点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.21分“优秀”2021款奥迪Q7格栅尺寸无疑是更大的,不过是横向拉宽,这就会显得车头扁平,当然为了中和这个问题,格栅里面是加了竖向的银色饰条,这样气势就回来了很多。并且左右两侧尺寸较大的通风口,也增添了很大一部分的气场,作为灯厂大灯组是让人印象深刻的。2021款Q7的车窗面积比老款Q7的要大一些,并且D柱车顶弯角弧度要直,侧面视觉重心会更靠前,镀铬防擦条变窄,车轮和轮拱都显小,缺少张力,新款21英寸的轮圈并没有让人觉得特别大。2021款Q7,科技感明显是另一个时代,三块屏幕,中控台都是按压式反馈的触控屏,不过这套内饰跟A6L没啥区别,你要说豪华感,我也并没有觉得能打得过BBA的对手。虽然是S line运动版,但是这个方向盘并没有体现,搞个平底的是不是更香,然后这台车是7座的,第二排是真正的三个座位,抬头是个大大的全景天窗,第三排就应急用吧,平时放倒也挺好的。然后看后备箱,左边这里有高度可调,方便行李搬运。2021款的Q7用的是3.0T涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是8速手自一体变速箱,机械扭矩限滑差速器,0-100km/h加速5.9秒。新款加速性能上还是提升了不少,2.2吨的车,这加速能力可以了。底盘是很厚重的,不过电动助力的转向并不是很重,开起来还是很轻松的,低速的时候,动力输出其实挺犹豫的,这也是很多人说第二代的Q7前段有点肉的感觉,但是动力真正出来还是很澎湃的,一下就窜出去了。其次就是这台车舒适模式驾驶的时候,空气悬挂忽忽悠悠的感觉还是挺明显的。从产品力讲,新款Q7各方面都很不错,动力和四驱能力都不弱,很均衡,外观极力靠近正轨但还是离大气差了那么一丢丢。
点评车型:
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4.43分“优秀”外观:车身过于修长,高度偏低,高度多出3公分,尤其是车头视觉往上走,然后车长短出3公分,绝对完美。 内饰:整体做工用料还是不错的,尤其中控台的设计非常有科技感,座椅方面还需要提升,稍显平庸。 配置:少了一些豪华配置,比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等,这些都需要选配,这些功能在很多国产车上已经成为标配,进口车还需要努力。 空间:7座空间不用说,空间足够大,同级车里很有优势,但在一些小的储物空间上做的不够好,目前除了水杯,其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控:这个非常满意,没有大车笨重感,指向清晰,开起来心里很有底气。 动力:3.0T,可以说已经非常澎湃了,加上48V轻混系统的介入,提速时响应刚刚好,不急也不慢,高速上后段也很有底气,另外动力总成调教得很到位,浑厚大气的感受,舒适感很高,尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型:这点我认为是这一代Q7做的最好的地方,无论从驾驶乘坐感受都非常完美,隔音效果做得也很好,车内非常的安静,底盘滤震做得也很出色。
羊屎蛋子i:外形方面跟我想的一样,高一点,车头跟屁股抬一点就好了
寅虎水瓶:21款55TFSI,69万价格可以呀。在哪家店?我准备22款冰雪限量版呢。
我才是皇帝:外形和我的雅迪一样。就是比我的高 比我的大 还能比我的多坐几个人
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4.43分“优秀”【购车经历】
8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s,结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠,还需要等车,9月初发现Q7有现车,优惠虽然没有之前大,但是涨幅没多少就仓促下定了。
【舒适性】
空间无敌,视野很高,隔音很棒,高速非常舒适
【驾驶感受】
3.0t的车,起步稍微肉了点,40后提速就很快了,不过还是能接受,要起步快就选电瓶车了。。
高速很稳,开高速非常爽
【提车价格】
裸车79.多,落地78.5左右,送了四次保养机油,以及行车记录仪,玻璃膜,脚垫等
【第三排空间】
第三排有打开试过,基本适合短途或者小孩坐吧,大人久坐肯定受不了。
【油耗】
目前1000+公里,总体油耗14个多油,
今天跑了四小时高速,定速巡航120左右,4小时400公里9.8个油,对于这两吨多的车,算挺省的了。。
【最不满意】
要看胎压竟然得去车机里找,不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病,好像还么碰到过,后续有啥问题再进一步更新
王明磊22:看胎压每次确实很麻烦 你刷这个要多少k
Q755尊贵:22款55尊贵78
苏皮福心:全款还是加贷款利息落地76
点评车型:
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4.07分“优秀”一年跑了五万公里,什么都好,就是发动机黄灯总亮 去四儿子店看过几次,说是颗粒捕捉器的问题,解决不了。
经常跑高速,匀速一百公里定速巡航的话一箱油能跑将近一千公里
市区里边大概十二三升左右
原车285,40,21轮胎五万公里去戈壁滩上开的太快鼓包了,换成了275 45 21米其林,比原车轮胎更安静了,图就是刚换完轮胎拍的
这车应该直接顶配,价格差不了多少,主要是当时没有现车才提了55运动
中控经常死机,娱乐系统只有一年免费流量,第二年要收费好像一年三千多,果断买了一个iphone放车上用carplay 但是还是会偶尔死机
我希望大家都不要喜欢这个车,这样价格就越来越低,以后换新款更便宜。
q7碰撞预警很好,经常在前车突然刹车时候帮我踩一脚,还有那种路上乱拐的自行车都能灵敏识别
这个车就差个自适应巡航了,要是有这个跑高速更舒服。
各种拦烂路 复杂路况 搓板路。低附着力路都走了,q7给我的就是安心可靠的感觉,越开越喜欢
有甘肃的 兰州的车友会也拉我啊
搞到三千万就收手:今天去四儿子店问了Q7降了好多!3.0的裸车63了!销售说年底还能再降点!
史大超帅:酷,订制的黑光包吗?
渣南一个:好车
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4.21分“优秀”作为一个职业的车评人,对于奥迪Q7一直都很感兴趣,身边有朋友恰巧有一台奥迪Q7,21款55 TFSI quattro S line运动型,真的很羡慕,仗着和朋友关系好,就把车借了出来,今天就和大家聊一聊我用车感受。
厂商指导价75.88万,福州这边经销商报价72.09万,购置税61600左右,上牌费500,商业保险17700左右,全部做下来需要80.2万左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付297000元左右,月供15400元左右,总共花费85.3万左右,比全款购车多花51000元左右。
外观:
外观时尚大气,是个卖点,奥迪Q7这款车前脸采用的是家族式的设计,前大灯组内部造型独特,并且采用矩阵式LED光源,无论科技感还是档次感,都是无可挑剔。新车尾灯组的变化也十分明显,与前大灯相呼应,在夜间开启后辨识度极高,很有商务范儿。
内饰:
内饰有档次,内饰各种金属按键与旋钮,满满的豪华质感,中控台所配置的三联屏,科技感爆棚,内饰的用料也十分充足,全液晶仪表盘显得非常高端。
舒适度:
舒适度好,奥迪Q7这款车采用的是皮质座椅,乘坐的话非常的舒适,而且车的隔音效果比较好,车内噪音很小,底盘也比较稳,走一些破路,也不会感觉到特别的颠簸,并且这款车的音质也很好,开车时放一些音乐也是一种享受。
空间:
奥迪Q7这款车的空间很大,车长5067MM,宽1970MM,高1712MM,空间家用足够,我身高180CM,不胖,坐在主驾驶位头顶余两拳头的空间,腿部空间很宽裕,横向空间也完全没有问题,后排乘客乘坐不挤腿,空间方面我还是比较满意的,是个卖点。
提速:搭载的是3.0T 340马力 V6 48V轻混发动机,最大扭矩500N·m,进行提速测试的时候,我特意开启了运动模式,并且关闭空调系统,全力踩下油门踏板,立马能感受到强大的推背感,前轮会有轻微打滑,车身呈一个上扬姿态,中后段加速也很强劲。从实测结果来看,最终百公里加速时间仅为5.93秒。
刹车:
作为一台整备质量在2265KG的庞然大物,刹车时会不可避免出现点头现象,全力踩下刹车踏板,车身会有一定前倾现象,不过很快就能够恢复平稳,轮胎抓地力出色,制动反馈很积极,给驾驶者充足的操控信心,没有出现明显的热衰减现象,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在37.43米。
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3.86分“良好”21/3月提车,约3.8万公里, 行驶约3k-5k 胎压传感器4个全坏,修车时应为选装黑武士套件把4个轮毂刮花了,一个刮痕很深,我质问4s工作人员时,说我们设备不行只能弄成这样,我要求跟换各种谈判后在有关部门的介入下,我自费1000剩余的钱4s出,跟换了一个轮毂,其他3条也没修复(之前就发现了,我觉得不会用所以没修,应该1k一起就坏了)。轮胎扁平是40的 约每一万公里换4条轮胎(轮胎换的最多的是侧面过个小坑可能就坏,坏了只能等拖车),自带打气泵2.5w时坏了。1.4万公里左右跳安全程序全黑屏。2万公里更坏火花塞时,6个新火花塞竟然有个是坏的,出4s店上路跳发动机故障,在回去。3万公里一个召回,3.8w公里一个电池故障目前正在维修4s说可能是电瓶或发电机故障,如果发电机故障需要等,店中有2台车等了约46天了,目前全球缺货。
1当升2档缓慢行驶时有时会有断油式顿挫
【第三排空间】三排空间无法做人,只能短途将就一下。
【最不满意】空间方面驾驶员扶手箱反人类的手机充电处。
经常跳停车雷达靠近物体,周围没有东西(2米内)
菜鸟小三三:问题好多啊卖的这么差是有原因的 315
Whjr:你轮胎、空悬气泵等问题,应该是日常使用路况比较差吧?正常城市里开,不至于这么严重,除非你中奖,出场存在质量问题
用户1424146908507:太惨了
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2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”2021款奥迪Q7的外观整体上更加偏向’年轻化,八边形中网内部增加了主动闭合式进气格栅,可有效降低风阻系数,高清矩阵式LED大灯也是全系标配,顶配车型更是配备了激光大灯,是“灯厂”该有的配备,点赞。
新车还提供了一款全新的双5辐涡轮造型的轮圈,尺寸为285/45 R20,加上21寸轮圈一共有3款可选。内饰三联屏并没有什么改变,不过第三代MMI智能触控系统反馈超好,非常喜欢,好用。
新款还增加了一堆实用性配置,比如车道偏离预警系统、车道保持辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位以及19个扬声器的B&O音响等等。
主副驾除了座椅前后、高低、靠背和腰部调节以外均增加了腿托的调节。Q7全系都是7座,第二排3个独立座椅,靠背角度、座椅前后随便调。第三排空间比较局促,日常放倒放东西吧,坐人比较局促。我推荐选3.0T的V6版本,动力充沛,2.0T的相对疲乏,建议选55 TFSI 运动版就够了。
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2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”这一代的奥迪Q7和上一代相比,亮相后少了很多惊艳的感觉,也导致了这一代Q7前期款销量一般,于是奥迪带来了中期改款Q7。Q7改款动作完全不输换代,首先前脸车尾都发生了巨大改变,最新的前脸设计变得年轻动感张扬了很多,尾部用上了全新样式的尾灯,更漂亮更炫酷。其次内饰换上了奥迪家族最新的三连屏,全液晶仪表、中控屏、空调操作屏显示效果细腻,后两块屏幕带有触摸反馈,整体科技感超过了对手宝马X5、奔驰GLE。最后动力系统依旧是奥迪的强项,2.0T发动机最大功率245马力,3.0T发动机最大功率340马力,均匹配8AT变速箱,高配车型带空气悬架,行驶质感一流,百万SUV的舒适度毋庸置疑。当然换代后的Q7还有一些缺点,比如语音导航输入识别能力不强,车内的储物空间不是很充足等,但都是些小问题。总而言之,如果碰到合适的折扣,奥迪Q7非常值得出手。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”外观:中期改款后到外观比16款显的更加精致和战斗,开出去回头率很高,本人算得上是个颜控,所以在综合考虑下选择了3.0T店Q7,和普通版的Q7相比,S Line多了运动套件,俩车在细节上区别还是挺大的。建议购买S Line套件版本的Q7。
内饰:三联屏很好用,屏幕的震动反馈算得上是个惊喜,和苹果的3D touch有点像。
配置:该有的都有,建议把音箱选装上去。
空间:买中大型SUV肯定是在乎空间的,平常第三排座椅都是放倒的状态,后备箱容积很大。中大型SUV就不要担忧第二排的乘坐空间,躺下就完了。
操控:真Quattro四驱系统,一个字:稳。120的时候感觉四个车轮死死得咬在地上,高速公路有起伏的路面也无太大的跳跃情况。
动力:3.0T+8AT,完美的动力组合,换挡流畅无顿挫。深踩油门的时候变速箱降挡也很积极,然后伴随着身后排气的轰鸣声,一不小心就超速了。
舒适性:奥迪的隔音是出了名好,我个人觉得一台车舒不舒服不仅看座椅是否舒适,车内的整体环境很重要,这种感觉就好比你在战场里躺在沙发上和地下室的小木板床,你觉得哪个会更容易入睡。当然Q7点座椅不是木板哈
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”从Q7刚出到现在,外观虽然变化很大,但目前现款车型只能算是时尚动感,采用了奥迪最新的家族式设计语言,当然这个见仁见智。内饰科技感十足三块大屏相互联动,尤其是这个中控屏,带有触控反馈。配置方面,这个价位的车型配置不用多说你能想到的几乎都有配备。空间方面,Q7全系7座,第三排座椅空间够用,总体还是很不错的。操控以及动力,奥迪标准的傻快傻快,切换到不同的驾驶模式,它的转向力度、底盘回馈、动力响应也会不同,日常驾驶的平顺性也非常不错
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2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”奥迪Q7是奥迪旗下一款强调舒适性的中大型SUV,并且将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。外观上的奥迪Q7是工学与美学的完美结合,丝毫没有落后于美式SUV,夸张的大嘴显得霸气十足。当然,内饰上也从不让人失望,风格一如既往的严谨,在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感,都恰到好处。底盘方面这款车采用了前后多连杆式独立悬挂,配有空气弹簧,整体的底盘调校非常优秀,在连续经过颠簸路段时对于震动的过滤吸收也十分细腻。至于动力方面,奥迪Q7同样有着与车型外表一样出众的性能,搭载着一台3.0T 340马力 V6 48V轻混发动机,匹配8挡手自一体变速箱,搭配涡轮增压的进气形式,动力十足,尤其是当它行驶在越野道路面的时候,强劲的驱动力更是令人惊叹。
有不少车友反馈,该车型的老款车存在发动机熄火的问题,该现象产生的原因是:1.节气门积碳;2.汽缸内部有积碳;3.火花塞老化。解决以上问题建议去4S店进行检修,若节气门积碳或汽缸内部积碳,需要定期清洗发动机以及喷油嘴和油路,费用大约在200元左右。若是火花塞老化,更换火花塞即可,费用在1000元左右。新款车型在老款车型基础上进行了改进,尚未反映有此问题,车主可以放心使用。
为保证行车安全,这款奥迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line运动型首次保养建议您在用车10000公里或12个月进行(以先到者为准),需要更换机油和机油滤,费用在2300元左右。之后10000公里或12个月进行一次就可以,费用在3000元左右。