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    飞凡F7内饰用料普通值得买吗_飞凡F7怎么样

    ·飞凡F7

    什么是懂车分

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    4.05
    “优秀”
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    共205人评价
    18万-25万新能源总榜No.7
    超过92%的同价位车系
    经销商报价
    18.99-27.49万
    厂商指导价
    18.99-30.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.87
    • 外观
    • 4.43
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.15
    • 3.84
    • 配置
    • 3.83
    • 3.77
    • 空间
    • 4.08
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.81
    • 操控
    • 3.95
    • 3.80
    • 动力
    • 3.97
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 星纪元 ES--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    飞凡F7·全部评分

    点评车型: 2023款飞凡F7 长续Pro版

    4.14优秀

    颜值和性价比很高,但缺少细节和调教 车型:2023款长续航Pro 动力:后置单电机340马力 450扭矩 5.7s加速 续航:666km 售价:26.99万 优点:颜值高、空间大、可租电池性价比高 缺点:内饰质感一般、车机廉价、动力和底盘调教有待进步 今天去试了飞凡F7,聊聊感受 设计很帅,车身比例也很好,无框车门+电吸门还是很OK的,外观细节处理也不错(充电盖略单薄)。中大型轿车,5米车长,空间确实大,掀背车门,后备箱空间也不用担心。 现在买车有个1万选装基金的优惠,可以选5000的生椰拿铁车漆+5000的20寸星瀚轮毂(图1),很好看。 内饰质感很一般,各种塑料和仿皮,中控屏巨大但塑料感强,分辨率也糊,系统UI界面设计不高级(就比比亚迪强一点),整体廉价感较强。 单电机340马力,零百加速5.7秒,绝对够用。整车隔音还行,电机声音小,但毕竟无框车门,环境噪音还是会有。 动力和悬架调教一般般,没有想象中好。动能回收关闭的前提下,轻踩油门加速还是会突然往前窜一下(不管调什么模式),松油门又像开了动能回收一样,会先顿一下,然后有一个动能回收式的减速,并不是燃油车的那种滑行,平顺性有待提升。 悬架滤震能力欠佳,会有很多细碎震动,就是那种很闹人的回弹,但你要说有多运动也没有,调教还是偏家用车,转向手感也几乎没有。底盘总体上给人一种不扎实的感觉,缺乏质感和高级感,虽然用料好但我觉得不如汉EV。 试驾车选装了2万的高阶自动驾驶辅助,我没体验,基础的L2体验了,感觉也就那样,ACC和车道居中保持还行,并道还是不会躲快递车。这车自动驾驶的原理是以高精地图为主,在北方这种比较乱的场景(路上全是电驴),我不觉得体验能有多好。 换电池/电池租赁目前的情况是: 1.只有租电池才能换电,买断电池目前不能参与换电,将来应该可以。 2.租电池3年内可以选择买断,只需要补剩下的钱+一笔手续费即可。 3.换电站和加油站合作,北京目前就鸟巢安立路那里1家,第2家会在姚家园路东五环飞凡总店(售后保养这家店负责)旁边,年底会增加到7-8家,多数会建在东边和通州。 4.销售说用车6年以下适合租电池,6年以上适合买断。 总结,从总体上来讲,堆料还行但调教一般,整车看参数很香,但体验下来确实是20多万的水平,没有赚大了的感觉。至于换电,江浙沪车主更方便一些,其它城市我建议就算了,换电站和两桶油合作,不是官方直营,效率会很低,江浙沪外城市普及遥遥无期。

    2023款飞凡F7 长续Pro版 图 02023款飞凡F7 长续Pro版 图 0
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    2023-03-30

    CapCone哥们 你价位说个比F7屌的出来

    JJYDestiny各种塑料和仿皮?分辨率差?黑也不是这么黑的

    触不可及丶233这底盘不如汉ev真是逆天 和海豹比还差不多 我试驾的感受是吊打汉ev 和海豹各有千秋

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.64分“优秀”
    星纪元 ES 2024款 Max长续航版星纪元 ES 2024款 Max长续航版

    上一台车是坦克300,车很好,非常喜欢,就是老往加油站跑有点烦,所以一年亏了五万大洋,换车提上议程。去年10月份,抖音刷到星纪元es,被迷住了。外观,配置,空间,满足了我的所有需求。先盲订66,再小定,最后价格出来了还是略高,所以暂时还在观望当中。 三月下旬,偶尔听车友说已经有部分优惠,立马去问4s店,结果还真的达到我的心里预期,当天下定,一周以后提车,现在谈谈用车感受。 外观:没什么好说的,就是被颜值吸引的,见过实车的人没有说丑的。 内饰:看起来没什么花里胡哨,但是用料真不错,手摸得到的地方都有做软包,坐进去豪华感还是有的。 空间:空间真大,我个子不高,在后排都可以半躺着了,这车的空间和5系差不多,家用随便够用了,比我坦克300空间大很多。后备箱略小,主要是开口和高度不够,而且不能完全放倒,在车上睡觉不太方便,只能简单休息。 配置:对我来说,完全够用了。按摩通风加热,都有,9999高速nep用起来很爽,五一高速开了1500公里,一半是9999自己开的。 续航:这个看开车习惯,我个人不急不躁,开车比较稳,电耗很满意,城区能跑600,高速110能跑500多点,我发张图,五一高速跑了406还剩23%的电,日常市区用也就12-13的电,一点焦虑都没有。 智能化:这个就只能说一般了,不过我个人对这个不是很看重,能用就行。 驾驶感受:空悬cdc这底盘没的说,高速130稳如老狗,过低洼地面调成舒适模式很爽,去钓鱼的时候把底盘升最高,烂路也能过。 最后,买车这玩意,仁者见仁智者见智,不要各种道听途说,最高自己去试驾一下。之前我订车之前,听网友各种议论,也是影响了我自己的决定,后面自己去试驾,感觉完全不同。而且什么车都有好有坏,不要老钻牛角尖,鸡蛋里挑缝,那你买什么车都不会满意。 我个人非常满意!!!