【空间表现】
空间够用,后排腿部空间一般,感觉不如老途观。后备箱空间相当好。日常使用的物品,随便放。
【舒适性】
偏硬,之前开轿车,刚换RAV4时候感觉特别硬,开了一段时间习惯了。
基础性配置一般吧,没有锁车后视镜折叠(现在已然习惯了停车熄火前先折叠后视镜)。
【驾驶感受】
起步较慢,个人开车比较急,尤其等红绿灯,喜欢快速起步,以前开手动挡,起步快。
城市道路0-60加速超车什么的,需要深踩油门。偶尔运动模式感觉还可以,不那么肉了。
优点就是很平顺,没有啥顿挫。无论是起步加速,还是减速停车。
高速风噪比较大,总体是可以接受的,毕竟比之前的小车是强了不少。
【最满意】
最满意的就是外观了,没别的。个人喜好,看着外形就是挺好看。这个东西,仁者见仁,有喜欢的,就有不喜欢的。线条分明,显得挺硬朗,比上一代圆润造型更具特色吧。
【最不满意】
车机系统,大彩电。本来算是比较老派的人,并不太喜欢现在这些花里胡哨的触摸屏等,但是这个车机真的是比较无语吧,太大太厚,放在车里显得十分的违和,我只插U盘听歌,别的不用,时间长了也就逐渐习惯。
【保养】
准时4S店保养,截止目前2年多,没有啥问题。就是最近一次保养机油标号不太对,没有按照保养手册推荐的0W-16,而是用了5W-30,与4S店沟通过一次,说让专业经理回复我,也没信了,最近我还得主动联系一次。虽然5W30也是可用的。 保养价格还可以,至今还有一次免费保养。一共送了5-6次吧 ,具体忘了。
【油耗】
油耗还行,能接受,日常市区代步,一个月平均800km,700油费吧。
后续多发一些照片,多在车友圈交流。
已打两针的热心市民:rav4是一台穿越神车上车直接穿越到2010年。我个人觉得汽车只要超过5万,还是要有些舒适配置的,我穷,不理解花钱不图享受只图标的人
峰D哥:大彩电,其实也蛮不错的,看个人的眼光吧,现在很多车系也都是悬浮似中屏,不要被一些喷子左右了、花自己的钱,自己喜欢就好
陈住气czc:发动机声音太大了,倒车影像那画质感人,2.0很肉,其他的还好
优点
1、省油,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,排量放在当下来看并不算小,但在燃油经济性方面这款车做得还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗在8L左右,这样的油耗对于一些两驱车来说都不算高,而荣放的2020款 2.0L CVT四驱风尚版是一款四驱车,因此这样的油耗表现与同级的四驱车相比优势是比较大的。
2、性价比不错,2020款 2.0L CVT四驱风尚版是荣放四驱版本车型,但该车的指导价却仅20.38万,而同级车型的四驱版本一般起售价都会在22万开外,所以荣放2020款 2.0L CVT四驱风尚版这个版本的性价比表现是比较不错的。
3、动力足够用,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,虽然动力表现确实不及同排量的涡轮增压发动机,但该车实测的百公里加速成绩还是能做到10.3秒左右,这样的加速表现满足日常的使用已完全足够了。
4、舒适性表现出色,首先荣放这款车的轴距达到了2690毫米,所以车内的乘坐空间是比较宽敞的;其次该车的悬架偏向舒适,且座椅的软硬程度也做得较为适中,因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。
5、配置丰富,虽然2020款 2.0L CVT四驱风尚版是该车四驱版本中的最低配车型,但该车的配置表现依然可圈可点,例如膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电调座椅、自适应远近光灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、内饰设计缺乏档次感和科技感,这款车内饰设计是我个人不太满意的一个方面,该车的内饰用用料比较一般,车价都已经超过20万了,但方向盘还采用的是塑料材质,看起来会显得比较廉价;另外中控台正中间的“大彩电”看起来视觉效果也比较一般,且大屏中的程序也有些落伍,后续需要进行升级。
2、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内,如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。
3、新车内饰异味大,这个配置车型虽然在车内没有用到多少皮质材料,但新车车内的异味依然是比较重的,这点我个人并不是很能想得明白,可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
总结:虽然荣放这款车也存在一些小槽点,但总体来说这款车的优点是要远大于它缺点的。在购买建议方面我个人觉得如果买车想要一台高性价比的四驱SUV那么荣放这款车还是比较值得买的;但买车如果比较在意内饰的设计或质感的话选择同价位的本田CR-V或探岳等车型可能要更好一些。
在采用了新的TNGA架构后,RAV4这款已经上了年纪的老车型重新焕发出了新的活力。粗狂有力的前脸让RAV4荣放的正面看起来非常魁梧,好似健身房撸铁的大佬一样雄性荷尔蒙爆表。黑色的前包围赋予了车头更多的活力,走在一些崎岖的山间泥泞路段也不用担心被磕碰掉漆。经过调整之后,新款RAV4的长度没有变化,但宽度、轴距均有增加,高度则稍微降低,让车子看起来更加低趴,整体造型也变得更加协调。车尾延续了整车的硬朗设计,一条银色十条链接了两侧尾灯,让这个铁血硬汉也变得粗中有细。双边共出排气可不是什么样子货,它的存在让车子的尾部更具运动感。
以往的RAV4内饰风格偏向家用、中庸,你实在找不到有什么好挑剔的地方,但也很难有什么明显的亮点会让你怦然心动,但这次的RAV4荣放显然不再满足于做一个不出错的乖乖学生。那层次分明的中控让车子看起来非常动感,一旁中控台上的搪塑工艺材质手感与视觉效果均是上佳,我还是比较欣赏。多功能方向盘造型并没有怎么改动,持握手感中规中矩没什么缺点。不过8英寸中控屏幕清晰度不是很高,好在反应速度比较快,不支持CarPlay,仅支持不太好用的CarLife算是一个短板。
空间表现还算不错,182CM体验者在前排头部空间可有一拳,在后排的头部空间同样也有一拳,只不过腿部空间则仅有4指,这样的空间表现只能够说是中规中矩。不过填充物比较软,乘坐起来非常舒适,后排还有独立的空调出风口和USB-C电源接口,都是些能够大幅度提高后排乘坐体验的好东西。
动力上搭载了2.0L自吸发动机,动力调校比上一代有所提升,正常1档起步,因为齿轮联动比较轻快,但不适合暴力急加速,40~80码整体很轻盈,加速很线性,稳着油门速度会不断提高,可能真的适合佛系驾驶。急加速或转速到2500转以上声音确实很难听,但模拟10挡的CVT无级变速箱也很聪明,不是暴力驾驶或上陡坡转速也难超过2500转,高速120码时转速1900~2000转也很轻松,主要是风噪、胎噪和均匀的发动机声音,但并不突兀。
操控上,变速箱毫无顿挫感,其实经过深入了解可得知,它的变速箱结构形式完全是从设计上设定了,它根本不可能产生顿挫,不管再低的速度,如何驾驶,荣放的动力系统都能非常线性的输出动力,这一点让我非常满意。其底盘也是给了我很大的惊喜,以前的RAV4荣放底盘感觉还是比较松垮的,走烂路都担心会不会散架或者抖落零件,底盘松垮导致动力体验也不是很好。全新的TNGA架构真不只是一个概念,简直让RAV4荣放改头换面,底盘很扎实,绝对不轻飘,驾驶过程中要手感有手感,要质感有质感。
RAV4荣放可能是同级别SUV最“硬”的一个,不仅是外观设计具有肌肉感,它还提供了多达3套四驱系统,这对于一部城市SUV来说可不多见。理论上来说,RAV4的2.0L四驱顶配版的越野能力是最强的,DTV动态扭矩矢量控制四驱系统可以单独分配左右后轮之间的动力输出;而2.5L混动四驱版的效率最高,前后轮单独的电机控制,轮间动力的切换极快,并且也非常省油。
新款的RAV4荣放在驾驶层面的进步挺明显的,至少底盘滤震品质比上一代车型好了太多,和大众途观L、别克昂科威S这类强调底盘高级感的车型比起来也毫不示弱。RAV4荣放优秀的可靠性和保值率,也非常吸引那些“保守型”的消费者,他们不太愿意花费太多时间来选车,根据过往的用车经历和周围朋友的口碑导向,很容易就被引向了RAV4荣放。它可能不是同价位最出彩的那个,但买它绝对不会错。之所以说RAV4荣放适合那些“保守型”消费者,是因为它身上有两处产品点是和年轻人的需求相违背的。首先就是单调乏味的内饰设计,再加上中间一块厚度惊人的多媒体屏幕,这套内饰确实是和品质感不沾边;其次是车内的空间布置,它和本田CR-V的差距还是比较明显的,不管是绝对容积还是细碎的储物空间,RAV4都没有CR-V做得细致。
1、外观设计很好,一改原有风格,很硬朗,但是漆面稍微薄一点。2、安全配置很高,8个安全气囊很不错👍。3、动力输出比较平顺,动力稍微弱那么一点点,但是家用的已经足够了。4、前排空间尚可,后排空间太挤了,后备箱空间可以匀给后排空间一点。5、内饰还行吧,用料不那么很高级,自己更换了真皮座椅。6、车子的总体油耗还是可以的,加92号汽油,便宜省心,在上下班路上油耗稍高一点,在8.5升油/百公里,日常出行够用,跑起来的话油耗在7升/百公里,高速油耗百公里在7升以下。总体来说,这两车子还可以,个人比较满意,日常工作上下班、日常短途旅行都很不错。车辆日常维护保养也很经济实惠,还是一款比较好的家用车子吧,买个安心舒心!
用户6200913832894:落地多少呢
学习学习33889476:不比探岳省多少油,感觉差不多
骑驴看世界吧:这个写的可以接受
动力肉的要死,转弯侧倾的的很严重,尤其是高速匝道特别明显,高速80km就开始飘
推着火车去散步99:和德系美系差点意思
李菊超:我的没感觉漂呀!就是噪音有点大!
东莞车友叫我靓仔:80在匝道转弯确实飘!差点逮虾户了
本人第一台车,缺点发动车噪音很大。车刚性还是差点儿(丰田尿性)在交叉的时候尾箱关闭稍微不顺。后排空间很一般,车机就是个黑白电视机超级厚!我后面自己在淘宝上买了个换了看着舒服太多太多。
1外观中庸,各方面比较均衡,再加上丰田不错的品牌效应,让RAV4荣放在国内的销量一直处在SUV销量榜前端的位置,让我印象最深的就是09年刚上市的初代RAV4,那个时候还是叫RAV4,后门上背个外挂备胎,外观确实很漂亮。
2RAV4荣放的外观相对老款要年轻了许多,而且线条也更加的犀利,更加适合年轻人了,黑色的轮眉让它的外观更加野性。内饰设计层次感很强,悬浮大屏视觉效果也不错,但是不少车主反应稍微有点挡视线。动力总成有2.0自然吸气以及2.5混动可选,走量的还是属于售价更低的2.0自然吸气车型,最大马力171匹,谈不上多充沛,但是日常使用肯定是没问题的。
3跟大多数日系车型一样,车漆较薄是不少车主吐槽的地方,车身上容易出现一些小划痕,比如洗完车之后,这点我们建议贴个车衣,能很好的保护原厂车漆。低配车型配置较低,没有真皮座椅,没有车顶行李架,甚至没有倒车雷达,对于这么大的车来说倒车雷达应该是比较重要的。
4跟本田部分车型一样,丰田RAV4荣放同样也有机油增多的问题,这属于发动机本身设计缺陷,目前没有解决办法但是还在不影响日常正常使用。半轴球笼容易漏油也是RAV4荣放的一个通病,车辆公里数达到5000之后往往容易出现这个问题,这是原厂球笼密封不严导致的,解决办法是更换球笼防尘套,更换之后往往不会继续漏油,发现球笼漏油后一定要及时处理,用车环境较差的话容易进一些灰尘。
5RAV4荣放首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的,首保之后每10000公里保养一次,比起同级别不少5000公里一保养的车型,RAV4荣放确实有不小的优势,减轻了车主的负担,也不要频繁去保养省钱省力。小保养的价格在600元左右,大保养价格在1200左右,整体价格还是比较亲民的。
6外观犀利空间大,并且油耗在同级别中也比较低,再加上它较长的保养周期以及保养费用,整体用车成本较低,买了家用还是非常合适的,值得推荐。
用户1416006445657:四驱和两驱平时驾驶感受上有区别吗?
_不要回头看:更换球笼防尘套得多少费用?