点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.57分“良好”

日产蓝鸟最大的短板就是空间很一般，我的身高1.76米，前排头顶空间没问题，坐进后排腿部空间有2拳左右的距离，也能让人接受，但头顶空间受到了车顶造型的影响，只有不到2指的富余，要是身体坐直一些的话，头发就会扫到车顶，另外后门车窗面积比较小，很容易让人产生压抑感，后排坐三个成年人横向空间也会不足。 外观属于萝卜青菜各有所爱，记得这一代蓝鸟刚来到中国市场的时候，造型还是挺惊艳的，当时轿车使用悬浮式车顶设计的比较少见，算是引领了时尚潮流，不过以现在的眼光来看，已经没有了什么新鲜感，并且过于个性了反倒是显得比较另类，不太符合大众审美。 内饰中控台富有层次，各种功能操作起来比较顺手，但车厢内能够摸到很多硬质塑料材质，拉低了档次感，另外配置偏低，就拿CVT炫酷版来说，居然没有配备牵引力控制和ESP车身稳定系统，也没有倒车雷达和倒车影像，对于新手而言很不方便，只能选择后期自己加装。 蓝鸟的三大件没问题，稳定可靠，搭载了一台1.6L自吸发动机，122马力满足通勤代步已经足够，动力输出平顺线性，百公里平均油耗在6.7L左右，还是比较省油的，但中后段缺少一定的爆发力，跑高速超车需要预留出足够的时间才行，夏天打开空调后，动力也会有明显的下降。 如果大部分时间都是一个人在开车，那么买辆蓝鸟没问题，后期省油省心，但要是作为全家人出行的工具，它真的不能让人满意。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.29分“良好”

【外观】整体的外观设计比较个性化，前脸采用了日产家族式风格设计，前脸的V字型进气格栅搭配两侧犀利的大灯组和低趴的车头设计，整体的视觉效果非常激进。 【内饰】整体的内饰设计比较简约，车内采用了平底式运动方向盘，搭配中控和挡位区域采用的类似炭纤维的纹路设计，整体的视觉效果还是不错的，凸显了整车的运动感。 【空间】这款车的空间表现也还可以，我175cm的身高，坐到前排并调整到舒适的坐姿，头部空间还剩余1拳的距离，再坐到第二排，头部空间还剩余4指距离，腿部空间有2拳的距离。除了后排头部空间稍显局促外，其他的乘坐空间表现还是不错的。且这款车的后备箱也比较大，后排座椅支持比例放倒，需要拉一些比较长的物品时，也比较方便。 【动力】这款车搭载1.6L自然吸气发动机，匹配的CVT无级变速器，最大马力122匹，最大扭矩155N.m。这套动力系统在实际体验中，它整体的驾驶感受还是以平顺性为主的，刚起步时会有些动力不足，待速度超过30km/时后，再开起来就比较顺畅了。速度在80km/时以下的时候，提速超车最为顺畅。油耗方面，在市区路段行驶时，百公里综合油耗在6.5L左右，还算经济。整体的动力表现可以满足日常家用。 缺点： 1、底盘的支撑性有些不足，且没有配置车身稳定系统，在高速变道或转大弯时，车身容易发生侧倾或甩尾的情况。 2、整体的隔音比较一般，跑高速时，速度提升起来后，车内胎噪和风噪的声音都比较大。 3、整体的内饰设计，塑料感比较强，且车内的异味也比较大，上车后需要多通风才能缓解一些。 购车费用：这款车为12.59万，目前可以1.3万，裸车价为11.29万。另外需要购置税约9900元，保险大概需要6000元左右，上牌费200元，全部落地大概需要花费129000元。还有就是，由于这款车的销量不高，目前很多4S店都没有库存现车了，要购买的话还需要预定才行。 总结 整体来看，蓝鸟这款车的整体性价比是不高的，在目前优惠不多的情况下，不建议入手。如果喜欢日产车型，还是比较推荐同级位的第14代轩逸。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.64分“良好”

前脸选用了梯形进气口的设计，并有一条镀铬饰条装饰，两边不规则的车灯组造型设计出众。 车身侧面，略微往上的腰线设计看上去有往前俯冲的感觉，车窗玻璃周边熏黑处理，而顶棚处选用了升降式的设计。 车身尺寸各自为4683x1780x1465mm，轴距为2700mm。 后排座空间小，对个子比较高的人就会有一点不友善了，略微不留意便会撞头，脚部空间还是没有难题，可能是因为它的造型设计是偏运动，因此头顶部空间会出现不够，但坐着后边确实会出现一点压抑感。 前座空间没有话说，肯定宽阔，主驾和前座座椅调整力度非常大，相对于前座空间而言，后排座就稍显紧凑了，像我这样一米75的身高坐后排座略微直起腰就顶撞头了。 操纵：在50换挡时有轻度的抖动感，但速率升到60，就感觉比较轻松了，变速器表现优良。 但是驾驶这辆车每天有一种很不舒服的感觉，那就是比想象中晃动得多，假如在市区行驶，尽量躲在晃动的道路上，即使是经过下水道井盖也会很难受。 CVT变速器1.6自吸，起步稍微费劲，这也和本人的安全驾驶习惯有关，我不太喜欢猛开，起步也不习惯猛给油，轻轻刹住，起步慢一点，但中后期还是可以的，过了30码后很畅顺，我最多加速120，感觉还不错，而且运用好 S挡，会有推背感，加速感很强。 车的方向盘会随着时间的推移越来越紧，变速器很灵活，打开S档后会让你感到有空隙， D档时感觉良好。 汽车底盘和悬架没有做得十分柔软，反倒略微带些硬，可以感觉到实时路况怎样，不会造成晃动显得难受。 油耗：一般在市区上班，油耗总是在5.8-6.2之间，电子设备和具体油耗相差0.5-1.0，换句话说郊区耗油量在0.5元上下，吹空调的时候会在0.55元。 缺点： 拉上后备箱空间就困窘了，放不下行李箱开始怀疑人生，再有就是第二排座椅不可以前后挪动，第二排汽车车门储物柜空间很小，一瓶水都放不上。 左腿的脚踏板太窄，一半倾斜45度，放置手机的槽很短，手机的基底暴露很多。 脚踩油门时感觉有点轻，但配合一点就能真正操作起来，使用起来我觉得还不错，调头转向就算过30码，操纵起来车身也十分稳。 后视镜视觉上似乎有些不对劲，部分有盲点，但声音质量也能打开大屏幕。 隔声效果不太好，在路面上关闭窗户都能听到引擎声。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.57分“良好”

2021款日产蓝鸟1.6L CVT炫酷版 【满意】 1，外观比较个性，同价位10多万里面还是比较有个任性的，尤其是这台车的外观，比较因而而异，有些人觉得好看，有些人觉得不太好，个人觉得还是比较不错的，造型犀利时尚动感。 2，动力表现、油耗方面都比较不错，1.6的发动机，能够爆发出122马力，还是比较不错的，匹配CVT变速箱，并没有想象中的那么慢，只要肯给油，加速还是相当给力的，并且油耗还很低，很符合家用车的需求。 3，空间、乘坐舒适性还是很不错的，这也是日产比较拿手的地方，素有移动沙发的称号，对于年长的消费者来说，还是很舒适的。 【不满意】 1，后备厢空间比较小，由于车身造型的原因，后备厢的很难装下一些大的物件。 2，起步想要强劲动力，必须要大脚油门，起步有点慢。 3，前排头部空间比较小，如果超过180的身高，就会顶头。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.2升，日常驾驶综合油耗基本在7升左右。 【优惠】目前现金优惠2万元左右，落地在12万左右，性价比还可以。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

4.64分“优秀”

个人观点，日产蓝鸟是一款比较好看的车，油耗低，外形好看很多女孩子会喜欢吧，我也喜欢这款车。缺点就是动力稍微不足，并且车内后排空间小这个是我放弃买这款车的主要原因，也可能是外观设计导致。乘坐的空间实在有点差强人意，我试驾的时候是坐后排，后排基本坐上就很挤，前排也是不太宽敞的，但后备箱还是很大的，应该很能装东西比较适合出游的时候开。这款车最吸引我的是外观个性！新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的一款轿车，刚出来那会是造型惊艳到我了，车顶线条过渡的非常自然，远处看非常的漂亮，另外车头的设计也是极具个性的，U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条所点缀，和两侧狭长的造型灯相连，能够带来非常强悍的视觉冲击力！让人一看就被吸引，喜欢上它

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.29分“良好”

外观还好，不是太特别但是顺眼。内饰没有什么设计感。但是用料和做工在同级是很不错的。尤其是做工，没有什么缝隙也没有粗糙的感觉。而且控制的部分，按键旋钮什么的用起来很方便。手感很好。空间还不错，轴距2700mm，175cm高度前后排都不会有不够的感觉。全车坐满5个大人感觉还可以，不违和。尾箱521升，很大了。婴儿车也可以放进去。 动力方面1.6L L4自吸气发动机，峰值扭矩155牛米。动力一般吧，佛系开车安全第一。没有觉得动力不够的，普通家用上班很足够了。如果想要推背感还是可以有的，不过要深踩油门。低速的时候偶尔会有顿挫的感觉，就是下班的时候路面慢驶的时候。底盘还是很扎实的，没有漂的感觉。

点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

3.36分“良好”

蓝鸟的外观的小巧可人，引人注目，属于比较耐看的车型，起码从外观上就能认出是什么车，尾部设计硬朗，圆润的屁股，看着就很有质感。时尚，年轻人的选择！整体感觉非常不错。之前只见朋友开开，从未仔细的看看，初见确实被吸引到了。 车身尺寸分别是长4683MM，宽1780MM，高1465MM，轴距为2700MM，空间方面中规中矩，我个子不是很高，腿部不会感到憋屈，能得到放松和休息，非常的满意了我觉得空间对我来说没什么问题，前排空间还是很宽敞的，视野也还可以，就后排头部空间有点矮，我男朋友坐在后面觉得有点变扭。蓝鸟搭载1.6TL动机与之匹配CVT无级变速箱，动力方面，这个就有点软肋了，控油一副运动的外表，但是没有一颗运动的心，起步方面有点弱，动力上升速度也偏缓慢，变速箱的话还挺平顺的，工信部综合油耗百公里5.3L，仅供参考。总体来说，座椅的舒适性还可以，就是悬挂有点硬，虽然有点不舒服，但感觉安全。满足日常家用没什么问题。