2016年10月提的车,那天正好是厦门人忘不了的莫兰蒂登陆日。7年过去了我才认证这个车。改的挺漂亮的,野马不改,推入大海!
【外观】
外观改才帅,见仁见智了。这种玩具车不适合贴透明车衣,因为很多人还是会改色,样子长得帅,穿什么颜色衣服都帅!每次的换色就像换新车一样有激情。我的野马属于老款的,新款的眯眯眼,车身线条不够阳刚,个人还是觉得老款更具美式肌肉车的力量感!外观升级轮毂轮胎刹车卡钳,机盖尾翼中网前后唇。曾经也为剪刀门疯狂过,太吸睛了,脸皮也薄,主要是太low了,还是改回来。
【操控】
操控还可以,就是顿挫是福特祖传的。个人喜欢开快车,方向盘经常调重一些,车子更稳当,不会不小心转方向盘就会跑偏。
【动力表现】
动力我开车大部分S档,只有挂这个档位才有随心所欲的感觉,才能进入战斗状态热血狂飙!
【乘坐体验】
野马后排其实同类型车当中算是大的,我经常带170左右的还能正常坐着,这车就是适合后排带小孩。前排主副驾座位超大的怎么坐都舒服,只要空间大,什么姿势你不会?副驾驶我老婆长期霸占,导致没有小三敢抢。ԅ(¯ㅂ¯ԅ)
野马是我名下的第三辆小车了,它陪我失意过,也陪我东山再起过!陪我疯狂过,还陪我春风得意过!7年的风风雨雨里,它不曾把我丢在路上,质量还是挺靠谱的,虽然也有一些小毛病,到那都不是事。
随着年龄增长,家里小孩也慢慢长大了,不得不增加一辆大空间SUV作为奶爸车,为此提了路虎发现5大都会顶配。平时做生意很少有时间开车,跑车更加没时间开。闲置浪费,贱卖又舍不得。最终还是含泪卖了陪伴我驰骋多年的座驾,奈何车位只有两个停不了那么多车。
东北第一真情:[图片]
金鱼没脑子:182坐在驾驶位会顶头吗
风涵哥:[图片]
完成了儿时的梦想,但是这个车所谓的富人不会买,穷人买不起,我个人建议野马这个车买二手的更有性价比,现在这行情真的亏的太离谱了,新车落地40左右,改装个10多万,开个两三年亏30万,这个车嘛就是个玩一玩,动力建议刷个一阶,简单的改个GT500套件万吧块,其他嘛因人而异,现在基本上开的很少了,如果真的很喜欢跑车,就是圆个梦,买个18款改款以后的10at小毛病少点,开个一两年,亏个几万块钱,这个是我从买车到现在的一个感受,亏太多我宁愿摆着看都不愿意卖!
奢侈的大G哥法拉利:车友 喜欢的车开回家
коннотюция:那是什么摩托车啊
三街吴彦祖:喜欢一直放着当收藏也行
首先外观是毫无意义的同价位无敌,我相信50万以内,没有比野马更帅的车了,但是在内饰上确实有很大的不足,中控台设计反人类,屏幕太低,不适合看导航,整体内饰基本没有亮点,也就是方向盘模式调整,汽车模式调整那里的几个金属开关还是蛮不错的,还有就是副驾驶面前的铭牌也是一个亮点,但是整体内饰用料很普通,配不上落地45万的车,氛围灯也很简陋。动力上基本没的说,美系车的动力说给就给,直线加速平顺,顿挫感并不强,整体我还是很满意的!空间上,前排空间很舒适,座椅偏硬,胎噪偏大!后排的话....一米七以下的女孩还是可以的,男生的话...放弃吧,抬不起头伸不开腿!操控上我感觉不是很行,很容易打滑,也许是我的水平问题吧!
Mustang丶H:落地45w?大哥你没讲价么
野马美式肌肉车:
家里专门用来载宠物猫狗用的车六年了,该换了,于是掏出了50万买40万改的预算计划买个福克斯RS。
带老婆去4S看车,结果老婆说更喜欢新款野马,我说那要买就买个5.0吧,于是就把预算花买车上了,又掏了30万出来改,因为我的改装习惯是觉得哪里有问题才去改,动的全是底盘和车架部分,动力除了冷却系统的优化基本上没动。福特纯商人思维,造车真的患得患失的,这点从车架预留孔位可以确定,搞的我都觉得改车过程像在造车,不像隔壁道奇和通用,比较清楚自己想要什么,特别是道奇。
嘛,总的来说,价格很有优势,动力线性澎湃,声浪好听,但厂车的完整度不高,不改真的不干啥啥不行,这就很不符合国内环境,毕竟法律不允许技术方面的改装,摊手。
天津摇号冤种:老哥多少办下来的
减一公斤加三匹马力:最后一批中规v8了
才四缸还那么嚣张:26个油!
20年买的车之前发过帖子,但是无奈换了手机号之前的账号没有了,补发一个
【外观】
外观没的说,还是非常经典耐看的,尤其是对比7代新款
【操控】
操控开始觉得有点难度,开完半年适应了,后来刷完程序又没法操控了,动不动甩尾,还是自己水平太菜了
【动力表现】
开始觉得挺好,开了一年换了排气,觉得低扭差点意思,刷完谢尔比的一阶,从299到340动力就很不错了。
【改装】
都算是小改,改了黑色logo,高流量进气,碳纤维尾翼,副驾液晶仪表,原厂拆车机油涡轮双表,谢尔比一阶特调,内饰上了一些翻毛皮和碳纤维饰板。
【最不满意】
美国车小毛病太多了,感觉不比路虎捷豹少,一言难尽。而且现在这车的二手保值率也是太感人了都是眼泪。
用户2078462551364:刷一阶多少米啊哥们
用户7800032366175:不保值?
22岁年轻气盛,就喜欢跑车,贵的买不起,16年美式三大肌肉车科迈罗刚刚大改款,但是车是三兄弟里最小的,挑战者当时只有平行进口版本,3.6自然吸气那个,虽然好看但是动力一般,而且车贵啊!最后选择的野马。小马一直陪伴了我8年时间,从一个毛躁少年到现在的油腻中年,终于在而立之年,也是为了家庭换车了。放在如今,6秒的动力也略显一般,内饰用料也硬硬邦邦,底盘隔音也是如同没有,但是在我心里她依旧是那么漂亮,那么完美。如果不是指标问题,如果经济允许真的想一直留在身边,每次回家都要多看她一眼。
——谨以此文献给我的青春
我开车比较慢,动力对于我来说够用了。前排空间够大,后排空间算是赠送的吧,空间总体来说,跟家用车比不太实用,跟小跑比非常实用。偶尔坐坐第三个人应应急也可以,但是对后排身高有要求,不能超过1米7,不然会顶头。喜欢这车快10年,从少年到青年,终于在26岁的现在,实现了梦想。看着桌上的钥匙有时候感觉跟做梦一样,感谢我亲爱的老婆,能够支持我的梦想ʕ •ᴥ•ʔ
00后小伙浪子:40 落地够吗 我堂弟考大学我准备送一辆
颓废泡泡:13个油非常中肯
清秋46760:我今年21岁许愿在30岁前能有一台自己的野马
点评车型:
2021款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4.5分“优秀”从小就梦想自己以后拥有一台大玩具,刚开始看了z4总觉得哪里差点意思,可以适合女生开吧,不适合大老爷们,直到看见了野马,美系肌肉跑车外观颜值线条深深的吸引了我。
【最不满意】
空间方面是最不满意的地方,但是也是跑车的通病,后排空间几乎不能坐175以上的人,但是前排很宽敞。
【动力表现】
轻轻松松点一脚速度就上去了,但是在市区里车多有点憋屈。
【操控】
方向盘有点重,尤其是开慢的时候,可能是个人原因吧……力气比较小。转向很灵敏没有任何问题。
【驾驶感受】
高速很舒服,放上音乐感觉自己就是速激的主角,但是遇上颠簸路段还是有点感觉震的,也不是很厉害可以接受。
【改装】
改装的话还在考虑…正在了解,但是一定会改。后续会发。
小李72562256:我一直想问问野马车主们后排的座位怎么上去?是打开后备箱上去还是从前门挤进去?
人间开花:这是20款的基本型吧
用户6477497028534:雀食,坐起来感觉避震不是很出色
点评车型:
2021款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
3.36分“良好”优点和缺点都非常明显的小众车。
优点:外观50w以下基本无敌,马力大,配置高,方略重,刹车行程很短
缺点:美系车的做工真的是一言难尽,内饰满眼的塑料质感,后排基本只能坐小孩或小猫
羊村妳喜哥丶:真羡慕你有拥有它
漂洋过海来看鬼:所以你要换车了吗?
Cadillac韩佳雨:就喜欢美系车的厚重感
点评车型:
2021款Mustang 2.3T EcoBoost
3.6分“良好”中规中矩吧,相比纯跑车更实用一点,但是相比家用车要更运动,马力也很足,中后段加速也挺强,在高速上也可以轻松的超车,常年被喷的后排乘坐空间,也可以满足165cm身高的人乘坐,并没有想象中的那么小,可能由于是性能车的原因,悬挂还是挺硬的,能明显的感觉到过减速带了什么的,总之还是挺满意的。
用户9177742740525:兄弟落地多少呀?报价单能给一份吗
--:兄弟在哪个4s店买的呀
这个车 再多的缺点都不及喜欢它的人对它的喜爱, 对于喜欢这个车的人,心情不好开着他就会很开心,就不算不开,在那看着它静静的停在原地也是一种享受, 缺点要说的话就二点:一油耗确实是真的高,二后期维修保养保险比很多豪华车型都要贵
【动力表现】
动力对我来说是够用了,毕竟不飙车,只要提速可以就没问题。
【外观】
喜欢的就是它的外观
权小王:有没有成都车友群的
白之非马:油耗哪里高了。。不能硬和小轿车比吧?
头条用户:配件很贵吗?
外观帅气,内饰我自己可以接受,因为我对内饰没什么太多感觉。
该有的配置都有,还是可以的。
超控还可以但是像这类车转弯掉头幅度比较大,有时两车道要转2把才能完成掉头。
前排空间特别大,但是用不了那么大的空间,因为座椅太靠后方向盘不太好摸,后面还凑合,偶尔坐人还是可以的,就是上下车不方便。
动力强劲,尤其s挡运动模式,我朋友手机都往后飞了。
舒适型我觉得还是可以的,座椅包裹感挺强,开长途也不会太累,不过避震比较硬,这也是所有性能车的通病,遇到小坑或减速带能感觉到比较颠簸。这车也不算一台好开的车,方向盘比一般的车重,不过这也没关系,平常经常锻炼身体,还可以接受。
油耗方面,我现在平均是12个油,偶尔暴力驾驶,又经常在市区,油耗高点正常。刚买回来跑高速最低7个油左右,后来市区跑多了,油耗就上去了。
乐观文具盒7W4b8:我在纠结买4系还是野马
蛋糕走路:3系..325li什么曜夜版..标配都没有座椅通风方向盘加热..所以野马其实很实惠
jacob234:落地多少呀
点评车型:
2018款Mustang 2.3T EcoBoost
4.5分“优秀”外观很帅气。 美国平民三大跑车最为经典。经典三条杠依然保持不变。 2.3满足日常驾驶。 后排只能放东西。短暂还是可以。后备箱深度还是挺大。三个21箱子搓搓有余。s给予还是动力反馈还是不错。内饰依然美式肌肉的设计。手刹炮筒式仪表盘。按键式中控。 车子内饰没有其他品牌那么豪华。外观上绝对拉风。路面上350,500相关的外观件。油耗相对于12个左右,根据个人开车习惯。配置还是中规高一些。美规相对起点降低。后期需要自行调整。目前开车已经三年了。对该车还是喜欢如初。一点点改变。三大美系最野马。 外观上最为满意了。配置动力上。外观拉风。 平民入门级相当可以了。 每次抱修养还好相对于600左右成本也不算高。日常驾驶足以了。
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4.79分“优秀”4月26日提的车,目前行驶1000公里说说这个车的个人看法跟实际体验还有缺陷,有问必答。
优点:外观分拉满 动力很充足 普通模式下地板油明显推背感,赛道模式的话如果你之前开的车加速一般般(零百七秒以上)那么这车地板油的加速绝对是可以震撼到你的 实测零百5.9,最差成绩也有6.2 野马野不野真的看主人(人生第二辆车 本人开车也比较凶)配置方面你能想到的都到顶了 因为是中规 平行进口就是丐中丐 自动大灯 电动座椅 腰托 座椅加热通风 四活塞卡钳 液晶仪表 自动空调 远程启动等太多了
缺点:换挡顿挫,倒挡时候最明显(
不过变速箱油温上来了会好一些)安全带设计不够好位置太靠后 不好拿系机盖比较高视野差
晚安大魔王c:大家普遍反应的缺点还有几条我大概总结下,上面没有列出来是因为对于我来说我觉得这不算缺点
方向盘太重 尽管三种模式可调 也有很多人重 (个人觉得还好 哪怕是运动模式下 这个因人而异并不绝对)
油耗高 我开的比较燥 加的98 15个油的样子 高速跑了两次 每次120公里的样子 油耗也要10个(为什么我不说油耗是缺点 你都买跑车了 40万的车还在乎那几个油钱吗)
最大的梗 2.3野驴 我就不信街上随便拉一辆车都是300匹 说动力不行的不是键盘侠就是没有坐过或者开过 开过的人都不会这样说 5秒多的零百(后驱车脚法很重要并不是一脚地板油)已经可以秒杀街上百分之90的车了。总之网上人均法拉利 你就是开辽宁舰也会有人喷。
用户8693567804530:老哥,你这是顶配裸车价33w吗
你家的安呀:不跑高速多少个油
外观和配置没的说,落地38万的车想要年轻有范的2门四座车型除了pony car野马就没别的车型可供选择了,2.3t发动机2000转以上动力几乎也是随叫随到。本人实测0-100加速5.6秒(在更换米其林ps4s轮胎和谢尔比超级蛇锻造轮毂的情况下)舒适性的话车上还是适合乘坐两个人,后排空间坐人确实有点挤,但后备箱空间足够。本人加的是95号油行驶了4500公里,跑长途1个小时坐姿调好的情况下还是很舒服的并没有很累的感觉。叫他跑车确实有点牵强。到手也是第一时间改了全套原厂美国进口的谢尔比超级蛇套件。因为19款以后实行国六排放标准就没有5.0的野马了稍微有点可惜,但考虑到用车成本2.3t是性价比最高的车型。
羊村妳喜哥丶:霸气
Ccc轩:帅
丶咸鱼王丶:18个油。。。很暴躁啊老哥