点评车型:
2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版
4分“优秀”总评:比较实惠的一辆买菜车
配置:同级别三大件过硬,同价位给的也多,
加了个安全包,提车回来高速路上自适应巡航跟前车跟丢过两次,掉速了,还挺危险的。4S店送的车窗膜,得在当地贴,太远就没再去。自己装了免走线行车记录仪,效果还行。
油耗:油耗不算低,也不算高,综合7.8左右,高速开经济模式挺省油,转速维持在1500~1800,平时通勤开的少,切换成智能模式,起步猛踩油门,200匹还是有点推背的乐趣的。
舒适度:低速隔音还行,100以上高速风噪明显;
底盘支撑性感觉一般,偏舒适取向,过弯侧倾较大,影响信心;
高速跑直道还算稳,不飘,方向盘轻盈灵活,指向准;
后排座椅比较硬,副驾无电调,不过不紧要,我很少载人,也没有商务用途;
驾驶模式,感觉智能模式比运动模式更运动,转速拉升很快,超车够用;
总的来说挺好开。
售后:比较担忧的问题,4S店陆续在减少,后期维修保养是个问题。希望它别有富贵病,敢把我撂路上骂死韩系!
买车总结:明确需求,卡死预算,才能挑到自己满意的车。不然买了这里后悔那里后悔的。
互联网车评看看就行,网上舆论不用太当回事,自己是消费者,别把选择权给别人,多看看多试试总没坏处。
最后说一句,我觉得标致508L开起来超棒!都去试驾!!!
梦幻生活家plh:起亚的三大件很优秀,特别是8at变速箱,成本低但是很耐操很丝滑,我的4008爱信8at二三档有明显的顿挫,早知买狮铂拓界
用户小楼一夜听雨声:你在济南多少钱提的,金万通还是哪家
骚的很哦:副驾没电动调节,逼格不够
中秋节当天提车,2.0尊贵加五千的安全包,目前开了3700公里,以前开的是家里的一辆手动挡的k2,一直想换一辆自己的车,硕士毕业后就抑制不住自己换车的想法,不停的在懂车帝看车,但家里给的支援不多,所以预算就在15-20之间。后面买车的时候试驾了途胜(内饰不好看),途观l(太贵且配置不高),奥迪q3(以前开过一千多公里朋友的22款q3,感觉一般并且有点超预算),帕萨特(不喜欢内饰,而且不想要偏商务的车,父亲说买这个的话给我加钱),星悦l(开起来有点开船的感觉),之前一直喜欢k5,但价格不合适,最后多方对比还是觉得狮泊拓界开着舒服。
一、外观
从车头看感觉一般,那个车灯感觉不如k5的好看,但从侧面看整车比较运动,看着很舒服,从尾部看也还可以。
二、内饰
个人对内饰很满意,因为比较喜欢连屏的内饰,而且拓界的内饰看着很大气,唯一可惜的是因为没有上顶配,所以没有氛围灯。
三、配置
配置不算低,但少了个人觉得比较重要顶配才有的配置,一是没有电尾门,刚提车时拉后备箱真的很累,现在还好。二是没有副驾座椅电动调节,这个感觉有点可惜。至于氛围灯这些,有的人在意有的不在意。
四、空间
Suv的空间都不小
五、动力
动力很强,以前开k2的时候拉着一车室友出去吃饭,五个人加起来700斤,1.4自吸的车油门踩着明显感觉力不从心,现在狮搏拓届的动力真的强,踩油门就立刻提速。
优点:上面说的不再提,一:底盘是真的舒服,过坑洼路面减震很不错。二:隔音效果很好,开了两千公里去上牌的时候又试驾了ev6和比亚迪海豹,感觉海豹的隔音低速比较好,因为是电车,但速度上到100后明显跟100码的狮搏拓界噪音差不多,至于ev6,整体比海豹强点,但感觉强的这点顶多值3万。
缺点:是真的费油。一、有一次在服务区睡了一个小时,车没有熄火,感觉费了好多油,以前开k2在服务区睡觉感觉油基本都不掉。二、高速130-150的油耗就在8-9之间,开定速巡航的话定到110左右油耗能掉到7左右,另外点火起步的时候也是真的费油。三:前两天突然仪表盘显示车道居中保持系统故障,但就跳出来了两次,车道居中突然不能用了,我再开又突然好了,不理解,不知道是不是与我我装了个方向盘套有关系。
整体来说,对这个车很满意,买之前喜欢k5这个车,买狮泊拓界前很担心买后悔,但现在看来整体对这个车很满意,至于油耗,本来就要的2.0t,就没打算省油。
星星之火38153236:我用老k3换狮铂拓界
qzuser248309967:博主你好!你这14.48万是包含五千安全包的么?落地多少?
A正在充电G:我觉得还有一个缺点就是,没有原厂CarPlay功能
1、外观仁者见仁,如果中网有防虫网、尾灯中间贯穿、天窗选装就完美了。
2、内饰空间不错,软包有但面积不够大,双联屏的上方没有遮阳盖,黑色座椅上档次、划痕不明显,后排角度可调且空间大,乘坐舒适。
3、配置有喜有忧,空调和双联屏分离,但中控台和空调的触摸按键容易误触,没有前雾灯和电动尾门。
4、驾驶感受满意,底盘抗扭性高,坑洼颠簸路面没有异响;减震偏硬,过减速带感觉明显;隔音不错,100码以下很安静,上高速时自适应巡航很好用,不用人为做太多干预。
5、动力随叫随到,2.0T发动机1500转就能输出最大扭矩,没有动力不够转速来凑的危害;因为扭矩较大,所以动力随叫随到,起步、紧急避让和超车能力强;大扭矩和低转速对发动机零部件磨损小,可靠性和耐久性好,后期不容易出现动力下降、油耗上升的现象;虽然最大马力(1马力等于0.73kW)236匹很高,但转速要达到6000转才有,应该没人舍得油门踩到底吧。
6、油耗比较理想,G4NN发动机采用GDI、HTCS、FOMS、ITMS等主流技术,性能提升的同时油耗降低;实际开车油耗和开车习惯、路况、驾驶模式有关;2.0t满载经济模式下实测120码时油耗6.3个,100码时油耗5.8个,60码时油耗5.1个,市区油耗8个,高速市区对半时油耗7个,820元的汽油跑了1500多公里,一公里成本5毛多吧。
梦谷5W3c:路况好,油耗是不高,市区估计油耗不会低于10以下,凯酷和索纳塔都这样的,suv没理由会更低。
积极的沙滩cJ:有道理,我就是特不喜欢天窗所以买了豪华版
一位老帅锅335:个人感觉这车真tm丑
【购车经历】
家里2011年买的途观开始烧机油了,最终觉得换台车,目标还是suv,家用不考虑保值率,只看耐用度,最开始看的是RAV4和CRV,都在谈价格了,无意间发现狮铂拓界上市了,个人对韩国品牌接受度还是比较高的,试驾之后发现各方面都比两田的车强不少,后排空间堪比老途观,后备箱比老途观大了一半,没多少犹豫就找4s交了定金。
【提车价格】
2.0T四驱旗舰,指导价23.48,我拿老车做了个置换,补贴1W,没有参加盲订,现金优惠1W,购置税国家减免50%+厂家补贴25%,好像只交了4000多的购置税,最终落地价格22.38,还送了露营礼包,价格这块还是比较满意,低于我的购车预算。
【驾驶感受】
2.0T+8AT动力很好,120码以内感觉都是游刃有余,8AT可以把转速控制的很经济,驾驶感有一说一比德系差一丢丢,比日系好不少,整个底盘调教比较整,不松散。
【油耗】
目前1000公里,油耗在表显10.7,其中高速大概有400公里,首保之后估计还会降低,预计综合油耗会在10L以内,油箱感觉有点小,54L,有一天堵车开空了,加了49.6L,到加油站时续航显示剩30多公里,感觉这个续航还是算的比较准。
【最不满意】
天窗按键部分没有背光灯,手套箱没有照明灯,后备箱没有置物帘并且了看装置物帘的槽都没配,后期自行购买韩国版也不行,车内其他照明都是LED的,只有后备箱照明灯是卤素的不够亮,四驱系统是全自动分配动力,没有锁止(国外有),国外版本的大灯有透镜,国内全系减配成反光碗式的,雾灯也减配掉了(于是花了7000改灯)。
【总结】
狮铂拓界的产品力结合这个价格个人感觉还是比较满意,22W多落地顶配,想要的配置基本都有了,之前谈的RAV4双擎中配落地得24W左右,而且马上面临改款,所以买新不买旧嘛。狮铂拓界2.0T油耗比我1.8T的老途观低一点,感觉还是比较容易接受,毕竟动力也是主动安全的一部分。很多人质疑花20多W买韩系值不值得,但买车这事,千人千面,花着自己的钱,买自己喜欢的东西,只要自己觉得值,那就是好的,希望狮铂拓界能陪伴我的小家庭一路走下去,也祝各位看官早日购得爱车。
djdjjsgbtbjsjjdxjkdj:2011年的车现在才烧机油,说明你一年跑的不超过1万2千公里,估计应该是6000公里左右
忆落客:四驱不是有锁止吗?
Jump158251693:韩系车主要是后期用车省心。
起亚狮铂拓界相较之下,更类似于“立足当下,但对未来想得更多”的一种表达。狮铂拓界在当前市场需求基本上都满足了。但它在很多产品力上的表达,其实能看得到起亚对紧凑级SUV未来的一些思考。
狮铂拓界的重点产品点,更大的空间和外观尺寸,更强的动力,2.0T的全面铺开,更强的智能驾驶功能,新车型平台所带来的诸如前后悬缩短(拉长了轴距)、引擎盖下调、车体重心和座椅下调,发动机舱的大幅度结构优化带来的降重等等。如果你对国内汽车发展史熟悉的话,恐怕你立马就会想到,狮铂拓界很多产品点上的变化和侧重点的调整,其实都传达了一种很明确的信号:SUV跨界化、轿车化趋势正在加剧。
狮铂拓界基于全新的平台打造,这个平台有几个特点:首先,前后悬长度大幅度缩短,这就导致了狮铂拓界用和CR-V差不多车身尺寸就能搞出更长的轴距,轴距长有啥好处?空间大啊!现在空间可是新车的刚需性需求,谁都想像《神秘博士》里的那台TARDIS一样,能在小小的体型内制造尽可能大的空间。
狮铂拓界在底盘高度没下调的前提下,发动机盖高度下调,座椅高度下调,重心下调。这意味着啥?意味着这台车坐在车里往前看,视野更好更广(开过传统SUV的都知道视野问题有多大),同时因为座椅和重心也往下调了,整台车无论是视野还是驾驶乃至乘坐的感觉,其实都会更类似于轿车。但和轿车有本质区别的是,记得我提到的“底盘高度没有下调”吗?
在动力上,在紧凑级SUV上下放本应该属于更高级车型的2.0T发动机(2.0T往往只有在汉兰达这个级别的车上才会搭载),是当下紧凑级SUV集体“内卷”的主要象征之一。并不是说紧凑级SUV从未有人做过2.0T,但对于主流合资车企来说,狮铂拓界把现代起亚集团那台相当先进的2.0T机器直接下放,这本身就已经是一个非常富有诚意的动作了。
理性地看,我们不敢说狮铂拓界是具有标杆意义的作品(虽然它确实有),但它确实给整个紧凑级SUV市场,特别是合资紧凑级SUV市场,带来了一种新的思考:面对像CR-V这种强敌,到底要如何与之竞争?到底要如何打差异化,这个市场的用户真实需求,真的只能是CR-V这类车型所代表的纯工具车形态吗?
宅克森201:
车中小学生:说的好
15189244838:但是它与本田CR-V相比,不仅仅是销量还是人们的看法都没法比呀
【最不满意】
最不满意的就是车子的销售,可能是销量原因破罐子破摔了,反正一个月也就走不了多少量,还有就是车子定价太高了,动不动优惠那么多感觉大促销一样,显的特别廉价,再有就是车子的轮胎希望以后可以像国产看齐上米其林之内的。
【驾驶感受】
说一下驾驶感受吧,本人前面一台也是韩国车,以前车底盘比较松散,现在开这个车感觉差距特别明显,车子底盘给人感觉比较整,对得起现在这个车的价位,低速过减速带有点硬,速度快就比较干脆,换来的是车子高速过弯变道侧倾比较小,特别是上高速比较舒服,跑长途没那么容易累,而且这个辅助驾驶也还不错,基本可以保持在车道中心不会左右来回修正方向像一个老司机。走烂路也还好,关键是三五年后,应为新车都比较整。还有就是音响可以给好评虽然不是品牌音响,但是效果超乎想象,隔音算是中等偏上吧毕竟比较喜欢驾驶的感觉,不在乎这些。
【油耗】
油耗1.5来说应该我开得是比较低的一个了,因为用刹车比较小的原因,习惯问题了,起步比较柔和,速度起来后才深踩油门,效率拉满,有图有真相小熊油耗测试过,大概多0.2-0.5取决于加满怎么跳枪。
【续航】
续航看怎么跑,高速700-800完全没有问题,120应该不超过7个毕竟是SUV,我的用车场景在县城,8个油完全够了600-700没问题,这车最省的在郊区900+很轻松,50-80是比较省油的,但是最省应该在50-65这样随随便便低于五个当然看驾驶习惯,也不是刻意省油该超车超车,只要刹车不要太频繁,都还好,说是拖的可以看我发的图片,路段来回基本都是这个油耗。
【空间表现】
空间表现中规中矩吧,后备箱车设计的原因,高度什么的受了影响,不过还好,有那么深了,也符合紧凑SUV的空间表现
【动力表现】
动力来说完全满足日常超车,毕竟1.5受车重的影响,起步低扭不太够用,开大排量过来的肯定会不适应,不过深踩一点而已。速度起来后动力就上来了,加上8at还是比较从容的,40到120一路推着走,120后会没那么明显,80入8挡调教还是不错的,1300转这样,不过现在基本都差不多。
8月自驾过川西小环线,海拔3000-4000动力依然源源不断,超车也非常从容,运动模式是真的爽,希望厂家4s店能够重视一下,车子确实很满意,希望可以推出更好的产品,让体验感更好一点,再就希望车子耐久性问题,毕竟都是以实用为主。
qzuser248309967:我现在谈的2.0尊贵两驱落地15.5个合同还没签
用户34195697:我国道跑过6.6,市区7.7左右。
好运连连2871:我提了1.5一个月了,怎么感觉这个座椅怎么做都不舒服,头枕往前探好长,很难受啊
比较了很多车型,问了很多车友,首先考虑2.0t两驱,动力要好,配置要高,性价比高,虽然国内销量不高,但是全球销量很好,因此信赖起亚这个品牌,一个朋友老款sportage跑了30多万公里,车况依然很好,参考了他的意见,就决定买了,总体来说该车性价比确实很高,值得选购。原来我开的小车,在市区游刃有余,虽然也算老司机,突然改开大车还是有点不习惯,开的很谨慎,需要一段时间适应。说实在的,纯市区还是小车好开好停。
【最不满意】
总体没啥不满意,尊贵版如果提供360影像,估计销量会大增,这个功能太好用了,可惜没有,后期加装不知道有没有原装的好。本地没有4S店,售后有点麻烦,不过可以做免费保养。
【提车价格】
16.38万,不算贵了。没怎么砍价,估计还能便宜3000至5000元。我的车没有卖给四S店,所以购置补贴少了1000元。
【购车经历】
当初买车首选别克昂科威S1.5t,后来听朋友说动力弱了,最好上2.0t,后来又有人介绍途胜L,但是没有2.0t的,排除了,后来在懂车帝直播间无意中看到狮柏拓界,觉得车型漂亮,就开始关注,最后在狮柏拓界2.0t和昂科威S2.0t中二选一,配置相当的,由于昂科威贵了3万左右,综合比较,参考了内行意见和价格等因素,最后确定了狮柏拓界,虽然起亚品牌在国内几乎边缘了,但是这车确实挺好,就买了。
【驾驶感受】没开过好车,我开了感觉动力很足,提速很快,油耗暂时看不出来,提车后加满油就上了高速,大部分保持120,显示综合油耗7.0。路面感清晰,悬挂这个我也不太懂,感觉还算扎实,很有韧性,相比别克商务车稍微差点,对得起这个价格。
【油耗】
市区估计不低,暂时没有统计油耗,估计也得10个以上,高速7个。
【续航】
一箱油695公里。一半高速。一半市区。这个有浮动。后期再提供真实油耗和续航。
【乘坐体验】
感觉还好,比较静音,如果后排有双层玻璃就好了。
【保养】
还没有保养,送了6次挺好。
【销售态度】
很不错,小伙子年轻,实在。
于无声处5770:卖的便宜的是山东,优惠六万
如果:你和我一样,昂科威途胜和狮铂三选一
CFF29:相信我,昂科威没有狮铂拓界好开,这俩车我是经过深度对比的,我刚买了狮铂拓界不几天公司就把副主任的昂科威给了我开,19年的车2.0+9at,开了一个月了,综合感觉狮铂拓界稍微胜出
前面是辆14年的铃木利亚纳,买的二手,来了也有快8年了。手动挡老婆一直无法驾驭,这几年老想换个自动挡,老婆反对,家里也反对,觉得是消费品,没必要,再说有一个车平时出门也能来,只不过总是我当司机那叫一个累,回老家每次都是60公里左右,多想副驾驶躺着睡一会!
今年咬咬牙决定看车提车,问老婆喜欢啥,他就一句都行,带着看车啥都看,最开始看了好几个国产车,弟弟开的宝骏560一句别看国产的,上合资,预算13-18看来看去小车SUV都看了,看了一大圈,都只看看外观,静止状态,没试驾过,越看越迷糊,最后重点在天籁,和途胜L两个里面徘徊,韩系车最近这些年混的越来越差了,我们买车都看些啥呢?最后还是觉得途胜的1.5T加8AT比较香,而且原来的利亚纳也是两厢车比较能放货,平时都是当面包车用的,觉得还是SUV比较能放东西,我们农村人的思想哈哈。
途胜销售加了微信,准备年底提车年后上牌,偶然看到了狮铂拓界,我去,虽然贵了几千这内饰比那个电磁炉好看多了啊,而且同平台,同动力,虽然我们这里的4S点都黄了,还是决定去看一下有没有车。
跑过去以后联系试驾车过来试驾,试驾的是2.0 T的,动力澎湃,8 AT也丝滑,果断定下来了,从进店门试驾到下定金不到半个小时。这家伙冲动消费了啊,看了全国价格以后只能天天自我安慰,哈哈哈,不过没关系,车子喜欢就好!
看图吧!不暴富的话,这车准备开个十年八年的!下一辆车就看电车怎么发展了!最后说一句,起亚你没事换什么标。
邵劲虎:这个价格对得起这车的品质和颜值配置 我打算再买一辆低配版的
bodypaint:这车的 底盘调教才是最亮点 和上一代宝马x3极其像 动力澎湃和丝滑变速箱 还是次要的。兄弟你真有品味
付笑谈007:我一直找不到一个比喻形容途胜的中控大屏,今天终于从你这里拿到答案了,电磁炉!太形象了
点评车型:
2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版
4分“优秀”外观设计时尚极具辨识度,就是丛林绿的配色让我一眼入迷,提车刚一个月行驶了1300多公里,综合油耗表显9.8,在重庆市区堵车,我也经常要跑山路,这油耗也能接受。
2.0T的动力确实充沛,还没有感觉不够用的时候,油门响应很轻快,轻点就来,跑个山什么的动力也是绰绰有余。8AT的变速箱换挡很顺滑,正常行驶几乎感觉不到换挡,只是有时候猛踩油门要超车的时候,有个1秒钟左右的迟钝。
底盘调校算是中规中矩,不差也不是最好的,整体还是很有质感一点不松散,特别是过弯的时候支撑很好,车身侧倾控制得很好,给我很足的信心,不用过于降低车速。不足的就是碰到连续颠簸路段时,感觉车身有点跳,避震效果不是很理想。
车辆的静谧性还是不错,在外面听发动机噪音稍微有点大,但是车内就很小了,说明双层静音玻璃的作用还是很明显。
内部空间还是比较大,在同级合资车里面算排前的了,前排座椅包裹性很好,后排空间也很大,我没有选带通风加热真皮座椅,感觉稍微有点硬。这里要吐槽一下座椅的选装包,当时本来是想选的,就是这10000的价格太高了,过段时间自己在外面去改套通风座椅。
L2智能辅助系统也挺好用,特别是跑高速时能起到很好的辅助作用,就是在重庆开车弯道比较多,碰到转弯幅度比较大的时候会识别不到车道。
车机系统目前还没碰到黑屏的情况,平时习惯用高德导航,但是车机没办法下载安装软件,只能用carlife连接投屏,但是投屏经常会中断,也根本没办法用,不知道到底是数据线的原因还是手机的原因,有时间再试试。另外,车机不能连接手机热点,赠送的5年流量到期后就只能续费,这有点强制消费的意思。
内饰以及B柱哪些钢琴漆饰面也很容易花,洗了两次车我的B柱装饰板就已经花得很明显了,建议今后改款可以改一下材料。如果有比较在意的车主,新车买回来可以考虑贴个膜,不然真的很容易花。
聪慧柑桔5W0:挺好看个车,尾门屁股下面非要弄那么大一块黑色的,太丑了
吐个泡泡02:狮铂拓界还没有智跑外观好看
jfkkf123:老哥,落地多少啊
家里的第一辆车
选择本地的品牌算是支持一下
外观很帅,之后车身尺寸和空间都不错
带来的副作用可能就是像我这种纯小白侧方位有点麻烦
【油耗】百公里十个油左右。2.0的平均水平(纯新手小白司机大佬当我没说。)
【动力表现】动力还是很得劲的,提速也蛮快
【最不满意】这个大灯,下雨天夜间行车,你可以当它不存在。车友群里的同志们都陆陆续续换掉了,回头手头宽裕一点也换掉。
爱斯基摩杠精:在盐城买起亚是不是比别的地方便宜啊?2.0T的裸车这么低
优点动力真的猛,前段中段后端都很猛。整体的驾驶特性竟然还挺像欧洲车的,底盘感觉是软的风格。几年前我们会觉得韩系车开起来比较像日系车,展现出来的扎实感已经明显比主流的日系对手更强烈,甚至会有开快车的冲动,机械素质和行驶品质值得肯定。
缺点费油,头部空间严重不足 视野一般 有点轿车感觉,外观就是仁者见仁,智者见智的事情 ,车机实际上没有那么高清,一般般的清。没有流媒体后视镜。现在没啥优惠,优惠力度很小很扎心。
作为起亚最新的一款全球同步的产品,没有东风真的挺好的!狮铂拓界确实展现出了不错的产品力水平。从定价策略来看,起亚似乎也想改变一下“韩国车就该便宜”的这种固有印象。然而现实是,我感受到了狮铂拓界的产品力不俗,却又想不到能向哪些人安利这台车,这就是韩系车的难处。
但是喜欢就好,人生就是去追求喜欢的一切。对立统一:激励人心的运动!(ps:本人承诺无恰起亚的饭,如有雷同,纯属异口同声)
叶边城:恰起亚饭怎么了,起亚饭不能吃吗,我倒希望能吃上
QuattroQu:昨晚上大雪天堵车 颗粒捕捉器出来了。油耗惊人 表显50个油。开了一段 一直稳定20个油。
17w以下没好车:这车越看越好看,就是有些超预算,再等等看看能不能再降吧
【最不满意】
减震稍偏硬,座椅稍微偏硬
【购车经历】
想买油混,上一台是起亚,18万公里没啥毛病,又选了狮子。
【驾驶感受】
没开过啥好车,这个还行吧,就是过减速带有点颠,胎压2.7。提速使劲给油还可以,自吸发动机加电机,稍微有点推背感。发动机转速喜欢停在2000,升档不是很积极,还能接受,可能天太冷了。
【油耗】
开了2000公里了,两箱半油,一箱350块钱能跑800左右亮灯。开车不暴力,一直默认Eco。吐槽一下,驾驶模式改成别的,重新启动又变回Eco了。。市区国道比较省,最低开过4.几。高速超过一百油耗得6.5往上吧,
【动力表现】
冷车起步比较拉,转速嗷嗷上,速度比较慢。热车还凑合。Smart模式或者运动模式给大油提速可以。
zhaochao:混动车不能配8AT吗
天马行空776:青岛这么便宜吗?全款还是贷款?
爱emule:试试按照B柱的标准胎压,2.7高了很多。15.9裸车,全包下来多少?
车外观很满意,独立特行,内部接触人体部位内饰均采用软包,但是其他位置硬塑料也挺多,不过习惯了一切就好,动力很足,2.0t现在觉得反而动力过剩,哈哈!
【最不满意】
车身强度听销售说1080兆帕钢,不是用热成型1700兆帕钢材。
【油耗】
购车完当天跑了二百六十多公里,高速定速巡航实表显示6.3个油,近期跑的比较少,但是根据现有数据是市区8.2。
【续航】
油箱不是很大,55升,纯高速可以750公里,
爱在心中0839:刚谈好了2.0T尊贵版全款落地17.4万,办两年免息贷10万加3千,不知道贵没有,准备明天去订。
忘尽前尘缘:2.0 只要 15 万
bbata:我的2.0t两驱,全程高速可以轻松跑800公里,前提是不开运动模式,巡航120,轻踩油门!
无意中朋友推荐这款车,整体感觉可以,性价比较高,全球车型,韩系车质量也可以。1.5t家用足够,高速120转速2000。外观颜值这个不好太多评价,千人千面,我觉得还可以灰色黑色看上去都还可以,其他颜色看个人偏好了。底盘比较整一点,底盘裸漆稍差自己补了底盘装甲。换挡比较平顺,四档左右有一个转速拉高。
静音性可以比本田皓影好很多,内饰塑料感比较强。加了安全包和电动尾门,多了360和并线辅助比较可以,有一点不能理解那么多摄像头没能集成行车记录仪。买车送了脚垫、贴膜抽了个京东卡100,保险稍贵了一点5900多。全部落地15万一千多,感觉价格没谈好还能有个一两千来去。
综合看下来还算可以,刚开始可能会有新鲜劲,后面安全驾驶,一路平安才是最重要的,然后小毛病少,维护保养便宜,油耗低省心。
用户7806994356911:有微信群吗,我也是盐城的车主
永远的NO1783:你加装的360低速行驶,雷达报警能切换出来吗?
用户986054367674:安全包多少钱啊
家里第一台车是起亚秀尔,8年时间,质量稳定性可靠。值得肯定。
这次选新车主要是在外地工作,每周需要高速往返。秀尔作为一台城市车型1.6L 4AT,夏天在高速上动力显得有点吃力。所以这次购车选择是需要一台动力+舒适+质量稳定的城市SUV,预算15-20万。
由于本人从事设计工作,对汽车的外观设计要求比较高。
对比日系车确实做工和内饰和韩系同价位没法比,而且全系CVT。所以排除了日系。大众车,家里朋友买了就是味道有点重,我有鼻炎所以劝退了。
国产车,家里朋友买买过一些,反馈质量稳定性不是太好,所以也就不考虑了。
最后兜兜转转聚焦在拓界和途胜L两款车型。两台车试驾后,就直接定了拓界。
其实选车和娶媳妇差不多,先多了解汽车知识,知道优点和缺点后,依然能够接受,能够打动你,那么大概率可以和车相处的幸福。 不然听朋友的,听车评人的,最后选了一台自己可能不是那么喜欢的车,日后必然会爆发各种矛盾。
先说说本车优点:
1.同价位,配置2.0T+8AT,是现代起亚集团自己研发和调校的。该款发动机不是最新款,但是质量稳定,经济性不错,起亚K5 嘉华 现代索纳塔等多款车型使用,是经历后多年考验的发动机。 8AT变速箱也是自家的,调教的平顺,整体油耗很不错。
2.动力强劲,高速爆发的动力非常带劲,一脚油门不知不觉上150。需要注意的是AT变速箱需要你深踩一点油门,行车电脑才会判定你需要提速降档,会有0.5秒左右的延迟。不过根据你的驾驶习惯,行车电脑会逐渐融合你的驾驶习惯。
3.舒适性不错,地盘悬挂很稳,和以前的韩系车真不是一个体验了。座椅支撑性不错,长途驾驶不累,整车噪音控制不错。
4.辅助驾驶:跑高速的朋友强烈建议选择尊贵版以上,L2辅助驾驶真的可以轻松很多。
5.外观空间部分:整车设计非常超前,作为设计师对此外观非常满意。该设计具备超前性,可能10年都不会过失。在未来汽车设计中,中规中矩的日系车必然被时代沉沦。迎合年轻人的个性,有特点的设计将成为主流。识别性非常高,且整体设计协调,实车看上去不大,内部空间却非常不错。
缺点:
1.车机系统APP较少,可玩性较差。且QQ音乐无法听无损音乐。只能手机连接播放无损。
2.其他缺点在车友群看到的,也是一些车机问题。这也是数字仪表盘的弊端,稳定性肯定是没有机械的耐用的。不过我目前使用没有发生故障。
最后给大家选车一些个人建议。
1.多问问修车师傅和周边朋友对各品牌,车型的评价,这些评价相对真实可靠。
2.不要被国内车评人太多影响,具体原因不方便多说。
如果有朋友想要更多了解这款车其他问题,可以私信我,欢迎交流。
爱吃饺子的汤姆杰瑞:我的秀十二个年头了,十多年了每次停好车后都会扭头看几眼
a苦先生a:过减速带,小坑,滤震会不会比秀尔强一点?
心要让你听见_爱要让你看见:你是咋跑的,不会是油电混合动力吧