【空间表现】
空间够用,后排腿部空间一般,感觉不如老途观。后备箱空间相当好。日常使用的物品,随便放。
【舒适性】
偏硬,之前开轿车,刚换RAV4时候感觉特别硬,开了一段时间习惯了。
基础性配置一般吧,没有锁车后视镜折叠(现在已然习惯了停车熄火前先折叠后视镜)。
【驾驶感受】
起步较慢,个人开车比较急,尤其等红绿灯,喜欢快速起步,以前开手动挡,起步快。
城市道路0-60加速超车什么的,需要深踩油门。偶尔运动模式感觉还可以,不那么肉了。
优点就是很平顺,没有啥顿挫。无论是起步加速,还是减速停车。
高速风噪比较大,总体是可以接受的,毕竟比之前的小车是强了不少。
【最满意】
最满意的就是外观了,没别的。个人喜好,看着外形就是挺好看。这个东西,仁者见仁,有喜欢的,就有不喜欢的。线条分明,显得挺硬朗,比上一代圆润造型更具特色吧。
【最不满意】
车机系统,大彩电。本来算是比较老派的人,并不太喜欢现在这些花里胡哨的触摸屏等,但是这个车机真的是比较无语吧,太大太厚,放在车里显得十分的违和,我只插U盘听歌,别的不用,时间长了也就逐渐习惯。
【保养】
准时4S店保养,截止目前2年多,没有啥问题。就是最近一次保养机油标号不太对,没有按照保养手册推荐的0W-16,而是用了5W-30,与4S店沟通过一次,说让专业经理回复我,也没信了,最近我还得主动联系一次。虽然5W30也是可用的。 保养价格还可以,至今还有一次免费保养。一共送了5-6次吧 ,具体忘了。
【油耗】
油耗还行,能接受,日常市区代步,一个月平均800km,700油费吧。
后续多发一些照片,多在车友圈交流。
已打两针的热心市民:rav4是一台穿越神车上车直接穿越到2010年。我个人觉得汽车只要超过5万,还是要有些舒适配置的,我穷,不理解花钱不图享受只图标的人
峰D哥:大彩电,其实也蛮不错的,看个人的眼光吧,现在很多车系也都是悬浮似中屏,不要被一些喷子左右了、花自己的钱,自己喜欢就好
陈住气czc:发动机声音太大了,倒车影像那画质感人,2.0很肉,其他的还好
我朋友心心念念丰田的RAV-4荣放已经很久了,今天终于拉着我陪他一起到4S店来试驾,既来之,则安之,我们不妨一起看看今天的真实试驾体验吧。
空间:RAV4荣放的长宽高为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm,我身高177,将前排座椅调至最低,头部约有1拳1指的空间,很是充裕,前排座椅不变,来到后排座椅,将座椅调节至正常的第一档位置,头部有一拳三指的距离,腿部有一拳四指的距离,这如果是家庭用车的话,妥妥的是没问题的。后备箱空间540L,内部平坦及扩展性都很好,我分别放了20/24/28英寸的三个行李箱进去,也还剩下不小的剩余空间,值得点赞。
动力:动力方面,荣放搭载的是2.0L自吸发动机,其最大功率为171马力,最大扭矩为209N.m,传动方面匹配的则是模拟10档CVT变速箱。整体的试驾感受就是这款车一定不是主打动力的车型,其整体的输出特性和10速CVT变速箱相匹配,那种感觉就是非常顺滑,油门前段也变得更加沉稳了,不急不躁。总之动力方面就是没给我带来太大的惊喜,超车加速基本靠深踩油门拉转速。
悬架转向:悬架和同级大多数车型偏向舒适感不同,它的前段偏硬,侧向支撑还算到位,整个动作利落的很,完全不拖泥带水,但是缺点就是小振动过滤的不够彻底,在低速通过减速带的时候,车内的震感比我预期明显很多。转向方面,转向手感较轻,中间有一定的虚位,但是还在能接受的范围内,不过回馈感稍显不足,转弯过后,方向盘会有点粘手。
购车费用:我试驾的这款车型,厂家指导价格为20.38万元,裸车价格为19.07万元,购置税约为16400元,商业险约为5700元,上牌费用为500元,车船使用税为480元,交强险为950元,最终的落地价格为214730元。
总结:总的来说,RAV4荣放这款车还是优缺点非常明显的一款车型,反正家用是没问题了,但是如果你对动力等还有其他要求的,建议还是谨慎入手。
2020款刚换代没看到实车就订车了,CVT变速箱一开始很肉很肉,但是越开越平顺越快,油耗非常非常优秀,高速差不多5.5个油,不愧是丰田的看家本事,只是前期款内饰比较老气,没有真皮,屏幕也太大,底盘调节偏运动,滤震比较差,胎噪风噪一般,隔音一般,但是高速车身动态很棒,专项灵敏操控优秀,带的主动避让系统在高速上救过我一命,很能干很省心的伙计!
本人第一台车,缺点发动车噪音很大。车刚性还是差点儿(丰田尿性)在交叉的时候尾箱关闭稍微不顺。后排空间很一般,车机就是个黑白电视机超级厚!我后面自己在淘宝上买了个换了看着舒服太多太多。