点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版
外观、内饰、中规中矩,配置相比其他部分合资车要高一些,底盘调校过于运动了,太硬了,过减速带空车感觉能颠飞起来,跑高速很省油,可以于德系1.5T的车子媲美。
用户5907575162884:1.5t尊贵版有哪种内饰颜色
诶呵呵唉:大的坑洼很硬,但稀碎路面感觉还可以,高速和转弯还是很稳的
Axeee:这车1.5T发动机技术很牛逼
外观、内饰、中规中矩,配置相比其他部分合资车要高一些,底盘调校过于运动了,太硬了,过减速带空车感觉能颠飞起来,跑高速很省油,可以于德系1.5T的车子媲美。
用户5907575162884:1.5t尊贵版有哪种内饰颜色
诶呵呵唉:大的坑洼很硬,但稀碎路面感觉还可以,高速和转弯还是很稳的
Axeee:这车1.5T发动机技术很牛逼
外观设计新颖,安全配置合理,空间、动力满足家庭需求,节能效果不错。最满意平均时速80迈时的状态,静音效果也不错;而且山东新贵4S的购车经历很好,4S店很有诚意。
AB0UTY0U:落地多少呢
高级星辰xGe:1.5的油耗怎么样
5432165838:我的k3就是在新贵买的,第一次看车就定了
家里的第一辆车 选择本地的品牌算是支持一下 外观很帅,之后车身尺寸和空间都不错 带来的副作用可能就是像我这种纯小白侧方位有点麻烦 【油耗】百公里十个油左右。2.0的平均水平(纯新手小白司机大佬当我没说。) 【动力表现】动力还是很得劲的,提速也蛮快 【最不满意】这个大灯,下雨天夜间行车,你可以当它不存在。车友群里的同志们都陆陆续续换掉了,回头手头宽裕一点也换掉。
爱斯基摩杠精:在盐城买起亚是不是比别的地方便宜啊?2.0T的裸车这么低
首先就是外观方面,起亚第五代狮铂拓界的外观基于海外X-Line版本打造而来,前脸装配着熏黑前进气格栅,格栅与类似于菱形的大灯组之间被回旋镖造型的日间行车灯分隔开来,整张前脸的造型十分激进,呈现出十分强烈的运动气息,很符合年轻消费者的审美。 此外,起亚狮铂拓界的另一大亮点就是乘坐舒适性,作为一台基于i-GMP平台打造的SUV,起亚狮铂拓界的轴距甚至达到了同级最长的2755mm,超长的轴距必然会使车内空间极其充裕,后排乘客也不会觉得局促。同时,起亚狮铂拓界还配备了老板键,且后排支持36°可调,使得后排乘客尽可能地以最为舒展的坐姿乘车。 至于驾驶感受方面,起亚狮铂拓界搭载了2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,整套动力总成可以迸发出236Ps马力,峰值扭矩达到了353N·m,在实际的驾驶过程当中可以感受到源源不断的动力,只要深踩油门,变速箱就能立刻完成降挡,反应非常迅速。同时,起亚狮铂拓界的前挡风玻璃以及前排侧车窗均使用双层夹胶玻璃,使得车辆在行驶过程当中将大部分的噪音隔绝,用户在享受驾驶乐趣的同时也能感受到极致的静谧性。 总而言之,起亚狮铂拓界就是一个六边形战士,当下用户最为需要的东西它都有,外在与内在都展现出了起亚官方对于中国汽车市场的重视程度,可以说这就是一款为中国消费者专属打造的车型,所以各个方面也都完美贴合中国消费者的需求。
喜欢这个外观,车身每一个线条都很带感,特别是日间行车灯简直大爱 2.0T动力充沛,整车配置满意,油门响应略迟缓 空间不大不小,车子太大反而不灵活,总体满意
刘建业4:你们的有没有工具包,千斤顶?我的居然没有
【最满意】狮铂拓界的外观基于海外X-Line版本外观开发,视觉上极具运动感。该车采用前脸熏黑前进气格栅,头灯设计十分战斗,侧面腰线力量感十足,整体外观设计激进,很符合年轻人的审美标准。 【驾驶感受】狮铂拓界2.0T车型功率达到236马力,峰值扭矩353牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,在同级车型中优势明显,动力极其充沛。同时该车拥有极佳的NVH表现,得益于双层夹胶玻璃,狮铂拓界对于风噪与胎噪隔绝十分完美,行驶过程中非常静谧。 【乘坐体验】狮铂拓界的空间表现非常优秀,基于i-GMP平台打造使其轴距达到2755mm,在同级别车型中算是佼佼者。这款车后排支持36°可调节且配备了老板键,座椅对于身体的支撑恰到好处且角度十分舒适。此外,狮铂拓界中控采用12.3英寸双联曲面屏设计,采用一整块玻璃打造的双联曲面屏做工极其精湛。
纯新手,公里数比较少,目前没有发现什么大的问题,车门会积水,车灯不亮最不满意。
网名不要太长像我就行:车门积水是什么意思?
【提车价格】 起亚旗下,全新狮铂拓界正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为17.98-23.78万元。新车整体造型延续了海外版的设计,采用全新设计理念的狮铂拓界造型时尚动感,提供三种动力可供选择。分为1.5T 8AT车型、2.0T 8AT车型、2.0L HEV 6AT车型。并为消费者带来了置换礼、保险礼、转介礼、金融礼、免税礼、到店礼、品质礼、保养礼、安心礼九重购车心选之礼。
起亚旗下产品的设计一直深受很多年轻用户的青睐,狮铂拓界是起亚推出的一款新品,设计依然是杀手锏。这款车型基于起亚第三代i-GMP平台打造,外观摆脱了传统家用SUV相对中庸保守的样式,大胆、出挑、个性,能够让你一眼记住。夸张的前进气格栅加特立独行的大灯,再加上扬的腰线以及全身黑化,视觉效果还是比较到位的。 狮铂拓界的内饰设计同样经得起推敲,在科技感以及人机工程学效果层面表现出众,这款车型内饰“以用户为中心”的理念进行开发,搭载双12.3英寸一体曲面大屏,屏幕的UI设计、功能性都是相当出色的,全新升级的Kia Connect智能互联系统,拥有双区语音识别、IoT车家互联、CarLife手机互联等功能。丰富的动力总成也是这款新车的亮点,其拥有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT(混动)三种动力可选,这在20万级SUV阵营当中绝对是动力选择最丰富的。1.5T发动机最大功率可达200马力,峰值扭矩253牛·米;2.0T发动机最大功率则是236马力,峰值扭矩353牛·米;2.0L混动版本则配备2.0L自吸发动机,系统综合功率达到了200马力,消费者可以根据需求和喜好来选择相应车型。
导语: 起亚狮铂拓界,虽然车名在国内听起来有些陌生,但它的前辈却是大家耳熟能详的狮跑、智跑和KX5,作为全球车型的SPORTAGE历经五代演变,第五代车型进入中国市场后干脆将英文名直接音译过来,这才有了“狮铂拓界”的名字。时至今日,新车已上市半年有余,那么如今的优惠幅度如何呢?又该选择哪款配置才最划算呢?养车成本又高不高呢?今天郝哥就来跟您聊聊2023款悦达起亚狮铂拓界。 造型设计: 近日,根据郝哥暗访北京地区某起亚4S店得知,目前新车共在售包括混动版本共计11款车型,售价区间为17.98万~23.78万元。虽然整体售价相比KX5有所上调,但无论是车身尺寸还是动力参数也均有大幅提升。造型方面,别具一格的颜值令人印象深刻,虎啸式中网贯穿整个前脸,标志性的回旋镖样式日行灯和菱形大灯极具视觉冲击力。尾部并没有采用当下流行的贯穿式尾灯,不过飞翼式LED尾灯、向后延伸的扰流板以及隐藏式排气布局等特点依然彰显了其浓郁的个性化风格。值得一提的是,根据店内透露,目前新车全系狂降5~5.5万元,在如此大幅优惠面前,狮铂拓界的性价比优势也迈上了全新高度。 内饰配置: 狮铂拓界采用了起亚家族最新设计语言,其中弧面双联屏是车内最大卖点之一,不仅观感上更时尚前卫,同时还能一定程度上减小反光的影响。大量软性材质包裹也凸显了厂家的用心和厚道,配合上质感不错的氛围灯,大幅提升了新车的高档感觉。双12.3英寸联屏左侧为全液晶仪表盘,并提供了多种驾驶模式主题切换,右侧则搭载了Kia Connect智能互联系统,同时支持OTA升级和手机互联等功能。下方还配备了触控式的空调调节选项,使用上也会更为便利。 空间: 狮铂拓界定位紧凑型SUV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1865/1678毫米,轴距达到了2755毫米,数据上即使是面对丰田RAV4荣放和大众途岳等竞争对手也处于全面碾压态势,遗憾的是,新车并没有推出七座版本,不过对于这个级别来说,即使拥有第三排座椅也只能当应急用。此外,后排较平的地板和尺寸可观的全景天窗也称得上是个加分项了, 后备箱容积为545升,1850毫米的最大纵深和750毫米的高度即使存放大件物品也能游刃有余。 动力: 新车提供了1.5T、2.0T和2.0L混动(HEV)三种动力可选,其中1.5T版本主打性价比路线并起到了降低起步价门槛的作用,2.0T版本则拥有四驱系统可选,2.0L混动(HEV)版本除了搭载2.0L发动机,还配备了一台电动机,百公里油耗仅需5.6升,这恰好也迎合了当下新能源快速发展趋势,最关键的是,优惠后全系车型裸车价格均下探至20万以内。 导购: 根据店内透露,目前2023款狮铂拓界1.5T版本优惠5.3万元,2.0T版本直降5万元,2.0L混动(HEV)版本更狂降5.5万元,新车全系降价后售价区间仅为12.68万~18.28万元,对于这个级别来说,性价比优势还是相当明显的,此时入手也是一个不错的时机,那么通过配置分析并结合优惠情况,郝哥最终推荐您首选1.5T两驱尊贵版,新车官方指导价18.98万元,优惠后裸车价为13.68万元。 落地价: 既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置1.5T两驱尊贵版官方指导价18.98万元,优惠5.3万元后裸车价为13.68万元,购置税1.2万元左右,保险大概5500元,验车上牌费1500元,那么最终全款落地价预计为15.58万元。如果选择分期购车的朋友,郝哥推荐您首选两年免息套餐,裸车首付金额4.78万元,分期手续费3000元,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额6.98万元,贷款8.9万元,分两年24期还完,换算成月供是3708.33元。至于选择全款还是分期,那就要看您的个人需求了。 养车成本: 养车成本方面,新车保养周期为半年或5000公里,A保费用预计400元;B保费用700元上下,与此同时,狮铂拓界的质保周期为五年或10万公里,总体来说保养费用还算是在意料之中。油耗方面,郝哥依然以推荐配置为例,新车工信部综合油耗显示为7升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9升,目前北京地区92号汽油的油价为7.75元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为13950元,平均月油费为1162.5元,不知道这样的油耗水平您还满意么? 总结: 相信通过郝哥的介绍,您对2023款悦达起亚狮铂拓界也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考。说实话,起亚狮铂拓界更注重成为一名“六边形战士”,除了见仁见智的造型设计,无论从空间表现还是配置属性,甚至是终端优惠,都让狮铂拓界极具竞争力,那么您觉得新车如何呢?感谢您关注《郝车来袭》。
【最满意】 2022款 1.5T 两驱尊贵版的外观和内饰设计比较满意,外观设计时尚感很强,尤其是车头部分采用分层式的中网设计,日行灯造型设计感比较强,符合年轻消费者的审美。内饰部分用料还是比较实在的,双联屏设计感很强,屏幕的分辨率比较高。旋钮式电子挡把也能提升内饰设计的科技感。 【最不满意】 如果说2022款 1.5T 两驱尊贵版最不满意的地方应该是旋钮挡把周围的黑色钢琴烤漆饰板,很容易留下手印,降低整个内饰设计的质感。 【乘坐体验】 2022款 1.5T 两驱尊贵版的车身尺寸长宽高分别为:4670*1865*1680mm,轴距2755mm。它的车身尺寸在紧凑型SUV范围内的表现还是有一定的优势,它的后排空间足够宽敞,正常坐姿情况下,后排腿部空间也有2拳多一点的空间表现(乘坐着身高175mm)。 【驾驶感受】 2022款 1.5T 两驱尊贵版大的驾驶感受还是非常的韩系,转向的手感比较轻盈,动力输出由于8AT的原因比较平顺,变速箱换挡也是比较积极的,低挡位2挡-3挡,1600rpm的转速下就能换挡,这个感觉还是比较不错的。
用户5704119238827:内饰还行,就是内饰用料不怎么的。异味有点大。接受不了呀
牧之甫:星际灰这个颜色是不是需要加钱
游乐钙:跟途胜亲兄弟,就差个外表了
买车的时候同级别看了荣放、Crv、昂科威、星越L、探岳,周边朋友劝我不要买韩系车,自己花钱买自己喜欢的,最终还是买了拓界,选择这个车主要看中了1.5cvvd发动机和摩比斯的变速箱,不考虑品牌情况下同价位这配置算得上很优秀,用车几个月这车小毛病不断,加油频繁跳枪、自动驻车起步异响、c柱饰板掉漆、车机黑屏、空调异响、座椅骨架生锈,买之前也考虑到会有各种问题,售后积极解决还会提升客服体验感,买哪个品牌的车都有可能会遇到各种问题,有问题并不可怕,可怕的是厂家解决问题的态度,售后都同意处理解决问题厂家不支持不受理,这样去做售后厂家还能提升用户体验吗?只会给客户添堵,服务都做不上去怎么能进步,提车后我还推荐了朋友买这个车,现在想想真是对不起我朋友。
用户8677682895454:生锈这个可以用WD40除锈,也不是很严重,加油跳枪一是油箱压力大,二是有油溅到加油强上了,试试控制下油枪的流量,三还有可能是碳罐的问题,自动驻车异响就是卡钳把摩擦片按在刹车盘上摩擦的声音,还有可能是驻车电机工作的声音;C柱掉漆暂时无解,车机黑屏一般在夏天高温的时候会,要是冬天还黑屏那就是有问题了,去换屏吧,质保期内免费换的,圈里有人换了.还可以顺便去破解车机.空调异响要看看是压缩机还是那里响,压缩机皮带太紧太松都会响,具体去4S店检查下.
风逸翎1985:我两万公里的车没有任何问题为啥你们这么多问题
记忆格式化2255223106:可能买的是运损车,或者展车,库存车,所以小问题多
这辆24款的宋PLUS DM-i也体验了一段时间,也能理解了为什么它销量会不错。 【最满意】 1、舒适度 我对于比亚迪的舒适度一直没有很深印象,这辆宋PLUS DM-i的后排舒适度给我印象很深,十多万的家用车,在中低速路况的乘坐感受真的有之前二三十万车的质感了。 2、底盘 很多人会吐槽比亚迪的筷子悬架,但我真的劝大家实际试一试,当然在高速路段你会感受到它和五连杆的差异,但中低速时候,真的没有网上说的那么不堪。 【最不满意】 后备箱真的不满意,空间表现中等,但是挂钩锚点点烟器都没有,配置有点低了,我们手里这辆还是高配车型。 【驾驶感受】 有些虚位,转向不是很精准,车不算大,说操控就有点远了,但是家用完全够用,方向盘的握感不错,小档把很好用,一个手指头就可以操作。 【续航】 我们为了测试油耗,所以基本都是亏电状态行驶,标的纯电续航150km,市区打个8折肯定没啥问题
【购车经历】 我这人比较保守,没勇气买新势力,怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚,南美洲还有欧洲,国内马路上跑网约车用的也多,说明技术比较成熟,还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒,负责我的销售,人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配,原本想提510的,销售建议我提430的性价比更高,想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000,政府补贴4800,4s店帮我买了个交强险950,帮我免费上牌500。然后就送一堆东西,什么全车车窗贴膜,底盘装甲护板,脚垫…等等反正一大堆吧! 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服,动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的! 【续航】 这天气不开空调能做到满续航,以后冬天打几折就不清楚了,反正我对这个不太介意,本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的,10万出头的车也别要求太高了,未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点,电动尾门也选装不了,中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好,后座有些颠。
从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃
我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。 看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。 看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。 前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。 说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。 因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。 车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。 伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。 辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。 这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。 有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。 再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。 前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。 一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!
宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。