点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.36分“良好”

车型对比： 今天测评的是，蓝鸟，21款 1.6L CVT 炫酷版，东风日产的蓝鸟他是面向年轻群体推出的一个车系，很多车主喜欢拿他和价位差不多的轩逸，21款 1.6XL CVT 悦享版对比： 第一、定位，蓝鸟的话更偏向于运动，设计的外观激进、前卫、现代比较适合年轻人驾驭，它的操控性会比较好一些； 第二、在空间上这款蓝鸟车长4683MM，而这款轩逸车长4641MM,长度上蓝鸟会长一点，车子越长，整体车子的线条感会更好，外观会给人更流畅的感觉； 第三、从动力上看，这款轩逸搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，最大功率99KW，最大扭矩159N.M，最大马力135PS，而这款蓝鸟的最大马力为122PS，稍微逊色一点，但是对于家用来说差别不是很大； 我们这边售卖的价格： 蓝鸟，21款 1.6L CVT 炫酷版，厂商指导价12.59万，我们这最近可以优惠1.3万左右，购置税9600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5000左右，全部做下来需要12.9万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以通过话术包装，尝试要一些赠品，例如小家电或者工时抵用券。 车的优点： 第一、外观好看，日产蓝鸟这款车的外观设计确实是挺不错，悬浮的车顶设计科技感十足，溜背式的尾部设计又很有时尚感，车身的线条很流畅，整体的设计也非常的年轻化，而且运动感好，整体看起来很大气有档次，年轻人比较喜爱。 第二、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.2L，如果平时在市区跑，经常遇到堵车、红绿灯等情况，所以油耗会比较高一些，如果跑高速的情况下，会低一点，油耗的高低和个人的驾驶习惯也是有关系的。 第三、操纵性表现良好，日产蓝鸟操控起来和一般的车几乎没有什么区别，而且也很好上手，方向盘轻盈灵活，CVT无级变速箱，让人上手更加简单，另外还有一些驾驶辅助配置，像倒车车侧预警系统，能让我们驾驶起来更显轻松。 第四、动力表现中规中矩，搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，非常一般在普通平顺道路上行驶的话倒是还行，爬坡的时候就感觉有点费劲，因为它的最大扭矩是155N.M，最大功率是90KW，最大马力为122PS，在都市红绿灯起步的时候没有那么快，但是家用也够了。 车的缺点： 第一、我不太喜欢这个车的内饰，总觉得他的手感不是特别的好，而且这个车它的方向盘也是塑料，方向盘手感不是特别的好，总感觉有点打滑，还有就是这个车它的座椅方面也不高级，也是织物座椅就如果要是皮质座椅的话那就好了。 第二、隔音效果不是很好，虽然启动的时候发动机的噪音影响不是特别明显，但是车子在快速行驶的时候，风噪声音和胎噪声音就会大些。 第三、空间方面也不太占优势，它的座椅也比较直立，反正坐上去不太舒服，腿部空间也比较小，放个儿童安全座椅，再坐一个人的话，那感觉就会有点拥挤了。 用车答疑： 第一、关于改装，如果想要改装了一下车子，可以给车子加上了个性拉花、车顶贴黑、并加入了DIY的灯眉、贴轮胎纸、刹车钳喷红漆、轮胎进行喷字处理、在车尾增加黑色大尾翼，这些改装手段都不错。 第二、关于保养，这款车家里用很好保养，也不需要经常保养，差不多5000KM或者半年的时候去保养一次就可以。保养的时候就是换换机油，机滤，大概要花费500到700元左右。如果是做大保养的话，费用会更高一些。 总之，蓝鸟，21款 1.6L CVT 炫酷版整体测评下来，整体感觉不错，如果你是个工薪阶层，预算13万左右，想买辆车用来代步或者闲暇时间带着家人一起出门游玩，那么蓝鸟是个不错的选择，外观好看，动力也够用，油耗和保养也比较经济。所以我对蓝鸟的测评结果是颜值控、家用车、工薪阶层代步车。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.64分“良好”

这款车的最大败笔在于配置与价格不相符，我不能说它不值得买，毕竟选择它的理由主要还是体现在为了颜值上，所以必然是小众化的选项，在前有经典轩逸、后有新轩逸的包夹之下，蓝鸟真的没有任何优势可言，理性评价它就是个性化的选择，追求更高的回头率，不想成为街车，就这么简单。 新车指导价为12.59万元，我们山东地区优惠1.5万元，落地价要12.8万元，包括11142元购置税、420元车船税、5600元全车险和200元上牌费等，因为这款车关注度很低，所以4S店都会给与更多扶持政策，比如放宽贷款手续费、赠送保养、赠品等来拉拢客户，但是我觉得都不如价格上再下来一些更实惠。 它最值得炫耀的就是外观了，在保证家族化特征比较明显的基础上，融入了更多独立意识，比如三角雾灯区、大量直角元素的体现，包括A、C柱拐角设计，侧面看上去最明显，给人一种机械化的既视感，16英寸轮廓造型还是不错的，尾部特别的高耸，以至于后风挡一定程度上影响了驾驶员观察后方路况，说实话这样的形象只能讨巧极少数年轻人的目光，太个性、太奇葩。 内饰设计则非常的激进，不像轩逸那么温馨居家了，大面积红色拉丝面板覆盖的中控台真的很漂亮，这也是除了外观之外第二个让人心动的地方，即便是没有配备触控屏，也丝毫不觉得廉价，在空调出风口、收音机等处采用犀利三角勾勒，还是在凸显自己的运动定位，平底方向盘多少有点意思，但是那个档杆太高了，严重拉低档次感，配置就别谈了，没有任何称得上科技化的装备。 搭载的老款1.6L发动机，配合CVT变速箱之后零百加速也要12.1秒，根本谈不上任何爆发力，满足我们日常代步还可以，与炫酷、运动的外观不搭调，油耗算是个值得表扬的地方，百公里6-7L还是非常轻松的，悬架调校偏硬，完全是冲着运动外观去的，虽然轴距有2700mm，但空间表现局促，尤其是头部空间特别压抑，跟压低的车顶不无关系，在走烂路的时候明显感觉波动加剧，舒适性别抱太大希望。 理性分析，它的价格确实偏高了，毕竟这个价位还有轩逸可以考虑，但现在买车对颜值的要求也是挺多的，所以为了颜值买单并没有什么不对的地方，考虑后期加装一些设备的话会更好一些，在5000公里进行免费首保，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要大概309元，大保养需要600-800元，但是他的空气滤清器和空调滤清器更换周期略短，所以行驶6万公里后常规保养支出在5500元，相比轩逸和同级车型要略贵一点。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.5分“良好”

【刹车】蓝鸟刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【隔音】蓝鸟隔音表现还算符合预期。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 【动力/悬架】蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。个人认为蓝鸟驾驶起来非常轻快，油门响应也较为积极。蓝鸟采用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，但还是缺少了些韧性。快速过弯时，侧倾会稍显明显些。 【空间】蓝鸟在空间上属于中规中矩的水平，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验。后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，后排头部空间为1拳2指距离，腿部空间为1拳左右的活动空间（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差，但如果仅仅只是作为日常代步使用的话，还是可以接受的。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.36分“良好”

蓝鸟的外观的小巧可人，引人注目，属于比较耐看的车型，起码从外观上就能认出是什么车，尾部设计硬朗，圆润的屁股，看着就很有质感。时尚，年轻人的选择！整体感觉非常不错。之前只见朋友开开，从未仔细的看看，初见确实被吸引到了。 车身尺寸分别是长4683MM，宽1780MM，高1465MM，轴距为2700MM，空间方面中规中矩，我个子不是很高，腿部不会感到憋屈，能得到放松和休息，非常的满意了我觉得空间对我来说没什么问题，前排空间还是很宽敞的，视野也还可以，就后排头部空间有点矮，我男朋友坐在后面觉得有点变扭。蓝鸟搭载1.6TL动机与之匹配CVT无级变速箱，动力方面，这个就有点软肋了，控油一副运动的外表，但是没有一颗运动的心，起步方面有点弱，动力上升速度也偏缓慢，变速箱的话还挺平顺的，工信部综合油耗百公里5.3L，仅供参考。总体来说，座椅的舒适性还可以，就是悬挂有点硬，虽然有点不舒服，但感觉安全。满足日常家用没什么问题。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.5分“良好”

这次到店维修的日产蓝鸟，采用1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成，最大输出马力122匹，放在这台紧凑型车上，动力是基本够用的水平，胜在平顺性较好。 这台车已经行驶了13万公里，据客户反映，他开车在等红绿灯过程中，突然发现车辆熄火，而且再次启动时无法着车，大概过了十分钟左右，再次启动时就能着车了，但是这个故障现象经常出现，熄火毫无规律，客户这两天自驾出游，也出现了两次同类现象，一路回来可谓胆战心惊。来到工作间后，我们进行了试车，结果没开出去多久就熄火了，过一段时间后再次打火，车辆能够启动，将车开回工作间后，用电脑检测，没有发现故障码。根据以前的维修经验，初步判断可能是点火系统或燃油泵故障，检测火花塞发现一切正常，启动机也没有问题；对燃油泵进行检测，发现燃油系统不供电。进一步排查燃油泵，发现保险丝已短路且插针端变形，由此判定是燃油泵损坏。为车子花费300元更换燃油泵总成和插头后，装复试车，车子状态正常，故障排除。在此提醒大家，车辆异常熄火故障，一定高度关注，及时检修。 蓝鸟采用前麦弗逊式、纵臂扭转梁式非独立悬挂，调校因为结构的问题，还是偏硬的，过一点坑洼路面就会感受到明显颠簸感，而且连带车身抖动较大。 蓝鸟的内饰，跟传统的日产车型，还是有较大差别的，主要体现在设计的布局上，可以看出设计师努力在向年轻化靠拢，用料是中规中矩的水平；后排腿部空间尚可，但头部由于车身造型的问题，非常容易顶头，有压迫感。 保养方面，这台车用的是日产自吸发动机的经典系列，小保养用半合成机油即可，加机滤和工时费，大约250元以内就能解决，还是很便宜的。需要注意的是，日产CVT变速器达到6万公里，一定按时更换变速器油，不要相信什么CVT终身免维护之类的鬼话。 总的来说，这台车外观非常个性，维护保养很便宜，适合年轻追求个性的消费群体。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.5分“良好”

LANNIA 蓝鸟自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。 2021款 蓝鸟 1.6L CVT炫酷版的外观很大气时尚，车灯锐利，质感细腻，前进气格栅也特别耐看。内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，但塑料感很强。 在动力方面，该车型搭载了1.6L 122马力 L4发动机，匹配的是CVT无级变速箱，该动力组合有些柔，只有在深踩油门时才会感觉到提速感，在变速的时候基本上没什么延迟，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感相当好。 但是有车友反馈该车型存在中控屏卡顿、死机的现象，由于该反馈较多，疑似该车型通病，造成此现象的原因是因为原厂中控屏配置低且运行内存不够，经济条件允许的车主可以自行更换配置更高的中控屏即可解决这个问题，更换费用在1000元左右，在更换中控屏时还可以选择加装行车记录仪与倒车影像，增强行驶安全性。 这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在500元左右。变速箱油推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在600元左右。