【购车经历】
这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。
【提车价格】
我买的是臻享标续,225900+8000元
保险是在4S店买的,6000多元
服务费、上牌费给了1500元
很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧!
【驾驶感受】
电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧……
然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。
一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。
【续航】
续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。
【动力表现】
动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。
【乘坐体验】
后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行!
【最不满意】
最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了!
所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。
最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。
用户638565238803:跟比亚迪电车有什么优势?
天空蓝40648:不是说545公里吗,为什么新车的续航就大打折扣?
我是谁3073:除了中控大连屏丑的一批其它都很好
从去年上市就在关注这辆车,由于20几万的价格,一直在观望,直到今年4月底员工内购,价格能接受,果断就下单了,5月7日下单,5月18日提车,整体还是比较快的。
外观整体还能接受,这个车的用户画像大约在30岁以上的中年人,其中男士居多。内饰方面选的深墨,我比较喜欢颜色深的不喜欢浅色,看到实车后也确信自己没有选错。
空间没得说,比我原来的车大多了,家人也很满意,不得不说有时候单位来个急活,在车上直接打开笔记本办公一点也不觉得挤。
才提车一个周,电耗有点搞不明白,同样的上班路同样的时间段,有时候电耗12,有时候18。,现在平均18左右。
驾驶感受不错,动力感觉就是油车的2.0t,一句话概括就是油车电动化吧,试驾过比亚迪唐,日产艾瑞雅,都太像电车了,考虑家人的乘坐感受,感觉还是e5比较适合自己的驾驶习惯。
车机还凑合,和国产车没法比,内置百度地图,但是没有高德,内置carplay,但是没有hicar。只能说凑合着能用。
wfnyvj:落地大概多少钱
时髦艺术家fK:我5月9号下单,到现在没有消息
wxcwxc1234:车是几月份的啊
不错。我这个空调咋这么费电。。。我也有点费解。。两组数据都有点奇怪。
这个车我喜欢,毕竟看了那么多车,毛豆3太小了,我胖。。毛豆Y贵了。国产也不是不行。主要是穷。。好点的国产都在30万以上。
【购车经历】
去了等了很久的紫色,本来是想看了紫色再买的,但是等不及了。定金给了,然后就一直等。最后通知看车的时候,不错,颜色好看。
【提车价格】
标续的中配,加了8000的配置,我对音箱有兴趣,其他无所谓。实际使用中抬头HUD还挺满意。可以显示地图,预警之类的信息。
【驾驶感受】
车很大,总怕过不去,还不习惯,预警的我屁股发麻。坐垫会一直快频的抖一下,好用,但是总觉得屁股麻。。悬架偏舒适,也有点硬,但是底盘调教不错。没开过啥其他车,对比的自家的18款帝豪GL和18款昂克赛拉。
一个SUV我觉得很舒适,很有韧性。
单踏板的标准模式还行,也用了一下,相对来说比我试驾那个高回收,舒服很多,不会一下刹停。
【续航】
我觉得无所谓续航,咋个玩都比油车节约很多。我个人认为就是既然都买了电车了。已经很节约了。就无所谓要追求那个低能耗,就算是20度百公里,还是30度百公里,也就1毛多。开着还挺舒服,超车爽。
家里有油车有电车。随便玩就是。
【动力表现】
游刃有余,刚开始也是被洗脑,觉得电车就应该快。后面才想明白,舒适才是我喜欢的,路上大部分车都是慢车,一个比一个慢。我以前的车都是到处超车。还不说这个车呢。。比我以前的快的多。
【乘坐体验】
这个要说一下。。这个座椅是真的有点硬,嘿,就是硬,坐垫也短。不晓得是因为suv和轿车不一样还是啥。坐上去总体舒适度要差点。后排座椅还好,都说直,感觉还好。长途没跑过,也不会用电车跑。。
深夜屠夫2021:怎么20度电,跟评测差好远
安逸苹果FY:这才叫刺激
Rye爱你:是不是新车的缘故,所以电量还不准确了。。
先说优点吧:
1.空调、加热、通风用起来啥啥的一点不心疼,谷电确实便宜,这是电车通用的优点。
2.空间比较宽敞,我平常就一个人用车,后排直接放倒,买了个床垫和被子,180的身高斜着睡刚好可以伸直腿,气温不极端的话当个临时旅馆还是不错的。
3.开起来比较柔顺,起步比油车快但是不冲,适合我这种佛系开车的。
4.电耗比较诚实,该多少续航就标多少,我冬天空调加热全程auto开着,通勤路线20公里快速路80码加一小段乡道,电耗基本21左右,去市区纯快速路40公里,电耗18左右,我本人能接受这个电耗,我基本没有高速需求,如果有高速需求最后还是买长续航,免得续航焦虑。
缺点:
1.路面不好的时候开起来像开船,车身摇晃控制的不好,车里放的东西容易移动,然后是刹车最后一下容易点头,毕竟这么重的车,而且这个价位,也能理解吧。
2.没有高德地图。
3.没有露营模式。
4.远程控制相应速度慢,虽然也不怎么用罢了。
图上总和电耗高是因为我喜欢待车里吹空调,一待就是一小时😂
魔法西柚FIR:可以调,挂空挡,电子手刹,主驾安全带从背后系上就可以了
小小小霸霸霸:缺点1️⃣ 我跟你同感,先不说行驶在颠簸的路上有多能摇晃。就是平时关车门,车身抖动很明显
鄧樂819:网易云音乐的音乐都听的了吧
10月31号提的车,11月1号贴的膜……开了两天自我感觉车大、好开、续航还可以,我买的是臻享长续航安全配置也不错,就是路上各种提示有点让人不适应,特别是自动刹车,刹的很猛!让人不舒服,把自动刹车关闭了只开启警示音。现在将近一个月了也开顺了,电耗越来越低,综合电耗从刚开始的14.9降到现在的12.7很是满意,感觉还能往下降。现在续航在市区和城镇跑的话能达到600。高速行驶电耗基本在16,本人很少走高速,绝大多数都是在市区跑,完全没有里程焦虑。自己买的车位,买车送充电桩,基本一个星期冲一次电,晚上10点开始冲,第二天早上7点半左右就能冲满,每次充电二十多块钱不到三十,真的是很省。现在一周用的电费比不上过去油车一天用的油费,是真的省,总体很满意。
捌零柒吆柒:有没有群呀?
开别克E5的侯哥:[图片]
小白也有春天哦:多少钱落地的吧
作为中大型SUV,个人感觉空间还是够大的,不管是乘坐空间还是储物空间,都挺不错的!
【续航】
现在这个季节,温度上升了,表显充满可以跑525,温柔点开的话差不多可以做到1:1续航,综合续航,春秋季450左右,冬季350左右吧。最低的时候跑到过10.8的电耗,续航还是可以的!
【亮点配置】
作为奥特能平台的车子,我觉得最主要的亮点配置当属安全配置了,无论是三电管理方面,还是车身架构方面,都是满满的安全感,感觉几句话都无法说完,这也是我选别克E5的最主要原因!其他亮点作为一个电车,该有的咱也有了,也满足了!
【乘坐体验】
乘坐还是挺舒服的,开起来和油车差不多,乘坐也不会有强烈的晕眩感,我妈经常晕车,但是坐我的E5,没晕车。
【驾驶感受】
我开车还是算比较激烈的,基本上每次红绿灯我排最前面,我就是第一个冲出去的,只要舍得踩,油车是想超就超,一般的电车也都能过轻松赶上,配合动能回收拨片,即使稍微激烈点驾驶,也可以把电耗控制下来一点,总体来说,驾驶感挺好的!
【最不满意】
不满意的是卡片钥匙,经常性罚站,手机蓝牙钥匙也经常失灵,还不如卡片钥匙,作为24年提车的车主,想要实体蓝牙钥匙还需要自掏腰包购买,没舍得买!另外一个就是希望能关闭日行灯,马上到了露营的季节,作为一个摄影爱好者,经常去追日出,追星光,晚上在车里睡觉吹空调的时候,日行灯无法关闭,属实比较尴尬了,希望在后续OTA升级中可以解决这个问题!
坦荡的饼干qvh:日行灯早就可以关了,it’s
胡彦聪869:这种坐垫咋样,我也惦记买
用户5886874434351:我也是智享,你有没装电尾门
现在已经有实体钥匙了,厂家还是比较听取终端用户的意见的(除了钥匙有点丑),至少配了钥匙就行。
优点:车的驾驶感受还是挺不错的,底盘调教还是不错的,比较平稳。主驾静音性能很不错,开起来比较舒服,感觉没有开电车的感觉。开起来像一辆车,推荐家用的朋友购买。
缺点:真的很像一辆车,车机说实话既不流畅也不智能,功能也稍微缺少一点。后排座椅不能调节,有点直,要是能弯就好了。
续航方面中规中矩,夏天在武汉,一个人开正常开空调,545的续航市区普通工况能达成460-480左右,高速工况可能能跑310-330。冬天武汉0度左右,我开主驾座椅加热,空调AC 3档风 23度,大概市区充满能跑个380-400,高速的话能跑280-300左右。和竞品车型差不多。
如果车主喜欢折腾,不建议买E5,车机真的折腾不起来。如果车主就是买来单纯家用,空间和车辆舒适程度,还是比较合适的,主打的就是一手安全,保命最重要!
1.外观是我的审美,侧面我认为是最美的角度,很大气,中大型的车身尺寸看起来不显大,朋友都挺认可这个外观设计
2.内部空间真的很宽敞,座椅很舒服,就是用料稍微差一点点,满意的是内饰设计很有质感,搭配氛围灯,高级感满满,各种舒适配置也都有
3.续航很实在,两个多月跑了5000公里,日常电耗13~16,高速17~19,日常最低跑到过10左右,长续航版本,现在充满电显示可以续航650,表显续航很扎实,没有太多焦虑
4.驾驶感受更趋于传统油车的质感,日常加速没问题,驾驶习惯比较保守,偶尔有急加速,是有推背感的,开起来很舒服,整车的隔音静谧性超级好
5.不喜欢用卡片钥匙,贴上去反应速度有点慢,蓝牙钥匙不灵敏,每次离车近的时候打开APP,已经习惯了,升级过一次好用了一些,车机反应迅速,很喜欢这个大连屏,一开始提车的时候偶尔会有卡屏,没有信号,后来升级过一次几乎没有出过问题了
6.加装了8000的选装包,觉得性价比很高,音响效果不错,抬显很实用,预算充足建议加上选装包
7.家用充电桩晚上充电真的很实惠,另一辆油车几乎不开了,大大降低了用车成本
总结就是很不错的车,越开越喜欢,一款很合格的家用大尺寸SUV,没有明显的短板,没有花里胡哨的东西和配置,相当均衡
俊俏百香果jyg:车还不错,就是内饰材料完全不是20万的车
自在朱尔斯6a:没有nfc钥匙吗 不能用手机nfc开?
哗仔966:临沂路过,低速时你们车有电机声么,低速跟停车声音就大
1、等待的过程很煎熬 : 5月3日下定,赶上区政府最后一天补贴。然后就是漫长的等待。中间转了地补所以APP基本上也不更新任何有用信息了。5月底全国其他小伙伴陆续提车自己这边没动静就更着急了!最后只有打400,然后找4S销售,终于给我催来了新车,6月6日终于提车啦。
2、使用感受很新奇 : 之前一直是油车,所以这换了电车从上下车、启动、挂挡、充电方面都不一样,说明书还是要多看,不然确实用不好。
3、驾驶感受很平稳 : 车子很沉所以开起来蛮稳当,过减速带悬挂反馈也不错,前排胎噪小,声音一开基本上外面声音也听不见了。中控储物好评,女生大包有地方放了。方向盘不重,电门脚感也好,开起来和油车感觉没差,操作很好上手。
4、车子空间很大 : 后排谁坐都要说一句真大啊!后备箱空间也好,放得下我全部露营装备,哈哈!
5、续航是个惊喜 : 首次快充充电至95%,仪表盘显示502km,日常走乡道,红绿灯少,但是道路窄,频繁会车刹车。动能拨片没用过,其他驾驶辅助也都没用,目前是14.3/100 km,刚提那会不敢踩重,还开到12.6 哈哈哈。
~~~~~现在要说缺点啦~~~~~
1、手机蓝牙解锁 : 上车下车前,距离车还有点距离时要掏手机点一下ibuickAPP,车子才会迎宾/锁车,不能做到绝对无痕(这也可能是我手机问题,三星的,该设置的都设置了,就是不行,呜呜呜)
2、车机有小问题 : 有的app应用会飞屏(发现过一次,重启又好了);安吉星时不时不明原因跳红色指示灯(4S店说不影响使用,有时间再去插电脑升级就行);离别下电有点不灵敏,出现过2次需要自己手动下电(点击屏幕左上角按钮)。
3、市面上能买到的配件少,行车记录仪SD卡买了几张都不适配,后备箱隐私帘也配不到最合适的,头枕,脚垫能选的款式也少(可能销量起来就有厂家关注生产了吧)
因为使用时间短,其他还没发现,就这样吧。希望能给大家一些帮助。
AllenShi621:环氧地坪有水情况下s线打滑嘛
木子清一1025:这个颜色是原厂的那个紫色吗?怎么感觉比4S店的看起来好看很多呀
你这黑斯:是臻享长续航版吧?希望车主有了真实续航信息后再发一篇,我也想买这个版本
【最满意】
总的来说,油车味道很重的车,开车感受非常的舒适。选配8k很值得,hud和氛围灯很不错。空间足够大,空调力度足够大,静音做的足够好,底盘和加减速线性调教的很好。
【最不满意】
1. 车机的bug有点多,生态也不够多
2. 车载网络总是出问题,没有网络。有一次全称30km没有网络信号。不可能这个时候靠边停车15分钟上下电来解决网络连接吧。需要重点解决。
【购车经历】
在北京,电车牌。所以没有混动和油车的选择余地,只能选择纯电。前期看了一堆,包括蔚小理,包括智己和深蓝。(比亚迪和特斯拉因为个人爱好原因,没有选择)
无意见发现了别克居然也有新车E5,奥特能的广告还是有点用。就冲着奥特能去搞了试驾。
因为偷懒,懒得去经销商,基本上所有的车都是选择上门的。所以基本上都是新势力的服务到位,试驾时间都比较久。因为买了别克E5,所以也就不说别的车不好了。
我就说说为什么选择吧。一是考虑自己家的需求,空间还是比较重要。二是价格预算有限,不想电车超30万,这样可选择的余地就不多了。三是车要抗造,安全性,可靠性和舒适性比较好,个人不太注重驾驶性能(没有飙车习惯)。这么一框选,可以选择的余地真的不多了。再结合自己的试驾感受(深蓝S7一直没有上市,7月才有试驾),最后中和评估选择了别克E5。
【驾驶感受】
1、车机功能:这个真的很一般,还是百度的OS,水平也就这样了。首先生态都是百度系的了,什么爱奇艺之类的。没有腾讯视频和腾讯音乐。有网易云音乐、酷我和喜马拉雅。
功能层面规规矩矩吧,百度地图还凑合。如果要高德,只能carplay了。carplay没法投射HUD。所以还是就用百度地图了。
HUD很好用,选配很划得来。显示可以选择不同的显示内容的程度,可以丰富的,可以简约的。就是有bug。
据说车联网卡是电信的,不知道是电信的问题还是T-BOX问题,还是车机的问题,上电有时候没有网,尤其是地库,基本上就没有网,导航不能用。得到了地面才能用导航。
还发现个bug,就是在没有网络和定位的时候,如果导航了,车机的地图等有网络的时候可以正常加载地图,但是hud就不会因为有网络再次加载地图。多次复现了。所以当下没有升级系统的前提下,只能在有网络的时候退出导航,hud会正常加载车辆位置。然后再次导航,hud就会恢复正常了。
2、舒适性:异味新车还是有的,所以就前1周不敢让小朋友上车。但是乘坐的感受还是很好,静音很好,滤震也不错。加减速线性做的也很好,底盘扎实。反正就是油车的感受。这一点没毛病。
重点还是要说下保留了很多实体的按钮,真的很有用。不用语音和手动操控。靠按钮,YYDS。
【续航情况】
平时主要是上下班通勤为主,所以长途开的比较少。充电基本上一周一次。续航个人感觉,包括群友的感觉都比较一致,基本上没有虚标。显示的里程就是还可以行驶的真实里程。靠谱的。另外就是夏天开空调,还是稍微费电一些的。能耗都会过15,偶尔17。
不过有一次去顺义,大概有60-70%的时间主要用的辅助驾驶,特别爽,能耗在12.真的很惊喜。
充电方面,我基本上都是去外面快充,20分钟可以充30%左右吧,半小时可以大概在50%左右。感觉可以了。
【空间表现】
空间非常满意,尤其是后排,小朋友都可以跑来跑去。足够大。后排做3个大老爷们也很宽松,长途没有问题。就是没有前储物箱,只有后备箱,后备箱的空间也很大,下面也很深,好几层。足够用了。这个很适合家庭,定位真的准。哈哈。
【智能化表现】
辅助驾驶功能用过几次,不敢说是国内最好的。和新势力尤其小鹏的多种场景pk肯定还是弱一些。但是如果只是L2的辅助驾驶,车道居中保持,跟车,定速巡航等等。做的很不错。乘车的朋友根本感受不到我开了辅助驾驶,可见调教的很不错。另外一点就是安全性满足我个人的需求,可能有时候前车碰撞预警比较敏感,但从安全角度看的确是有必要的。安全第一嘛。
另外一个神奇的设计就是,基于如此敏感的碰撞预警,包括车前车后的,有个预警驾驶位的座椅震动提醒。基本上你在市区,你屁股肯定会麻。我直接调整到语音提示了。我朋友开车,觉得我应该调到震动模式,不到10km就放弃了。哈哈哈。真的屁股麻废了。
想加装AED的C11:5g车机能不能切换到4g模式呢?感觉是5g的问题
多彩山雀fce:你说的没网是啥?我也是1200公里了,有一次语音导航提示没网,输入地址就有了
一场游戏与一场梦:6月29号提的车,也是经常发现没有网络,升级后也是一样
【购车经历】
接触电车,是在2021年的时候给老婆买了一辆欧拉的电车,一到周末或放假我的油车就放在车位上吃灰,最初电车给我的感觉是即好开又省钱,但觉得质感没有油车好,到2023年,我的油车开了也快9年了,心里也有换车的打算,没事的时候就在懂车帝上看车的文章,中间也去店里看了很多油车和电车,一直纠结该买哪种,最初我是想换油车的,而我老婆建议是换电车,理由是换油车的话和现在区别不大,因我工作的地方离家比较远,来回有80公里,电车在省钱方面优势太大,所以最后老婆决定还是换电车。确定好买电车后看了比亚迪,特斯拉,极氪,大众id等,直到别克E5发布,让我感觉百年车企真正用心去研究和生产用户需要的车,奥特能纯电平台在安全上下足了工夫,让用户放心,特别是价格出来后觉得别克真的很有诚意,中间试驾了3次,感觉行驶的质感和油车差不多,一点不像个电车,外观大气,空间大,内饰也是我喜欢的设计,觉得就是它了,我是5月中旬在APP上定的车,6月13日提的车,到现在也有一个多月了,已经安全行驶了2500公里,各种路况也都涉及到了,特别喜欢别克这种根据自己驾驶情况算出的里程,我平时偶尔会暴力驾驶,充满电显示都在500以上的续航里程,没有续航焦虑,觉得越开越喜欢。
【最不满意】
车载行车记录仪像素有些低,360全景影像只有倒车或小于20公里才会出现,打转向或雷达测到物体都不会出现,我都是先挂倒档在挂前进档或语音唤醒360,当然这个后期升级可以实现
【提车价格】
全国统一价,加了8000选装,保险我觉得贵了一点,快7000块钱了
【驾驶感受】
非常好,之前开的是轿车,首先是E5驾驶姿势高,视野好,其次后悬架系统是五连杆的不错,最后辅助功能比较多,还有座椅通风加热,舒适。
【续航】
充满500多
【动力表现】
对我来说足够用,百公里加速7秒左右
【亮点配置】
抬头显示很大很清晰
【空间表现】
4米9的车长,加上小3米的轴距给你一个大五座的空间,而且别克E5是纯电平台,后面是平的。
之前网上主要吐槽的卡片钥匙和手机蓝牙以及上下电问题,在这个月初对车机升级后完美解决了,还送了两万的积分,希望别克工程师们升级下360的问题,最后祝别克E5销量越来越好。
博尔黑丝:兄弟你这保险确实贵了,我买成四千多
用户1611170658711:在哪个 4s 店买的?
保持微笑√。:我们同一天提车
这个价位 硬件配置很难挑刺,硬要说的话,行车记录仪像素有点低,SD卡的兼容性不好,必须是FAT32格式的,如果提车的时候厂家没有内置,那么车主有可能遇到1. 买的卡不是该格式,无法识别 2. 车主的个人电脑可能并没有SD卡插口,需要额外配件 3. 自己进行格式化的时候win11不支持右键格式化32G以上的卡为FAT32。以上种种都是可能会发生的很小的事,但多少会影响一点心情。其实SD卡真的不贵64G的也才50块,事先内置就没那么多事了。
软件部分着实有些拉胯 1. 上下电很多时候会让人抓狂,我遇到过刚提车开回家的时候尝鲜四指抓屏把导航移到仪表盘位置,但是移过去不知道怎么移回来了,于是等红灯的时候到处找退出按钮,最后找到了仪表盘左上角的开关图标。。。我至今也不理解,为什么车机上会有这样一个按钮,你从车内能把电给下了,却再也没机会在车内把电上回去,后来灯绿了,后面的车开始骂,我只好打开车门,关上车门,拿出卡片,刷2秒锁车门,再刷2秒开车门,上车,上电。。。当然这种错一个车主一生可能只会发生一次,更常见的是,临时需要去后备箱拿东西,挂了P档,开车门,拿完东西回来,关门,发现已经下电了,于是只能再开门,刷卡,关门,不过这点我也被训练好了,预先知道要很快回到驾驶模式的我都会再开门前按下保电按钮;现在只剩下事先不知道要很快回到驾驶模式的情形,如停完车开门下去发现停得有一点瑕疵要稍微修一下的情形,暂时无解。说这么多,其实我就是想替大家求一把遥控钥匙,真的,有些人选E5就是因为它在电动化时代保留了大量实体按键,但是最重要的那几个实体按钮,求求了,请通用听听用户的呐喊。
2. iBuick软件不好用
先讲登录,我的是华为的mate40p,已经开启了后台自启动等等权限,还是频繁登出,几乎每次想看看爱车状态都会让我重新登陆,保持登录状态这个功能真的很难吗?
再讲响应,几乎每一条指令都要等十几秒才会生效,或者干脆执行失败orz,我猜测这一点是和车机联网状态有关的,每次刚上车的时候车机都是没有网络的,这时候智能助手是傻帽,导航也不能用。当然我可以每次上车先等几分钟,让网络连接好了再出发,但是,2023年了,这像话吗?
不知不觉吐槽了近一千字,抱歉实在是有点收不住。
最后再夸夸它
1. 表显续航很实在,我在上海,遇到过40度的极端天气,开出过30度百公里的电耗,也遇到过20多度,不开空调,13度多的电耗。上周末刚开车去宁波玩了一圈,单程350km左右,我开车比较野,高速基本都是120+的速度,全程空调,两个人一条狗,后备箱一个大箱子几个包,98%出发,回家还剩6%的电。国家电网的快充站15分钟能充进去30%。
2. 驾驶、乘坐感受很棒。底盘真的很软,很舒服,隔音也好,空间贼大,后排可以跷二郎腿。电门响应线性,动力相比我之前的2.0T油车我觉得更强,动能回收拨片我还挺喜欢用的。
先说这么多吧,以后有机会再分享
詹姆斯大明白:现在12月份续航能有多少个?上海
用户8188354434360:落地几个?
说好不买电车的:看到现在的车友圈,这条是最接地气的,因为真实,太真实了虽然如此,我也下定了,油改电,这车满足了几乎所有我希望在电车上出现的油车功能。一定要说槽点的话,怕也只能是车机了
【购车经历】2010年买过开过大众朗逸,以为可以开个十几年了。过了六年发现助力泵漏油,皮管老化,门窗升降不行了。关门锁也不行,而且过颠簸路段会有异响了.估计要花大钱大修了,决定不要了买台好的车开开,后来老婆喜欢宝马就4S店去看了,试驾了比朗逸好太多了。动力反应强劲,方向回馈灵敏。当天就拿下了宝马320Li。接着又和老婆讨论可以开到报废为止。结果又爽了三年,疫情又来了在地库停了三年,今年家里儿子要到市区读书 我又当起了专业司机,这油就像开货车一样的 。二星期需三次加满,钱倒不是事.关键时候发现车内有一股汽油味,后来发现发动机又漏油了。去4s店修报价1万多,去外面修要了3千多也说是换的原厂配件?。后来无意中打了几次滴滴,发现他们开的都是电车,而且静音性好,速度上来也快。后来又与老婆商量了一下要买电车,本想换宝马Ix3的。奈何绿地的绿茶妹认为我是不想买的,问我你是第一次来看车吗,有没有看过其他车型?不热情招呼,而且好让我回去对比一下再回去买?!这服务绝了?!后续还给我➕微信,其实我都不想➕,更绝得是我发了朋友圈吐槽了现在宝马销售素质变味了,她也立马发朋友圈暗骂客户是井蛙?。这要是我员工我早开了她?!宝马上海冰淇淋事件也在宝马内部发生绝对不是偶然的。这次宝马公司精神素质可以说是极差的,只要她认为你不是她的客户就不好好服务,功利性太强了! 6年前另外一家稍微好点吧!从此决定以后再也不会买宝马了。后来去看了小鹏P7
感觉空间不够大,又去看了比亚迪唐6座的,又感觉太大了,说实话悬挂和座椅按摩,比亚迪舒服的。不喜欢唐的前脸又放弃了,后来发现有一款别克E5,但一直没试驾车,一直搁置着,又去试驾了特斯拉Y,开起来操控性还行,静音也不错,就是单搭板觉得累脚,又怕会养成遗忘记刹车的习惯。又放弃了。车展上又相中了阿维塔11,和小鹏G9,极氪001。阿维塔和极氪的工作人员服务很好,亲自送上门给我试驾。为国产点赞?。我差一点就选择了11了,后来我再反思一下,我好像不需要智能驾驶,得需求是安静、舒适、空间大、安全性好、价位20万左右、纯电牌子过的去、三五年不倒闭就行。毕竟三五年后肯定得过度一次,又想起了E5,又去4S店试驾了,这次别克的小伙很热情,但从他口中得知买不买无所谓,但他要帮你讲解和服务到位?。就冲这一点我今天要下单,总体感觉舒适性和空间都良好,操控没宝马灵敏但大差不差,我问老婆静音性和坐起的颠簸性如何对比以上那么多车你都坐过了,她说还行比320舒服多了?。OK哪我立马下定吧?5.4下定。等到6.1终于交车了!
【驾驶感受】
车开感觉起步快,比320运动模式都快,上到70了再上速稍微慢一点。
【续航】目前才开1000公里感觉450左右市区可以。高速没测试过
【销售态度】
态度跟国产的热情度有得比拼?培训到位了
【空间表现】
空间就一个字大 ,座椅没理想的软舒服,那是肯定的价格差L9一半呢
暴暴特工队:我试驾了e5,这车挺好的,不明白销量为什么低。
BMW公路闪电:24万买别克E5,为啥不29万买宝马ix3?
王军28695682:Ix3后排有一道坎。轴距短 ix3会有一点刹车点头 但宝马操控好适合驾驶乐趣 牌子是OK的。后面乘坐空间别克也很舒服的 虽然座椅直但五连杆悬挂做得很软不会振屁股!我也差点成交的被销售气得不回头了
提车两个月,跑了快一万公里了,上海提车回广州使用一千六百公里,春节回四川来回三千多公里,加上中间日常使用,这公里数是不是有点大了啊,哈哈😃,
【购车经历】第一辆是2014年买的第一辆车,雪铁龙爱丽舍手动挡,开了八年,九万多公里,省心,耐用,没被扔在路上过,除了一次没油了😂,法系的质量还是不错的,就是有些设计还是有些特别。21年开始,突然迷上了钓鱼🎣,跟其他钓友发育经历差不多,开始就是两根手杆,我也是具备菜鸟又菜又爱玩的属性,技术不够,装备来凑,慢慢钓椅,钓箱,抄网些都有了,后备箱都是钓具,后面估计是抖音视频看多了,看着挺简单的,但上的鱼都不够买饵料的,路亚也开始玩,海杆也是好多根,这一下后备箱就不够用了,后座都是经常塞满装备(其实是懒得卸下来😁),后面有次开着车跟钓友去了一个偏僻点的爆护地,回去得时候陷泥地里面了,弄了两个小时才弄出来,所以为了更好的钓鱼,就想着下台车一定要买台四驱带锁的车,所以啊,开始关注二手车视频,机缘巧合下就买了一辆更冷门的福特翼虎台湾版,保有量就是在路上基本见不到😌,回来整备底盘件,气门室盖垫,四条新at轮胎,花了大几千,这车还要加95号油,全时四驱,夏天空调一开,最夸张的时候,加一次油500多块,只能跑三百五十公里,之前是后备箱不够装,现在够装了,出行成本直线升高啊,稍微去远点几十公里的地方,来回就要一百多园子,好多地方都不去了,也没怎么出去玩过了,反倒成了束缚脚步的了,所以就只能咬牙换车了,考虑最重要的当然就是出行成本啦,电车就成了首选,因为有回家过年长途出行的需求,续航也不能太短,开惯了大一点的车,空间也不能太小,最主要还是要质量可靠,最好是有终身质保,e5,迪子和安子都看过,广州的几家安子四s店都去了好多次,加上广州买埃安有政府补贴一万块,差一点就下手了,但是终身质保一年不能超过三万,对比了下还是咬牙选了e5,比埃安Y多花了好几万呐😔,但是后期使用没有顾虑了也就释怀了。
【提车价格】
有价格保护协议,优惠的有限,发票价21.59
【驾驶感受】
起步加速很轻快,电车的基本素质,比我之前的1.6爱丽舍自吸,翼虎2.3的自吸感觉上升了一个阶层,转向也比较精准,高速跑130 140都是比较稳的。有美系车的调教水平,就是速度上去了,这电耗也是哗哗的上去了。
【续航】
目前的温度最高表显只有440左右,也基本能跑四百多,一直是在外面快充,还没有慢充过
【乘坐体验】
还可以,空间够大,后排座椅放倒后可以伸脚躺平
点评车型:
2023款别克E5 臻享标准续航版
4分“优秀”【购车经历】
我买车主要考虑的几个点:安全,好开,省钱(我开车比较多,之前每月油钱也不少),毛病少。买车前对比过许多车型,油车,混动,纯电都看过了。星越L,昂科威plus,途观L,宋plus,深蓝s7,银河L7,蔚来es6,小鹏g6,埃安Y,宝马i3等等都对比过,首先pass了混动车型,担心以后故障率高,然后是国产新能源觉得很多功能我都用不上,性价比不合适。我还是喜欢油车的驾驶感受,加减速不突兀,快捷按键多,操控方便。综合对比下来发现E5既有油车的行驶质感和可靠性(安全性高),又有新能源的经济性,比较符合我的用车习惯。在这里我插一句,我看到网上各种喷,真没必要,每个人的用车需求和喜好不一样,选车自然也就不同。每个车都有他的优点和缺点,我们不做过多评判,符合自己的审美和需求就行。
安全性高,底盘扎实,车内空间大,后排空间和储物空间都很nice,行驶质感不错,容易上手,之前开的轿车,换成这车,无任何不适。
【最不满意】
钥匙和车机,有一说一,蓝牙钥匙反应确实有点慢,但是厂家一直在改进,实体钥匙也在研发中,这个问题慢慢会解决的。车机软件的使用感受确实一般,只有几个软件还是我以前没用过的,希望厂家以后能听取用户意见增加更多app,提升用车体验。
【驾驶感受】
这是我特别满意的点。以前我一直开的轿车,之前还担心开不惯suv,但是提车后我发现没有任何不适,轻松上手,非常好开,动力虽不及新势力电车,但超车够用,驾驶平稳,高速过弯也很稳。我以前开速腾也是那种比较激烈的,换了这车感觉比之前提速还快不少,加速非常丝滑,无不适感,对我来说已经很满意了。
最后讲讲续航,我买的545标续的,市区开空调平均电耗15-17,充满电续航在460-480之间,对于这么大的车来说很不错了,再配合家用充电桩,行车费用大大降低了,我比较满意。
奋发风筝0S5:我标续满电有550左右
好久不见啊1010:楼主蓝牙钥匙除了苹果手机其他手机好用吗?还有这个车静谧性怎么样?我也试驾了e5和g6,但是我觉得虽然g6底盘用料好但是调教不行,没有e5那种质感
风轻云淡看风景:充电线免费送吗?