点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.9分“优秀”

其实买Xt5，并不是我的第一选择，我跟对象ct5都看好了，价格也谈好了，回到家后，妈妈让我们换个大车，第二天去谈的xt5，当然xt5的颜值跟ct5有差距，但是用起来还是很可以的，后备箱的空间真的很大太能装了，家里人也不是很瘦，五个人坐起来刚刚好，还得是xt5。 目前遇到的问题就是起步有点顿挫感，也不那么明显，开起来超级稳，高速超车给油就行，在高速上的油耗真的可以，因为平时上班也没很堵所以基本都是8个油还是很可以，毕竟这么重的车身。 唯一感觉不是很舒服的就是买车的时候感觉啥都不透明，价格总感觉自己买贵了，送的东西也是其实没啥用，什么时候买车能够透明都是这个价，少点套路，多点真诚。不需要到处比价，跟销售斗智。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.7分“优秀”

人生第一辆车，已驾驶一年多，里程也来到了2万公里，虽不会评车，还是简单写个感受: 最满意:1.空间足够。之前是去看了XT4，对比之下，果断选了XT5。对于小两口来说，偶尔出去旅游，以及以后有小孩，我觉得还是够用的了。 2.动力足够。开车用途主要是上下班通勤，时常回乡村老家，有机会出门旅游，这些情况动力是足够的，就算中高速超车没有压力。上次走过乡村坑洼路段，加上电子限滑和动力分配，两驱也从容通过，根本没有打滑，就是底盘有点低了。 3.配置足够。远程启动、远离自动落锁、电折耳、座椅加热、自动启停、自动驻车 这些都是很实用的功能。对于我来说，若再加上方向盘加热、座椅通风，那就完美了。 4.悬挂适中。小凯的悬挂调教是我很喜欢的点，之前也试驾过几架车了，有些太软（代表比亚迪宋plusdmi）有些太硬（代表丰田凌放），小凯一试驾，这个悬挂➕动力，就感觉相对很舒适了，本来预算是二十多万，结果入手近三十万的车了，管它的，下量车不知是什么时候了，自己喜欢就好！ 5.油耗可人。之前行成了一个印象，凯迪拉克是油老虎，自己都有了11-12个油的心理准备，实际开下来，8.8-8.9个油，完全接受啊。毕竟有小凯轻混+自动启停加持，加上本人暴力驾驶较少，主要市区暴力驾驶也拉不开距离～另外，邮箱比较大（72L），加满油能走700公里左右，图中有张是最近满油的里程小计，走了六百多公里，仪表显示走一百多公里。 最不满意:底盘太矮。最低离地间隙就只比小轿车高2公分。在本地区，乡村坑洼路还是多，已磕到过几次底盘了，还好加装了发动机保护盖。当然，如果走城市通勤和高速路，底盘低重心就低，开起来就更稳当驾驶质感也更好。 以上是本人的粗浅驾驶感受，个人倒是觉得这个30w内的价位能买这样的车，不打算换车，自己慢慢开，那还是很不错的选择了。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4分“优秀”

油耗中规中矩，2.0T的SUV，感觉油耗可以，不进市区8个油，进市区10-12个油，综合8.5个油吧，看脚法

点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 25T 豪华型

4.07分“优秀”

总体来说，这台车使用起来比较舒心，如果是高速长途路程比较多，驾驶感觉沉稳，噪音小，动力足，比较省油。市内行驶比较多的话，有点笨拙，油耗高。小毛病少，用起来挺好的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

3.8分“良好”

中规中矩。真的是因为便宜太多了，所以才买的。有种捡漏的心态。我甚至想我是不是全国最低裸车价。 【购车经历】 其实很peace，我老婆买东西向来不多说，问题不大就下单。只去了一趟，她就付定金了。不过我一直在聊价格，最后争取了18次6年的免费保养和三年延保。裸车23.28（这个价格没多大意义）。按揭利息乱七八糟算完，28.5落地。 【最不满意】 我个人不喜欢车头的样子。有点圆，没啥线条感。颜色也不是特别满意。但没办法，这个最便宜。 还有内饰，我一直不喜欢黑的，觉得车里会特别暗。但这次还是只有黑色。 【驾驶感受】 感觉正常，自动换挡顿挫明显。 档位和我之前的车差别太大，感觉需要适应很久。 【油耗】 还没正儿八经开，不知道油耗情况。销售说市区就是9左右，不知真假。 【空间表现】 我个人觉得足够了。 【请教大家】 一般开这个车注意一些什么？有哪些app值得下载？

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

外观完全无可挑剔 雨雪天气驾驶起来特别有安全感 ，操控好 动力足 地盘扎实 ，美系车安全性还是没的说，内饰方面可能比不上目前国产车那种科技感 但凯迪的简洁内饰我还是比较喜欢的 久看不腻 越看越爱 哈哈哈哈? 配置方面该有的安全配置一个不少 毕竟美系车主打的是安全吗 该有的配置基本都有了 那种花里胡哨的东西不是美系车主打的内容 空间方面就没的说了 后排如果放倒基本可以当作货拉拉用了 哈哈哈哈? 黑色是经典色系 外观给人恢弘大气 空调效果不错 开着空调动力完全感觉不到任何衰减 二排空间无敌大 后座椅角度可以调节 因为没有隆起 中间乘客脚部空间不受影响 车提了半个多月了 谈谈用车感受吧 基本国道正常驾驶 跑了两次高速 油耗9.5左右 这么大个块头油耗整体还是比较满意的 音响，空调，动力，舒适度都还不错 XT5侧面特别耐看，越看越喜欢😘而去给人一种十分动感的感觉 总统来说 我对XT5是相当满意的 不管是价格还是油耗还是外观都让我无可挑剔！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.29分“优秀”

冬天油耗是真的高，北京市区基本上保持12个油以上，我也不是喜欢暴力驾驶，高速油耗较低，普遍6个油，最低3.7个油，感觉48伏电机豪无卵用

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.43分“良好”

这车最大的优势就是便宜，27万落地，现在据说26就能落，可以说同价位燃油SUV性价比最高。另外低扭比较强，1500转就可以提供日常所需的扭矩，4挡也能爬车库的大坡不拖挡，对油耗也有帮助。 【空间表现】 还可以，主要是后排几乎纯平，坐仨人很轻松。 【舒适性】 舒适性对我来说很好了，我对舒适属实没什么要求，我是开车的不是坐车的，特别是SUV，我本身就不喜欢开SUV，不喜欢它的坐姿，所以我尽可能把坐姿调整的像开轿车，除了视野实在是不怎么样，其他的倒也适应了。 【驾驶感受】 简单说就是像开船。但是SUV都这样，这车在SUV里操控已经算不错的了，悬挂有韧性，底盘比较整，过弯有信心，车尾比较稳定，比一般的suv强一些。这车主打的就是稳定。我试驾的时候是试的蜂鸟，当时猛操了一通，那个底盘更胜一筹，当时有考虑不差这两万块钱，但是油耗更高、加速更慢都不符合我需求。 【油耗】 正常油耗，这个排量都差不多这个数。市区油耗就不说了，各个城市没有可比性。以表显50公里平均油耗为准，高速定速100油耗在6.5左右，120在7.5-8。快速路、高架桥跑八九十大概5-6，看路况。那些说什么高速六个油的，十有八九是跑一百的，那在限速120的高速上属于移动路障。人家路障往那一蹲都不烧油，你还得烧油，你这个路障不合格，建议以后别上高速了。 【最满意】 价格便宜，隔音很不错，内饰异响较少，底盘调校颇显大厂功底。不过底盘用料没优势，基本两眼一抹黑，而且管线裸露在外，也不知道找平，真就差这点成本吗？ 【最不满意】 动力非常的一般，跟网上这些人天天嚎的什么“动力强劲”一点边儿都不沾。这车公认的起步肉就不说了，所谓的后段也没有，高速上一脚跺到底一点推背感都没有，通用自知LSY机头高转毫无爆发力以至于标定地板油也是5000转换挡（别给我提什么疯狗模式，疯批模式也到不了红线）。我能理解中国人对车辆动力要求很低，基本是能动就行，但是你也不能吹自己压根就没有的东西吧？是，高速160你踩油门它还在加速，但是这个排量的车最差也得这样了吧？还有踩油门不走的？还有上不了200的？每次我说这车动力不行、换挡动作慢如王八就一大堆人跳出来怼我，可数据不会说假话，网上有这车400米加速测试，尾速才140多，你看图表能看出来，60-140的加速时间就已经快13秒了，加速到160一定会超15秒，就这你们是怎么舔着脸说“动力强劲，后段贼猛”的？ 还有这个变速箱，我的理解是通用被自己上一代金属搅拌机整怕了，为了自家变速箱不那么脆，把变速箱换挡动作搞的堪比树懒，生怕换挡快了就把变速箱揍烂了。 还有个问题，这车冬天有一个神奇的异响，就是右前轮过凸起的地面会咚咚响。论坛里也有人提到这个问题，有说是半轴响，有说是减震响。我一开始也以为是减震漏油了，上架发现卵事没有，半轴也没问题，新车底盘到处紧致的很。后来有一次我喝了点酒媳妇开车，我才发现，原来坐副驾听不见这声音。到现在我也搞不清楚原因，真是神奇。 最后说一句，那些连地板油都没踩过的人、开一辈子车都不敢让车上3000转的人，别再吹自己车“动力好”了，你根本都不知道啥叫动力，你不配说动力好，谢谢。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.9分“良好”

一开始了解的是CT5 ，后来到店一看XT5价格与CT5相差不大，而且空间更大也更适合日后家用，就都试驾一下，再加上动力方面与CT5相差不大，外观也是很美系的粗旷（说白了就是前脸很壮）也更显霸气，加上年末的购车补贴以及这个车身颜色，果断放弃CT5，直奔XT5 【空间表现】 车内空间是很大的，储物空间也不算少，对一个男生来说够用了 SUV的后备箱都是能装，以及第二排座椅放倒，一个纯平的角度 【舒适性】 座椅很软很舒服再加上有背部支撑，不容易塌腰 但是长途开嘛也还是会不得劲的 再加上座椅记忆功能，上下车都不费劲 【驾驶感受】 起步是有点肉，但是到了中后段2.0的爆发力还是很强的，深踩油门之后的提速感觉还是挺明显的 方向盘的指向型让你在应对突发状况的时候还能有操纵性紧急避险 目前的驾驶过程中的发动机顿挫感我体验还不算明显，或许还是车子比较新吧 【油耗】 目前开的是周边城际以及城市高架多，而且也没有激烈驾驶，还有这边路况就好，少出现经常堵车情况，油耗还是相对比较低的，就8出一些 后续市区通行之后再看看油耗感受

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

车子用了三年多就是正常每年花个四五百小保养，这月又刚换了电瓶，别的也没啥问题，开着挺好比我之前的轩逸稳多了，起步稍肉跑高速很爽，总滴来说还是不错，买这车不后悔

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.43分“优秀”

性价比很高，高速行驶时车身很稳，安全性高。油耗高速时6个左右，城市道路9个左右，换挡逻辑不是很线性。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.5分“优秀”

【空间表现】 整体足够，后排身高过了185可能会稍微碰头 【驾驶感受】 新车直接高速拉满，都说凯迪拉克起步肉，个人觉得还行，在高速上开起来整个车很稳，不得不说一开始考虑这款就因为看起来给人安全感十足

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.2分“优秀”

内饰过于老旧，配置丰富，外观确实好看，霸气。底盘扎实，蜂鸟版有ccd悬挂，路面过滤感觉换可以。有一点想吐槽，也许是一开始不适应，xt5刹车前段比较软，总是给人刹不住的感觉。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.21分“优秀”

【最不满意】内饰太朴素了，仪表盘搞个液晶就好了。 【驾驶感受】开的很有安全感 【油耗】油耗其实还不错高速7个油不到，市内其实也就8个左右，就是最近一年上班太近了油耗起来了

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.1分“优秀”

第一辆车 ，目前觉得很不错，除了内饰，整体都还可以。 价格现在也不错，家里就让入手了，驾驶体验，外观都满意，内饰不好看，其他都不错