Nice好车点评怎么样

起亚狮铂拓界相较之下，更类似于“立足当下，但对未来想得更多”的一种表达。狮铂拓界在当前市场需求基本上都满足了。但它在很多产品力上的表达，其实能看得到起亚对紧凑级SUV未来的一些思考。 狮铂拓界的重点产品点，更大的空间和外观尺寸，更强的动力，2.0T的全面铺开，更强的智能驾驶功能，新车型平台所带来的诸如前后悬缩短（拉长了轴距）、引擎盖下调、车体重心和座椅下调，发动机舱的大幅度结构优化带来的降重等等。如果你对国内汽车发展史熟悉的话，恐怕你立马就会想到，狮铂拓界很多产品点上的变化和侧重点的调整，其实都传达了一种很明确的信号：SUV跨界化、轿车化趋势正在加剧。 狮铂拓界基于全新的平台打造，这个平台有几个特点：首先，前后悬长度大幅度缩短，这就导致了狮铂拓界用和CR-V差不多车身尺寸就能搞出更长的轴距，轴距长有啥好处？空间大啊！现在空间可是新车的刚需性需求，谁都想像《神秘博士》里的那台TARDIS一样，能在小小的体型内制造尽可能大的空间。 狮铂拓界在底盘高度没下调的前提下，发动机盖高度下调，座椅高度下调，重心下调。这意味着啥？意味着这台车坐在车里往前看，视野更好更广（开过传统SUV的都知道视野问题有多大），同时因为座椅和重心也往下调了，整台车无论是视野还是驾驶乃至乘坐的感觉，其实都会更类似于轿车。但和轿车有本质区别的是，记得我提到的“底盘高度没有下调”吗？ 在动力上，在紧凑级SUV上下放本应该属于更高级车型的2.0T发动机（2.0T往往只有在汉兰达这个级别的车上才会搭载），是当下紧凑级SUV集体“内卷”的主要象征之一。并不是说紧凑级SUV从未有人做过2.0T，但对于主流合资车企来说，狮铂拓界把现代起亚集团那台相当先进的2.0T机器直接下放，这本身就已经是一个非常富有诚意的动作了。 理性地看，我们不敢说狮铂拓界是具有标杆意义的作品（虽然它确实有），但它确实给整个紧凑级SUV市场，特别是合资紧凑级SUV市场，带来了一种新的思考：面对像CR-V这种强敌，到底要如何与之竞争？到底要如何打差异化，这个市场的用户真实需求，真的只能是CR-V这类车型所代表的纯工具车形态吗？