点评车型:
2021款Mustang 2.3T EcoBoost
4分“优秀”平行进口,美规一手,天津港自提。野马这车你喜欢就无脑冲,但凡你有对比其他车型的想法,对不起出门左转,你配不上它哈哈哈
【外观】
外观不用说了吧,霸气侧漏,五米的车长嘎嘎帅
【操控】
野马的定位是GT公路跑车,所以公路上的操控毋庸置疑稳重的转向手感三挡可调,标配lsd等等。方向与其他刷圈速的性能车相比是存在一点点虚位,但是高速中这一点点虚位反而使这台猛兽更易控制。
【动力表现】
300匹的动力储备,10at变速箱兼顾了丝滑与节能。高速,80迈巡航平均百公里6.5L左右,120迈8L左右,140迈......虽然这车轻松240但是不要超速行驶哦🙄
高速上被一辆临牌45a4追过一回,a4前段确实很快马上追我后面了,但是150以后的后段还是印证了那句话,排量及正义......只要野马不松油a4永远不可能超上来。
【改装】
改装只建议三大件,避震轮毂刹车,其余都别动。
【最不满意】
美规基础版音响系统有烂,但是他便宜啊哈哈哈
【驾驶感受】
真男人,开后驱。真男人,开跑车。开帅不开快。别看他价格和车圈地位不上不下,在非一线城市还是很有回头率的。静谧性也很不错,120迈体感和老福克斯80迈体感差不多。
SportsPsy:这车美规版有没有手动波可选啊?
简单维持生活这样子:真男人开后驱、真男人开跑车那我连人都算不上了
Anmb_:后尾真的会甩
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost
4分“优秀”这个车的外观其实不用多说,回头率确实是高。只要是不太懂车的朋友,都觉得这个车很贵,其实大家懂得都懂。
内饰大家也都有所耳闻,美系车普遍都糙。中控只能说能满足基本需求,安慰自己既然想要外观就要有所牺牲。
配置确实是没想到,方向盘加热,座椅加热和通风都是标配。朋友提了辆gti疯狂嘲笑我没有hud和L2,不过我觉得一个玩具要那么多科技功能也没用,毕竟我的回头率高,可能能带来更多不一样的感觉。
空间方面,我觉得前排挺大地方的,我开车是属于那种非常惬意的 瘫在上面,后排我是完全不需要的,有特殊情况的话也可以开家里的另一辆车。
驾驶感受方面,这辆车的后驱在特殊天气确实很滑,玩弹射也是很滑。动力299我甚至觉得有点儿虚标,不过和普通家用车比已经是够了。车内应该是有模拟声浪,实际声音没有想象的大。
用车成本方面,我平时给我的小马喝粗粮,油耗的话高速8个,市区大概在12(主要看个人开车习惯)。保养的话是送了8次,只能在福特中国,之后的小保好像是可以买3000元3次的套餐。
放在最后:个人对这辆车比较满意,萝卜青菜各有所爱。我能理解大家对这辆车的吐槽以及各方面的诟病,不过并不耽误我喜欢,当时家里想让我买一辆奔驰e,但我觉得,那不是我。最后,希望大家也可以买到自己喜欢的车。
wanghs09:另外最近老遇到说野马跑不过gti的,甚至还有视频节目最后野马输了。我自己天天换着开,我的gti是二阶,野马现在纯原厂还没出保。我自己的看法gti跑不过野马的,哪怕二阶也跑不过原厂野马(6代,可能7 8 代二阶马力大跑的过),原厂对原厂,二阶对二阶,大涡轮对大涡轮gti还是跑不过。操控方面gti比较顺手,但是底盘特性我还是更喜欢野马,野马就是感觉是不舒服,觉得不听话不如gti顺手,但极限状态gti推头,包括扭矩转向的问题反而更厉害。野马最大的优势是车身宽,改装上宽胎非常容易,gti却基本235到头了,野马轻松到305。动力改装方面野马需要付成本高一些,主要是活塞连杆以及开放水道缸体很早就需要强化
狸之喵84:您自身的范儿比野马更帅!
南来风:gti看着你副驾驶的大长腿陷入了沉思
点评车型:
2019款Mustang 2.3T EcoBoost
3.5分“良好”考虑了很久,纠结A6的实用性最后还是和外观以及动力妥协了。毕竟年轻人都喜欢一脚油下去的快乐。买车时一波三折,最初选的黑色,因为运输问题漆面有些瑕疵,跟4儿子沟通减价无果后果断换色,然后就来了一辆白色的马儿一见钟情。
野马是15年开始喜欢的就是喜欢外观和动力我这个人很简单就是想用最少的钱买最好看的车野马确实完全长在我的审美上
提车那天销售车子洗干净停那里我第一眼看到的感觉这辈子都不会忘记就是喜欢的不得了的有点小激动
车子说实话开起来方向有点沉的特别原地打转的时候刹车很线性视线不是很好需要一段时间去适应哦动力随叫随到变速箱比不上德系车的调教换挡小顿挫还是有的反应一般吧但是马力可以弥补这些我觉得
内饰会有异响但是我还可以接受毕竟就这价位还要啥舒适型。
方向手感还是有点硬的,跑山并线的时候很够用,后排应个急还可以坐人。178+就别考虑了折磨人
一年四个月开了3W公里总的来说我还是比较满意的
毕竟这个价位性价比无敌我没有其他选择
我平时就是一个人上下班通勤一个人用家里也有其他车如果家用这个车还是好好考虑下喔
!
不用加班就改名:哎,当初我也是喜欢的不得了,可惜在体制内上班开不了野马,最后选了a6
00后小伙浪子:年少的梦
鸿轩:快不惑之年,这玩意注定成为一生的遗憾,也只能路上偶遇过过眼瘾…
车辆外观不用多说帅就完了,内饰方面个人感觉还是挺好的并没有很多人说的很粗糙的感觉,动力性能确实很强,驾驶感受也并没有很不舒服的感觉。
悬挂开着感觉挺紧凑的,开起来给你的感觉非常的稳,加上沉重的方向盘,高速行驶可以给你足够的安全感。
d档猛驾驶会有延迟,但是在这个延迟过去后也会给你一个足够的动力加速性。s档延迟基本上就没有了只要舍得踩动力随叫随到,但是一定注意控制方向猛加速容易甩尾。
对于这个车的空间,可以说驾驶座副驾驶空间是我开过的车里面空间比较大的一辆车了,车宽一米九多坐起来宽度完全够用,比平常家用车还要宽敞。车高虽然并不高但是座椅底盘低呀,座椅放倒最低基本上就是贴地飞行的感觉,楼主身高180正常开头部还有一拳半到两拳距离(我开车座椅靠背算是比较靠后的那种)。副驾驶在车上完全可以躺下来,腿部空间很大。后排就不用想了(大部分人后排也不会经常带人),对我来说两个座位足够了,不后排根本用不到。
其实对于真正喜欢野马的人来说,是根本不会看其他车的,目标是非常明确的就是要野马,毕竟有时候热爱一样东西是盲目的。
熊猫先生drummer:兄弟,你这个不改gt500套件,贴拉花是真的丑
即使不愿:就买个壳对吧?
一碗porridge:卧槽,差点以为是我的车。
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
3.71分“良好”外观好看,内部空间其实挺大的,后座加了安全座椅坐小朋友。配置非常高,座椅通风神器,夏天再也不湿身了。
主要说几点不足。变速器升档有前冲的问题,不是换挡冲击,很平顺,但是车会自动往前冲一下,这个在低速和堵车的时候很糟心。对比6代gti的dsg,差距还是相当大的,换挡前冲的问题,换挡速度慢很多,还有动力跟脚的程度差不少。
第二个大问题是动力,一来马力下调,二来主观感受中后段加速无力。车评实测还有好几个网友反应百公里加速7.2秒,我自己还没测,但是这个水平被叫野驴真的不冤枉,还跑不过思域飞度呢。
底盘的话我是电磁减震,有2个问题,一个是过减速带会略有弹跳感,另一个是斜着过减速带车身左右摆动很厉害。其他时候很好,低速不颠,高速稳,电磁悬架还是很值得推荐。这个是改装避震达不到的。
Jerrylin287:你买的玩具车吧 野马跑不过思域?
娄先生与野马:直线加速模式,关防滑,2500转弹射,5.2秒
用户7824934483733:这个绿色是什么绿好看
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4.43分“优秀”外观颜色没的说,除了科迈罗,就是外形第一眼吸引了我。说一下缺点吧:原车副驾车门有喷流,一点缺陷。买车时没有注意到,贴车衣时才发现。
驾驶快一个月,在行驶过程中多次出现过不能切换驾驶模式和方向盘模式。
一次出现过蓝牙连接成功但显示通话中,无法挂断,手机上显示音乐正在播放,中控显示暂停。多次熄火点火车辆,关闭开启蓝牙也没好,后面不管他又正常了。
还有车内中控位置异响,原因不明。
起步三档前顿挫太严重,悬挂太硬,舒适感不强!
但是!!!帅是真的帅!!!回头率爆表!!!
金大爷12138:这个有电磁悬挂吧,还硬吗?
Jerrylin287:掠光绿yyds
Icey7102:这个绿色好看呢,是原来的颜色还是去贴的呀?
点评车型:
2015款Mustang 2.3T 性能版
4分“优秀”首先🐎大气的前脸,奔放的车标,结实的肌肉感,当然还有最性感的流水车灯,无不彰显着个性化的时代,展现自我,动力澎湃,激扬挥洒,野马是很多年轻人的宠爱。
内饰呢对比前几年的老马也更好了,边边角角也不再扎手,而且也终于加上换挡拨片了……终于不是换挡按键在档把上这种神经病的设定!!!
配置也就那样吧,美规的始终比不上中规,但是该有的也有,美规车改更加方便,相对于中规来看没有那么复杂。
乘坐方面的话,由于溜背溜得更狠了,后排变得又小又矮,本来能做两个大人的后排空间变得只能坐小猫小猴子了,炫酷是要付出代价的啊。 另外虽然侧倾消失了,但悬挂并没有感觉很坚硬,还是挺棒的。
然后,最重要的动力?
“2.3T的四缸辣鸡也配叫野马?”键盘侠一边忿忿不平的嘟囔着,一边掏出车钥匙,打开了车门,心满意足开着自己1.5L小车绝尘而去。
我承认2.3T 4缸发动机是比V8差了很多,但是2.3T 300多屁的马力,400多的扭矩,福特家族最高的升功率发动机,不敢说秒天秒地秒宇宙秒BYD,但是路上80%的车都不是对手,外形就不说了,虽然在国外这车便宜,但是不要忘了你在中国
野马2015款的造型没有了以前那种的夸张肌肉线条,转而偏向柔和了,不过我觉得更加符合我本人的审美。
高嫂46:没想到前面还改谢尔比的套件啊!
海水有佛光:好喜欢这款车
坤坤坤坤:茱莉亚也不错呀
【外观】
外观没得说,回头率很高,深受小朋友喜爱
【操控】
方向盘偏沉,尤其运动模式下不过高速真的很稳
【动力表现】
自测过0-100最佳6s,中后段加速明显
【内饰】
两门四座就不要考虑后排空间了,基本用不上,前排空间很大
【改装】
改装潜力巨大
点评车型:
2021款Mustang 2.3T EcoBoost
4.5分“优秀”相较于其他跑车来说野马的空间算是可以了 本身将近4.8的车身长度看上去就很大,后排空间坐1.6以下的小姐姐没啥问题😍以后有娃了也可以放置儿童座椅。
【动力表现】
动力就不多说了,299的马力加起速来还是挺得劲的。
【操控】
悬架较硬,不过实际开起来并没有网络大神们说的那么硬,还是挺舒服的。
【外观】
外观无敌,回头率爆表。本身就在十八线小县城生活,豪车挺少,有也是bba,大伙儿们容易审美疲劳,野马的外观着实很亮眼。
【改装】
我自己加装了出风口的氛围灯,这个想提车或者准备提车的兄弟姐妹们就仁者见仁,智者见智了,我是不太喜欢改外观和动力这些,更喜欢素车,改的氛围灯效果也挺满意的😋。
最后,分享一下大家可能比较关注的几个点,当然也是我的个人感受,人人的感受都不一样,只有自己体验了才能清楚。
关于方向盘虚位,我开始也挺担心这个问题,直到真正驾驶后才发现担心是多余的,我开车都是标准模式开的,方向盘虚位很小,转向也很精准,并没有网上说的打几圈才能转向的情况。建议大家还是亲自去试车才能感受得到。方向盘相较家用车稍微重一些,但是完全能接受。
关于引擎盖前突,本人1.7的矮个子,调整座椅到合适位置后并不感觉很阻挡视野,不过比一般家用车相比稍微高一些,毕竟车头长。
能想到的目前就那么多,希望大家可以亲自去体验一下野马,真的挺不错的,这个价位的跑车算是很有性价比的了。
附上爱车的照片😋
温柔火娃:这车带敞篷嘛?
MaTKong7:哪里买的呀
潇洒清风jpN:同款红色
买的就是外观和动力,其他的都不是事,空间主驾副驾都很宽敞,悬挂硬的一批,走不了烂路,习惯轿车舒适度的慎入,方向盘又硬又大,内饰很美式喜欢就入手,三四线城市绝对拉风