【购车经历】
家里2011年买的途观开始烧机油了,最终觉得换台车,目标还是suv,家用不考虑保值率,只看耐用度,最开始看的是RAV4和CRV,都在谈价格了,无意间发现狮铂拓界上市了,个人对韩国品牌接受度还是比较高的,试驾之后发现各方面都比两田的车强不少,后排空间堪比老途观,后备箱比老途观大了一半,没多少犹豫就找4s交了定金。
【提车价格】
2.0T四驱旗舰,指导价23.48,我拿老车做了个置换,补贴1W,没有参加盲订,现金优惠1W,购置税国家减免50%+厂家补贴25%,好像只交了4000多的购置税,最终落地价格22.38,还送了露营礼包,价格这块还是比较满意,低于我的购车预算。
【驾驶感受】
2.0T+8AT动力很好,120码以内感觉都是游刃有余,8AT可以把转速控制的很经济,驾驶感有一说一比德系差一丢丢,比日系好不少,整个底盘调教比较整,不松散。
【油耗】
目前1000公里,油耗在表显10.7,其中高速大概有400公里,首保之后估计还会降低,预计综合油耗会在10L以内,油箱感觉有点小,54L,有一天堵车开空了,加了49.6L,到加油站时续航显示剩30多公里,感觉这个续航还是算的比较准。
【最不满意】
天窗按键部分没有背光灯,手套箱没有照明灯,后备箱没有置物帘并且了看装置物帘的槽都没配,后期自行购买韩国版也不行,车内其他照明都是LED的,只有后备箱照明灯是卤素的不够亮,四驱系统是全自动分配动力,没有锁止(国外有),国外版本的大灯有透镜,国内全系减配成反光碗式的,雾灯也减配掉了(于是花了7000改灯)。
【总结】
狮铂拓界的产品力结合这个价格个人感觉还是比较满意,22W多落地顶配,想要的配置基本都有了,之前谈的RAV4双擎中配落地得24W左右,而且马上面临改款,所以买新不买旧嘛。狮铂拓界2.0T油耗比我1.8T的老途观低一点,感觉还是比较容易接受,毕竟动力也是主动安全的一部分。很多人质疑花20多W买韩系值不值得,但买车这事,千人千面,花着自己的钱,买自己喜欢的东西,只要自己觉得值,那就是好的,希望狮铂拓界能陪伴我的小家庭一路走下去,也祝各位看官早日购得爱车。
Jump158251693:韩系车主要是后期用车省心。
djdjjsgbtbjsjjdxjkdj:2011年的车现在才烧机油,说明你一年跑的不超过1万2千公里,估计应该是6000公里左右
忆落客:四驱不是有锁止吗?
点评车型:
2022款狮铂拓界 2.0T 四驱旗舰版
4分“优秀”韩系车的设计都是比较超前的,这里就不做过多评判了,但狮铂拓界明显是更想迎合年轻人消费者的胃口。重点讲一下试驾感受,账面数据方面,起亚狮铂拓界这台2.0T发动机有着236Ps最大马力,以及353N·m的最大扭矩,官方的零百加速成绩为7.8秒。并且在横置平台基础上,仍然匹配了8AT自动变速箱。从体感来说,这个加速成绩确实比较惊艳,甚至可能还会有点保守。因为8AT变速箱完全可以做到弹射起步,轮胎还会拖点后退。并且在使用换挡拨片的情况下,这台8AT应该可以在每个挡位都进行锁止,直到转速红线,仅从这点来说,这台8AT的表现是可以与马自达媲美的。同时,变速箱也给予了极大的自由度,在手动介入之后,除非长时间在极为不合理的挡位下驾驶,否则D挡的优先级不会越过手动模式。正常驾驶情况下,这台8AT变速箱与2.0T的匹配相当默契,升挡积极平顺。不过,如果在舒适模式下想要突然急加速,变速箱是会相对迟疑。而在运动模式下,转速表则会更为敏感。日常驾驶中,起亚狮铂拓界的静谧性表现也相对不错。这点,前排隔音玻璃或许立功不少。包括启停带来的震动,低速下的风噪、路噪等等,都有一定的高级感。城市道路下,除非转速突破3500转左右,发动机的噪音才会较为明显的侵入驾驶舱。但是高速路况下,大概90km/h左右,风噪会开始明显。由于中低速状态控噪出色,所以高速状态下的环境噪音相对会显得更明显。
极速葡萄UL:这款2.0T的四驱估计要20万,现在宝马X1的2.0T起售价21万多,虽然配置低,但是品牌效应高了不是一个档次,毕竟现在起亚在国内都快边缘化了
蓝色大海885:这么高的价卖给求三他二达。
如果:这种配置加上现在的优惠度在合资车里算性价比高的良心车了,预算够的嫌便宜,没钱的就喊贵
最近世界杯真的特别火热,起亚品牌已经是连续六届的世界杯官方合作伙伴了,我每次看球赛的时候都能看到球场上的广告牌Sportage的标识,我觉得真的特别帅。座椅也特别柔软,还有三档通风加热,冬天在车内也特别暖和。而且该有的功能都有,特别的齐全,开起来之后呢,感觉底盘调教也很舒适,滤震干脆,同时静音效果做的也特别到位,总体开下来,我觉得各方面都非常不错。
外观设计特立独行,自成一派,智能化不落伍。加速犀利,底盘Q弹,配置方面在合资车中性价比无敌。
缺点:相对于价格,大灯透镜减配不应该。
泉水丁冬75680507:请问,2.0t两驱/4驱旗舰版的大灯有没有带透镜呀?
用户1804786492776:手机投上是有线投的吗
北川Zf:这个4驱怎么样,雪天走走不会打滑吧!也不知道是什么牌子的4驱系统
狮铂拓界是一台产品力很综合的车型,颜值、动力、配置、空间等大家比较关注的产品点都算是可圈可点,在同级合资SUV里,和CR-V、荣放这样的直接对手比还是具备一定的产品优势。尤其是结合价格来看,19万可以拿下2.0T的版本,明显是比日系对手更有吸引力一些,再加上上市一段时间后的终端优惠,性价比优势也会成立。所以从产品力来说,这台车还是比较全能选手的状态。但是对于狮铂拓界来说,它最大的挑战便是自己的声量,一方面新名字对于消费者来说确实有些陌生感,另一方面起亚这几年的品牌声量确实不太高,所以当用户花20万想买一台合资SUV时,第一时间想不到起亚这个品牌,那想到狮铂拓界这台车自然也就更难。
首先就是外观方面,起亚第五代狮铂拓界的外观基于海外X-Line版本打造而来,前脸装配着熏黑前进气格栅,格栅与类似于菱形的大灯组之间被回旋镖造型的日间行车灯分隔开来,整张前脸的造型十分激进,呈现出十分强烈的运动气息,很符合年轻消费者的审美。
此外,起亚狮铂拓界的另一大亮点就是乘坐舒适性,作为一台基于i-GMP平台打造的SUV,起亚狮铂拓界的轴距甚至达到了同级最长的2755mm,超长的轴距必然会使车内空间极其充裕,后排乘客也不会觉得局促。同时,起亚狮铂拓界还配备了老板键,且后排支持36°可调,使得后排乘客尽可能地以最为舒展的坐姿乘车。
至于驾驶感受方面,起亚狮铂拓界搭载了2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,整套动力总成可以迸发出236Ps马力,峰值扭矩达到了353N·m,在实际的驾驶过程当中可以感受到源源不断的动力,只要深踩油门,变速箱就能立刻完成降挡,反应非常迅速。同时,起亚狮铂拓界的前挡风玻璃以及前排侧车窗均使用双层夹胶玻璃,使得车辆在行驶过程当中将大部分的噪音隔绝,用户在享受驾驶乐趣的同时也能感受到极致的静谧性。
总而言之,起亚狮铂拓界就是一个六边形战士,当下用户最为需要的东西它都有,外在与内在都展现出了起亚官方对于中国汽车市场的重视程度,可以说这就是一款为中国消费者专属打造的车型,所以各个方面也都完美贴合中国消费者的需求。
【最满意】狮铂拓界的外观基于海外X-Line版本外观开发,视觉上极具运动感。该车采用前脸熏黑前进气格栅,头灯设计十分战斗,侧面腰线力量感十足,整体外观设计激进,很符合年轻人的审美标准。
【驾驶感受】狮铂拓界2.0T车型功率达到236马力,峰值扭矩353牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,在同级车型中优势明显,动力极其充沛。同时该车拥有极佳的NVH表现,得益于双层夹胶玻璃,狮铂拓界对于风噪与胎噪隔绝十分完美,行驶过程中非常静谧。
【乘坐体验】狮铂拓界的空间表现非常优秀,基于i-GMP平台打造使其轴距达到2755mm,在同级别车型中算是佼佼者。这款车后排支持36°可调节且配备了老板键,座椅对于身体的支撑恰到好处且角度十分舒适。此外,狮铂拓界中控采用12.3英寸双联曲面屏设计,采用一整块玻璃打造的双联曲面屏做工极其精湛。