得逊色了许多,不过这两款车的定位也不一样,轩逸主打家用领域,而蓝鸟主打运动领域。2021款蓝鸟只保留了炫酷版和智联炫酷版两款车型,今天玩车弟就带大家来看看它的炫酷版车型表现怎么样?
21款蓝鸟延续了老款车型的设计,车头部分还是日产家族经典的设计语言,看一眼就知道它是日产旗下的车型;车身侧面依旧保留了悬浮式车顶设计,这个车顶在刚开始露面时可是受到了不少的争议。蓝鸟的长宽高分别为4683/1780/1465mm,轴距为2700mm,表现一般般。
2021款日产蓝鸟搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率90kW/122Ps,最大扭矩155Nm,匹配CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,这组搭配可谓是日产的经典搭配。
总的来看,2021款蓝鸟在紧凑型市场中的竞争力还是比较弱的,现在十万左右有很多表现力更好的自主品牌车型可以挑选,蓝鸟需要拿出更有力的杀手锏出来。
点评车型:
2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版
3分“良好”蓝鸟是一个曾经相当当的名字,不过在这辆车上,除了名字外没有得到任何的传承,首先是整体的造型比例非常奇怪,可以看到想在GT-R上进行借鉴,但无奈车型结构摆在这辆,导致到整个车身比例严重失衡。除此之外整个前脸设计也十分奇怪,尖锐的前脸加上高视觉重心,没有其所谓的运动定位。而内饰上则有日产车的神韵,毕竟整体的造型更符合主流审美,没有太多的花样。而在机械部分,这辆车就没有基本没有能拿出手的东西,由于是轩逸的拉皮车,其动力总成以及底盘也是完全照搬轩逸,并且没有任何特殊调教,让其驾驶感受相当平庸。哪怕把油门踩进地底,HR16都不会忘记它的经济使命,毕竟动力数据就是那么多,CVT也进一步降低了动力的激情。
个人观点,日产蓝鸟是一款比较好看的车,油耗低,外形好看很多女孩子会喜欢吧,我也喜欢这款车。缺点就是动力稍微不足,并且车内后排空间小这个是我放弃买这款车的主要原因,也可能是外观设计导致。乘坐的空间实在有点差强人意,我试驾的时候是坐后排,后排基本坐上就很挤,前排也是不太宽敞的,但后备箱还是很大的,应该很能装东西比较适合出游的时候开。这款车最吸引我的是外观个性!新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的一款轿车,刚出来那会是造型惊艳到我了,车顶线条过渡的非常自然,远处看非常的漂亮,另外车头的设计也是极具个性的,U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条所点缀,和两侧狭长的造型灯相连,能够带来非常强悍的视觉冲击力!让人一看就被吸引,喜欢上它
2021款蓝鸟已经上市,新车相比现款在数量上有所精简,目前只推出了两款车型,前进气格栅用了个度装饰条进行半包围的设计,看起来更加强势与犀利,前大灯造型酷似回旋镖,显得十分锐利,配置上,新车有智能语音控制系统。但是这个版本配置并不出色,很多配置只有最高配版本车型在有,动力上,新车采用1.6L发动机,在动力上也有着一定的提升。
整体看来新款蓝鸟似乎有着标新立异的感觉,喜欢的人可能觉得很帅,不喜欢的人可能会觉得非主流。整体配置也并不是特别吸引人,在这个等级中,似乎很难有所突破。
外观还好,不是太特别但是顺眼。内饰没有什么设计感。但是用料和做工在同级是很不错的。尤其是做工,没有什么缝隙也没有粗糙的感觉。而且控制的部分,按键旋钮什么的用起来很方便。手感很好。空间还不错,轴距2700mm,175cm高度前后排都不会有不够的感觉。全车坐满5个大人感觉还可以,不违和。尾箱521升,很大了。婴儿车也可以放进去。
动力方面1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。动力一般吧,佛系开车安全第一。没有觉得动力不够的,普通家用上班很足够了。如果想要推背感还是可以有的,不过要深踩油门。低速的时候偶尔会有顿挫的感觉,就是下班的时候路面慢驶的时候。底盘还是很扎实的,没有漂的感觉。
蓝鸟的外观的小巧可人,引人注目,属于比较耐看的车型,起码从外观上就能认出是什么车,尾部设计硬朗,圆润的屁股,看着就很有质感。时尚,年轻人的选择!整体感觉非常不错。之前只见朋友开开,从未仔细的看看,初见确实被吸引到了。
车身尺寸分别是长4683MM,宽1780MM,高1465MM,轴距为2700MM,空间方面中规中矩,我个子不是很高,腿部不会感到憋屈,能得到放松和休息,非常的满意了我觉得空间对我来说没什么问题,前排空间还是很宽敞的,视野也还可以,就后排头部空间有点矮,我男朋友坐在后面觉得有点变扭。蓝鸟搭载1.6TL动机与之匹配CVT无级变速箱,动力方面,这个就有点软肋了,控油一副运动的外表,但是没有一颗运动的心,起步方面有点弱,动力上升速度也偏缓慢,变速箱的话还挺平顺的,工信部综合油耗百公里5.3L,仅供参考。总体来说,座椅的舒适性还可以,就是悬挂有点硬,虽然有点不舒服,但感觉安全。满足日常家用没什么问题。
【优点】
1.蓝鸟的造型设计在日产汽车中属于比较特立独行,虽说偏向年轻化运动设计,但是至于它是否帅气也是因人而异。其实我个人的看法是,蓝鸟的设计风格我比较喜欢,前脸设计有着家族式设计风格,车顶的折角线十分突出,突显整体运动感。
2.油耗低,官方给出综合油耗为5.2L,实测市区百公里油耗为6.1L,高速百公里油耗为5.5L。
3.很多人都说日系车驾驶感强,实际操作蓝鸟之后给我最大的感受就是,方向盘轻盈,转向精准,存在感很强。
【缺点】
1.车漆薄稍微剐蹭一下,就凹陷一大块,不过这也是出厂的设定,还能理解。
2.空间偏小,特别是后排的宽度空间,乘坐三个成年人就比较拥挤了,短途乘坐还能接受,但是长途乘坐就会比较难受了。
这次到店维修的日产蓝鸟,采用1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成,最大输出马力122匹,放在这台紧凑型车上,动力是基本够用的水平,胜在平顺性较好。
这台车已经行驶了13万公里,据客户反映,他开车在等红绿灯过程中,突然发现车辆熄火,而且再次启动时无法着车,大概过了十分钟左右,再次启动时就能着车了,但是这个故障现象经常出现,熄火毫无规律,客户这两天自驾出游,也出现了两次同类现象,一路回来可谓胆战心惊。来到工作间后,我们进行了试车,结果没开出去多久就熄火了,过一段时间后再次打火,车辆能够启动,将车开回工作间后,用电脑检测,没有发现故障码。根据以前的维修经验,初步判断可能是点火系统或燃油泵故障,检测火花塞发现一切正常,启动机也没有问题;对燃油泵进行检测,发现燃油系统不供电。进一步排查燃油泵,发现保险丝已短路且插针端变形,由此判定是燃油泵损坏。为车子花费300元更换燃油泵总成和插头后,装复试车,车子状态正常,故障排除。在此提醒大家,车辆异常熄火故障,一定高度关注,及时检修。
蓝鸟采用前麦弗逊式、纵臂扭转梁式非独立悬挂,调校因为结构的问题,还是偏硬的,过一点坑洼路面就会感受到明显颠簸感,而且连带车身抖动较大。
蓝鸟的内饰,跟传统的日产车型,还是有较大差别的,主要体现在设计的布局上,可以看出设计师努力在向年轻化靠拢,用料是中规中矩的水平;后排腿部空间尚可,但头部由于车身造型的问题,非常容易顶头,有压迫感。
保养方面,这台车用的是日产自吸发动机的经典系列,小保养用半合成机油即可,加机滤和工时费,大约250元以内就能解决,还是很便宜的。需要注意的是,日产CVT变速器达到6万公里,一定按时更换变速器油,不要相信什么CVT终身免维护之类的鬼话。
总的来说,这台车外观非常个性,维护保养很便宜,适合年轻追求个性的消费群体。
配置:日产蓝鸟是东风日产旗下的10万元级家轿车型,2021款全系仅有1.6L自然吸气一款发动机,拥有122匹马力,搭配CVT变速器,目前指导价在12.59-13.39万元,有1.5万元优惠,全系为卤素大灯,低配车型没有车身动态稳定系统,底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,性价比一般。
优势:省油,燃油经济性好;耐用,行驶稳定,整车品控可靠。
劣势:性价比不高,配置太低,尤其安全配置太低;空间与竞品车型相比无优势可言。
保养:蓝鸟同日产其他车型相同,享受3年或100000km质保,蓝鸟在2500km免费提供一次全车检查服务,5000km时提供免费更换机油机滤服务,之后每隔5000km保养一次,保养内容主要就是机油机滤的更换,机油使用5W-40半合成即可,价格200元左右,机滤40元,我们店里工时费100元,基础保养价格仅需300多块钱,值得注意的是,车主们可根据自身用车情况适当调整保养周期,另外,10000km时需更换空气滤芯,价格在40元左右,40000km时更换制动液,当然这些内容我们技师在保养时也会提示车主。
常见故障:日产蓝鸟最大的通病就是 CVT换挡顿挫,伴有口哨声异响,这与蓝鸟所搭载的CVT变速箱的电磁阀有关,电磁阀在CVT变速箱变更变速比的时候会产生微量的磨损,一般来讲,厂家在电磁阀设计和选择时必然会考虑到这个因素,其冗余设计必然会超过整车设计寿命中变速比变更的总次数,但是蓝鸟的电磁阀很脆弱,在实际情况中很容易超过设计标准,导致过度磨损,解决办法就是更换电磁阀,在我们店里的费用大约在3000元左右。
综合:日产蓝鸟在刚上市之初,拥有个性的设计,引起了一波哗然,拥有过不错的销量,但是随着时间推移,慢慢淡出人们视线,就今天的车市而言,蓝鸟无论动力还是配置都不占优势。
LANNIA 蓝鸟自从上市以来就受到很多人的追捧,凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。
2021款 蓝鸟 1.6L CVT炫酷版的外观很大气时尚,车灯锐利,质感细腻,前进气格栅也特别耐看。内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,但塑料感很强。
在动力方面,该车型搭载了1.6L 122马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱,该动力组合有些柔,只有在深踩油门时才会感觉到提速感,在变速的时候基本上没什么延迟,集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感相当好。
但是有车友反馈该车型存在中控屏卡顿、死机的现象,由于该反馈较多,疑似该车型通病,造成此现象的原因是因为原厂中控屏配置低且运行内存不够,经济条件允许的车主可以自行更换配置更高的中控屏即可解决这个问题,更换费用在1000元左右,在更换中控屏时还可以选择加装行车记录仪与倒车影像,增强行驶安全性。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在500元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在600元左右。
1. 客户的这台日产蓝鸟采用了1.6L自然吸气发动机,匹配了CVT无级变速箱,提供了最大122匹马力,最大扭矩155N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现一般,起步超车时往往比较吃力,好在CVT变速箱不错的顺滑性以及燃油经济性也比较优秀。
2. 这台车遇到了空调不制冷,冷却剂渗漏的问题,我们打开引擎盖进行检查,发现在冷凝器左边高压管接口处有明显的一片印记,这表明氟利昂发生了泄露。主要原因在于接口处的密封圈遭受挤压破损,经过询问后得知可能是之前补充氟利昂时操作不当导致的,在更换密封圈后并且补充氟利昂,该问题得到了明显的改善。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,稳重,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较细腻,不会有太过明显的震动传递至车身内部。
4. 这台车的内饰比较新颖,中控台增添了整体的层次感,有着非常不错的操作体验以及视觉感受。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在330元左右,10000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及空调滤芯,总价格大约在600元左右,与同级别竞争车型相比有着相当优惠的价格。
6. 总体来说,这台车的动力虽然没有突出的表现,但不错的燃油经济性以及后期保养价格方面都说明了这是一台经济型家庭用车。
1、我个人感觉外观极佳,外观造型独特,很有辨识度,虽然有些人说蓝鸟的外观丑,但是我是属于非常喜欢的哪一类。这款车子给我的感觉很适合代步,油耗方面低,家用选择经济性,并且价格实惠,减少了日后用车的费用。
2、车子的后排空间比较小,我个人身高一米八,坐在后排会感觉比较压抑,稍微不注意就会碰头,腿部空间倒是没有问题。1.6L的自然吸气发动机在使用的时候会感觉比较肉,超车时会感觉到费劲。在驾驶的过程中,我发现A柱的视野盲区太大了,稍有不注意就会发生危险事故,并且车漆薄的可怜,小树枝都可以划到底漆,严重影响车辆外观。
3、车主说蓝鸟刹车给人的感觉偏软。检车刹车片是不是过渡磨损,在刹车片磨损到临界值时,刹车盘会和刹车片预留的金属部分产生接触,发出异响,就是提醒驾驶者应该检测更换刹车片了,维修价格为200元左右。还有就是检测刹车总泵和分泵是不是有内部泄漏的状况,如果总泵和分泵内部皮碗磨损,影响压力内泄,会引起刹车变软的感觉,需要更换刹车泵体,维修价格为300元左右。
4、日产蓝鸟的保养和轩逸两者的配件价格相差不大,机油使用5W-30的机油,更换一次机油和机滤的价格为309元,空气滤的价格为86元,空调滤的价格是170元一个,刹车油的价格为62元,更换变速箱油的价格为956元,防冻液的价格为415元。首保是在5000公里的时候,小保养的时间间隔为5000公里一次,大保养为60000公里一次。
5、我个人感觉这个价位可以选择的车子还是有很多的,主要是看自己喜不喜欢,车辆除了后排空间有点矮以外,其他方面我还是挺满意的,配置相比较而言挺丰富的。