日产蓝鸟最大的短板就是空间很一般,我的身高1.76米,前排头顶空间没问题,坐进后排腿部空间有2拳左右的距离,也能让人接受,但头顶空间受到了车顶造型的影响,只有不到2指的富余,要是身体坐直一些的话,头发就会扫到车顶,另外后门车窗面积比较小,很容易让人产生压抑感,后排坐三个成年人横向空间也会不足。
外观属于萝卜青菜各有所爱,记得这一代蓝鸟刚来到中国市场的时候,造型还是挺惊艳的,当时轿车使用悬浮式车顶设计的比较少见,算是引领了时尚潮流,不过以现在的眼光来看,已经没有了什么新鲜感,并且过于个性了反倒是显得比较另类,不太符合大众审美。
内饰中控台富有层次,各种功能操作起来比较顺手,但车厢内能够摸到很多硬质塑料材质,拉低了档次感,另外配置偏低,就拿CVT炫酷版来说,居然没有配备牵引力控制和ESP车身稳定系统,也没有倒车雷达和倒车影像,对于新手而言很不方便,只能选择后期自己加装。
蓝鸟的三大件没问题,稳定可靠,搭载了一台1.6L自吸发动机,122马力满足通勤代步已经足够,动力输出平顺线性,百公里平均油耗在6.7L左右,还是比较省油的,但中后段缺少一定的爆发力,跑高速超车需要预留出足够的时间才行,夏天打开空调后,动力也会有明显的下降。
如果大部分时间都是一个人在开车,那么买辆蓝鸟没问题,后期省油省心,但要是作为全家人出行的工具,它真的不能让人满意。
【外观】整体的外观设计比较个性化,前脸采用了日产家族式风格设计,前脸的V字型进气格栅搭配两侧犀利的大灯组和低趴的车头设计,整体的视觉效果非常激进。
【内饰】整体的内饰设计比较简约,车内采用了平底式运动方向盘,搭配中控和挡位区域采用的类似炭纤维的纹路设计,整体的视觉效果还是不错的,凸显了整车的运动感。
【空间】这款车的空间表现也还可以,我175cm的身高,坐到前排并调整到舒适的坐姿,头部空间还剩余1拳的距离,再坐到第二排,头部空间还剩余4指距离,腿部空间有2拳的距离。除了后排头部空间稍显局促外,其他的乘坐空间表现还是不错的。且这款车的后备箱也比较大,后排座椅支持比例放倒,需要拉一些比较长的物品时,也比较方便。
【动力】这款车搭载1.6L自然吸气发动机,匹配的CVT无级变速器,最大马力122匹,最大扭矩155N.m。这套动力系统在实际体验中,它整体的驾驶感受还是以平顺性为主的,刚起步时会有些动力不足,待速度超过30km/时后,再开起来就比较顺畅了。速度在80km/时以下的时候,提速超车最为顺畅。油耗方面,在市区路段行驶时,百公里综合油耗在6.5L左右,还算经济。整体的动力表现可以满足日常家用。
缺点:
1、底盘的支撑性有些不足,且没有配置车身稳定系统,在高速变道或转大弯时,车身容易发生侧倾或甩尾的情况。
2、整体的隔音比较一般,跑高速时,速度提升起来后,车内胎噪和风噪的声音都比较大。
3、整体的内饰设计,塑料感比较强,且车内的异味也比较大,上车后需要多通风才能缓解一些。
购车费用:这款车为12.59万,目前可以1.3万,裸车价为11.29万。另外需要购置税约9900元,保险大概需要6000元左右,上牌费200元,全部落地大概需要花费129000元。还有就是,由于这款车的销量不高,目前很多4S店都没有库存现车了,要购买的话还需要预定才行。
总结
整体来看,蓝鸟这款车的整体性价比是不高的,在目前优惠不多的情况下,不建议入手。如果喜欢日产车型,还是比较推荐同级位的第14代轩逸。
今天跟大家评测的车型是日产蓝鸟 2021款 1.6L CVT炫酷版,在定位上是一款4门5座紧凑型三厢轿车,长宽高分别可以达到4683×1780×1465毫米,车身轴距可以达到2700毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在12.59万,江苏地区裸车价格在10.59万,购置税在5051元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4492元,存款落地价格在121,313元。
保养:每5000公里进行一次保养,按照6万公里费用进行计算,大概是在10,417元。首次保养只需要更换机油以及机油滤,含工时费价格在309元。配件更换价格很经济,机油在148元,机油滤清器在44元,空气滤芯器在86元,空调滤芯器在170元,刹车油在62元,汽车滤清器免费更换变速箱油在270元,转向助力油免费更换,火花塞在96元。
提速:在动力上面搭配1.6L自然吸气引擎,最大功率在90kW,最大扭矩在155N·m。起步的时候最高转速能够维持在2500rpm,不过受限于自然吸气发动机,本身爆发力不是很强,初段会有一定提速感受,后期会变得很平淡,从实测数据来看,百公里提速是在11.85秒。
刹车:刹车踏板偏软一些,对于驾驶者来说进行紧急制动的时候自信心不是很足,而在全力踩下刹车踏板后,车身重心会往前移,不过车身姿态还算平稳,在制动力释放上比较稳定,从实测成绩来看,100~0公里每小时刹车距离在40.8米。
油耗:很多人买日系车,就是冲着经济省油去。新车到手后进行了实际油耗测试,包含城市以及高速路段,一共跑了188.2公里,时速在42.3公里,最终实测百公里油耗在6.5L。
噪音:在城市路段行驶,日产蓝鸟车内安静性能够有不错的保证,对于发动机的噪声抑制不错。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在55.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在58.9分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.9分贝。
车型对比:
今天测评的是,蓝鸟,21款 1.6L CVT 炫酷版,东风日产的蓝鸟他是面向年轻群体推出的一个车系,很多车主喜欢拿他和价位差不多的轩逸,21款 1.6XL CVT 悦享版对比:
第一、定位,蓝鸟的话更偏向于运动,设计的外观激进、前卫、现代比较适合年轻人驾驭,它的操控性会比较好一些;
第二、在空间上这款蓝鸟车长4683MM,而这款轩逸车长4641MM,长度上蓝鸟会长一点,车子越长,整体车子的线条感会更好,外观会给人更流畅的感觉;
第三、从动力上看,这款轩逸搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大功率99KW,最大扭矩159N.M,最大马力135PS,而这款蓝鸟的最大马力为122PS,稍微逊色一点,但是对于家用来说差别不是很大;
我们这边售卖的价格:
蓝鸟,21款 1.6L CVT 炫酷版,厂商指导价12.59万,我们这最近可以优惠1.3万左右,购置税9600左右,上牌费300,交强险950,商业保险5000左右,全部做下来需要12.9万左右,由于这个时候入手属于淡季,可以通过话术包装,尝试要一些赠品,例如小家电或者工时抵用券。
车的优点:
第一、外观好看,日产蓝鸟这款车的外观设计确实是挺不错,悬浮的车顶设计科技感十足,溜背式的尾部设计又很有时尚感,车身的线条很流畅,整体的设计也非常的年轻化,而且运动感好,整体看起来很大气有档次,年轻人比较喜爱。
第二、油耗低,官方给的工信部百公里综合油耗为5.2L,如果平时在市区跑,经常遇到堵车、红绿灯等情况,所以油耗会比较高一些,如果跑高速的情况下,会低一点,油耗的高低和个人的驾驶习惯也是有关系的。
第三、操纵性表现良好,日产蓝鸟操控起来和一般的车几乎没有什么区别,而且也很好上手,方向盘轻盈灵活,CVT无级变速箱,让人上手更加简单,另外还有一些驾驶辅助配置,像倒车车侧预警系统,能让我们驾驶起来更显轻松。
第四、动力表现中规中矩,搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机,非常一般在普通平顺道路上行驶的话倒是还行,爬坡的时候就感觉有点费劲,因为它的最大扭矩是155N.M,最大功率是90KW,最大马力为122PS,在都市红绿灯起步的时候没有那么快,但是家用也够了。
车的缺点:
第一、我不太喜欢这个车的内饰,总觉得他的手感不是特别的好,而且这个车它的方向盘也是塑料,方向盘手感不是特别的好,总感觉有点打滑,还有就是这个车它的座椅方面也不高级,也是织物座椅就如果要是皮质座椅的话那就好了。
第二、隔音效果不是很好,虽然启动的时候发动机的噪音影响不是特别明显,但是车子在快速行驶的时候,风噪声音和胎噪声音就会大些。
第三、空间方面也不太占优势,它的座椅也比较直立,反正坐上去不太舒服,腿部空间也比较小,放个儿童安全座椅,再坐一个人的话,那感觉就会有点拥挤了。
用车答疑:
第一、关于改装,如果想要改装了一下车子,可以给车子加上了个性拉花、车顶贴黑、并加入了DIY的灯眉、贴轮胎纸、刹车钳喷红漆、轮胎进行喷字处理、在车尾增加黑色大尾翼,这些改装手段都不错。
第二、关于保养,这款车家里用很好保养,也不需要经常保养,差不多5000KM或者半年的时候去保养一次就可以。保养的时候就是换换机油,机滤,大概要花费500到700元左右。如果是做大保养的话,费用会更高一些。
总之,蓝鸟,21款 1.6L CVT 炫酷版整体测评下来,整体感觉不错,如果你是个工薪阶层,预算13万左右,想买辆车用来代步或者闲暇时间带着家人一起出门游玩,那么蓝鸟是个不错的选择,外观好看,动力也够用,油耗和保养也比较经济。所以我对蓝鸟的测评结果是颜值控、家用车、工薪阶层代步车。
这款车的最大败笔在于配置与价格不相符,我不能说它不值得买,毕竟选择它的理由主要还是体现在为了颜值上,所以必然是小众化的选项,在前有经典轩逸、后有新轩逸的包夹之下,蓝鸟真的没有任何优势可言,理性评价它就是个性化的选择,追求更高的回头率,不想成为街车,就这么简单。
新车指导价为12.59万元,我们山东地区优惠1.5万元,落地价要12.8万元,包括11142元购置税、420元车船税、5600元全车险和200元上牌费等,因为这款车关注度很低,所以4S店都会给与更多扶持政策,比如放宽贷款手续费、赠送保养、赠品等来拉拢客户,但是我觉得都不如价格上再下来一些更实惠。
它最值得炫耀的就是外观了,在保证家族化特征比较明显的基础上,融入了更多独立意识,比如三角雾灯区、大量直角元素的体现,包括A、C柱拐角设计,侧面看上去最明显,给人一种机械化的既视感,16英寸轮廓造型还是不错的,尾部特别的高耸,以至于后风挡一定程度上影响了驾驶员观察后方路况,说实话这样的形象只能讨巧极少数年轻人的目光,太个性、太奇葩。
内饰设计则非常的激进,不像轩逸那么温馨居家了,大面积红色拉丝面板覆盖的中控台真的很漂亮,这也是除了外观之外第二个让人心动的地方,即便是没有配备触控屏,也丝毫不觉得廉价,在空调出风口、收音机等处采用犀利三角勾勒,还是在凸显自己的运动定位,平底方向盘多少有点意思,但是那个档杆太高了,严重拉低档次感,配置就别谈了,没有任何称得上科技化的装备。
搭载的老款1.6L发动机,配合CVT变速箱之后零百加速也要12.1秒,根本谈不上任何爆发力,满足我们日常代步还可以,与炫酷、运动的外观不搭调,油耗算是个值得表扬的地方,百公里6-7L还是非常轻松的,悬架调校偏硬,完全是冲着运动外观去的,虽然轴距有2700mm,但空间表现局促,尤其是头部空间特别压抑,跟压低的车顶不无关系,在走烂路的时候明显感觉波动加剧,舒适性别抱太大希望。
理性分析,它的价格确实偏高了,毕竟这个价位还有轩逸可以考虑,但现在买车对颜值的要求也是挺多的,所以为了颜值买单并没有什么不对的地方,考虑后期加装一些设备的话会更好一些,在5000公里进行免费首保,此后每隔5000公里做一次常规保养,小保养需要大概309元,大保养需要600-800元,但是他的空气滤清器和空调滤清器更换周期略短,所以行驶6万公里后常规保养支出在5500元,相比轩逸和同级车型要略贵一点。
蓝鸟,这一样是日产的家用轿车,从实际的体验来看,我对全新的蓝鸟印象是较差的。12.59万的价格,但在汽车的核心发动机上,前搭载的还是第二代HR16发动机,并且整体的性能还比2020款更弱了一些,不过是122马力以及155牛米的动力表现,整体的驾驶感受来说,起步阶段有一些延迟,普通的城市跟车行驶没什么问题,但高速行驶时,速度上到80之前确实有点乏力感觉。而蓝鸟的内饰来说,用的更多的是硬塑材质,摸上去确实是硬邦邦的,并且方向盘仅支持上下调节,这对于消费者来说确实有点的不友好。
当然了,蓝鸟本身也不是没有优势,他的油耗就足够的低,毕竟本身性能就弱,车主反馈来说百公里油耗可做到7L左右,并且舒适度来看,在紧凑型轿车中也属于舒适度不错的,人体工学而来的座椅配上日产在座椅方面的精髓,舒适度确实不错。对于蓝鸟这款车,我的建议是:家用确实没问题,但这价位确实有不少其他车型可选择了
头条用户:买手动骐达
用户7628663194928:八嘎牙路
头条用户:经典轩逸,骐达的换壳车
日产车型给人的第一印象就是居家、省油,而车型设计上往往以日式豪华为主。而今天要为大家评测的这款车型是日产蓝鸟2021款 1.6L CVT炫酷版,在外观上有着比较激进的设计风格,适合年轻消费者选择。这款车型的尺寸分别为4683×1780×1465mm,轴距为2700mm,定位于4门5座紧凑型三厢车,厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。
购车价格:这款车型的官方指导价位12.59万元,目前优惠幅度在2万元现金,购车的裸车价格为10.59万元,购置税9372元,保险全险为5523元,上牌费用500元,车船使用费420元,全款购车一共需要121715元。如果预算不足,还可以选择贷款方式购车,我们按照首付40%,贷款3年,贷款利率4.75%来计算,首付需要58175元,36期月供1897元,贷款购车需要126467元,比全款购车多花费4752元。
加速性:这款车型搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,最大扭矩155N.m,变速箱匹配的是一台CVT无级变速箱。从实际驾驶体验来看,整套动力输出平顺,动力储备足够,持续加速的能力也可以,不过发动机爆发力比较一般,急加速水平以涡轮增压发动机有一定差距。加速测试时,起步可以在2500rpm下完成,爆发力一般,但是整个加速过程车身姿态保持的比较好。最终测得的0-100km/h加速成绩为11.6秒。
刹车:刹车的脚感比较一般,刹车踏板初段制动力比较小,不过中、后段的制动力输出的还是非常线性。全力制动时,制动表现不错,前悬架提供足够的支撑力,最终测得的100-0km/h制动距离为41.2米。
油耗:日产车型在燃油经济性方面的表现一向不错,这款车型工信部提供的百公里综合油耗为5.2L,可以说比较省油了。而从实际驾驶测得的数据来看,在拥堵路况、通常路况和高速路况交替下,一共行驶了121km的路程,测得的平均时速为30km/h,实测的百公里油耗为6.6L/100km。
噪音:噪音的表现中规中矩,在怠速和市区内行驶时,车内的整体隔音性不错,不过一旦驶上环路,速度在100km以上的话,车内风噪、路噪和发动机的噪音就比较明显了。从实测的数据来看,怠速时我们实测噪音值为39.5分贝,以60km/h速度行驶时,实测噪音值为59.1分贝,以80km/h速度行驶时,实测噪音值为65.7分贝,以120km/h速度行驶时,实测噪音值为68.9分贝。
空间:蓝鸟的空间表现一般,比较适合年轻的两口之家选择。从个人体验来看,本人身高1.8米,乘坐前排时将座椅调至最低,坐姿调到最舒适的状态下,头部空间在二指左右。保持前排座椅不变,这是我再乘坐后排,头部已经蹭到车顶,而腿部空间不到三指,可以说比较局促了。
2021款日产蓝鸟1.6L CVT炫酷版
【满意】
1,外观比较个性,同价位10多万里面还是比较有个任性的,尤其是这台车的外观,比较因而而异,有些人觉得好看,有些人觉得不太好,个人觉得还是比较不错的,造型犀利时尚动感。
2,动力表现、油耗方面都比较不错,1.6的发动机,能够爆发出122马力,还是比较不错的,匹配CVT变速箱,并没有想象中的那么慢,只要肯给油,加速还是相当给力的,并且油耗还很低,很符合家用车的需求。
3,空间、乘坐舒适性还是很不错的,这也是日产比较拿手的地方,素有移动沙发的称号,对于年长的消费者来说,还是很舒适的。
【不满意】
1,后备厢空间比较小,由于车身造型的原因,后备厢的很难装下一些大的物件。
2,起步想要强劲动力,必须要大脚油门,起步有点慢。
3,前排头部空间比较小,如果超过180的身高,就会顶头。
【油耗】NEDC工况百公里油耗5.2升,日常驾驶综合油耗基本在7升左右。
【优惠】目前现金优惠2万元左右,落地在12万左右,性价比还可以。
这次到店维修的日产蓝鸟,采用1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成,最大输出马力122匹,放在这台紧凑型车上,动力是基本够用的水平,胜在平顺性较好。
这台车已经行驶了13万公里,据客户反映,他开车在等红绿灯过程中,突然发现车辆熄火,而且再次启动时无法着车,大概过了十分钟左右,再次启动时就能着车了,但是这个故障现象经常出现,熄火毫无规律,客户这两天自驾出游,也出现了两次同类现象,一路回来可谓胆战心惊。来到工作间后,我们进行了试车,结果没开出去多久就熄火了,过一段时间后再次打火,车辆能够启动,将车开回工作间后,用电脑检测,没有发现故障码。根据以前的维修经验,初步判断可能是点火系统或燃油泵故障,检测火花塞发现一切正常,启动机也没有问题;对燃油泵进行检测,发现燃油系统不供电。进一步排查燃油泵,发现保险丝已短路且插针端变形,由此判定是燃油泵损坏。为车子花费300元更换燃油泵总成和插头后,装复试车,车子状态正常,故障排除。在此提醒大家,车辆异常熄火故障,一定高度关注,及时检修。
蓝鸟采用前麦弗逊式、纵臂扭转梁式非独立悬挂,调校因为结构的问题,还是偏硬的,过一点坑洼路面就会感受到明显颠簸感,而且连带车身抖动较大。
蓝鸟的内饰,跟传统的日产车型,还是有较大差别的,主要体现在设计的布局上,可以看出设计师努力在向年轻化靠拢,用料是中规中矩的水平;后排腿部空间尚可,但头部由于车身造型的问题,非常容易顶头,有压迫感。
保养方面,这台车用的是日产自吸发动机的经典系列,小保养用半合成机油即可,加机滤和工时费,大约250元以内就能解决,还是很便宜的。需要注意的是,日产CVT变速器达到6万公里,一定按时更换变速器油,不要相信什么CVT终身免维护之类的鬼话。
总的来说,这台车外观非常个性,维护保养很便宜,适合年轻追求个性的消费群体。