外观:同级别yyds,M34外观又好看又丑,一言难尽了,C63算了吧,从来对奔驰也没好感
内饰:中规中矩,马马虎虎
配置:黑光包,黑标,黑外后视镜,运排,DRC,纳帕真皮,糖果红座椅侧板,RS内饰包,红色碳陶,大宝剑
空间:后排很少坐人,所以足够
驾驶感受:自动模式一般般,RS模式响应还算不错,赛道里不敢造,胆小。。不如同级别M34。但还是喜欢quattro,无敌。
Notrlevy:这个配色帅死啊
逮侠呼:真滴帅,这是冰川白还是朱鹭白?
拾年:这个颜色配黑化加大宝剑是这滴帅啊
2.9T双涡轮增压发动机加持,踩下地板油的RS5足以让大多数人肾上腺素飙升,顶置双涡轮外加反置式布局,相比老机头的动力响应也更快,油门脚感也很不错,澎湃的声浪让人印象深刻。当然,四门轿跑始终是偏运动属性,舒适性和空间体验没法跟国产A4L比,如果买这车,想必家里也不缺家用车,也没必要追求舒适性。
动力系统,奥迪RS 5搭载的是2.9TFSI V6双涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,并且带有quattro四轮驱动系统;450马力从容至极,在较高的基础排量以及双涡轮增压的帮助下,动力输出的宽泛平台以及扭矩爆发的问题,都不会成为让人诟病的地方,只要你踩下油门它就会给你最为直接的动力响应。奥迪RS的quattro才是真quattro,该四驱系统采用前40%后60%的基础动力分配,当附着力有变化时,前后轴的动力分配可在70%:30%至15%:85%之间调节。8AT变速箱的换挡速度堪比一部分调校出色的双离合变速箱,S挡位下升挡时铿锵有力,降挡时果敢迅速,换挡拨片的表现也完全不会拖后腿,手上的动作和换挡的时间可以做到步调一致。
RS 5的转向精准性和力度上没有问题,转向不足依旧会出现,在弯前你必须控制好合理的速度,并且需要精准的把控好入弯线路,稍有错误,等待你的可能就是推头了。四驱系统明显在往后轮分配动力帮助车头,连续变线时悬架的压缩回弹也很迅速,支撑性非常充足,只不过不太包裹的座椅会把你左右乱甩。