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#夏季自驾好去处在忙碌的工作之余，与家人一起开启了一场期待已久的赏花之旅。这次我们要前往的目的地是位于重庆巴南区的云林天乡景区，初夏的云林天乡以漫山的绣球花而闻名，我老婆从去年就心心念念想来看绣球花，这次终于满足了她的心愿。 云林天乡离重庆主城约50公里，...查看全文
#用车心得对起亚的初印象还要追溯到2005年的时候，那时拿到驾照没多久，就想练车，正好舅舅有一台狮跑，于是一到周末就会跟着舅舅去练车。也许就是这段练车时光，潜移默化的在我心中埋下了一颗种子，让我对起亚车有了很强烈的好感。 随着彼得希瑞尔加盟起亚，起亚...查看全文
#聊聊你的Dream Car当紫藤遇上狮铂拓界，仿佛是一场美丽的邂逅。紫藤如诗，绽放绚烂芳华；狮铂拓界如歌，奏响壮丽乐章。当两者相遇，刚柔并济，交织出一幅充满柔情与力量的画卷，令人陶醉，心驰神往。...查看全文
#车上最没用的配置说到汽车上最没用的配置，我相信99%的人首先想到的就是自动启停功能，看似节省油耗，减少排放，但是在城市拥堵的行车环境下，频繁的启动，车辆会随之抖动，舒适感并不好，而且对电瓶也有影响，反正我是上车就先关启停功能。所以说，自动启停是车上最鸡肋的配置没用之一。 另外我还认为自动泊车功能也是没啥用，虽然狮铂拓界没用这功能，但是家里另一台车有，才买回来试过几次，就再也没用过了，又慢又挑车位。特别是早期的车型，自动泊车功能对车位要求很高，而真正的停车环境往往十分复杂，自动泊车也并不一定好用，高价换来的自动泊车功能大概率都成了摆设，开车还是要练好技术，停车更多的还是靠自己。 不知道，车友们还觉得哪些功能比较鸡肋的，欢迎留言讨论。
#狮铂拓界车友圈封面大赛因工作原因，经常会往返于城市与山村之间，路途中偶尔会遇见一些令人惊叹的景色，这也算是工作之余的小惊喜吧。 这两天重庆阴雨绵绵，天空十分阴沉，不过离开喧嚣都市，来到空气清新的山区，心情还是很愉悦的，开着我的狮铂拓界沿着蜿蜒的山路前行。 雨中的...查看全文
#众测主题赛春天，是大地复苏的季节，也是赏花的好时光。在这个美好的季节，当然要开着我的狮铂拓界上春山，去邂逅那片金黄的油菜花海。 今天我们的目的地位于重庆巴南区天坪山景区，从重庆主城出发约一小时车程，在蜿蜒的山路上行驶，对我这台2.0T➕8AT的狮铂拓...查看全文
#狮铂拓界车友圈封面大赛夜色中的狮铂拓界，如同一位威猛的守护者。它静静地矗立在那里，车身线条流畅，仿佛在黑暗中跳跃的猛兽。犀利的大灯如同锐利的目光，扫视着周围的一切。 当你启动引擎，狮铂拓界便瞬间化身为一头狂野的雄狮，释放出澎湃的动力。它的引擎轰鸣声在黑夜中回荡，仿佛在向世界宣告它的存在。而你只需轻踩油门，就能感受到那强烈的推背感，让你尽享速度与激情的驾驶体验。
#用车心得去年8月提车至今已经6个月了，行驶里程4300多公里，起亚的首保要求是半年或5000公里，想到春节可能会跑长途，差不多也到了做首保的时间，于是趁着节前的空闲时间去把首保做了。 来到起亚4S店，进门的C位已经从EV6变为了EV5，展厅悬挂的大...查看全文
#分享你的表显油耗2018年买的唐DM四驱智联创领型，算是第一批小白鼠，到今年已经进入第六年了，平时用车短途还是以纯电为主，山路也跑得比较多，说是100公里纯电里程，基本上也就能开个70来公里，长途跑高速的话油耗有点高，特别是亏电状态下，简直不忍直视。看看我app上的能耗数据，还有比我高的吗？欢迎同款车主们来晒晒你们的
#爱在懂车帝，新年祝福每年的跨年夜，都会寻一处远离城市喧嚣的民宿，与家人、朋友一起度过。今年也不例外，我们早早就预订了一家位于重庆近郊的山野民宿，一起迎接2024年的到来。 从重庆主城出发差不多一个小时就抵达了我们的目的地，沿着蜿蜒的山路行驶，狮铂拓界的动力和底...查看全文
#用车心得在买狮博拓界之前，开的车都比较老了，基本上就没什么辅助驾驶功能，顶多就有个定速巡航，还是不能自适应那种。作为一个快20年驾龄的老司机，对这些辅助驾驶功能也是不屑的，感觉就是些鸡肋配置没啥用，始终认为安全掌握在自己手上才更踏实。不过，自从我开...查看全文
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勇敢的画板N4A：新提200公里不到，我发现冷车启动转速不稳是正常的吗，我以前的车就不会，这个车会在1200-1500-1800这样子来回跳动好几次才热车成功，还有就是各位大佬平时用起来车机还好吗，不用转carplay吗
#这车惊艳到我了身处重庆，很难有机会看到雪景，怎么才能让爱车与冬雪相遇，唯有科技与狠活！ 狮铂拓界穿越在银装素裹的山林，行驶在洁白的雪原上，感受冬日的宁静与美丽。 让车轮轻抚雪花，留下一道道深深浅浅的印痕，仿佛是在画一幅冬日的画卷。 在这个寒冷的季节里，让我们的爱车带着我们，去探寻冬季独特的美丽，感受大自然的神奇与魅力。 漫画场景中的狮铂拓界你们觉得怎么样？
#用车心得车型:2.0T尊贵2驱，行驶里程2000公里，坐标:重庆 日常用车基本上市区占1/4，省道山路占2/4，高速占1/4，eco模式、comfort模式、smart模式我都至少开过一箱油，个人感觉油耗差距不大，但是从动力的感受来说，我觉得smart模式比较舒服，油门和动力响应比较积极，平顺性也比较好，所以我现在都是用的smart模式，不知道各位车友一般是用的什么模式，可以讨论一下。 在重庆主城开车，早晚高峰确实相当堵，不到10公里的路程往往都要开3、40分钟，在这种状况下表显油耗都在17、18左右，2.0T的在堵车的时候确实油耗不低，不过不堵车的时候，6、70公里的时速跑基本上油耗也就7个左右，也还算经济。 高速我一般习惯开定速巡航和车道辅助，真是又轻松又省油，高速开出6个油都是常规操作。 每次加油后我也有意识记录了一下行驶里程和加油的量，就是想看看跟表显油耗到底有多少出入。记录了几次加油的情况，差距不大，基本上还是准确。 经过3个月的驾驶体验，总体还是感觉车没选错，不管是动力、操控还是空间表现，我都认为狮铂拓界是一辆极具性价比的家用好车。而且很多地方的终端优惠已经有6个W了，真心可以冲!想想我这17W落地的价格真是心在滴血。 以上仅是我作为一个新狮铂拓界车主的短期用车感受，如有不准确的地方欢迎跟帖交流、讨论。
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念玖l：挂彩喽，高速125码，打了个瞌睡，碰护栏上了，我啥事没有，拖车师傅要拍故障灯，一个都不亮
