点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.14分“优秀”优点：
1、六边形竖条镀铬中网非常有气势，整体风格一改老款那种比较平淡的风格，变得精致起来，而且更显年轻。大灯组内部的结构也更显复杂，没有辱没灯厂的名号。
全系标配了S Line运动条件，侧面看起来非常有层次感，车窗周围以及侧裙部分的银色装饰条非常有质感。
2、内饰采用了家族化的环绕座舱设计，三块液晶屏带来了出色的科技感。三块液晶屏的显示效果非常细腻，即便是在强光下也不会存在亮度不够导致画面过暗的问题。
门板和中控台区域都使用了国内用户更喜欢的木纹材质，专门针对中国市场进行了优化，豪华感表现到位。
3、空间表现出色，身高1米7的同事乘坐在驾驶席感觉视野非常的宽阔，油门踏板和方向盘的位置都比较合理，人体工学表现比较好。
第二排和第三排的腿部空间都能有1拳半左右，算不上特别充裕，日常满载7人也不会让你觉得局促。
4、55 TFSI车型搭载了是匹配有48V轻混系统的3.0T发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配8AT变速箱以及quattro四驱系统。
日常动力调教以舒适为主，动力输出比较柔和，非常适合在市区内驾驶，油门给人的感觉并不窜。
深踩油门也有爆发力，前段的推背感非常强，实测百公里加速时间仅需6.5秒左右，表现足够优秀。
5、百公里综合油耗在12.5升左右，对于一款7座中大型SUV来讲是可以接受的，甚至比部分中型SUV的油耗都要低一些。
6、配备有空气悬架功能，用户可根据自己的喜好对悬架的软硬和高低进行调节，对提升通过性以及舒适性都有好处。
7、隔音效果比较好，对于发动机噪音、胎噪和风噪隔绝的都比较彻底，车内氛围非常安静。
缺点：
1、配置不够厚道，即便是定价超过了70万，辅助驾驶功能依然需要选装，而且价格并不便宜，全速自适应巡航系统就需要1.6万元。
2、转向手感偏重，虽然给人比较扎实的感觉，但对女性用户不太友好。
3、转向半径比较大， 对于新手来讲操控不太轻松，市区内掉头和停车都不太方便。
4、车机自带的语音识别功能不太好用，经常出现无反应或者识别错误的情况。
5、空调操作区域的液晶屏以及中控台的钢琴漆材质面板都比较容易沾染指纹，影响质感，需要经常细心打理。
匠品会：方向盘太重了
潇洒的吉普车：烧机油吗
阿刚1244551255：百米加速才6.5秒吗？
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.43分“优秀”外观：车身过于修长，高度偏低，高度多出3公分，尤其是车头视觉往上走，然后车长短出3公分，绝对完美。 内饰：整体做工用料还是不错的，尤其中控台的设计非常有科技感，座椅方面还需要提升，稍显平庸。 配置：少了一些豪华配置，比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等，这些都需要选配，这些功能在很多国产车上已经成为标配，进口车还需要努力。 空间：7座空间不用说，空间足够大，同级车里很有优势，但在一些小的储物空间上做的不够好，目前除了水杯，其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控：这个非常满意，没有大车笨重感，指向清晰，开起来心里很有底气。 动力：3.0T，可以说已经非常澎湃了，加上48V轻混系统的介入，提速时响应刚刚好，不急也不慢，高速上后段也很有底气，另外动力总成调教得很到位，浑厚大气的感受，舒适感很高，尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型：这点我认为是这一代Q7做的最好的地方，无论从驾驶乘坐感受都非常完美，隔音效果做得也很好，车内非常的安静，底盘滤震做得也很出色。
羊屎蛋子i：外形方面跟我想的一样，高一点，车头跟屁股抬一点就好了
寅虎水瓶：21款55TFSI，69万价格可以呀。在哪家店？我准备22款冰雪限量版呢。
我才是皇帝：外形和我的雅迪一样。就是比我的高 比我的大 还能比我的多坐几个人
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”一年跑了五万公里,什么都好，就是发动机黄灯总亮 去四儿子店看过几次，说是颗粒捕捉器的问题，解决不了。
经常跑高速，匀速一百公里定速巡航的话一箱油能跑将近一千公里
市区里边大概十二三升左右
原车285,40，21轮胎五万公里去戈壁滩上开的太快鼓包了，换成了275 45 21米其林，比原车轮胎更安静了，图就是刚换完轮胎拍的
这车应该直接顶配，价格差不了多少，主要是当时没有现车才提了55运动
中控经常死机，娱乐系统只有一年免费流量，第二年要收费好像一年三千多，果断买了一个iphone放车上用carplay 但是还是会偶尔死机
我希望大家都不要喜欢这个车，这样价格就越来越低，以后换新款更便宜。
q7碰撞预警很好，经常在前车突然刹车时候帮我踩一脚，还有那种路上乱拐的自行车都能灵敏识别
这个车就差个自适应巡航了，要是有这个跑高速更舒服。
各种拦烂路 复杂路况 搓板路。低附着力路都走了，q7给我的就是安心可靠的感觉，越开越喜欢
有甘肃的 兰州的车友会也拉我啊
搞到三千万就收手：今天去四儿子店问了Q7降了好多！3.0的裸车63了！销售说年底还能再降点！
史大超帅：酷，订制的黑光包吗？
渣南一个：好车
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4.21分“优秀”中期改款后的Q7，外观和内饰比16–19款好看太多了。标配7座，第二排座椅可以前后移动和调节角度，装上儿童安全座椅后，再坐两个成年人一点也不挤，这一点比一些同级别竞品更加实用。第三排大部分时间放倒扩大后备箱空间，偶尔也可短途应急。由于我这款是3.0低配，配置并不是特别齐全，个人比较心水高配版本的hud和bo音响，对于驾驶辅助那些配置其实倒无所谓。这车的动力算是比较充沛的，毕竟排量即正义，高速超车绝对不虚。只是舒适模式的变速箱标定过于追求省油了，日常起步如果轻踩油门，会感觉稍微有点肉。好在有自定义模式，油门和转向手感，悬挂软硬高低都可以自己调节，这样的话无论舒适性还是操控性，都能找到最适合自己的风格。虽然没有用上双层夹胶玻璃，但整车nvh也是很出色的，可能是换装了倍耐力P ZERO代替了之前马牌那款轮胎，胎噪也有了一定改善。总之，我认为现阶段，这款Q7是落地80万以内，中大型SUV的佼佼者。
江南吴蘇：请问第三排可以放儿童座椅吗？家里两个宝宝
编程浪子：选配带个黑光包（17100），落地79
用户6959538177879：程序员真的这么挣钱嘛
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.21分“优秀”作为一个职业的车评人，对于奥迪Q7一直都很感兴趣，身边有朋友恰巧有一台奥迪Q7,21款55 TFSI quattro S line运动型，真的很羡慕，仗着和朋友关系好，就把车借了出来，今天就和大家聊一聊我用车感受。
厂商指导价75.88万，福州这边经销商报价72.09万，购置税61600左右，上牌费500，商业保险17700左右，全部做下来需要80.2万左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付297000元左右，月供15400元左右，总共花费85.3万左右，比全款购车多花51000元左右。
外观：
外观时尚大气，是个卖点，奥迪Q7这款车前脸采用的是家族式的设计，前大灯组内部造型独特，并且采用矩阵式LED光源，无论科技感还是档次感，都是无可挑剔。新车尾灯组的变化也十分明显，与前大灯相呼应，在夜间开启后辨识度极高，很有商务范儿。
内饰：
内饰有档次，内饰各种金属按键与旋钮，满满的豪华质感，中控台所配置的三联屏，科技感爆棚，内饰的用料也十分充足，全液晶仪表盘显得非常高端。
舒适度：
舒适度好，奥迪Q7这款车采用的是皮质座椅，乘坐的话非常的舒适，而且车的隔音效果比较好，车内噪音很小，底盘也比较稳，走一些破路，也不会感觉到特别的颠簸，并且这款车的音质也很好，开车时放一些音乐也是一种享受。
空间：
奥迪Q7这款车的空间很大，车长5067MM,宽1970MM,高1712MM，空间家用足够，我身高180CM，不胖，坐在主驾驶位头顶余两拳头的空间，腿部空间很宽裕，横向空间也完全没有问题，后排乘客乘坐不挤腿，空间方面我还是比较满意的，是个卖点。
提速：搭载的是3.0T 340马力 V6 48V轻混发动机，最大扭矩500N·m，进行提速测试的时候，我特意开启了运动模式，并且关闭空调系统，全力踩下油门踏板，立马能感受到强大的推背感，前轮会有轻微打滑，车身呈一个上扬姿态，中后段加速也很强劲。从实测结果来看，最终百公里加速时间仅为5.93秒。
刹车：
作为一台整备质量在2265KG的庞然大物，刹车时会不可避免出现点头现象，全力踩下刹车踏板，车身会有一定前倾现象，不过很快就能够恢复平稳，轮胎抓地力出色，制动反馈很积极，给驾驶者充足的操控信心，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在37.43米。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.56分“优秀”外观：买这台车其中一个重要的原因就是外观不再看着像Q5，更加的年轻运动华。
内饰：科技感十足几乎没有物理按键，氛围灯颜色也足够多。
油耗：毕竟是3.0V6 340P马力，开了23000公里，表显油耗13.5，也在接受范围内。
保养：奥迪哪都好，但是这个保养真心有点贵，首保常规保养干了我3400大洋，二保也差不多3000
总结：Q7这台车可能并不能够让你多突出，但是营造的一定是沉稳干练，再加上新的设计语言，让90后的我也能够驾驭，空气悬挂让乘坐更加的舒适，将近30公分的行程也足以通过正常情况下的各种路面，还有最关键的一点：同级别只有它标配了七座，我们一家有6口人第三排一直是我将近一米七的妹妹专属，也就是说第三排并不是摆设。总的来说这台车的优点大于缺点（暂时还没有发现什么缺点）
进取的大唐在路上：我一直再看Q7,就是只能看看了
立哥leelee仔：您好，可以做你妹夫吗？
L_n895：这一代Q7终于漂亮回来了，但是看着像大号Q5
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.5分“良好”外观运动年轻但没以前大气，内饰很科技但过于冷淡，配置这个价位不给HUD抬头显示，音响只能说一般够用水平，而且很多东西选配单有，实际想选并不如意。以前开13款X6总体个人驾驶方面的体验还是差宝马很多，不过乘客舒适性肯定是吊打X6了。总结来说，这是一款兼顾家用商务和满足你一点运动感的车。因为是兼顾，所以不可能每一样东西都做到最好，最大的卖点就是你真的喜欢这个品牌这个车吧。Q seven!
梦想rs7的A7车主：只能后期加装，抬头显示还是比较实用的
开雅阁的90后：什么价，我东莞4s有个 4月份得，21款55落地75.2，我嫌贵
开雅阁的90后：蓝色的？
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.21分“良好”我是因为双胞胎才买的，不然我就买奔驰gle了，奥迪Q7高速行驶还是很稳，但是过减速带就不太稳，而且48v轻混基本上没用，音响效果一般，介意各位要买，直接上顶配还划得来些，我是音响在外面改花了3万
明月忆江南：不要迷信gle。我卖了gle转头就提了Q7
稻戈拉厶：Q7是混动的啊
用户4813504109429：我也是开Q7→请问一下►如何改音响(改什么品牌的 效果值得吗？)
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2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.21分“优秀”2021款奥迪Q7 55 TFSI运动版，前脸是直瀑式八边形进气格栅，中网辅以镀铬饰条，极具视觉冲击力，加上下方两边的进气口，看起来也非常有张力，标配LED头灯呈现出犀利的设计风格，看起来美感十足。侧边视觉元素也很丰富，银色行李架，银色窗框的装饰，以及下方银色饰板，外加贯穿式的腰线，还有21寸旋风式设计的大轮毂，都为整体营造大气的的感觉。尾部运用了很多平行线条，尾灯设计精致，点亮有流水视觉效果，排气采用隐藏式设计，整体看起来非常时尚美观。车内的风格较为豪华，也是科技感满满，12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控大屏加8.6英寸空调调节屏是三连屏设计。座椅采用真皮和仿皮材料，第二排空间也比较充裕，中间有给凸起的地台，第三排空间就较小了，不建议长途乘坐。新车搭载了3.0T加48伏轻混系统组成的发动机组合，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速只需要5.9秒。开起来非常灵巧，视野也很开阔有种王者出击的感觉。
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2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.14分“优秀”奥迪Q7怎么样，来点评一下这个车的优缺点：
1、性价比高：奥迪Q7豪华感虽不及GLE，运动感不及X5，但是在豪华感、舒适性和运动感各方面都比较适中，在面对X5的3.0T、GLE2.5T的车型一直加价时，Q7优惠2万多，价格还是很有优势的。
2、四驱系统牛：很多人说奥迪的quattro全时驱系统牛，殊不知说的就是Q7这种采用了机械限滑差速器的车辆，正常行驶时前轮获得40%动力，后轮60%动力，而复杂情况下，前后轮的动力可以在自动的进行前后调整。
3、配置丰富：现在奥迪Q7的配置入门就是比丰富的，比如全系标配七座、LED矩阵大灯、三联屏、3.0T的车型标配空气悬挂，ZF 8AT变速箱，这配置、这车身尺寸对于售价80万的Q7来说还是不错的。
接下来说说2个缺点：
1、动力总成相对弱，Q7的懂车帝实测中，3.0T的Q7百公里加速实测成绩是6.7秒，比2.0T的X5的百公里加速实测成绩还慢了0.2秒，也就是说六缸的Q7动力还不及四缸的宝马X5，所以动力差别还是非常明显的。
2、不知道奥迪为什么热衷于做排气装饰，你在尾部看到的排气只是一个装饰项目，80万的车，我是想不明白。
辣k：宝马给你多钱？比2.0x5慢0.2秒 真敢说
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”这一代的奥迪Q7和上一代相比，亮相后少了很多惊艳的感觉，也导致了这一代Q7前期款销量一般，于是奥迪带来了中期改款Q7。Q7改款动作完全不输换代，首先前脸车尾都发生了巨大改变，最新的前脸设计变得年轻动感张扬了很多，尾部用上了全新样式的尾灯，更漂亮更炫酷。其次内饰换上了奥迪家族最新的三连屏，全液晶仪表、中控屏、空调操作屏显示效果细腻，后两块屏幕带有触摸反馈，整体科技感超过了对手宝马X5、奔驰GLE。最后动力系统依旧是奥迪的强项，2.0T发动机最大功率245马力，3.0T发动机最大功率340马力，均匹配8AT变速箱，高配车型带空气悬架，行驶质感一流，百万SUV的舒适度毋庸置疑。当然换代后的Q7还有一些缺点，比如语音导航输入识别能力不强，车内的储物空间不是很充足等，但都是些小问题。总而言之，如果碰到合适的折扣，奥迪Q7非常值得出手。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.21分“优秀”奥迪Q7的内饰非常给力，最大的亮点就是这个三屏的设计，科技感简直拉满，这样的配置在宝马X5和奔驰GLE上可见不到。其次在用料方面也非常奢侈，到处都是皮革、木饰与黑色钢琴烤漆饰板，在高级感与豪华感方面可谓是拿捏的死死的。
外观部分也符合大部分人的审美，线条硬朗运动，整体造型较为内敛大气。同时作为“灯厂”，前灯与后灯的造型非常动感，巨大的灯组在夜间的灯光效果非常绚丽。
舒适性方面可以说是奥迪Q7的强项。前排座椅非常宽大柔软，皮革富有韧性，承托感非常不错。其次，得益于较宽的车身，第二排座椅的宽度非常可观，即使是三个成年人都没问题。但是写到这里就要说一句了，第二排的底板中间宽大的凸起让中间的乘坐舒适性大打折扣。
说完了静态方面，我们来实际开起来感受一下动力以及操控。首先是动力部分，3.0T发动机的动力储备可谓是非常雄厚了，但得益于较为舒适的调教，前段的动力输出来的并不迅猛，反而非常柔和线性，让后排乘客不至于晕车。当速度起来以后就是这台V6发动机的主场了，油门深踩，巨大的动力储备即使在高速上也能感受到些许推背感。其次，8速自动变速箱的调教也非常保守，日常驾驶非常平顺，缺少驾驶感与操控感，所以说这台奥迪适合乘坐，不适合驾驶欲望强烈的用户。
操控方面，空气减震的配备让用户可以自定义调节减震的软硬程度以及高低，得益于不错的物理特性以及巨大的车身重量，这台车即使在过减速带时也不会感觉到巅，稳中还带有韧性。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”从Q7刚出到现在，外观虽然变化很大，但目前现款车型只能算是时尚动感，采用了奥迪最新的家族式设计语言，当然这个见仁见智。内饰科技感十足三块大屏相互联动，尤其是这个中控屏，带有触控反馈。配置方面，这个价位的车型配置不用多说你能想到的几乎都有配备。空间方面，Q7全系7座，第三排座椅空间够用，总体还是很不错的。操控以及动力，奥迪标准的傻快傻快，切换到不同的驾驶模式，它的转向力度、底盘回馈、动力响应也会不同，日常驾驶的平顺性也非常不错
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