点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.21分“优秀”

今天给大家带来的这台车型是一位粉丝购买的这台奥迪RS5 2021款2.9T Sportback，今天咱们就展开对这台车进行深度评测: 车型分析: 首先奥迪RS5最大竞争对手就是宝马M3，那么为何车主偏偏选择了这台奥迪RS5呢？我们找车主去一探究竟。首先车主说当时也试过宝马M3但是那台车比较难驾驭，大家都说M3可玩性更高但前提是你的会玩呀，你要和我一样就是个交通参与者的话那台M3真的最好不要去碰。下面发表一下香哥的观点从我对两台车的驾驶感受来说确实奥迪RS5更加简单粗暴一点，但这台车激烈驾驶会出现推头现象。而宝马M3那台后驱车确实比较难上手，但是上手后的参与感是非常好的。价格层面这台车官方指导价为83.68万，以我们太原市为例优惠2000元，优惠后落地价为83.48万，购置税73876元，保险（含强险）2万，车船使用税1800元，上牌费300元，最终落地价为93.07万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，奥迪RS5车身长度4777mm，车身宽度1866mm，车身高度1398mm，轴距为2826mm。内饰部分中控台上方为软质包裹，往下是仪表台部分采用12.3英寸的全液晶仪表，方向盘材质采用翻毛皮包裹的平底式方向盘，握感特别细腻，中间一块悬浮式10.1英寸的中控大屏，无论是反应速度以及回馈都很细腻。往下是空调出风口饰条贯穿，再往下是碳纤维饰板，整个内饰和新款A4L大同小异用料稍微好一点，座椅材质方面采用Alcantara材质包裹，坐起来填充较硬支撑性不错，舒适性一般。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳，接下来我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳零1指，头部空间4指。 动态部分: 奥迪RS5搭载着一台2.9T V型6缸发动机匹配一台8AT变速器，最大功率331kw（450Ps），峰值扭矩600N.m。实测百公里加速时间为3.98s，这个动力表现那可谓是相当强悍了，而且这台车有全时四驱系统的加持，操控性表现确实很好。底盘悬架方面采用前后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬偏运动。隔音静谧性方面这台做的比较好，除了发动机咆哮声以外几乎听不到别的噪音。燃油经济性方面，实测高速百公里8.1L，太原市内百公里油耗14.3L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次，小保养一次的费用在2500元。 总结部分: 如果你对性能车型开的少还想买一台西装暴徒的话，你不妨去试驾一下奥迪RS5这台车。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.07分“优秀”

奥迪车向来设计比较低调，我们平时接触都是A系列最多也就是S系列，但是今天也是凑巧，跟朋友有机会能来到赛车场，借此来试驾感受一下这款全新的奥迪RS5 ，一辆低调却不失格调的西装暴徒！ 这次的全新升级的奥迪RS5相对来说前脸增加了更多时尚和年轻化的元素，比如采用了更大的进气格栅，前保险杠的全矩阵车灯的设计都很犀利，这辆车选装了碳纤维的饰板，加上熏黑的车标，这凌厉的前脸，优美弧度的溜背造型，就像一只潜伏暗夜的猛兽，都能想象到待会上赛道开起来咆哮的运动感 1、奥迪RS 5 这台双涡轮增压的V6发动机大有来头，据说是和保时捷共同研发，官方公布的百公里加速为3.9s，以奥迪低调的数据估计实车能比这快一点在实际驾驶过程中，急加速的推背感，松油门犹如战鼓的回火声音，声浪那就更不用说，驾驶的乐趣真的就在油门踩下去那刻就没有停过，但是过弯时稳稳的抓地力又告诉你全时Quattro ，保持车身姿态，大马力过弯也可以一样从容自信。还值得一提的是这辆车高低扭矩的切换，8AT的变速箱没有任何迟缓和冲击，尽管是激烈驾驶，舒适性依旧，这也让这辆车不显得傻快而是更加的理性成熟。 2、整体内饰为黑色，低调与运动感十足，但是12.3寸的液晶显示器，HUD抬头显示恰到好处，主副驾的座椅包裹性都很好，头部靠背都很空间很足也很舒适，配着中控仪表上的碳纤维元素，听着发动机怠速的声浪，有种坐在百万超跑里面的感觉。 3、就整体空间来说，奥迪 RS 5 Sportback 同尺两门的Couple来说，四门的设计在前后排落座进出更加方便也的更加实用，整车尺寸 4777mm*1866mm*1398mm 轴距是2826mm，虽然造型比较低矮，但是坐在主驾驶位置调整座位，我175cm的身高，头部有一拳的距离，同时腿部的空间很充裕，后排因为中间有凸起，车辆一般载四人比较合适，头部因为溜背造型空间稍有些变小，但是后备箱确偷到了空间更加充裕。对于这辆车的定位来说，在运动十足的情况下空间保留的也很不错可以说是十分的划算了，所以，不论是赛道上还是家用这辆车都能胜任同时带给你无与伦比的驾驶乐趣。 说了这么这辆车多优点，聊一聊这车的一点点不足： 1，运动模式下面的依旧能够保持平顺性，少了几分驾驶的乐趣。 2，选装的配置很多但是整车的选装件都比较贵。 购车费用：这款车的指导价为83.68万元，目前厂商暂无优惠，裸车价格就为83.68万元，另外加上购置税74053，车船税1920，交强险950，和商业险21721，上牌费500元，最终到手价格约为935944元。 后续保养：首保免费，10000KM左右进行保养。其后10000KM做一次小保养简称A保，每20000KKm做次B保，车辆60000KM公里做次C保。三者的价格大概分别为1388元，4693元，7873元。 总体而言，我各人认为，这款适合依旧保持着对驾驶的热爱，想要体验驾驶乐趣的精英人士，同时又想能兼顾家用的车主，这款车确实是不二的选择。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

3.83分“良好”

外观个人感觉同级别里吊打C63，M34，车友们不喜勿喷。 内饰不谈了，祖传塑料板。 配置马马虎虎还有的基本还都有，但是座椅通风一般情况4S不给选，也就很蛋疼。 动力开久了也就那样，毕竟6缸机加四驱，后段比起63还是差。声浪国六过后选了运排也拉跨。真要不是63还用着老款内饰，当初就买63了。 普通人说句老实话，基本开M3 4也好，63也好，RS5也好，能跑出的操控体验都不差太多，又不是车手，甚至再普通点后驱四驱前驱的差异都跑不出来，所以说操控也马马虎虎过得去吧。 油耗高速稳着点8个，市区开运动模式不下20个，建议烧98。保养一次我们这边4S优惠少，一次小3000，成都保养一次据说只要1600。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

3.79分“良好”

对性能车粉丝来说，奥迪RS 5肯定不陌生了。作为奥迪旗下的高性能产品，“西装暴徒，性能怪兽”奥迪RS 5零百加速3.9s，能开最快的车买最新鲜的菜，满足了多少男人对车的幻想，香的无可挑剔。那么，事实果真如此吗？ 从外观来看，我相信很多人还是觉得奥迪RS 5的外观还是太低调，和奥迪A5没有拉开太大差距，但“扮猪吃老虎”的乐趣不就在这吗？具体来看，其前脸追随兄长RS 6、RS 7的脚步变得更低、更宽，非常具有攻击性，日行灯还带有独特的展示方式，不负“灯厂”之名。特别是车尾两侧的排气，带有可控阀门来控制声浪，确实很香！ 进入车内，变化也不算大，并没有采用奥迪最新的三屏数字座舱，而是保留了之前的布局。悬浮式中控屏由8.3英寸加大至10.1英寸，但显得不太和谐，感觉比较突兀，而且对于视线有一定的遮挡，这也是很多奥迪车型的“通病”。配置方面也是中规中矩的水平，不仅L2级自动驾驶、巡航系统、主动刹车、可变悬挂、后排隐私玻璃要自己加钱安装，就连真皮座椅、座椅加热、座椅通风、倒车影像也要加装，这个有点想不明白。 再来看空间表现，以4777/1866/1398mm的车身尺寸以及2826mm的轴距，奥迪RS 5与同级竞品相比，显得比较“紧凑”，不像是一款中型车。换个角度来看，对于一款讲究操控性的性能车而言，这可能不是劣势而是优势。这也让奥迪RS 5前排的空间比较宽裕，但后排就只能呵呵了，腿基本上要顶着座的，甚至没地儿放，相信坐过的小伙伴都有同感。 作为一款高性能车，最大的卖点无疑是动力。2021款奥迪RS 5依然搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，因为有两个涡轮增压模块，所以动力爆发会更加直接。 以售价83.68万的2021款 2.9T Sportback奥迪RS 5为例，看似排量并不算特别大，但是马力数据非常惊人，其最大功率331kW，最大扭矩600N·m，再加上奥迪独有的8速tiptronic变速箱以及奥迪quattro四驱系统，零百加速3.9s，这样的动力水平确实可以媲美一些入门级别的超跑，随便一脚油门就能让你感受到什么叫“踹你一脚”的加速感，身体紧紧贴着座椅，肾上腺素飙升，一不留神可能就超速了，能以最快的时间买到最新鲜的蔬菜。 不过，奥迪RS 5真正厉害的点在于，即使快，也能让你觉得一切尽在掌控。开奥迪RS 5就感觉自己在坐过山车，灵魂追不上肉体的速度，但又整的服服帖帖的。这里说一个有趣的，开着它，打到运动模式，排气阀门打开，不仅排气声浪非常好听，这样每次你回家的时候小区邻居全都知道了，不信可以试一下。这样看来，奥迪RS 5还是比较懂消费者心思的，好歹有个响。 总之，奥迪RS 5作为奥迪旗下的中型性能车，实力是不容小觑的，买了不会后悔。我觉得奥迪RS 5的独特魅力就是当你踩下油门那一刻，两边的风景迅速向后倒退，眼前的一切完全是撞进眼球中的，那种速度带来的眩晕感让你体验过一次就会上瘾。奥迪 RS5用实际行动让所有人明白，什么叫做“西装暴徒”。要说不足可能就是只能加95#汽油，而且油耗比较大，维修保养也相对不便。这些是小众高性能车的普遍缺点，奥迪RS 5当然也有。 问题来了，假设你需要一台性能车去买最新鲜的菜，你会选奥迪RS 5吗？

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4分“优秀”

对于奥迪RS5来说，我只想说一句话，那就是有钱就买！ 奥迪RS5是一辆能让男人快乐的车型，该车同样继承了RS家族的优秀基因。搭载代号为EA839的2.9T涡轮增压发动机，最大马力450匹，最大扭矩600牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，并配备quattro四轮驱动系统。 但是呢，相比宝马M4和奔驰C63 AMG来说，奥迪RS5是一辆相对比较均衡，但没有特别擅长的车。怎么理解呢？首先得益于搭载的EA839发动机，使得它的改装潜力特别大。除了大马力带给我们的快乐之外，奥迪一贯稳定高效的底盘设定的方式，四驱与宽胎的组合，带来的是较高的抓地极限，正如之前所说，RS5在赛道里一只贴着地走，当然，如果在出弯时大油门，那么你会感觉到车尾来自大马力的不安。但相比宝马M4来说又缺少一点乐趣，就是车尾没有那么灵活。相比奔驰C63 AMG来说呢内饰科技感又差点意思。所以RS5是一款能给你带来性能体验，但同时又比较有性价比的车型。不过就是会少点乐趣而已。所以如果你喜欢改装，那么不妨考虑一下这款性能车。总的来说，奥迪RS5是一辆能让男人快乐的车。至少崩直线它从来不怂！

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.29分“优秀”

空间上，后排横向空间完全足够，但后排高度略低，身高180以上会感到压抑一些。动力450匹足够强，也有进一步提升的潜力。四驱操控平稳，可以家用也可以性能。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.57分“优秀”

外观：同级别yyds，M34外观又好看又丑，一言难尽了，C63算了吧，从来对奔驰也没好感 内饰：中规中矩，马马虎虎 配置：黑光包，黑标，黑外后视镜，运排，DRC，纳帕真皮，糖果红座椅侧板，RS内饰包，红色碳陶，大宝剑 空间：后排很少坐人，所以足够 驾驶感受：自动模式一般般，RS模式响应还算不错，赛道里不敢造，胆小。。不如同级别M34。但还是喜欢quattro，无敌。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.57分“优秀”

才发现去年编辑的一直在草稿箱没发出去 ————分割线———— 两年种草，今朝圆梦。S4陪伴我快两年的时间，好不容易改成自己理想中的模样，最终还是忍痛割爱了。交给车商的那天，我跟他说：它陪我走过这么远的路，现在要转手，挺不舍的，希望你们找个爱车的人好好待它。他说：不要太难过，谁的新欢不是别人的旧爱呢！等你拿到RS5就不会难过了，人要往前看。别人买了你的S4，一样也会爱不释手。 在这里非常感谢K总夫妇，让我完成了两年前的夙愿，找车卖车买车用车改车车技保险车牌，无一不知无一不晓，太省心了。 每次换车都是换一种心情和生活方式，也代表了每个成长阶段的感悟和馈赠。人生短短几十年，生不带来死不带去，多少要给自己整点乐趣。去经历，去后悔。保持热爱，奔赴山海。 最后，借用K总的一句话：车只是一个工具，我驾驭这个工具，利用这个工具，实现生活和工作中需要追求的事物，它是一个助燃器。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

3.57分“良好”

外观容易被说a5改外观不是特亮眼，自己喜欢就行 坐时间长了不舒服，后排做两人正常体重也有点挤 刹车也有点硬 后备箱蛮大能装不少东西 没有360，后视镜折叠有些鸡肋 内饰运动元素少 小保养一次1700使用5W-40的机油为佳，一般需要＋6升，人工费，机滤，以及一些乱七八糟的费用