点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.79分“良好”1. 客户的这台奥迪Q7 55TFSI采用了3.0T涡轮增压发动机,并带有48V轻混系统,匹配了8档手自一体变速箱,提供了最大340匹马力,最大扭矩500N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,油门相应灵敏,动力顺畅,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了挡位指示灯全红的问题,驾驶中没有出现问题,经过检测发动机控制单元正极供电,测量三个结点的电压,发现由主继电器J271的触点焦灼,导致电压不稳。经过更换主继电器J271后,该问题得到了解决。
3. 底盘方面这台车采用了前后多连杆式独立悬挂,并且配有空气弹簧,有着不错的通过性。整体底盘调校非常优秀,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤非常细腻,同时又提供了不错的横向刚性。
4. 这台车的内饰设计科技感与档次感并存,三块液晶显示屏的组合大幅度的提高了内饰的科技感以及实用性。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在2300元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及制动液,总价格大约在3600元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车有着充沛的动力,舒适的乘坐体验,缺点就是后期用车价格性价比并不高。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”1. 在中大型SUV的领域,奥迪Q7这款车也算是一名老将了,在售的21款Q7有2.0T和3.0T两种动力总成可选。2.0T的Q7或许只是为了降低Q7的门槛,3.0T的版本才是真正的灵魂。这款3.0T的六缸发动机最大马力340匹,并配有48V的轻混系统,最大功率250KW,最大扭矩500N·m,官方给的零百加速成绩达到了5.9秒,可以说是非常强悍的动力了。
2. 现款Q7的外观相比改款之前的秀气似乎又恢复了些往日霸气,这一代Q7刚换代的时候都吐槽没有老Q7的那种高大的气场了,整的和大号Q5一样,现款的Q7在细节处做了许多的调整。六边形的中网尺寸是非常大的,而且采用了竖条状的镀铬装饰,显得更加粗狂了一些。尾部一条贯穿的银色装饰条让车身显得很宽。内饰方面采用了奥迪的三块大屏的设计非常具有科技感,同时大面积的实木装饰又体现了它豪华感十足的一面。储物空间是它的一个短板,特别是中央扶手内的容积特别小,几乎放不下什么东西,手套箱的容积也是很有限。中控部分除了两个常规的水杯架外并没有其它的储物空间。
3. 在保养方面,这款的首保里程是10000公里免费首保,保养间隔是10000公里。3.0T的发动机更换全合成的机油需要8L,每两万公里更换一次火花塞。小保养价格在1200元左右,大保养的价格在2000元左右,前6万公里常规保养总共需要花费16000元左右,如果是2.0T的版本会便宜大概1000元。
4. 18款的Q7出现过非常令人讨厌的空调出风口有异味的问题,特别是在冬天的时候,根本就没法开暖风。具体的原因也是被神通广大的车友把车一顿拆,挨个闻,终于发现了异味来源于空调的鼓风机。在鼓风机的电路板上覆盖的一层蓝色树脂胶就是罪魁祸首。客户的处理办法就是把蓝色的胶全部清除干净,然后自行购买的硅橡胶再涂抹到电路板上,价格也就20元左右。另外也把鼓风机的后外壳也清洗掉异味,经过这些处理之后味道基本就消失了。
5. 总结一下,这款车的空间是非常适合家用的,而它稳重大气的外观风格也能够胜任各种商务场合,3.0T的发动机动力非常强劲,偶尔的闲暇时光,它的四驱结构也是能满足你的一些越野需求的,所以是一款非常不错的车。
浅头低语笑:请问,还烧机油吗?
博学多才的山丘1w:这个梗已经过时了
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”1相对于同级别的GLE和X5来说,Q7的销量相对来说要车很多,这也就造成了目前Q7的优惠幅度也是三者中最大的,目前全系的动力总成有2.0T和3.0T的车型,六缸的车型的终端售价比较有吸引力,所以目前来说3.0T的车型其实是更多人的选择,340马力和6秒的零百成绩,动力水平还是很优秀的。
2.动力总成方面的故障率并不高,3.0T搭配48V轻混和8AT变速箱的动力总成在诸如A8等的车型上也有所使用,虽然并不能带来那种非常有爆发力的动力表现,但是也基本不会出现什么问题。48V轻混系统也是的整体的平顺性更好,整体的动力体验还是非常顺畅的。
3. Q7的悬挂配置并不低,前后都是多连杆独立悬挂,整体的调校也算是延续了德国车一贯的比较厚重和有质感的,整体开起来的感觉也还是属于舒适不足动态不错的类型。Q7另一个亮点就是全系标配的机械四驱,相对其他车型的多片离合器的四驱还是要好不少的。
4.Q7虽然大件的故障率不高,但是一些小问题还是有的。首先就是车机系统的音响电流声,这个很多车都反映遇到过,目前没有明确的原因,不过好在现在大家都用carplay,也不会对使用造成什么影响。再有就是三联屏的系统会有一些易用性和稳定性方面的问题,不过都不是那种非常严重的情况,
5. Q7的保养手册建议是每10000公里保养一次,单次更换机油机滤的费用在2000元左右,20000公里的大保养价格在3500元左右,再加上发动机建议使用标号高一些的油品并且定期使用汽油添加剂,不过油耗表现还算不错,日常驾驶能控制在百公里10L以内。整体来说后期使用成本在同级别算是正常的水准。
6.Q7虽然外观设计相对上一代的霸气来说退步了不少,拥有不错的空间和优秀的动力表现,外观内饰和驾驶感受也都是不错的水准。虽然有一些小问题,但是综合Q7的终端售价,Q7可以说是一台综合实力很强的中大型SUV车型。
北方85955265:油耗能做到10以下,这个厉害了
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
2月底签的合同,三月初提的车本来当时考虑提a6后来领导对空间不是很满意,提了q7。
外观:我觉得挺不错的,不像以前那么圆,有点棱角显运动,岁数不到30开着也不像钓鱼老哥。
内饰:设计感很满意,屏幕按着有反馈,不太难按,伟大。就是还是有点小问题,中间的出风口调节上下的时候有异响,那种塑料摩擦的声音真让人难受,联系4s给加了点润滑油,想根治还是得拆卸,新车先忍忍。内饰味道方面还是有的,刚提车那天想感受一下静音性,关窗子差点给自己开吐了,做了个送的内饰除味,感觉强不少。
驾驶:驾驶方面不难开,就是感觉有点大,停车不是很方便,之前车是高尔夫,小,哪都能钻,这个够呛。
动力:原本提的车也是3.0的a6,领导要换车我就一个要求,保留3.0其他随便。新车没踩过地板油,但在高速上加速的感觉还是不错,踩就有。48V轻混,目前来讲除了以后换电瓶麻烦贵以外没啥感觉。
油耗:平均13左右吧,上班高速偏多能到11个,下班的话得13、4个,首保完应该能下去点。原来高尔夫才7个(1.4rline),真的省油
音响:原厂的音响功放是bosch的,也就那么回事,当时想选装小bo,但是得等半年,外面改装比原厂选装要贵,还得拆,有点心疼。
空间:比我的高尔夫空间大不少,不顶头了,
但是7座我真觉得没啥用,第三排小板凳也不大,不如弄成5座或4座,然后把前后空间调大点。
高科技配置方面:不咋地,这个audi connect也连不上,自动驾驶方面有个自动泊车(没啥用)有个定速巡航(听说能刷隐藏刷出来自适应)。
总结一下,还是很满意的,比高尔夫强那么一丢丢。最后,其实q8不错,很运动,就是价格高配置低。
11心若向阳无畏悲伤11:高尔夫换Q7,你这跨度有点大啊
蓝猫同志:最后的最后,其实BJ40也挺不错
刘壹丹曜瑞:3.0纯市区13个,那2.012个够吗
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
首先颜值:个人感觉很不错,运动感增强,更加适合年轻人了!之前总感觉奥迪q7是年龄大的人选择的,见到实车真的改变那个看法了~哈哈~有一点声明一下这个车从前脸和后侧来看显得小,从侧面和45度角来看,大的没话说……两点太多:矩阵式大灯➕矩阵式尾灯(夜间自动变化角度,科技感爆棚,确实对得起灯厂的称号)内饰就不用多说了,奥迪全系一个样~哈哈,值得一说的是香氛系统,真的好用,高级感满满,再也不用买车载香水了,可以选择夏天和冬天两个味道,浓度也可以调节~21款多了座椅通风,夏天不要太爽,还有一键自动泊车和手机无线充~多了配置,价格没变,所以尽量选择21款哦~然后有一个想不通,特别想建议一下:能不能出5座版或者4座版车型提供我们选择一下,7座车真的用不到!虽然后排空间也足够用…哈
2驾驶感觉:动力十足,源源不断,超车自信满满!特别是挂上s挡,车身会自动降低,犹如一匹战马即将出战厮杀,官方5.9秒破百真不是吹的……奥迪四驱不要太强,翻山越岭跋山涉水都不是问题~油耗方面不知道是不是我经常市内通勤原因,现状油耗是14.5~个人感觉能接受,毕竟3.0t呢~
3使用感觉:日常使用足够,人性化设计也比较多,比如:倒车后视镜自动下翻、脚踢感应后尾门(特别是两只手抱着东西的时候,真的实用)新款360,真的是360度无死角!哈哈~
4缺点:假排气筒多少有点说不过去~屏幕指纹收集器(不过好像触摸屏都是这个毛病)
5总结:用车大半年,总体感觉不错👍值得购买,满分5分,给打4.5分吧~
勵綕大惄:真白
额济纳的那片戈壁滩:喜欢最后一张
ALEXMASK:楼主这个是加了黑光包吧?确实要更帅一些