凡尔赛之争，谁之错

最近网上最火的车型肯定是凡尔赛C5X，它的火爆并不是由于产品力，而是来自网上对于这款的网红车型褒贬不一的评论。

除了没火上B站以外，你在任何APP上皆可见到关于凡尔赛的种种。捧的捧上了天，贬的直接打入地下十八层。反无论正反言论，凡尔赛确实已经做到了人尽皆知。

对于凡尔赛来说，其综合实力其实只能算是及格而已，到不了超级良心跟无敌性价比，并且凭借一款车也不可能拯救了整个法系车。但是，也许是一开始厂家有意无意的过分推波助澜，让凡尔赛名大于实，所以挑它毛病的人就多了，最开始的19寸窄胎，到后来反人类的车机系统，再到最近38号对凡尔赛抖动的维权。

谁也不能否认凡尔赛存在问题，但是人无完人，车无完车，对于一款10多万代步的车型，过分挑剔就没太大意思了。凡尔赛本身无罪，但是厂家前期过分的网红化与用力过度的推广，确实很容易招人反感。

38号对凡尔赛的评测结果，就是它并不凡尔赛也并不超值甚至反人类，于是就出现了太多支持38与反对38的言论，还出现了大象那样专门捧雪铁龙抨击38号的情况。

说实话，大象的言论与视频素质真心很一般，如果他真心是厂家支持的，那厂家自己也要好好反省下自己是不是从凡尔赛上市推广之处就用力过猛了，本来徐徐渐进创造网红车的机会白白浪费了，并且后期在出现各种对车型不满意见的言论后也没能正面积极的解决，让各方心服口服。

而厂家的态度与各方网络势力共同围剿38的情况下，38号明显也被逼急了。且不说38号是否日粉还是说雪铁龙厂家忘记给38充值了，但是38号作为一个著名独立车评人的身份，在国内还是有一大群粉丝与支持者的。但是38号在对凡尔赛的问题上，明显不成熟，后期也用力过度，为了面子不顾一切的去证明凡尔赛有问题，雪铁龙厂家有问题，这样做也绝对不是一个专业独立车评人应有的素质与风度。

说白了，凡尔赛本身本无罪，问题在于国内还没有形成真正的汽车文化，光大车友还没有拥有真正汽车知识，各方网络势力为了利益不顾一切，什么素质都可以经过团队包装化身为专业且为了光大车友的利益而发生的正义人士综合造成的。

凡尔赛好与坏，时间与市场会最终证明，网上各方的口水之战已经可以歇一歇了。

凡尔赛C5 X

最低售价：13.17万起最高降价：1.20万

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