优点:颜值、续航扎实、智驾遥遥领先(高速0接管)、车机智能(和我姐的奔驰E不像是一个时代的东西)、加速线性;
中庸:底盘30W 34C水平,稍逊奔驰E;
槽点:①车太宽(2米)了,C级大车需要适应②音响:买的舒享27音响,但车顶音响不响,厂家说后续OTA改进,不知道还要等多久;③车机语音一些复杂的指令识别不了
最后,除了以上三个槽点其他都很满意,个人感觉目前阿维塔是30~40W新能源综合能力天花板。
电动大韭菜:颜值高没得说,续航扎实我不认 我在洛阳这边温度0度左右,后驱,空调26度两档风,舒适模式,偶尔开个座椅加热和方向盘加热,满电才跑320公里,心理预期落差极大。
帅气的二狗o:这车底盘还不如奔驰那玩意?
知情达理面条QzU:好看
【亮点配置】
长的帅,真的tmd的帅
华为智架,长安老牌子。
就这三点。少一个我都去买001
【销售态度】
态度还行,但是不太专业,去门店不会有人主动接待,欠缺培训和规范制度
【动力表现】
单电机加速能力已经非常满意
【驾驶感受】
加速快,很爽
地盘比我17万的油车爽太多了
不过不太建议185以上的人买,我180坐的确实稍微有不适,视野也有点档,但是为了帅,我忍
【油耗】
家冲等于不要钱
外观直接拉满,音响这方面因为选了舒享套装唱歌和听歌的时候基本上和ktv一模一样,智能驾驶可能现在还不太完善有时候变道还是很犹豫高速碰到锥筒旁边有实线的时候会直接刹停太保守了,空间这方面三米的轴距基本上是没得说,高速开起来过一些大的颠簸还是会有拉不住的感觉
驾驶感受很好,座椅很舒适,续航一般吧,外观内饰无敌。底盘操控一般般,运动号不强,但好在舒适感很好,比我以前的宝马730的后排乘坐感要好。
浮沉1519748:兄弟,上次在汉水华城你的车了,这车怎么样啊?我也想入手一辆
整体使用各方面都很好,就是车机智能化不行,很多功能语音不支持,只能手动去屏幕上点。ads高速智驾特别满意,使用基本上够满足所有场景,只有那些车流量稍大的时候超车差点意思。
目前3000km基本上没有遇到任何其他车友遇到的异响问题,算是比较满意。
夏纱的希望:早就说过鸿蒙车机智能化根本不行 很多基本功能都没有 可玩性也不高 不懂一堆人老是吹鸿蒙车机牛逼是为什么 吹智驾吹主动安全性都可以 那车机在一堆8295面前根本不够看了 早就不是M5刚发布那会了
外观没得说,实车很漂亮。内饰也很精致,配置顶级,智能化能力几乎也是头部,缺陷就是音响差点还意思,续航也不是很好
首先就是观颜值喽,颜值这块车子特别优雅,每次停完车,都会忍不住回头看几眼!非常非常优雅。每次到充电站充电,都能吸引众人目光。华为智驾不用说,目前TOP1,出门跑个长途。省力,跟个老司机差不多水平,妥妥用车0焦虑。
用户1411853532860:白色这么好看,贵气
点评车型:
2023款阿维塔 12 700 三激光后驱奢享版
4分“优秀”感觉一味追求后排空间有点忽略后备箱空间了,再加上溜背造型后备箱空间更加小了。
Delete69282509:阿维塔12哪一款是续航430的!!!!
西可里托:确实小,上次装年货,在路边把货调整了三次,最后一次怎么按后备箱都没反应了,又搬了一些出来,手动把它按下去的。
不过好处就是后排人员坐起来宽敞些 了
为什么啥都不会玩:大后备箱的使用率是很低的。没必要纠结。买这个价位车的也没几个关注后备箱的
总体来说,阿维塔12是一款让我非常心动的车型,我在2023年的11月12号就支付定金锁单,2024年的1月4号提车,目前开了两百多公里总体的感受还是非常好,不过鸿蒙座舱还有很多地方值得挖掘,希望ota跟阿维塔的售后都可以更上,最重要的一点,不要背刺车主,学学蔚来搞高端品牌不降价。
外观不用说了,有目共睹,买12很多都是被外观吸引。智驾也不用说了,华为的那套系统,加上三颗激光雷达塔子再优化,表现全国最好,没有之一。空间一般,毕竟轿车,不过我也不在乎。续航表现不错,800V平台,宁德的电池,700公里cltc完全够用。
不算是个高频使用汽车的人,大概一箱油一个月的样子,开的最多的就是丰田凯美瑞和路虎揽胜,都是老车了,换这个就是个方面都好都强,老是有人和我说跟极氪比操控不行,跟特斯拉比加速不行,你们说的没错,但是关我什么事,我觉和自己之前的车比强很多,价格也不贵,怎么就被坑?这车好不好我能不知道吗,天天唱衰的人什么心态大家都知道,我自己觉得挺好看,唯一后悔是没加钱上个4驱
腊八节的冻蒜:没有运动包围看着有点素
原来是AUV啊:帅!
澜风922:有必要贴车衣吗? 可以分析下吗
颜值内饰在这个价位属于顶级,很有豪华感,智驾能力、智驾传感器以及车机都属于顶级,电池也是宁德时代的三元锂电池,唯一缺陷是电池续航没有达到800km,但也很强了
【驾驶感受】
底盘很稳,有豪华车的厚重感,过坑洼路面感觉整体性很强
【续航】
标称700,北方冬天最冷的时候应该有个不到六折的达成率。最近天气回温,10度左右能跑450。夏天还没测过,推测能达到600以上
【最满意】
必须是外观,技术会过时,设计感不会
无论外观还是内饰都是独一档的设计,在当下同质化严重的新能源时代,能有如此高原创的设计实属难得。
智能交互及智能驾驶用的华为方案已经是天花板了,虽然城区nca还有待提高,但华为新发布的ads3.0降进一步提升智驾水平。
最后是驾驶方面,除了底盘偏软,大一点的坑和坡有多余的震动以外,没什么其他槽点。
仁者见仁智者见智,我身边圈子的人都夸帅,不过也有觉得丑的,我去试驾了两次,整体感受比11好很多,地盘平稳车身不晃,唯一的缺点就是离地太低了担心磕碰,剩下的都是完美
爱笑额尔古纳7a7:空气悬架是摆设?
tiechae:的确底盘太低,真心怕蹭底
小村木一:这车外观反正欣赏不来,倒是内饰确实好看