点评车型:
2015款Mustang 2.3T 性能版
4分“优秀”首先🐎大气的前脸,奔放的车标,结实的肌肉感,当然还有最性感的流水车灯,无不彰显着个性化的时代,展现自我,动力澎湃,激扬挥洒,野马是很多年轻人的宠爱。
内饰呢对比前几年的老马也更好了,边边角角也不再扎手,而且也终于加上换挡拨片了……终于不是换挡按键在档把上这种神经病的设定!!!
配置也就那样吧,美规的始终比不上中规,但是该有的也有,美规车改更加方便,相对于中规来看没有那么复杂。
乘坐方面的话,由于溜背溜得更狠了,后排变得又小又矮,本来能做两个大人的后排空间变得只能坐小猫小猴子了,炫酷是要付出代价的啊。 另外虽然侧倾消失了,但悬挂并没有感觉很坚硬,还是挺棒的。
然后,最重要的动力?
“2.3T的四缸辣鸡也配叫野马?”键盘侠一边忿忿不平的嘟囔着,一边掏出车钥匙,打开了车门,心满意足开着自己1.5L小车绝尘而去。
我承认2.3T 4缸发动机是比V8差了很多,但是2.3T 300多屁的马力,400多的扭矩,福特家族最高的升功率发动机,不敢说秒天秒地秒宇宙秒BYD,但是路上80%的车都不是对手,外形就不说了,虽然在国外这车便宜,但是不要忘了你在中国
野马2015款的造型没有了以前那种的夸张肌肉线条,转而偏向柔和了,不过我觉得更加符合我本人的审美。
高嫂46:没想到前面还改谢尔比的套件啊!
海水有佛光:好喜欢这款车
福特天蝎座:1.8的车,2.3t的排量,又是顶着跑车的名,属实让人第一感觉不太友好。不够看。但是300多的马力和价格,包括城市轿跑属实的安全感和机舱内饰,属实让咱们很多懂车比车买车的的不服不行,剩下的光看个2.3t就跟风吱吱歪歪的吆喝野驴野驴的就让他们吱吱去吧,他们回头钥匙一摁,1.5的小车吱吱一响开着就跑了哈哈
首先看中的还是外观,自己喜欢玩改装是个外观控,所以拿车回来改了不少,路上不熟这款车的人都认不出了,其次是价格优廉,这个价位这个动力外观又是大后驱雀食可玩性很ok。正常行驶来说只要不乱挂s档踩油门油耗甚至比不上好多b级车,车子动力足够秒杀百分之85以上的街车了,而且后驱车这马力可以让你体验到起步打滑,漂移,烧胎各种玩法。不满意的地方也挺明显的,空间太小了,说是两门四座的车,只要后面坐两人前面的人就特难受,而且后座个高的也坐不下,如果不是家里有两辆车以上的还是很难接受这车空间的,没结婚的当我没说。而且内饰太朴素了,四十万的车内饰甚至比不上某些十万级的a级车,当然我拿回来又花了不少心思把里面整改一番,要不然我这外观控心里过不了关。
东瀛宝马小赛拉:这内饰改的……2.3t的车你非要贴个蛇标干啥呢?安慰自己?
Gr1zz:嗯,,,符合我对野马车主的想象
用户1574049207158:你这氛围灯晚上从外面看里面会不会跟阴间一样
15年买的时候外观和内饰都没得说,特别能打。
配置也牛逼,40万的小跑车还配座椅通风。
就是6AT变速箱拉胯,换挡顿挫非常明显。
作为第一批车主,召回就经历了3次🤣。
不过可以加92,使用成本还不错。
番茄3589233503123816:尾翼有链接?
Demonu:加92?刚入手一台
摘星星的人Embra:这个尾翼可以合法上路吗真的帅
不要听别人多bb 喜欢就买 两门四座也够用 后面可以坐人 城市通勤完全够长途不行 那些说不实用的 先想想自己经常能拉四个人吗?油耗正常16个左右 我自己开最低9个 小保养一千 大保养看情况一般两千上下 (没有大毛病的话)
野马美式肌肉车:他们吃不到葡萄说葡萄酸
羊村妳喜哥丶:真霸气,
购买的加规顶配,车辆带座椅加热通风,座椅记忆,双表,后备箱有音响。整车落地46,使用6年,7万多公里,小毛病还是多。什么碳罐电磁阀坏,什么座椅通风加热失灵,什么发动机渗油。
点评车型:
2015款Mustang 2.3T 性能版
颜值 | 虽说外观这个东西仁者见仁智者见智,但野马这款车的外观大部分人还是认可的
#情怀 对野马的喜欢始于大学,大排量还消费不起,2.3T圆梦
空间 | 90%的时间自己开,个人空间足够
内饰 | 比捷达好点吧
油耗 | 改了轮胎,后轮285前轮255,进排气改了,所以低速油耗增加,市区开15个,综合油耗12个左右
驾驶体验 | 动力市区开足够了,高速开也可以,140以上提速还很有信心,但是超过190抖动明显,200以上还没试过。零百最高才7秒,不解不解不解,技术太差嘛?
头条用户:这是什么颜色
用户6383660984662:请问这个是那个颜色的镀膜