优点:
1、奥迪RS5的外观设计非常激进,前脸采用奥迪家族式的大尺寸六边形进气格栅搭配RS专属的立体蜂窝式设计和黑化处理的奥迪车标,再加上两侧矩阵式大灯组和造型夸张的保险杠,整个前脸的视觉效果非常有冲击力。
2、车内大部分区域都采用了软性材质包裹,车门手肘放置的位置还采用了翻毛皮材质,搭配大量的炭纤维饰板装饰,整体的质感非常不错。平底式方向盘、贯穿式出风口设计和一体成型的运动座椅设计,则非常有战斗气息。12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏显示的信息也很丰富,增添了整车的科技感。
3、空间表现也不错,我178cm的身高,坐到前排将座椅调至最低,头部空间有1拳的空间,再坐到后排,头部空间有4指的距离,腿部空间有2拳的距离,且作为掀背车,它的后备箱空间也比较大,后排座椅支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。整体的空间表现还是不错的,实用性比较高。
4、这款车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,匹配8AT变速器,最大马力450匹,峰值扭矩600N.m,0-100km/时加速仅需3.9秒。且有quattro全时四驱系统的加持,有效保证的车辆的稳定性。在实际体验中,它的动力储备非常充沛,油门调校也比较灵敏,起步时的动力响应非常快,提速超车都没有问题。跑高速时,速度超过120km/时后,想提速超车,动力响应依旧充沛,深踩油门也能有强烈的推背感。8AT变速器配合也比较默契,行驶过程中没有出现明显的顿挫感,开起来还是比较平顺的。
缺点:
1、后排地板中间凸起比较高,中间位置的坐姿偏高,座椅也比较硬,满载的情况下坐中间位置会比较累。
2、改为国VI排放标准后,发动机的声浪比之前小了许多,虽然有音响模拟声浪,不过声音还是有区别的,且速度上了80km/时后,车内胎噪的声音也有点大。
3、油耗偏高,在市区路段百公里综合油耗在15L左右,跑高速时综合油耗在12L左右,整体油耗表现还是有些偏高了。
4、悬架整体还是偏运动调校,虽然路感清晰,但在经过连续坑洼路段或减速带时,车内颠簸的比较明显。
总结:
奥迪RS5 Sportback这款车整体的表现还是非常不错的,且作为4门板车型,它的空间实用性也不错,性能与空间兼顾。值得推荐。
前脸的设计和奥迪A5如出一辙,六边形的大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的矩阵式LED大灯,看起来很有攻击性,车顶到了C柱位置有了明显的下溜趋势,营造出来了很强的轿跑运动风格,并且细节的处理很用心,19英寸的多辐黑色大轮毂、无框车门还有尾箱上面的扰流板,都彰显着与众不同。
车内T字形的中控台布局很简洁,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖,还加入了碳纤维饰板,提升了质感,平底运动型多功能方向盘有着真皮包裹,大小适中,握感很舒服,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息。
配置比较齐全,配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,一体式运动座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,掀背尾门的开口比较大,拿取行李时很方便,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也没有问题。
搭载了一台2.9T双涡轮增压发动机,最大马力达到了450匹,最大扭矩为600牛·米,起步那一刻就能感受到它澎湃汹涌的动力,中后段加速持续有力,深踩油门有着很强的推背感,V6引擎的声音浑厚悦耳,匹配的8AT变速箱换挡积极平顺,底盘采用了前后五连杆式独立悬架,对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾很小,就算是激烈驾驶,也很难压榨到底盘的极限。
再来说说它的不足:
1、选装配置有点多,像全速自适应巡航、车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等功能,都需要加钱才能得到,让人心里很不爽。2、悬架比较硬,虽然带来了清晰路感,可经过减速带和非铺装道路时,颠簸感很直接就传进了车内。3、车速过了100之后,胎噪有些烦人。4、后排地板中间凸起很高,影响到了中间乘客的舒适性。5、百公里平均油耗在15L左右,市区内堵车会达到16-18L上下,还是很费油的。
奥迪RS 5很有自己的调性,动力强劲、操控出色,是一辆可以“扮猪吃老虎”的性能车,但舒适性和性价比可不是它的主打方向。
动力:
450马力的V6引擎动力十足+全时四驱,给我带来速度与激情的同时保障了我的安全。日常的代步舒适性和平稳性还是比较理想的,模式之间的切换是比较明显的,运动和舒适模式之间切换,就像是一个西装暴徒立马变身西装革履的谦谦君子。弹射模式起步真的很上头,3.9S破百,配上奥迪的四驱系统,在城市和高速上可以秒掉绝大部分的车。
操控:
操控燃爆了,很喜欢奥迪RS 5的方向盘调教,触感和回馈都很足,但是激烈驾驶的时候转向略微不足,毕竟四驱车,可以理解。遇到颠簸路面,悬架过滤和回弹都很积极。底盘设计偏低,对于操控是极好的,但是太容易托底了,上马路牙子想都不用想,就两个字:没戏!
外观:
奥迪RS 5的外观实在太低调了,刚买回家那阵子,邻居以为我买的是奥迪的A4L,还闹出了不少的笑话。记得有一次开在路上,一位男的下车拍我窗户,问我在哪改的车,真漂亮,他的A4L也想去同一家店改一改。说实话,买这车我本身就是想要这种扮猪吃虎的感觉。
空间:
我的身高1.8米,一个160斤的大胖子,坐在后排没有问题,只要不是一直开车,我坐后排一个小时都不会觉得压抑,但是开起来舒适度确实不高。如果你家没有像我这种体格的大胖子,正常乘坐3-4个人是没啥问题的。奥迪RS 5的储物空间中规中矩,拥有两个杯座,正副驾的门板储物,手机,矿泉水瓶存放完全没有问题。它的后排座椅还可以放倒,实用性比较强,在这个价格的性能车中,我是比较满意的。
不足:
不得不说,奥迪RS 5的车载导航真的很不好用,不精准,而且操作复杂,基本就是鸡肋,难用!
外观方面,奥迪RS5有着极具运动感的车身设计和看着很大气的运动感。前脸有着奥迪家族式的设计,多边形的网状格栅提升了整车的运动风格,并且彰显了很强的运动性能范。矩阵式的头灯设计非常犀利,点亮后的视觉效果非常出色。车身侧面简洁优雅的线条很流畅;尾灯与头灯相呼应辨识度很高,车尾的小鸭尾的设计也是非常运动。
内饰方面,运动感设计风格,细腻的材质包裹很有高级感,液晶屏的造型很有科技范奥迪RS 5采用贯穿式空调出风口,平底式运动方向盘、悬浮式中控大屏等,由于是5门车型所以实用性会比Coupe车型来得更好。细节方面,内饰整体做工加入了碳纤维饰板和RS专属标识点缀,符合RS家族的气质。奥迪RS5的轴距有2826mm,实用性也不错,虽然没有奥迪A4L那么宽敞,但是偶尔后排坐三个人没有任何问题。
动力方面,奥迪RS搭载着2.9升双涡轮增压TFSI发动机,拥有了3.9秒就突破100公里/小时的硬实力。其实这台发动机其实和普通版保时捷Panamera和RS4是一样的。只不过经过重新调较优化,最大马力可以达到450马力,峰值扭矩为600牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
操控方面,在2.9T的基础排量以及双涡轮增压的带动下,只要敢于踩下油门它就会给你最为暴力的动力响应;中后段的爆发能力让人印象深刻,不间断的推背感让驾驶者时刻保持精神紧绷。而四驱与宽胎的组合,能带来的是较高的抓地极限。