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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

2.0T推一个这么大的SUV跑出7秒多的水平不容易，但在这一级别车型中，基本没有孬车，让它相对排名靠后。

加速实测结果

实测油耗

能耗

为了省油，途锐也用上了2.0T发动机，实测也确实达到了省油的目的，同级别表现优秀。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为一款进口大众产品，途锐的刹车成绩可谓大众SUV家族标杆，35.63米的制动距离表现非常不错，整体评价优秀。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

指向清晰，底盘的操控极限偏高，电子稳定系统介入效果明显，不过长时间测试中制动系统出现了一定的衰减，最终取得了同级中等偏上的成绩。

麋鹿实测结果

前排头部空间

乘坐空间整体表现尚可，车内横向空间与后排腿部空间较为充裕，头部空间表现一般。行李厢空间中规中矩，装载便利性一般。

空间实测结果

途锐确实是一款被低估的好车，2.0T车型动力也不差，其它基础性能也都表现不错。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

越野能力

2023款-2.0T / 265马力

亮点配置:

2.0TSI 锐尚版

2023款-3.0T / 340马力

3.0TSI 锐享版 经典运动套装

增加配置:

3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

+2.0万即可升级为「锐享火山岩涂装运动版」

增加配置(2.0万):

3.0TSI 锐享火山岩涂装运动版

增加配置(8.0万):

3.0TSI 锐尊版

+2.0万即可升级为「锐尊火山岩涂装运动版」

3.0TSI 锐尊火山岩涂装运动版

途锐

广州好像就一家进口大众，非常冷清，店里周末也没人，因为只有一款车[捂脸] 试驾的2.0尚锐，虽然说乞丐版，但相对来说配置很全了。初步谈了下价格，裸车45，落地50出点头，需要贷款20，送全车玻璃膜脚垫记录仪什么的乱七八糟，还有5年10次机油机滤保养包含工时费的。 如果订车价格还能再谈，看场地上那么多的库存车，估计还能谈下个一两万至少。

用户代号022

今日到店试驾并谈了价格

想买个途锐3.0，，看了看大家的问题，还有回答！！把自己整蒙圈了，不知该不该买了！！！大家给个意见！！！

用户3394730457529

4s刚换完空调滤，反而开空调有股土味，怎么回事

Gaius573

提车整整一个月了，2500 公里， 聊聊。1.累计油耗 10.5。2.起步阶段迟缓～不舍得踩油门🙁。3.S 档小试没有推背感。3.减震硬朗一点。

发财桃子1N3

提车一个月的感受

你好，想问一下大家，有没有开过途锐最低配的领航版，我想买台二手的，看好21款领航版和锐尚版的，领航版没有aeb，有用过的的朋友们吗，这个功能好使吗，好使的话就上锐尚的。

爱吃西红柿lll

途锐越野，冲的太上头了！差点上新闻！

邪恶香蕉哥

大家好，我在五线城市生活，身边很多朋友，一个月工资是3000到5000，朋友今天要买新车问了我的意见，准备买速腾贷款，我不支持。
今天跟大家算一笔账，上下班代步，不旅游，不跑长途情况下，15万左右的油车，每年亏损1万，油钱8000，保险4000，必要花费每年2万多，朋友一年工资是4万，剩下1.8万，抛出水电费，吃饭（不去饭店）勉强够用。这笔细账请懂车帝的朋友们买车前要上心，适可而止。

爱研究车的小范

打工族的汽车消费慎入

#众测主题赛

背景：95后毕业半年，考虑到未来退休延迟，珍惜单身随意任性的生活，打算推迟结婚买房事宜，凭着对大排量车热爱和豪车品质追求入手一台一手09款途锐。我对车的代步属性需求不大，还是以可玩性、任性、没考虑生活、自娱自乐的心态入手的。 行驶品质：虽然15年的德系老豪车了，但是还是能捕捉到豪车对于行驶品质把握、豪华氛围感营造、驾驶操控体检的用心用力，有3.6L排量6缸机发动机和空气悬挂的加持，加速的从容感和安全感还是有的，想做大船一样，对路面的颠簸过滤性很强。 使用成本：入手不到半年，交强险950+车船税2500+三方保险共计4500左右，两次保养套餐+换了后视镜开关+后雨刮共计3500，发生一次刮擦喷漆400，换后灯1000，换打气泵+电磁阀+几个地盘件7000，至于油费嘛（15块的会员到处借，500块的油说加就加），100升油箱，从来没加满过[流泪]，油费三环市区1.5元/公里，高速0.8-1元/公里，我跑的不多，几个月跑了1500多公里，加油2000左右，最近可能高压油泵又出现问题，还没去修，综合来看，不适合当主力车型，平时玩一玩还是很不错的，按一年5000公里，算是各种维修，月均开支可达2000，还得除去自己零花钱，所剩无几[捂脸]。 结论：适合使用频率不大，爱玩的耍家子来玩！

流川河

月薪7K接手09年老款途锐真实用车成本

途锐2024年2月全国的上牌量是：136辆。大家都在等2024新款吗？

budajin

选择2.0锐尚北京分期置换落地多少 我问了一家，落地45可以谈。还有人谈过或者买过的吗？北京的价格。谢谢

用户9456577779952

【购车需求】
去年年底摇到浙A指标，有效期一年，需要在今年8月前完成购车上牌，但我一直想买电车，原本计划是用电车上浙A牌照，但老爸觉得好不容易摇到浙A牌照用到电车太浪费了，恰巧老爸退休一直有打算买辆好车日常周边自驾游的打算，不如新买一辆油车上浙A牌照，日常低调不考虑BBA，此外老家在农村乡下，道路情况不太友好，只考虑SUV，经过多重考虑后，决定购买大众途锐。
【购车经历】
原本是打算老家台州4S店购车，但由于经销商区域限制，台州购车上杭州牌照手续繁琐，最终决定在杭州购车。选择在3月下旬前去购车，因为一季度经销商冲量，相对价格比较好谈。
【购车价格】
目标心理价位是裸车48W，最终也谈到了心里价位并且赠送贴膜和固定踏板等。但后续老爸一定要升级电动踏板，最终额外加了6K，实际裸车是48.6W
PS.谨慎选择分期贷款购车，实际利率非常高（年利率6-7%左右），并且还有额外服务费，保险费用也额外提价。不如考虑单独去申请银行的消费贷，实际利率可以到4-5%左右
【动力表现】
购车之前一直担心2.0T的发动机带这么大的车，是否会动力不足，实际体验后2.0T动力绝对够用。
高速超车提速有力，时速120，发动机转数稳定在2K以内，不过普通驾驶模式，踩油门后提速延迟明显，但切换到运动模式，则动力反馈很及时。
跑山区道路，底盘非常稳健，驾驶感受信心十足，不点都不飘，开启运动模式后，底盘变硬，路感十足，操控感相当不错。
日常市区通勤，使用舒适和标准模式，底盘挺软的，路上坑洼大部分都可以过滤掉，但油门踩下去提速不及时，会有明显的延迟。
【空间表现】
途锐空间搓搓有余，无论是前后排，还是后备箱空间，属于一家四口人出行都可以舒舒服服的状态。
【内饰表现】
选择的是领航版（最低配），个人感觉领航版内饰阉割还算比较多的，见图二和图三，如果我个人购车肯定是选择锐尚版，内饰比领航版高一个档次，但考虑到老爸年纪大了，屏幕上操作空调不方便，最终选择选择领航版。
【油耗表现】
图四日常市区出行：12.5左右
图五高速+跑山：9左右
PS：90L的大油箱，加满油得800多，还是蛮肉疼的

ye4200

【外观】仁者见仁智者见智，个人认为经典的都不复杂，途锐线条简洁，风格大气，正合我意。
【内饰】略粗糙（如果算豪华车的话）。
【配置】任何事情都不能抛开价格看价值，就同级车型看性价比，配置方面无可挑剔。
【空间】略局促（就中大型SUV而言）。
【驾驶感受】作为从业人员，也算阅车无数。个人认为，途锐是最好开的车之一了。

以上内容为22年4月2号首次发布，后续会随使用逐步深入，不断补充更新。

4月6日补充：
【购车考虑】家里有辆进口奔驰C级车老婆使用为主，平时一家三口市内短途出行也够用。因此这辆车的购车考虑，心路历程主要如下：
1、主要是我本人使用，兼顾城市，以及周边自驾。
2、已有一辆轿车，个人不喜MPV，因此只考虑SUV。
3、综合个人偏好，排除其他，确定在60W-80W进口大中型SUV里面做选择。
4、突然发现满足以上条件的选择其实已经不多了，而且基本要在途锐的3.0和BBA的2.0中做个取舍，期间还扫了一眼XC90和发现5（但内心还是更加偏好德系进口）。
5、短暂纠结一下，果断舍弃BBA2.0，选择途锐3.0。最主要的诱因，是去4S店试驾以后，发现途锐3.0实在是太好开了。
6、中途曾有朋友箴言，新能源大趋势已经势不可挡了，现在入手大排量燃油车是否妥当？不如看看蔚来等。可我还是坚持了自己想法，以后有的是时间体验新能源智能车，这次，就当燃油车最后绝唱吧。
【购车经历】确定之后，在购车环节，居然发生了些许小波折，过程如下：
1、21年9月中秋小长假在上海某进口大众4S店谈定价格及细节，考虑到十天后便是国庆黄金周，或有其他活动，约定届时再来付款。
2、待到十一再去，突然被告知，涨价了，且无法保证提车时间，最晚有可能等到22年春节前后。
3、找业内人士了解内情，得知情况属实，受产能影响，途锐（尤其3.0）未来会越来越少。
4、无奈之下，还是找人开了后门，最终按原定的价格成交，21款3.0 V6锐享曜黑，裸车62.5W，落地70W，并保证一个月左右提车。
【小结建议】综上，结合自身经历，给两点小建议：
1、选车其实是件很主观很私人的事情，别人的分享仅供参考，最重要还是自己喜欢。
2、如有志同道合心仪这款车的朋友，不要犹豫，快点出手，你值得拥有。

wilsonhuang1897

座椅都有哪些秘密#上热门 #大众途锐

态度决定一切
爱好：足球 篮球 自驾游 修车
职业：汽摩行业从业者

贝哥懂大众

老豪车加满油得花多少钱？一句95加满，差点干破产！

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因为喜欢汽车而从事汽车行业
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沈阳悟空说车

2024款大众途锐 - 3.0 V6 TDI 286HP - 第一视角试驾！

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大连巍佑国际贸易有限公司总经理

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知嘹汽车

北京知玄文化传播有限公司首席汽车媒体官

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