【最满意】
看看大街上的车和近些年上市的新车,最通用的外观设计元素肯定是贯穿式日行灯和尾灯,还有那个不伦不类的分体大灯;狮铂拓界的外观敢于突破平庸,用“X”型的元素突显个性,真的很吸睛很好看,外观的独特设计感是我最满意的点。
【最不满意】
有两点,一是后备箱地台比较高,偶尔搬个大件行李挺费劲的;还有就是空调控制按键是触摸型的,开车的时候不太容易控制,被迫使用语音来控制就很烦。
【驾驶感受】
好评,转向轻盈可控,真的比我之前的十代思域舒服太多了,刹车和油门也都比较跟脚,能很好的掌控驾驶节奏,尤其表扬这个风琴式油门踏板,脚感非常棒,奈何现在一众产品都用按个便宜的悬吊式踏板。
【乘坐体验】
空间够大,座椅舒服,乘坐体验中上等水平,尤其要表扬后排座椅,坐垫长度和厚度,空间都很充足,毕竟轴距2755mm在同级别还是比较大的;对后排座椅的靠背角度调节简直赞,无极调节可以放缓到半躺的姿势,这在同级别中非常罕见,家人绝对满意。
还有就是我开的这台顶配版,配置很丰富,前排座椅加热通风,后排加热,烟台的冬天还是比较冷的,有了这些配置增加不少舒适度。
【油耗】
起亚这套HEV混动系统还是给我不少惊喜的,最低开到过4.8L/100km,大部分国道行驶+小部分市区行驶的油耗;城市道路不刻意省油的开,该超车超车,最大开到过6.0,好于预期,没想到还挺省油的。
一箱油跑个七八百公里应该不成问题,加92号汽油即可
cll917:试驾过混动的,升档不是很积极,一挡升二档不积极,拉高转速发动机噪音相对来说低速有点大。2.0t的感觉不错。
小米mk:最近关注这个车型呢,乌鲁木齐优惠4.2w 还想优惠点 提车 车挺喜欢的
彬彬有礼19721008:一箱油能跑700—800公里,估计是喝的水
【购车经历】
家里2011年买的途观开始烧机油了,最终觉得换台车,目标还是suv,家用不考虑保值率,只看耐用度,最开始看的是RAV4和CRV,都在谈价格了,无意间发现狮铂拓界上市了,个人对韩国品牌接受度还是比较高的,试驾之后发现各方面都比两田的车强不少,后排空间堪比老途观,后备箱比老途观大了一半,没多少犹豫就找4s交了定金。
【提车价格】
2.0T四驱旗舰,指导价23.48,我拿老车做了个置换,补贴1W,没有参加盲订,现金优惠1W,购置税国家减免50%+厂家补贴25%,好像只交了4000多的购置税,最终落地价格22.38,还送了露营礼包,价格这块还是比较满意,低于我的购车预算。
【驾驶感受】
2.0T+8AT动力很好,120码以内感觉都是游刃有余,8AT可以把转速控制的很经济,驾驶感有一说一比德系差一丢丢,比日系好不少,整个底盘调教比较整,不松散。
【油耗】
目前1000公里,油耗在表显10.7,其中高速大概有400公里,首保之后估计还会降低,预计综合油耗会在10L以内,油箱感觉有点小,54L,有一天堵车开空了,加了49.6L,到加油站时续航显示剩30多公里,感觉这个续航还是算的比较准。
【最不满意】
天窗按键部分没有背光灯,手套箱没有照明灯,后备箱没有置物帘并且了看装置物帘的槽都没配,后期自行购买韩国版也不行,车内其他照明都是LED的,只有后备箱照明灯是卤素的不够亮,四驱系统是全自动分配动力,没有锁止(国外有),国外版本的大灯有透镜,国内全系减配成反光碗式的,雾灯也减配掉了(于是花了7000改灯)。
【总结】
狮铂拓界的产品力结合这个价格个人感觉还是比较满意,22W多落地顶配,想要的配置基本都有了,之前谈的RAV4双擎中配落地得24W左右,而且马上面临改款,所以买新不买旧嘛。狮铂拓界2.0T油耗比我1.8T的老途观低一点,感觉还是比较容易接受,毕竟动力也是主动安全的一部分。很多人质疑花20多W买韩系值不值得,但买车这事,千人千面,花着自己的钱,买自己喜欢的东西,只要自己觉得值,那就是好的,希望狮铂拓界能陪伴我的小家庭一路走下去,也祝各位看官早日购得爱车。
忆落客:四驱不是有锁止吗?
djdjjsgbtbjsjjdxjkdj:2011年的车现在才烧机油,说明你一年跑的不超过1万2千公里,估计应该是6000公里左右
Jump158251693:韩系车主要是后期用车省心。
开了一下狮铂拓界HEV,说几点感受。
狮铂拓界虽然说是中型SUV,但是观感没有那么臃肿,可能跟起亚的设计理念有关,身材比较匀称吧。前后大灯设计都比较个性,不跟风不随波逐流,是起亚现在所追求的。HEV版丛林绿的颜色比较养眼,也很符合自身定位。
HEV版尾部有HEV字样,起亚车型现在已经没有东风字样,只有起亚汽车,如果不是直到悦达icon还有投资,真以为是一款进口车了。
HEV版内饰灰蓝色调,比较干净整洁,是否耐脏不做评判。仪表台和座椅都是皮质包裹,摸起来很舒服,档次感不错。后排座椅角度可调,地面不是纯平,后排空间很充足。五座布局,后备箱装载能力也很可观。
动力表现,HEV版2.0L+电机,启动后车内几乎听不到声音,与电动车感觉几乎一样,第一次启动后以为没有发动。起步加速动力都很不错,油门有踩不到底的感觉,为了检验还特意走了一段山路爬坡,不管多少度坡都是一鼓作气吧。
再说一下油耗,从官方数据来看5.6L,但驾驶的一天时间里,有山路有郊区拥堵路段也有市区,综合下来只有5.1L,比官方数据还要低一些,如果没有拥堵路段的话,进入5L以内不是问题。在油耗居高不下的今天,买个混动版还是不错的选择。
不过,还是要看下价格,是不是高出太多。混动是买着贵用着便宜,燃油车是买着便宜用着贵。两者相比选哪个,就看车主的驾驶场景了。狮铂拓界更CR-Vicon和RAV4价格相仿,估计后期终端会有一些降价空间。
明月夜zz:4.6米中型,我没听错吧。
三之三的小男孩:这个车混动油耗做的一般 奥德赛和塞纳比这个车重200多公斤 油耗差不多
跟老板娘玩骑马:不降价4-5万凉凉
点评车型:
2022款狮铂拓界 2.0T 两驱尊贵版
4分“优秀”外观设计时尚极具辨识度,就是丛林绿的配色让我一眼入迷,提车刚一个月行驶了1300多公里,综合油耗表显9.8,在重庆市区堵车,我也经常要跑山路,这油耗也能接受。
2.0T的动力确实充沛,还没有感觉不够用的时候,油门响应很轻快,轻点就来,跑个山什么的动力也是绰绰有余。8AT的变速箱换挡很顺滑,正常行驶几乎感觉不到换挡,只是有时候猛踩油门要超车的时候,有个1秒钟左右的迟钝。
底盘调校算是中规中矩,不差也不是最好的,整体还是很有质感一点不松散,特别是过弯的时候支撑很好,车身侧倾控制得很好,给我很足的信心,不用过于降低车速。不足的就是碰到连续颠簸路段时,感觉车身有点跳,避震效果不是很理想。
车辆的静谧性还是不错,在外面听发动机噪音稍微有点大,但是车内就很小了,说明双层静音玻璃的作用还是很明显。
内部空间还是比较大,在同级合资车里面算排前的了,前排座椅包裹性很好,后排空间也很大,我没有选带通风加热真皮座椅,感觉稍微有点硬。这里要吐槽一下座椅的选装包,当时本来是想选的,就是这10000的价格太高了,过段时间自己在外面去改套通风座椅。
L2智能辅助系统也挺好用,特别是跑高速时能起到很好的辅助作用,就是在重庆开车弯道比较多,碰到转弯幅度比较大的时候会识别不到车道。
车机系统目前还没碰到黑屏的情况,平时习惯用高德导航,但是车机没办法下载安装软件,只能用carlife连接投屏,但是投屏经常会中断,也根本没办法用,不知道到底是数据线的原因还是手机的原因,有时间再试试。另外,车机不能连接手机热点,赠送的5年流量到期后就只能续费,这有点强制消费的意思。
内饰以及B柱哪些钢琴漆饰面也很容易花,洗了两次车我的B柱装饰板就已经花得很明显了,建议今后改款可以改一下材料。如果有比较在意的车主,新车买回来可以考虑贴个膜,不然真的很容易花。
聪慧柑桔5W0:挺好看个车,尾门屁股下面非要弄那么大一块黑色的,太丑了
吐个泡泡02:狮铂拓界还没有智跑外观好看
jfkkf123:老哥,落地多少啊
【最满意】
2022款 1.5T 两驱尊贵版的外观和内饰设计比较满意,外观设计时尚感很强,尤其是车头部分采用分层式的中网设计,日行灯造型设计感比较强,符合年轻消费者的审美。内饰部分用料还是比较实在的,双联屏设计感很强,屏幕的分辨率比较高。旋钮式电子挡把也能提升内饰设计的科技感。
【最不满意】
如果说2022款 1.5T 两驱尊贵版最不满意的地方应该是旋钮挡把周围的黑色钢琴烤漆饰板,很容易留下手印,降低整个内饰设计的质感。
【乘坐体验】
2022款 1.5T 两驱尊贵版的车身尺寸长宽高分别为:4670*1865*1680mm,轴距2755mm。它的车身尺寸在紧凑型SUV范围内的表现还是有一定的优势,它的后排空间足够宽敞,正常坐姿情况下,后排腿部空间也有2拳多一点的空间表现(乘坐着身高175mm)。
【驾驶感受】
2022款 1.5T 两驱尊贵版大的驾驶感受还是非常的韩系,转向的手感比较轻盈,动力输出由于8AT的原因比较平顺,变速箱换挡也是比较积极的,低挡位2挡-3挡,1600rpm的转速下就能换挡,这个感觉还是比较不错的。
用户5704119238827:内饰还行,就是内饰用料不怎么的。异味有点大。接受不了呀
牧之甫:星际灰这个颜色是不是需要加钱
游乐钙:跟途胜亲兄弟,就差个外表了