认证：Mustang车主·车龄5年
简介：帅哥一枚
Vittoriooo
第一，我不是水军 这图我今天叫我朋友帮我查的c5x意大利的售价，我就好奇了，在欧洲33250欧元，25万人民币起步价的车，在你们眼里就不值这个价？国人还是不识货的太多了。这价位要是放欧洲，能TM卖脱销去。前4，5年在欧洲，雷诺旗下Dacia的Duster，一款1万2千欧元起步，差不多2万1千欧元就顶配的SUV卖的飞起，丐版也没太多配置，三大件过硬就行，人家照样开的飞起。再说回来，在小车盛行的欧洲，前十销量车型基本都由像VW的Golf，Renault的CLIO，Peugeot的208这些小车组成，这些车售价也都是1万5千欧元左右甚至更贵：比如Golf好像是2万欧元起（时间太远，有点记不清Golf的价，就记得意大利以前好像是2万多欧元起步价）。我记得当时刚考出驾照的前前女友买了一辆手动挡Polo练手，上了保险七七八八差不多1万5千欧元左右，就那连座椅都是织布、发动机是1.1t、马力才100匹左右的小车，后面坐人和坐牢似的，都TM快12万人民币，凭什么这4米8，1.6t170多马力的跨界旅行车不值这个价？我真是无语了。我觉得这算是为数不多的能薅一把资本主义的羊毛的机会了。（当然希望售后什么的别捉妖，销售别玩套路）你们自己多看看多想想，别人云亦云，我甚至觉得不少退订单的可能是其他的XX打压任务。中国汽车市场好不容易带来点好的东西，不把握，等这些有点良心的都走了，剩下那些合资各种偷工减料，你们就开心了？ 最后再说一句，我不是水军，我也买得起这车。要是问我为什么不买，因为我暂时还没想换车，就这样吧
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