买这车的人其实不太考虑性价比,考虑性价比的绝不会买这个车。就是图它的外观好看,肌肉线条,无框车门,三棱的尾灯,溜背造型。我选了宝石红色,传奇红和暴力橙有点儿太张扬了,不适合我这年龄了,宝石红白天也很张扬,但是夜晚和黑的差不多,很低调。动力也还不错,响应很快,不是那种炸街的声浪,却是我喜欢的那种低沉闷闷的声浪。内饰说实在是真的不怎么喜欢,在现在国产车内饰都想尽浑身解数的花哨和舒适,野马的就太普通,体现了美国车的粗犷,简单粗暴,不过中规车的好处是配置很高,方向盘加热和座椅加热是我觉得太必要的配置了,尤其是北方,冬天甚至都不用开空调了。车机是真的难用,还无法升级。反正,这车优点明显,缺点也很明显,正常,就算是圆自己一个跑车梦。
晔crazy:为什么买野马就不考虑性价比了?二手野马均价25万左右,是那个价位最好的性能车,从性能车角度来说性价比拉满了
越陌度阡:这就是性价比之最啊女同志讲话有时候让人无言以对
师从南怀瑾:其实从三大件配置来看,野马是很有性价比的。
挺好挺好挺好挺好挺好挺好挺好挺好挺好挺好挺好挺好挺好,没啥问题👌🏼👌🏼
【提车价格】
33
【最不满意】
没啥不满意的,开久了唯一一点不太满意可能就是略硬了,其他都不算缺点
【驾驶感受】
后驱,容易滑是真的。动力还行,代步来说整体行
【保养】
个人觉得不贵,PAKELOyyds~
【改装】
暂时不考虑改装,代步车
【动力表现】
还行,平时也不咋超车啥的,就不上不下,够用
【乘坐体验】
前排空间很满意,后排不坐人,不清楚,反正平时就放个包啥的。后备箱我觉得很好,对于我这种喜欢自驾游的人,车辆没有足够的空间我会焦虑😂
【操控】
底盘硬,过坑坑洼洼费劲,油门偶尔有延迟,但是可以刷程序解决。转弯啥的比一般车费点劲,车头是真的长。
总的来说,从颜值到内饰到动力到个性,Ford MustangGT是我的真dream car了,但是年纪慢慢大了,感觉开车也越来越趋于平稳,开车越来越佛系了,最后决定就你了
进取艺术家fG:买美规的就是图便宜的
某神秘网友:18年的美规那时候最低26可以提车!但是我还是选择中规
很酷不拍拖:羡慕
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost
4分“优秀”这个车的外观其实不用多说,回头率确实是高。只要是不太懂车的朋友,都觉得这个车很贵,其实大家懂得都懂。
内饰大家也都有所耳闻,美系车普遍都糙。中控只能说能满足基本需求,安慰自己既然想要外观就要有所牺牲。
配置确实是没想到,方向盘加热,座椅加热和通风都是标配。朋友提了辆gti疯狂嘲笑我没有hud和L2,不过我觉得一个玩具要那么多科技功能也没用,毕竟我的回头率高,可能能带来更多不一样的感觉。
空间方面,我觉得前排挺大地方的,我开车是属于那种非常惬意的 瘫在上面,后排我是完全不需要的,有特殊情况的话也可以开家里的另一辆车。
驾驶感受方面,这辆车的后驱在特殊天气确实很滑,玩弹射也是很滑。动力299我甚至觉得有点儿虚标,不过和普通家用车比已经是够了。车内应该是有模拟声浪,实际声音没有想象的大。
用车成本方面,我平时给我的小马喝粗粮,油耗的话高速8个,市区大概在12(主要看个人开车习惯)。保养的话是送了8次,只能在福特中国,之后的小保好像是可以买3000元3次的套餐。
放在最后:个人对这辆车比较满意,萝卜青菜各有所爱。我能理解大家对这辆车的吐槽以及各方面的诟病,不过并不耽误我喜欢,当时家里想让我买一辆奔驰e,但我觉得,那不是我。最后,希望大家也可以买到自己喜欢的车。
wanghs09:另外最近老遇到说野马跑不过gti的,甚至还有视频节目最后野马输了。我自己天天换着开,我的gti是二阶,野马现在纯原厂还没出保。我自己的看法gti跑不过野马的,哪怕二阶也跑不过原厂野马(6代,可能7 8 代二阶马力大跑的过),原厂对原厂,二阶对二阶,大涡轮对大涡轮gti还是跑不过。操控方面gti比较顺手,但是底盘特性我还是更喜欢野马,野马就是感觉是不舒服,觉得不听话不如gti顺手,但极限状态gti推头,包括扭矩转向的问题反而更厉害。野马最大的优势是车身宽,改装上宽胎非常容易,gti却基本235到头了,野马轻松到305。动力改装方面野马需要付成本高一些,主要是活塞连杆以及开放水道缸体很早就需要强化
南来风:gti看着你副驾驶的大长腿陷入了沉思
狸之喵84:您自身的范儿比野马更帅!
点评车型:
2021款Mustang 2.3T EcoBoost
4.8分“优秀”优质
优质内容:
①提车日记:
【选买背景介绍】:步入中年,30岁一大坎,想着买台车奖励一下自己。3系,A4L,C260,CT5,ES200都试了,因为家里还有一台家用车,试用了还是觉得差点意思。偶然进入了野马圈,看了版主的作业,觉得还是忠于自己的内心。所以把目光转向了双门跑车。贵的咱也买不起呀,去看了M240i,但是宝马销售一副爱理不理的样子,作罢。从看野马到打定金,花了三天时间。
【购车价格】:决定车款后,就开始搜索。发动人脉关系,得知野马刚好处于换代,终端折扣巨大。广州已经没有库存车了,只能把目光转向外省。后面属实嫌麻烦去外省提,就托我一个朋友帮我张罗。裸车269800,杂七杂八算下来,30左右。
【用车初体验】:动力很能满足我。广州的路况,让我每天上班都充满了乐趣。大家都说2.3T的野马是野驴,其实299匹的马力,够用了
【车辆信息介绍】:买的是21款乞丐版,够用
【空间感受】: 前排绝对够用了,后排的话可以坐我的小柯基。我爸165,我妈158,他们说短途坐在后面还是可以接受的。
【驾驶感受】: 之前开的是1.6L 双擎雷凌,对比完全不同两辆车。妥妥的够用了。
【油耗】:目前行驶了2500公里,12个油。油耗挺高的,但是看油耗的话应该就去购买ES200了。
【优缺点总结】
③保养攻略:
【用车情况介绍】:目前还未首保,后续继续更新
总的来说,这应该是我这样的普通人唯一够得着的跑车了。外形属实深得我心。但是老美的车的确糙,内饰异响,玻璃升降器出厂损坏(不排除是库存车),TCU车机固件无法联网…小毛病很多,但是真的不影响我对这车的喜爱。这个外形,这个价格,要啥自行车呢?虽然这车在网上风评不好,不过对比其他34C,有一份独特的感受。趁现在没成家,忠于自己一次,释放自己的野性。
用户暧机車:12个油你们都是怎么开出来的18-19油耗飘过
很热爱Mustang:我今年进入28岁,我也想今年就去搞一台车款好一点的二手野马! 也和车主说的一样 趁自己还没成家!把热爱留在身边,也关注野马很久了,就因为之前自己大手大脚才让我的野马离我又远了一点,今年好好存钱 就去提一台
Milo:30还能保持热爱选择野马属实佩服
讲一个这个款车早晚都会发生的通病 这个通病了可能是设计这款发动机的工程师?进水了 从第6代野马开始(15至今)防冻液只要少了 查到故障码有失火的就一定是漏进缸体里面了 在质保的车辆运气可以你们发生的早可以质保免费更换 可过了质保的怎么办 自己掏高额的维修费用去换 这个问题在网上的案例多的不能在多了 不信的自己可以去搜一下 15款野马到现在多少年了还没有改进 这些工程师些都是吃干饭的 明明就是设计缺陷 就是不去改正 封三个水槽很难吗 发的图片就是这个水槽 时间长了压力大了就会把这地方的汽缸垫和缸体冲裂 导致防冻液渗进缸体内 车是台好车 但慎买!!!
用户4539795112266:我朋友有一台,有次跑婚车路上坏了,那个人丢得后面听说免费换了发动机
蛋糕走路:这种情况反应出来的现象是啥?发动机故障灯亮还是?
jzx所唸皆星河:所以咱们是一样的发动机吗
点评车型:
2019款Mustang 2.3T EcoBoost
3.5分“良好”考虑了很久,纠结A6的实用性最后还是和外观以及动力妥协了。毕竟年轻人都喜欢一脚油下去的快乐。买车时一波三折,最初选的黑色,因为运输问题漆面有些瑕疵,跟4儿子沟通减价无果后果断换色,然后就来了一辆白色的马儿一见钟情。
野马是15年开始喜欢的就是喜欢外观和动力我这个人很简单就是想用最少的钱买最好看的车野马确实完全长在我的审美上
提车那天销售车子洗干净停那里我第一眼看到的感觉这辈子都不会忘记就是喜欢的不得了的有点小激动
车子说实话开起来方向有点沉的特别原地打转的时候刹车很线性视线不是很好需要一段时间去适应哦动力随叫随到变速箱比不上德系车的调教换挡小顿挫还是有的反应一般吧但是马力可以弥补这些我觉得
内饰会有异响但是我还可以接受毕竟就这价位还要啥舒适型。
方向手感还是有点硬的,跑山并线的时候很够用,后排应个急还可以坐人。178+就别考虑了折磨人
一年四个月开了3W公里总的来说我还是比较满意的
毕竟这个价位性价比无敌我没有其他选择
我平时就是一个人上下班通勤一个人用家里也有其他车如果家用这个车还是好好考虑下喔
!
00后小伙浪子:年少的梦
不用加班就改名:哎,当初我也是喜欢的不得了,可惜在体制内上班开不了野马,最后选了a6
鸿轩:快不惑之年,这玩意注定成为一生的遗憾,也只能路上偶遇过过眼瘾…
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost
4.1分“优秀”1⃣️车是好车,动力绝对够用,不过油耗肯定高
2⃣️因为是进口车保险很贵、估计维修也不便宜
车损➕三者➕座位,第一年八千多出去了
3⃣️橙色非常吸睛,很多人问是原漆还是改色了
不过非常吸引小虫虫,有强迫症慎重!
4⃣️喝的95,高速八个多油,城市里还没怎么开
5⃣️想贴隐形车衣和玻璃膜,总计最低也要一万
6⃣️最满意的还是外观,视野一般,需要适应
7⃣️减震还是有点硬的,腰不好的垫个垫不丢人
8⃣️隔音效果一般,高速上还是挺吵闹的
9⃣️座椅加热好评,三档调节老腰必备,一档就很暖和,居然还有方向盘加热,北方的冬天不受罪
🌟总体来说非常爱我的二手🐎期待好好感受它
建议就是还是要有一定经济基础再买
别买了🐎家里没草原保养啥的手头别太紧
中了健身的毒:月薪6000能买吗
勇敢小楼:我也想整台野马了
爱健身的谨:同款车想出手,高速特省油,95评论0.6一公里
【购车经历】
想要个动力比a5强劲的大后超,比了一圈发现还是野马比较适合。
【驾驶感受】
几个模式感觉明显,舒适方向盘轻很多,动力基本随叫随到,操控还不错。但是风噪路噪比关篷a5还大,6at换挡顿挫严重而且慢,而且起步挂d档和挂r档有异响,急加速能听到很大声进气的声音。
【乘坐体验】
配置很高,远程启动、座椅通风加热都有,车机平均一个月能黑屏两三次。。。。后排坐人基本别想了,只能坐1.6米以下的,而且上下车很麻烦,前排座椅放倒的拉手就跟坏了一样,和a5的电动根本没法比。另外平时过减速带咣咣两声就像自行车或者摩托车的避震一样硬。
【维修成本】
美系车的质量挺堪忧的,虽然三大件感觉没啥问题,发动机也没有其他车友说的渗油,但是几个月时间遇到了主驾窗户无法关闭、后刹车灯进水导致车内漏雨。这车修起来不贵,换件挺贵的。
【最满意】
外观炫酷动力强劲,红绿灯没输过(除了被我朋友s4秒杀)本来是计划改装的,但是内饰实在喜欢不起来。。。后来放弃了。
【最不满意】
最不满意就是做工和内饰了,开过了德系和日系以后对这做工完全提不起兴趣。外观缝隙能做到左右不对称的也只有美系车了。内饰塑料感强烈,开起来中控空调出风口处有异响。车外后视镜迎宾灯居然里面碎了。。。一问是通病。还有前后轮内衬碎了。。。第一次见过内衬自己碎的,还见过另外一台碎内衬的就是吉普自由光。。。
还有一点要吐槽的就是车机有滋滋电流声。。。
要是你能再给我一次机会我绝对不买野马
HighDongot:老款美规丐中丐还想要啥,连车机都是后改的
买车纯小白:能开这种车的,估计都是土豪。就算不是土豪,上班工资都是两万以上的,才买得起这种车
最后之影:我没看错这是2016款?今年是哪一年了啊?
车辆外观不用多说帅就完了,内饰方面个人感觉还是挺好的并没有很多人说的很粗糙的感觉,动力性能确实很强,驾驶感受也并没有很不舒服的感觉。
悬挂开着感觉挺紧凑的,开起来给你的感觉非常的稳,加上沉重的方向盘,高速行驶可以给你足够的安全感。
d档猛驾驶会有延迟,但是在这个延迟过去后也会给你一个足够的动力加速性。s档延迟基本上就没有了只要舍得踩动力随叫随到,但是一定注意控制方向猛加速容易甩尾。
对于这个车的空间,可以说驾驶座副驾驶空间是我开过的车里面空间比较大的一辆车了,车宽一米九多坐起来宽度完全够用,比平常家用车还要宽敞。车高虽然并不高但是座椅底盘低呀,座椅放倒最低基本上就是贴地飞行的感觉,楼主身高180正常开头部还有一拳半到两拳距离(我开车座椅靠背算是比较靠后的那种)。副驾驶在车上完全可以躺下来,腿部空间很大。后排就不用想了(大部分人后排也不会经常带人),对我来说两个座位足够了,不后排根本用不到。
其实对于真正喜欢野马的人来说,是根本不会看其他车的,目标是非常明确的就是要野马,毕竟有时候热爱一样东西是盲目的。
即使不愿:就买个壳对吧?
熊猫先生drummer:兄弟,你这个不改gt500套件,贴拉花是真的丑
一碗porridge:卧槽,差点以为是我的车。
【驾驶感受】
总体来说很不错,美系大肌肉谁会不喜欢呢!都说2.3t是野驴,我觉得动力无论是城市道路还是跑高速,只要你踩他就有,完全够用。日常街道开大概在11-12个油左右,小长途跑高速能跑到9-10个,10at可以说是很省油了,加满一箱稳稳当当跑个450km没啥问题。
【操控】
直线加速模式,赛道模式,湿滑模式,方向盘舒适,标准,运动等几种动力 操控模式。能在不同的天气道路给你不一样的驾驶体验和安全感
【内饰】
中规的大显示屏就非常带劲,还有座椅通风,座椅加热。车内氛围灯,仪表盘可以根据自己喜欢的模式,颜色进行更改。原车音响效果也很不错,隔音效果好,跑起来没有很多噪音。
【空间】
前排空间堪比迈巴赫,后排建议能不坐人就不坐人了,放放东西当个扩展后备箱用很不错。
【乘坐体验】
日常城市开开还好,跑长途真的很费腰!
烟筒316:去改成谢尔比同款外观直接帅爆了
贰拾歲425:战斗灰YYDS
kk126:跑高速稳稳的7个以下啊,你怎么这么高
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
3.71分“良好”外观好看,内部空间其实挺大的,后座加了安全座椅坐小朋友。配置非常高,座椅通风神器,夏天再也不湿身了。
主要说几点不足。变速器升档有前冲的问题,不是换挡冲击,很平顺,但是车会自动往前冲一下,这个在低速和堵车的时候很糟心。对比6代gti的dsg,差距还是相当大的,换挡前冲的问题,换挡速度慢很多,还有动力跟脚的程度差不少。
第二个大问题是动力,一来马力下调,二来主观感受中后段加速无力。车评实测还有好几个网友反应百公里加速7.2秒,我自己还没测,但是这个水平被叫野驴真的不冤枉,还跑不过思域飞度呢。
底盘的话我是电磁减震,有2个问题,一个是过减速带会略有弹跳感,另一个是斜着过减速带车身左右摆动很厉害。其他时候很好,低速不颠,高速稳,电磁悬架还是很值得推荐。这个是改装避震达不到的。
Jerrylin287:你买的玩具车吧 野马跑不过思域?
娄先生与野马:直线加速模式,关防滑,2500转弹射,5.2秒
用户7824934483733:这个绿色是什么绿好看
外观没的说 帅炸 内饰塑料件多 整体是对称结构 还是不错的 变速箱一般延迟明显 发动机有漏油通病
【最不满意】
变速箱 延迟明显 顿挫感也明显
【动力表现】
动力上满足市区需求
【乘坐体验】
座椅舒适 长坐不累 座椅海绵填充较差 有塌陷
【操控】
操控还算不错 指哪打哪儿 转向手感好
【改装】
改装件非常丰富 捡便宜的肯定质量差
【保养】
四儿子店保养贵1700+ 出了质保自己出去找个熟悉的店自己保吧 便宜1000+
【配置】
定速巡航、座椅加热、座椅通风、sync2车机(后改sync3、自带四个动力模式三个转向模式、一键启动、Brombo代工大四刹车、倍耐力P0性能胎
【购车经历】
购车当时,潍坊没卖的,在青岛购买,现在潍坊有卖的了。
一位热情良好市民:蛇标是后期改的么?
金屬禮丨:车标现在可以随意改了上路?
用户9352622828680:转向手感好就离谱了……
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4.43分“优秀”外观颜色没的说,除了科迈罗,就是外形第一眼吸引了我。说一下缺点吧:原车副驾车门有喷流,一点缺陷。买车时没有注意到,贴车衣时才发现。
驾驶快一个月,在行驶过程中多次出现过不能切换驾驶模式和方向盘模式。
一次出现过蓝牙连接成功但显示通话中,无法挂断,手机上显示音乐正在播放,中控显示暂停。多次熄火点火车辆,关闭开启蓝牙也没好,后面不管他又正常了。
还有车内中控位置异响,原因不明。
起步三档前顿挫太严重,悬挂太硬,舒适感不强!
但是!!!帅是真的帅!!!回头率爆表!!!
金大爷12138:这个有电磁悬挂吧,还硬吗?
Icey7102:这个绿色好看呢,是原来的颜色还是去贴的呀?
Jerrylin287:掠光绿yyds
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
4分“优秀”【最满意】
最满意的无疑是外观了,外观确实没的说。
【最不满意】
没有什么特别不满意的地方,会有异响吧,但是异响早就做好心里准备了。也还好。
【驾驶感受】
没有开过特别多的车,也不好做过多的对比。之前一直开的c260,和c260对比起来最明显的就是动力强了很多,加速的时候感觉很有劲。提车第一天还很不适应油门,毕竟以前油门需要踩深点。悬挂有点硬,过弯支撑性感觉比较好,不过过减速带确实能把人颠起来。
【油耗】
可能是因为自己开的没有很猛。目前开了一个月,1000多公里,主要在城市里,综合油耗11个。
【购车经历】
没做什么对比,去了4s店就冲着它看的,当天就定下来了。
【空间】
空间方面平时也就用到副驾驶所以个人感觉还好。前排空间还是挺充裕的。后排空间确实小,不过基本也用不到。带过几次人,有一次拉过一个178的朋友,应急还是能坐一下的,但是肯定是不舒服的,头会顶着,要侧着坐。
【个人感受】
野马也算是小时候的dream car了。买这辆车主要还是想趁着还算年轻体验一下这样的车型,毕竟再贵的小跑车也体验不起了。这辆车说实话,挑小毛病还是不少的,做工还是比较粗糙的。但是这些其实在买车之前就有了很多的心理准备,所以其实还好。看过网上很多人说2.3t野驴之类的,不过对于这样的言论我倒是比较平常心。我觉得吧,先不说5.0现在不上了,就算上了,咱们普通家庭也不是人人都能买得起的啊。我喜欢野马,现在2.3的价格也下来了,买不起5.0我就买了2.3的啊,我觉得也挺好的。
买的是灰色金属漆的黑曜魅影版,狠喜欢这个漆面在阳光下的效果,近看挺闪的,小黑马标,红内,尾翼和高亮的轮毂都比较喜欢。动力也足够我用了,一些小毛病也在我能包容的范围内。反正每天还是比较享受开车的时间的,这就够了。
果然实你:铁子,我今天刚问的4儿子店,我也想买黑曜魅影,结果和我说没有,说最少等一个月,你这个也是等的麽还是哪家店有现车啊
9流氓讲文化6:是不是普通版的后面没有尾翼
yang80668:灰色机箱盖啥样的