日光行者的个人首页_懂车帝

日光行者

#在国企上班工资低，该不该离职呢#国企工资低，但是五险一金还是可以的，当你从国企离职以后就会发现其实私企一样给的不高，而且五险一金还比国企低的多，所以不是特别过分的情况，普通人还是别从国企离职。

03-06

日光行者

#在国企上班有什么好处?#福利好，买房付的起首付后面贷款公积金来，工作强度低于同等待遇的私企，就算晋升无望，也落得个工作稳定，国企普通职工退休就等同于一般私企的管理层。

03-04

日光行者

无论老款新款，7.98万的价格就是有杀伤力，便宜能用好用就是王道，开8年扔了不就8万多块钱吗，10年前买个1.6自动挡的最低配新改款捷达还要9万多块钱了，家庭代步汽车以后就是类似快消品了，价格低就是王道。

02-20

日光行者

#长城汽车WEY值不值得买#首先肯定是不值得购买。WEY是长城打造的豪华品牌，以区别哈弗系列，主打奢侈豪华以及更多的功能。但是徒有其表，本质与哈弗系列无异，初期故障率超高，后期豪华车型的氛围感营造又没获得认可，除了比哈弗系列更高的油耗，无法给人以更多的印象。长城除了哈弗H2，H6以及坦克系列值得购买，WEY根本不值得购买。

02-12

日光行者

#电动汽车,燃油汽车,你选哪一种?#我个人来说，每年私家车开的公里数不会超过一万公里，也没有需要长时间在车中等待接送孩子之类的应用场景，选择一辆1.5t左右排量的车，月均油钱在300元左右，暂时完全可以接受。如若有刚需，近距离使用，我会再选择一辆低于8万元的纯电车，开个10年不管有没有残值也都无所谓了。

01-30

日光行者

#新能源车与燃油车谁吊打谁?#此命题从本质上说就是错误的，压根没谁吊打谁一说！燃油车与新能源都有各自的优缺点，应用场景不同，根据个人需求来选购更适合自己的车型就好！根本没有绝对的谁强于谁，吊打谁一说

01-30

日光行者

纯电与燃油汽车的百年之争真的有结果了吗？

中国于2009年开始实施新能源汽车补贴政策,该政策在2010年和2011年进行了多次修改和完善，自此在我国开始了纯电新能源汽车与燃油汽车的孰优孰劣的恩怨纠葛。随着2019年底新冠疫情等诸多因素，纯电汽车逐渐强势，尤其是国产纯电车型及混动车型...查看全文

纯电与燃油汽车的百年之争真的有结果了吗？图1

纯电与燃油汽车的百年之争真的有结果了吗？图1

纯电与燃油汽车的百年之争真的有结果了吗？图2

纯电与燃油汽车的百年之争真的有结果了吗？图2

纯电与燃油汽车的百年之争真的有结果了吗？图3

纯电与燃油汽车的百年之争真的有结果了吗？图3

2023-11-08

日光行者

这就是纯纯的拍段子，纯电高尔夫都是以100辆为起点厂家批发给4S店的，4S一辆两辆的厂家根本不卖。别看标价15万，实际成交价低配10万上下，pro版11万上下，买时就不贵！续航不算高是真的，但跟它40度的电池还是相匹配的，春秋市区续航320没问题，夏天开空调200多，拉胯一些就是冬天开暖风。内饰跟高尔夫7.5一模一样，纯纯油改电，没智能化没高科技，但是地盘好操控好，比10万以下的欧拉加速猛太多稳太多了。2019年2020年时，10万买个纯电高尔夫市区代步还是可以的，想喷怎么都能找到理由。话说我最近听二手车提及纯电高尔夫7万收都纯纯大冤种，新车毕竟才10万上下，最后一批都9万左右全款，两三年的电车怎么可能8万收，收了谁会买！别说作为二手车商不懂这个车的行情。

晓波二手车：什么人才会买大众高尔夫纯电？波哥全程笑的合不拢嘴

2023-11-06

日光行者

増程器就是内燃机去发电而不去驱动车辆，为了好买车把垃圾的内燃机改个好听点的名字，兔子尾巴长不了！

玩车情报局：燃油车时代的悲哀？再顶级的内燃机，也斗不过二流水平的增程器

2023-10-19

日光行者

9.99万原厂标价是1.5L高配价格，2.0L最低配很多地方并不能裸车优惠到9.99万，所以昂克赛拉的价格并不便宜，空间一般后悬挂非独立悬挂，配置方面也只能说中规中矩性价比并不突出，至于操控现在的马自达也已经大不如前，提速百公里11秒，也就说你过弯道也就极限在这了，过去1.6的老花冠都10.5秒百公里加速，这车放现在算运动款有点勉强了。

2023-07-02

日光行者

好多事不能全怪外国人，合资车企中方这边很多时候都没起好作用，所以才会让合资车一直高价位低配置//@HE26072：07年速腾，2.0自吸，6at，到现在没有问题，一直在四s店保养，换了一些到期老化的小配件，比如碳罐，点火线，冷却液管路。基本跟新车时没有区别，爱信的6at不是想喷就喷的，你只开过双离合

日光行者：理性看待大众双离合变速箱

2023-06-25

日光行者

任何车都存在着火的可能性无论油车电车，只不过电车因为电池大更容易发生自然。但是车着火得看最终原因，是因为什么情况着的火，充电中，还是静止停放中还是外部火源引燃等等。纯电高尔夫我开过一段时间，除了续航一般跟配置不高其他还可以。你就一句着火了，不说系列也没事后警方分析报告，就来评判打假实在是些草率了。无论车评还是说车，都请尽量严谨与公平一些，别随便就下结论或带节奏，现在绝大多数的车友已经不是小白了，不是随便人云亦云随便就能听信网络上的舆论了。

2023-06-05

日光行者

不亏是性价比之王的理想，才两亿就解决了日行灯的问题，这要是放合资车企最起码的十亿解决，要不为啥不给咱们优化呢，研发成本太高了啊。

2023-05-03

日光行者

造车新势力里唯一可能活下来的也许就是小鹏，性价比高，开着舒服，不玩虚的不整花活。相比理想那烧油排尾气的新能源，蔚来那换电比烧油还贵的政策，零跑各种的造假花活，还是小鹏稍微实在一点点。

2023-04-22

日光行者

高尔夫.纯电—一个时代的产物

2020年疫情之前，由于政策及厂家需求新能源积分等因素的影响，很多车企都开启了油改电。老婆大人看了高尔夫.纯电就决定要买，女生基本都喜欢高尔夫，加上当时厂家也有特殊政策，买纯电高尔夫价格还算合理，所以就没考虑其他任何因素无脑下单买了纯电小高...查看全文

高尔夫.纯电—一个时代的产物图1

高尔夫.纯电—一个时代的产物图1

高尔夫.纯电—一个时代的产物图2

高尔夫.纯电—一个时代的产物图2

高尔夫.纯电—一个时代的产物图3

高尔夫.纯电—一个时代的产物图3

2023-04-20

日光行者

别花冤枉钱了，做什么都提升不大的，这是车型整体设计造成的结果，不能通过后期简单对某一方面进行升级改造就能解决掉的。

2023-04-14

日光行者

理性看待大众双离合变速箱

时下电动新能源汽车已经成为了家用汽车的主流，传统燃油车风光不再，所以这时再谈大众双离合变速箱已然不是商业吹捧或洗白，仅仅就是为了让更多的普通车友更详细更理性的了解大众双离合变速箱。如果一定要选择购买燃油车，对于变速箱的选择可以更加的理性不盲...查看全文

理性看待大众双离合变速箱图1

理性看待大众双离合变速箱图1

2023-04-12

日光行者

上汽奥迪赶紧送给18线车评人一人一辆A7l吧，要不他们放不过你啦@上汽奥迪

2023-03-05

日光行者

纯电模式下续航里程不高，自研电机耗电量无优势，市区馈电油耗远高于比亚迪，高速油耗7.4以上直接干点2.0T发动机油耗。东安1.2t发动机是垃圾理想都放弃了的垃圾发动机，就算再优化匹配自研发电机也是无用的，底盘为啥变紧了，因为锂电池容量变小了必然要把电池空缺出来的位置填不上所以感觉紧，只是因为填充物变多了而已，具体发动机3500转算不算高1.2T到底可不可以直接加92＃汽油，老司机懂的自然懂。割韭菜的车型，买这个还不如规规矩矩买个秦的或者其他1.5t纯油国产车。 2023年，是造车新势力的洗牌之年，等待狂风暴雨吧！

2023-02-24

日光行者

燃油车还有多久会被淘汰

燃油车还有多久会被淘汰？从2010年国家开始发放新能源（其实就是电动车）的补贴开始，很多专家还有大V就在说2025年左右开始燃油车将被淘汰。...查看全文

燃油车还有多久会被淘汰图1

燃油车还有多久会被淘汰图1

2022-12-30

日光行者

干式跟湿式各有一个，个人更喜欢干式的感觉，开起来拳拳到肉，论故障率湿式不一定比干式低，但是散热性与最高扭矩承受能力湿式更强。

2022-12-16

日光行者

这个配置的Q5l在大多数城市新车落地价也就34万，二手贩子手中所谓的准新车33万谁会去买

2022-06-25

日光行者

1.加速时间，媒体与车主测试永远都不一致，但是实际两车加速能力确实不是天然之别差距不是太大。 2.国产10万级车型都要比合资车10万A级车的配置高，不仅仅限于秦dmi。 3.制动距离半斤半两，对于A级车来说没太大对比价值。 4.十万公里长测的结果仅限于测试的两台车，不具有广泛性代表，并且实际差距也不大。 5.综合保养费用之差0.8元，满满的炒作感真心不想评论什么了，丰田车的用车成本买过的都知道。综合你的名字，明显是来捧秦的。一辆有发动机，需要烧油与常规保养的新能源，充满了政策感与国情现状的无奈感。既有油车的污染，又有电池制作与处理的危害，这样的车型值得如此追捧吗！别跟卡罗拉双擎比，它依然算是燃油车，既不增程也不充电，秦dmi要比就去跟纯电动去比，买车的人绝大多数是摇不到普通指标，又刚需一辆车，家里也没充电桩的普通刚需百姓。无奈之下的最佳选择而已！

2022-05-12

日光行者

亚洲狮本来是为了抢占速腾等A+车型的市场份额推出的，但是它只是从卡罗拉改造而来，车身比卡罗拉拉长了80mm，轴距比卡罗拉长了50mm，加长的轴距基本都在后排。跟卡罗拉最大的区别在于采用了2.0L发动机，市区油耗并不算低，动力方面市区60迈以下对比卡罗拉双擎没有任何优势，只有上高速100迈以上才能有明显的优势。价格方面，卡罗拉双擎精英版与亚洲狮豪华版最终成交价相比，卡罗拉还是稍微有一点优势。最终结果是，亚洲狮造型不如卡罗拉与雷凌，车身线条长宽比失调并不好看，如果对后排退步空间没有刚性需求选择亚洲狮并无价值，动力方面亚洲狮更适合城市间代步不如卡罗拉双擎舒适度与油耗的控制更好，最终价格由于亚洲狮本身定价就高就算优惠多一些，最终成交价也不可能低于卡罗拉双擎。所以亚洲龙定位过分尴尬，还不如双子车型凌尚造型好销量更多一点。

2022-04-04

日光行者

无钥匙进入您老说成免钥匙进入，是说都是一个意思，但是无论汽车销售还是车圈人士都不会用非专业的用词。另外所谓减配不是光宝来，其他主流合资车的A级车也有这个问题，但是价格确实也优惠的更多，还有宝来马上要换代了，厂家肯定会给现款宝来适度的降级给新款让路，买车可选范围很大，觉得配置少可以谈优惠或者换其他车型没人能强迫消费者只买宝来。看你视频经常讲宝来，最近还说国产新能源，不知道你的核心在哪里，具体关注的是什么。

2022-04-04

日光行者

第一，这车只是叫GR卡罗拉，但是内在已经与卡罗拉没关系了。第二，这车不管卖多少钱，都是针对拉力赛，属于牛逼限量买不到，而且基本确定也不会在中国发售。第三，国产领克03+的254匹马力都卖22万，奥迪S3只有290匹马力卖36万落地都40了，丰田这个GR达到300匹马力370牛米已经不是家用车的范畴了，具体多少钱不好说，但是50万可能都够呛，因为它的配置在那放着了。第四，国内的小钢炮，20万以上有GTI跟领克03+，30万有GT86跟BRZ，40万有奥迪S3跟奔驰A35，虽然手动挡性能钢炮确实稀少，但是当年GT86有手动挡也没几个人选择。说白了性能车低于20万几乎没法造，利润极度不合算，并且国人都是喊着手动挡好最终选择自动挡的多，低于20万的手动挡性能车是绝对不会出现在国内市场的。说白了大哥您老就完全不懂车，不明白你发这个文啥意思。莫非是为了帮丰田洗三缸机头太鸡肋吗？您搞错了，GR的三缸是赛车专用的跟卡罗拉雷凌上那款1.5L三缸就不是一个东西。

2022-04-03

日光行者

凡尔赛之争，谁之错

最近网上最火的车型肯定是凡尔赛C5X，它的火爆并不是由于产品力，而是来自网上对于这款的网红车型褒贬不一的评论。除了没火上B站以外，你在任何APP上皆可见到关于凡尔赛的种种。捧的捧上了天，贬的直接打入地下十八层。反无论正反言论，凡尔赛确实已经...查看全文

凡尔赛之争，谁之错图1

凡尔赛之争，谁之错图1

2021-12-26

日光行者

#丰田雷凌可不可以买，买给孩子代步怎么样# 必须可以，雷凌作为广汽丰田的主销车型，比兄弟车型卡罗拉便宜几千元，实际体验没有差别，外形还更年轻时尚一些，四种动力配置，1.2T跟双擎更值得买，现在很多城市最低配的双擎雷凌全款应该都在13万上下，暂时售价都比大众新宝来自动挡上齐了便宜。虽然低配雷凌的配置低，但是主动跟被动安全在同级别里还是不错的，动力方面虽然1.2T非常一般，但是双擎版还是不错的，油耗也不高，另外保值率高，孩子开几年练手，再卖了换新车也亏不了太厉害，总之合资车型15万全款以下的代步车，雷凌绝对是务实的首选。另外多说几句，10万出头的合资车，皮实，耐用，后期经济性好的车型没几个，大众系低端的宝来跟朗逸1.5L动力太差配置太低，后期养护费用也一般，韩系美系法系受众面比较小，轩逸还行，但是问题也不少并且油耗跟后期养护费用不如雷凌卡罗拉，唯独一点就是丰田车型在TNGA架构后，碰撞后的维修费用有较大程度的上升，来稳点别事故不叫事哈。

2021-09-27

日光行者

皇冠陆放展车已经到店了，价格肯定最低配超过30万，除最低配以外都是7坐配置，2/3/2的布局，动力是2.5L混动参数比亚洲龙那套混动更强，内饰还是可以的，只有虽然号称大7座SUV，但是实际体验前后空间还是比较局促的，跟大众新出的揽境相比车长与轴距都稍短一块几乎差了100mm左右，不过丰田车后期的综合使用成本以及混动的良好体验还是值得期待的。

日光行者图1

日光行者图1

日光行者图2

日光行者图2

日光行者图3

日光行者图3

日光行者图4

日光行者图4

日光行者图5

日光行者图5

日光行者图6

日光行者图6

2021-08-25

日光行者

最后的钢炮，信仰之GTI！第八代高尔夫GTI已经上市，虽然相比七代依然没更换发动机，只换了转向机，但是原厂声浪已经盖过了太多的入门性能车型，据说明年就会加装颗粒扑捉器了，到时候最起码我们热爱的声浪就完犊子了！

日光行者图7

日光行者图7

日光行者图8

日光行者图8

日光行者图9

日光行者图9

日光行者图10

日光行者图10

日光行者图11

日光行者图11

日光行者图12

日光行者图12

日光行者图13

日光行者图13

日光行者图14

日光行者图14

日光行者图15

日光行者图15

2021-06-29

日光行者

丰田天津工厂产能不足，亚洲龙开始由产能更大的成都工厂制造，4月份正是开始迁移的时候，几乎没什么车可以交付，所以成交量下降是一定的，非要跟其他的扯一起就是虾扯蛋。

言车有徐：从月销万辆到腰斩，亚洲龙为何如此飘忽不定？

2021-06-23

日光行者

基于TNGA平台的一汽丰田新车亚洲狮已经上市了，各家丰田4S店都已经有展车了。现在不少人都唱衰亚洲狮，说它叫“亚洲猫”或是大号卡罗拉才对，凭什么比卡罗拉多4万等等。的确亚洲狮还是有很多可吐槽的点。首先新车上市无优惠，14万多起步价暂时比速腾没有价格优势，前脸设计不太讨好年轻人的喜好觉得好丑，加长不加宽让许多人觉得不协调仅仅是拉皮卡罗拉，内饰太一般不仅不好看更没有科技感高级感。但是，瑕不掩瑜，亚洲狮还是有自己专有的场景滴。首先家用车领域里，合资车在A级车里已然不再使用1.5L以上自然吸气的发动机，像丰田这款2.0L自然吸气发动机放在亚洲龙上就显得带不动，而下放直奕泽或是亚洲狮上，动力不足就不存在，并且会非常丝滑驾驶会很平顺自然，然后亚洲狮的空间远大于奕泽（虽然奕泽是SUV）。再者亚洲狮的轴距优势令它有着非常大的后排乘坐空间，长时间乘坐会比较舒适。内饰方面一直不是丰田的强项，但是软包裹还是比较多，属于耐看型的设计，后排地面隆起的台阶也很低，不太影响中间位置的乘坐感受。最后虽然亚洲狮跟卡罗拉的宽度一致，但是在市区停车跟窄路错车时还是有一定优势的。如果等亚洲狮再优惠1.5万左右，在A+级的车型中还是有一定市场的，试想下面的情景：年过40的中年人，不是从事商务工作，对激情驾驶跟各种炫目的科技属性不太上头，喜欢够用的动力但是又不喜欢涡轮的顿挫，享受平顺自然的动力，家里没有二胎，但是希望后排空间够大，家中老人乘坐后排非常舒适，驾驶技术也不是非常有信心，希望车宽不要太宽大，容易驾驭与停放。就是这么务实简单成熟的中年男性，他一定会选择亚洲狮。至于亚洲狮外表，还是中期改款时更年轻动感些也是极好滴！

日光行者图16

日光行者图16

日光行者图17

日光行者图17

日光行者图18

日光行者图18

日光行者图19

日光行者图19

日光行者图20

日光行者图20

日光行者图21

日光行者图21

2021-04-25

日光行者

奕泽动力匹配比不了大众的1.4t车型，热效率再高也得看实际开起来的数据，百公里加速10.3秒实测更低的车型跟小钢炮没一点关系。油耗别看表，得靠自己测，丰田现在也就混动车型省油，纯燃油车根本谈不上省。空间小的可怜，价格高于14万，操控跟同价位合资车相比一样差距明显，方向盘虚量大，刹车逻辑不好，油门不够轻松，只有底盘感觉还可以。想买奕泽，除非你真的太喜欢它的造型了，否则我劝你再看看吧！

汽车我们是认真的：奕泽高速动态体验

2021-03-19

日光行者

ID4国内版真车已经陆续到店，实车看上去跟奥尔夫的区别还是挺大的，过两天上路体验下。

日光行者图22

日光行者图22

2021-03-16

日光行者

1.5的宝来百公里加速在13秒左右，跟1.2t的卡罗拉等同级车差距不大，肉是相对在高速超车，急加速跟上坡爬山等工况下，平时市区代步顶多倒车时可能需要你给点油感觉肉，正常起步形式中规中矩，买菜上下班代步足矣。

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2021-03-07

日光行者

山西长治，今天去看车，2021自精1.5，首付五万，贷款八万，分期三年，报价13.6，是不是有点黑了？

请叫俄大爷：山西长治，今天去看车，2021自精1.5，首付五万，贷款八万，分期三年，报价13.6，是不是有点黑了？

2021-03-05

日光行者

宝来传奇车还烧机油吗？它跟新宝来一个发动机吗？

小倔强931：宝来传奇车还烧机油吗？它跟新宝来一个发动机吗？

2021-03-03

日光行者

请问一下几月份买速腾便宜一点

我心情复杂546：请问一下几月份买速腾便宜一点

2021-02-26

日光行者

价格优惠，1.5自然吸气加6at怎么开都没毛病，配置低可以后期增加，太多花里胡哨的功能平时也用不上，11万买个最低配的上路代步不比三缸的卡罗拉强

亮车达人：身边越来越多的人开始买宝来，配置不忍直视！为什么销量很好？

2021-02-22

日光行者

速腾内外都比卡罗拉更美，空间更大，故障率也许速腾偏高但是驾乘体验绝对比卡罗拉强，后期使用跟维护，卡罗拉绝对比速腾要低一些，但是你只要买得起速腾，就一定养得起速腾！

优视汽车：手握15万预算，大众速腾和丰田卡罗拉，你会更加青睐于谁？

2021-02-22

日光行者

4S店送的保养次数，去到保养还需要费用吗？

可乐1562：4S店送的保养次数，去到保养还需要费用吗？

2021-02-22

日光行者

最近最热的车企无疑是特斯拉，国产model y低于预计16万上市，对其他电动车企业无疑是震撼的，但是这仅仅是特斯拉与众不同的冰山一角。不与中方合资保持独立性，不开设4S店直设体验店，订车只能从官方下订单买车跟买手机一样的简单，老车主在体验店做志愿者介绍车型有奖励，转介绍成功一定数量有返利，造车方面也真正实现大模块化思路，全车只有70来个部件，等全铸造一体成型车身两边后一辆特斯拉只有10来个大部件了。打破传统思路，使用互联网销售思路，让车主为准车主提供服务，没有复杂的报价流程，买车与买手机一样简单直观让购买者觉得没有一丝套路，大幅从本质上去改变造车思路让汽车变大玩具与乐高无异持续大幅降低制造成本坚持用量换市场。不得不说不服不行，特斯拉不是要做电动爹的豪华品牌，他是要做电动车里的丰田大众而已！

日光行者图23

日光行者图23

2021-01-04

没有更多了～