点评车型:
2023款别克E5 臻享标准续航版
4分“优秀”作为中大型纯电SUV性价比超高的,这个价格定位应该与年初的降价潮有关。内部空间也超大,后排座位放下加上后备箱能组个双人大床!驾驶性能优越,这也是别克的传统强项。续航没有虚标,我新车跑了400公里,其中一半开空调,续航还有110公里,所以官宣545的续航还是很实诚的,尤其是对将近2.4吨的车。家充从百分之十充到百分之九十用了九个小时,快充我还没试过。车机却是太不成熟了,我在个两百多人的车友群里,每天车友都在吐槽各种车机BUG,其中蓝牙钥匙经常连不上/大屏幕黑屏发烫/误识别甚至自动刹停/sd卡识别不了。。。等等等等吧,别克作为纯电车企新军,智能辅助驾驶这方面还有很长路要走,目前和国产新势力差距明显!!!
别克E5臻享长续航车:关于智能化方面仁者见仁智者见智吧,介绍一下自己,年龄36岁,全日制本科,从事金融工作,自认为对于新鲜事物的接受程度还是可以的,通过自己的一段时间的用车,对这台车的智能化水平持认可态度。能听歌,能刷视频,能升级,能语音控制很多程序,车是交通工具,不是居住工具,不能把家搬到车上,平时还是需要多陪陪家里人。一辆车的关键要素个人觉得是舒适,安全,满足自己家用需求。如果对智能化水平要求很高,建议看看新势力。E5只能说太适合家用的一款车。
极速艾罗8C:怎样才能进车友群,麻烦拉一下
Maiziju:你的电流声大不大?。
喜提新车,暂时很满意,后续当韭菜,哈哈哈哈哈
选车心路历程:
二手油车---新车油车----纯电车
换车原因:现在开的车太破了,22万公里的吉利远景(6000买的),需要成家了,需要一辆车(自己也很想换),纯刚需。预算15之内(后面就是冲动消费)。
自身情况:回家单程250公里以内,一年最多5次,差不多就是2500公里,上下班来回40公里,40*26*12= 12480公里,84%都是城区,所以纯电基本满足使用
选车过程:
1、一直在关注新能源,听尹哥吹新能源,心里还是很想要新能源轿车,主要是财富值不够。
2、经济不宽裕,开始不想贷款,就想买个二手的(23年的星瑞)油车,10万落地,价格都谈好了,但是家中有些反对意见,要不就买新的,要不就买更便宜的。然后车的颜色我也不是很喜欢,我试驾了以下,我感觉胎噪大,不安静,所以就算了。
3、然后和对象商量后,就买自己喜欢的,不要考虑太多,好坏都要接受,不要为了一个车浪费我太多的精力和时间(因为有时间我就刷懂车帝,刷抖音看车)。
4、最开始是看深蓝,看海豹,看汉(外观满分),但是可能是被尹哥洗脑了,哈哈哈(花了500大洋买了他的会员,但是他那个有点慢,提车靠不靠谱这个不知道,但技术水平还是可以吧,学习了不少)。直接放弃混动,只要纯电。
最终选定别克E5先锋版的与原因:
① 回家单程250公里以内,一年最多5次,差不多就是2500公里,上下班来回40公里,40*26*12= 12480公里,84%都是城区,所以纯电基本满足使用。
② 充电桩没有,但是步行5分钟之内就有很多充电站,后面新房租车位会安装充电桩,或者就直接用充电站也可以。
③ 开车不暴力驾驶,不追求驾驶乐趣,只求舒适安静就行,主要就是安静。试驾E5的时候,符合我的预期。
④ 回家有爬山路,不太好走,轿车害怕蹭电池(主要还是钱不够,梦想车极氪纯电,实在买不起)
⑤ 家人都喜欢SUV觉得大气,有面子,主要是老爷子需求,农村的都这样。主要还是对象也非常喜欢,外观很喜欢,内饰她没需求,配置也没啥需求,试驾也很喜欢,关键没有天幕(哈哈哈,她非常讨厌)。对象说贵就贵点,金钱难买我喜欢,消费就是冲动的!
⑥ 主要是听尹哥说,这个车值得买(当时是在这个价位),网上都说这个车续航还算可以,而且奥特能是纯电平台,安全可靠。
⑦ 元旦要用车,这个车有现车,也是重要原因。选定到提车也就是15天搞定。
闲聊:
(1)开了60公里,感觉还可以,就是车机确实不咋滴(一个陈家婆饭店硬是只有陈家坡,死活不行,只能打字。)
(2)我没怎么砍价,所以会砍价的同志,可以砍的,我知道至少我得续亏5000大洋以上,算了,能力有限。
(3)还有很多功能搞不清楚,慢慢摸索吧!
不凡小鱼6G4:磷酸铁锂电池使用续航怎么样 之前都是三元里
上进奶茶OKL:。。。花了500大洋为啥不在尹大炮那里提车啊?他不是先锋版15.5万吗?
吃不胖啊也耶:17.3
【购车经历】E5是家庭第二辆车,媳妇倾向于燃油车,我力荐纯电,因为是她开,我也不能荐的太猛,只能旁敲侧击,不断普及新能源的常识,灌输纯电的好处,看过、试驾了零跑C11、深蓝s7、别克E5、大众ID6、皓影、特斯拉Model Y,最终选择了E5臻享标续。
【最满意】E5的超大空间,我1米85,后排可以翘二郎腿,后排放倒,妥妥的双人床啊,一个字爽。
【最不满意】不是纯皮座椅,后排不能调整是最大的遗憾,不过能忍受。
【驾驶感受】从轩逸换到E5,天翻地覆的感受,轻轻一踩,速度就到60啦,赶紧抬脚(怕超速,市区开的多)。以前开轩逸,好多路口过不去,眼看着就红灯了,现在,只要前面没车,轻轻松松秒过,再两个字:真爽。
【续航】E5的续航是比较扎实的,没有虚标,我一般百公里十五六度电,这是基本全程空调的数值,所以充满一次电,跑500公里很轻松。
【乘坐体验】现在感觉最爽的就是驾驶成本的降低,地下车库的充电桩,晚上充电3毛8一度电,跑路就和不要钱一样啦(和油车比),陪孩子上辅导班,就在车里打开空调,看个电影,听个音乐,感觉像在家里一样。
E5的外观不置可否吧,各花入各眼,我看着还行,车尾比车头好看,各种配置足够我用的,高科技还不太习惯,也不大放心,还需要慢慢学习,总的来说,是一辆家用的好车,毕竟有别克这个品牌做背书,不用担心破铺,质量也有足够的保证。年内不会有太大价格跳水,终身质保也是加分项,相信自己的选择。
夕神迅灬:还真有买这个车的
爱你如风178:忘记说了,保险4500,电车的保险并不比油车贵多少,请广而告之,切勿上当
kxmyt2194275823:瑞源吗?
优点:这款车外观好看时尚,空间宽敞够用,网上说奥特能电池好,很安全,但是本人不懂这块。
缺点:
车机拉胯,系统非常卡顿,语音识别不灵敏,断网是经常发生的事,每次断网都很让人崩溃。
辅助驾驶拉胯,车道居中一直画龙,画着画着就出车道了,还总是抢方向盘!不敢多用。自动泊车就是一点用都没有,单个车位识别不到,两个空车位他给卡在两车位中间,无语!更重要的,高速自己刹车,前方无任何障碍物,自己急刹,高速很危险!很吓人!目前售后一直不给解决
前驱动力拉胯!少有的前驱电动车,当时买的时候不懂,后来才知道,动力勉强够用而已。超车心里没底
售后拉胯!别克厂家不作为,不提供销售合同,承诺的终身售后,保价等不写进合同里,目前维权无果!
希望大家擦亮双眼,买车一定要多观望,多试驾,多挑选!不要像我一样盲目信任别克百年品牌!以上均真实
用户9546697913237:现在的16.99太香了
过了冬天就是春:第一批小白鼠,23年的普遍小问题比较多,24年的好多了,基本没什么问题,还有他只是个汽车而已,别太依赖,我智驾什么基本没开,全凭自己开,我相信自己的驾驶技术,就开了车道保持,别的没开
运动亚历克斯8r:有一说一8月份购车都跑8719公里了。真是没少跑。
随便说一下选车经历和感受吧!
本来是打算在小鹏G6和Model Y之间做选择的,无意间看到有E5这台车,就去了解,试驾,研究……空间跟配置比较优秀,性价比较高。
考虑是家庭用车,先排除Model Y。考虑到汽车行业并非手机行业一样,随便加入赛道,涉及安全问题,还是相信传统大厂的底蕴。与其说底蕴,不如说经验,不仅仅是加工工艺的经验,更多是产品设计的经验和耐久实验的经验,如何保证一台车是安全的,是我选择电车优先考虑的因素(之前我是不敢买电车,只看燃油车和混动车)。
试驾E5,感觉操控不错,底盘稳,隔音好,电耗实,终身质保还送充电桩,配置拉满,谁人不爱?!
也许有朋友称合资电车为“杂牌“,但自己了解后再想想,真的是杂牌吗?这台作为别克品牌的奥特能平台的第一台纯电车型,别克下了很大的心机在上面,且后续通用不断有新的纯电车推出,奥特能超级工厂扩建,说明奥特能平台的目标是很大的。
这样综合看来,这个车或者这个品牌的电车,肯定逐渐向好的!
直接冲吧,兄弟们!
杨凌34619:只能告诉你一分钱一分货。一个前驱一个后驱,一个麦弗逊,一个5连杆。一个8秒0百。一个5.6秒。还不说智能化和自动驾驶,就最基础的三电。E5就比不了G6。懂了么
相信自己2909:像小鹏和byd 才是杂牌吧,都是被特斯拉吊打的杂牌。头次听说别克的车是杂牌
用户6295403850984:啥时候还送充电桩了。。。
开了几年的油车,感觉电车是趋势,决定换个电车感受一下新科技,平时上下班通勤每天也在60公里左右,觉得能省些油费,比较了极狐T5,比亚迪宋L,最后觉得别克品牌有技术沉淀,E5这款车最大的优点就是车内空间很大,我一米八的身高,180的体重在车里感觉没有任何压抑感,现在半个月开下来,感觉这款车的机械素质是真的很不错,过弯和一些颠簸路段毫无压力,这点感受是以前的车没有的,之前开的奥迪A4L,车内的噪音也很小,可能电车和油车的感受真的不一样吧,三元锂电池也是当时选这个车的一个原因吧
【最不满意】
我买的是23款先锋版,主要是看中宁德时代三元锂电池了,但是说真的这款配置是真的太低了,电车的一些高科技就不说了,最起码16W左右的车,连电动座椅都没有,我是真的无语了。
一丝不苟的条猫:迟一点,有置换买臻享,那个员工内购活动!
克拉克625:主要你买的入门版如果20多万的预算肯定可以体验到电车的各种配置了
的确是最像油车的电车,上手快。空间是真的大,中大型SUV是不错。有时间我再详细些吧。正在蹲坑。。。
对了,合资车,智能化网联化这块别有太大期望。
家用,很舒服。以后我慢慢补充
邓起飞358:试驾了,油门是真的像油车踩了不走,不懂这么调教是想干嘛
车子颜值个人喜欢,反正我很中意。
内饰必须耐看。燃油车过度过来,上手很容易。总体还是蛮好的。
【最不满意】
扶手位置是科技布用时间长硌手肘。不舒服。
美系车一直是我的最爱,传统大厂的底蕴是所谓新势力车企比不上的。车最重要的是安全,而不是所谓智驾和百公里加速几秒几秒。别克在智驾还有提升和改进的空间,但在安全方面甩新势力几条街。这次不到16万就落地了大空间suv,还要啥自行车啊。续航也很扎实,没觉得虚标了,底盘也很稳当,开着很舒服。
就爱听歌和睡觉:同款白色,坐椅震动也没网上说的那么夸张
【驾驶感受】
经典美式车,稳如老狗,有开船的感觉!
【提车价格】
17.48万落地
【购车经历】
四线小城,一波三折,对比了几个4 S店,舌战群儒,优惠一般!
【续航】
满电450公里,听说会慢慢加上去!
【最满意】
空间真大,比探界者大。
【最不满意】
车机一般,没有高德……
【销售态度】
无态度,美女就够了。
买车首先看中的是安全和质感,这两点肯定要好过大多数纯电车。至于什么智能化,冰箱彩电我觉得如果拿这些去衡量一个车就是扯淡。目前没有出现网上上的各种小毛病,感觉那些人未必就不可能是托。希望别克多注重一下自己的营销,这么好的车每个月那点销量真的是…
不喜欢拍照,行驶证来凑🙂
Honestly59:现在天暖和啊 没发现论坛反映空调问题的都没了吗 等到冬天就会一堆了
别克E5真的太垃圾了,动不动就是蓝牙连接不上,车开不走,别克车机团队干什么吃的,真服了,动不动去4儿子店升级,怪不得卖这么差
一丝不苟的条猫:苹果很好用,安卓估计要把车机升级到最新的系统好点
StarLord148:还不如用传统钥匙,蓝牙距离短还不稳定,车企都瞎跟风
gghefly722:就为了连接车,我把手机都换成苹果了,但确实好用。
底盘扎实,开起来又稳又准,方向轻而灵活!下车老是手动选保电有点繁琐,如果把车机再做的智能化些就好了!
止言却又欲:大众ID和这个哪个底盘稳?
自强不息苹果8G4:底盘确实很扎实
【驾驶感受】
非常有油车的感觉,通用的底盘还是在的
【续航】
江浙沪这边使用,冬天400 夏天500
【最满意】
空间好,家用属性拉满
【购车经历】
买之前都下定极氪001了,通知我排产要4个星期,等不了那么久就把订单转了。无意中看到别克E5,外观是我喜欢的那种,好多说别克杂牌,买车自己开的别人怎么说就说吧,他们又不帮我添一分钱。买电车都有续航焦虑,因为奥特能的大名我直接盲定,等了9天车到了。接到车没什么太大的惊喜,他们说的车机黑屏和后视镜风噪我的车没有,至于后排座椅太直,我觉得还好,我也不坐后排。20寸的轮胎我觉得刚刚好,当初定001就想着有20寸多好。目前一万公里了,总体来说是台好车。
【驾驶感受】
悬架我觉得很舒服,我觉得不软不硬刚刚好。
【续航】
高速470左右,低速530左右。平均八九折吧。
【动力表现】
家用够用了,前段加速足够超过很多油车了。
【最不满意】
蓝牙钥匙太难用,大灯亮度不够。ota一直没推送。
成熟暖阳5D0:目前觉得买这车不后悔,今年过年这气候就知道前驱多香了,E5的雨雪模式也很好用,只是下次换车肯定要4驱。
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z翔子:底盘舒适度和操控,应该没有极氪001舒服吧