点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.14分“优秀”优点:
1、六边形竖条镀铬中网非常有气势,整体风格一改老款那种比较平淡的风格,变得精致起来,而且更显年轻。大灯组内部的结构也更显复杂,没有辱没灯厂的名号。
全系标配了S Line运动条件,侧面看起来非常有层次感,车窗周围以及侧裙部分的银色装饰条非常有质感。
2、内饰采用了家族化的环绕座舱设计,三块液晶屏带来了出色的科技感。三块液晶屏的显示效果非常细腻,即便是在强光下也不会存在亮度不够导致画面过暗的问题。
门板和中控台区域都使用了国内用户更喜欢的木纹材质,专门针对中国市场进行了优化,豪华感表现到位。
3、空间表现出色,身高1米7的同事乘坐在驾驶席感觉视野非常的宽阔,油门踏板和方向盘的位置都比较合理,人体工学表现比较好。
第二排和第三排的腿部空间都能有1拳半左右,算不上特别充裕,日常满载7人也不会让你觉得局促。
4、55 TFSI车型搭载了是匹配有48V轻混系统的3.0T发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500N·m,匹配8AT变速箱以及quattro四驱系统。
日常动力调教以舒适为主,动力输出比较柔和,非常适合在市区内驾驶,油门给人的感觉并不窜。
深踩油门也有爆发力,前段的推背感非常强,实测百公里加速时间仅需6.5秒左右,表现足够优秀。
5、百公里综合油耗在12.5升左右,对于一款7座中大型SUV来讲是可以接受的,甚至比部分中型SUV的油耗都要低一些。
6、配备有空气悬架功能,用户可根据自己的喜好对悬架的软硬和高低进行调节,对提升通过性以及舒适性都有好处。
7、隔音效果比较好,对于发动机噪音、胎噪和风噪隔绝的都比较彻底,车内氛围非常安静。
缺点:
1、配置不够厚道,即便是定价超过了70万,辅助驾驶功能依然需要选装,而且价格并不便宜,全速自适应巡航系统就需要1.6万元。
2、转向手感偏重,虽然给人比较扎实的感觉,但对女性用户不太友好。
3、转向半径比较大, 对于新手来讲操控不太轻松,市区内掉头和停车都不太方便。
4、车机自带的语音识别功能不太好用,经常出现无反应或者识别错误的情况。
5、空调操作区域的液晶屏以及中控台的钢琴漆材质面板都比较容易沾染指纹,影响质感,需要经常细心打理。
匠品会:方向盘太重了
潇洒的吉普车:烧机油吗
阿刚1244551255:百米加速才6.5秒吗?
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.43分“优秀”外观:车身过于修长,高度偏低,高度多出3公分,尤其是车头视觉往上走,然后车长短出3公分,绝对完美。 内饰:整体做工用料还是不错的,尤其中控台的设计非常有科技感,座椅方面还需要提升,稍显平庸。 配置:少了一些豪华配置,比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等,这些都需要选配,这些功能在很多国产车上已经成为标配,进口车还需要努力。 空间:7座空间不用说,空间足够大,同级车里很有优势,但在一些小的储物空间上做的不够好,目前除了水杯,其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控:这个非常满意,没有大车笨重感,指向清晰,开起来心里很有底气。 动力:3.0T,可以说已经非常澎湃了,加上48V轻混系统的介入,提速时响应刚刚好,不急也不慢,高速上后段也很有底气,另外动力总成调教得很到位,浑厚大气的感受,舒适感很高,尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型:这点我认为是这一代Q7做的最好的地方,无论从驾驶乘坐感受都非常完美,隔音效果做得也很好,车内非常的安静,底盘滤震做得也很出色。
羊屎蛋子i:外形方面跟我想的一样,高一点,车头跟屁股抬一点就好了
寅虎水瓶:21款55TFSI,69万价格可以呀。在哪家店?我准备22款冰雪限量版呢。
我才是皇帝:外形和我的雅迪一样。就是比我的高 比我的大 还能比我的多坐几个人
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.21分“优秀”2021款奥迪Q7 55 TFSI运动版,前脸是直瀑式八边形进气格栅,中网辅以镀铬饰条,极具视觉冲击力,加上下方两边的进气口,看起来也非常有张力,标配LED头灯呈现出犀利的设计风格,看起来美感十足。侧边视觉元素也很丰富,银色行李架,银色窗框的装饰,以及下方银色饰板,外加贯穿式的腰线,还有21寸旋风式设计的大轮毂,都为整体营造大气的的感觉。尾部运用了很多平行线条,尾灯设计精致,点亮有流水视觉效果,排气采用隐藏式设计,整体看起来非常时尚美观。车内的风格较为豪华,也是科技感满满,12.3英寸全液晶仪表盘,10.1英寸中控大屏加8.6英寸空调调节屏是三连屏设计。座椅采用真皮和仿皮材料,第二排空间也比较充裕,中间有给凸起的地台,第三排空间就较小了,不建议长途乘坐。新车搭载了3.0T加48伏轻混系统组成的发动机组合,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速只需要5.9秒。开起来非常灵巧,视野也很开阔有种王者出击的感觉。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”这一代的奥迪Q7和上一代相比,亮相后少了很多惊艳的感觉,也导致了这一代Q7前期款销量一般,于是奥迪带来了中期改款Q7。Q7改款动作完全不输换代,首先前脸车尾都发生了巨大改变,最新的前脸设计变得年轻动感张扬了很多,尾部用上了全新样式的尾灯,更漂亮更炫酷。其次内饰换上了奥迪家族最新的三连屏,全液晶仪表、中控屏、空调操作屏显示效果细腻,后两块屏幕带有触摸反馈,整体科技感超过了对手宝马X5、奔驰GLE。最后动力系统依旧是奥迪的强项,2.0T发动机最大功率245马力,3.0T发动机最大功率340马力,均匹配8AT变速箱,高配车型带空气悬架,行驶质感一流,百万SUV的舒适度毋庸置疑。当然换代后的Q7还有一些缺点,比如语音导航输入识别能力不强,车内的储物空间不是很充足等,但都是些小问题。总而言之,如果碰到合适的折扣,奥迪Q7非常值得出手。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.21分“优秀”奥迪Q7的内饰非常给力,最大的亮点就是这个三屏的设计,科技感简直拉满,这样的配置在宝马X5和奔驰GLE上可见不到。其次在用料方面也非常奢侈,到处都是皮革、木饰与黑色钢琴烤漆饰板,在高级感与豪华感方面可谓是拿捏的死死的。
外观部分也符合大部分人的审美,线条硬朗运动,整体造型较为内敛大气。同时作为“灯厂”,前灯与后灯的造型非常动感,巨大的灯组在夜间的灯光效果非常绚丽。
舒适性方面可以说是奥迪Q7的强项。前排座椅非常宽大柔软,皮革富有韧性,承托感非常不错。其次,得益于较宽的车身,第二排座椅的宽度非常可观,即使是三个成年人都没问题。但是写到这里就要说一句了,第二排的底板中间宽大的凸起让中间的乘坐舒适性大打折扣。
说完了静态方面,我们来实际开起来感受一下动力以及操控。首先是动力部分,3.0T发动机的动力储备可谓是非常雄厚了,但得益于较为舒适的调教,前段的动力输出来的并不迅猛,反而非常柔和线性,让后排乘客不至于晕车。当速度起来以后就是这台V6发动机的主场了,油门深踩,巨大的动力储备即使在高速上也能感受到些许推背感。其次,8速自动变速箱的调教也非常保守,日常驾驶非常平顺,缺少驾驶感与操控感,所以说这台奥迪适合乘坐,不适合驾驶欲望强烈的用户。
操控方面,空气减震的配备让用户可以自定义调节减震的软硬程度以及高低,得益于不错的物理特性以及巨大的车身重量,这台车即使在过减速带时也不会感觉到巅,稳中还带有韧性。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”从Q7刚出到现在,外观虽然变化很大,但目前现款车型只能算是时尚动感,采用了奥迪最新的家族式设计语言,当然这个见仁见智。内饰科技感十足三块大屏相互联动,尤其是这个中控屏,带有触控反馈。配置方面,这个价位的车型配置不用多说你能想到的几乎都有配备。空间方面,Q7全系7座,第三排座椅空间够用,总体还是很不错的。操控以及动力,奥迪标准的傻快傻快,切换到不同的驾驶模式,它的转向力度、底盘回馈、动力响应也会不同,日常驾驶的平顺性也非常不错