【空间表现】
空间够用,后排腿部空间一般,感觉不如老途观。后备箱空间相当好。日常使用的物品,随便放。
【舒适性】
偏硬,之前开轿车,刚换RAV4时候感觉特别硬,开了一段时间习惯了。
基础性配置一般吧,没有锁车后视镜折叠(现在已然习惯了停车熄火前先折叠后视镜)。
【驾驶感受】
起步较慢,个人开车比较急,尤其等红绿灯,喜欢快速起步,以前开手动挡,起步快。
城市道路0-60加速超车什么的,需要深踩油门。偶尔运动模式感觉还可以,不那么肉了。
优点就是很平顺,没有啥顿挫。无论是起步加速,还是减速停车。
高速风噪比较大,总体是可以接受的,毕竟比之前的小车是强了不少。
【最满意】
最满意的就是外观了,没别的。个人喜好,看着外形就是挺好看。这个东西,仁者见仁,有喜欢的,就有不喜欢的。线条分明,显得挺硬朗,比上一代圆润造型更具特色吧。
【最不满意】
车机系统,大彩电。本来算是比较老派的人,并不太喜欢现在这些花里胡哨的触摸屏等,但是这个车机真的是比较无语吧,太大太厚,放在车里显得十分的违和,我只插U盘听歌,别的不用,时间长了也就逐渐习惯。
【保养】
准时4S店保养,截止目前2年多,没有啥问题。就是最近一次保养机油标号不太对,没有按照保养手册推荐的0W-16,而是用了5W-30,与4S店沟通过一次,说让专业经理回复我,也没信了,最近我还得主动联系一次。虽然5W30也是可用的。 保养价格还可以,至今还有一次免费保养。一共送了5-6次吧 ,具体忘了。
【油耗】
油耗还行,能接受,日常市区代步,一个月平均800km,700油费吧。
后续多发一些照片,多在车友圈交流。
已打两针的热心市民:rav4是一台穿越神车上车直接穿越到2010年。我个人觉得汽车只要超过5万,还是要有些舒适配置的,我穷,不理解花钱不图享受只图标的人
峰D哥:大彩电,其实也蛮不错的,看个人的眼光吧,现在很多车系也都是悬浮似中屏,不要被一些喷子左右了、花自己的钱,自己喜欢就好
陈住气czc:发动机声音太大了,倒车影像那画质感人,2.0很肉,其他的还好
优点
1、省油,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,排量放在当下来看并不算小,但在燃油经济性方面这款车做得还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗在8L左右,这样的油耗对于一些两驱车来说都不算高,而荣放的2020款 2.0L CVT四驱风尚版是一款四驱车,因此这样的油耗表现与同级的四驱车相比优势是比较大的。
2、性价比不错,2020款 2.0L CVT四驱风尚版是荣放四驱版本车型,但该车的指导价却仅20.38万,而同级车型的四驱版本一般起售价都会在22万开外,所以荣放2020款 2.0L CVT四驱风尚版这个版本的性价比表现是比较不错的。
3、动力足够用,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,虽然动力表现确实不及同排量的涡轮增压发动机,但该车实测的百公里加速成绩还是能做到10.3秒左右,这样的加速表现满足日常的使用已完全足够了。
4、舒适性表现出色,首先荣放这款车的轴距达到了2690毫米,所以车内的乘坐空间是比较宽敞的;其次该车的悬架偏向舒适,且座椅的软硬程度也做得较为适中,因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。
5、配置丰富,虽然2020款 2.0L CVT四驱风尚版是该车四驱版本中的最低配车型,但该车的配置表现依然可圈可点,例如膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电调座椅、自适应远近光灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、内饰设计缺乏档次感和科技感,这款车内饰设计是我个人不太满意的一个方面,该车的内饰用用料比较一般,车价都已经超过20万了,但方向盘还采用的是塑料材质,看起来会显得比较廉价;另外中控台正中间的“大彩电”看起来视觉效果也比较一般,且大屏中的程序也有些落伍,后续需要进行升级。
2、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内,如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。
3、新车内饰异味大,这个配置车型虽然在车内没有用到多少皮质材料,但新车车内的异味依然是比较重的,这点我个人并不是很能想得明白,可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
总结:虽然荣放这款车也存在一些小槽点,但总体来说这款车的优点是要远大于它缺点的。在购买建议方面我个人觉得如果买车想要一台高性价比的四驱SUV那么荣放这款车还是比较值得买的;但买车如果比较在意内饰的设计或质感的话选择同价位的本田CR-V或探岳等车型可能要更好一些。
和之前的风格相比,现款的荣放不再走城市风格,显得硬派很多,夸张的前包围,很强的视觉冲击力,之前看过海外的越野套版本,整体风格更帅。双色车身,会有时尚感的体现,应该是想要吸引年轻的消费者吧。不知道是不是因为整个车的设计走粗狂风格,这个装配也稍微有点“粗狂”,前发动机舱舱盖两侧的接缝,有些不整齐,后备箱尾门两侧的接缝和缝隙,也偏大。
不同于外观,内饰还是实用的风格,没有复杂的设计。中控大量使用了软质材料,手感很好且高级。虽然使用了触摸屏显得科技感十足,但是触控调节音量,还是不太方便,这种还是喜欢机械按钮,不容易按错,且手感更好。多媒体的系统也需要改进一下,稍微有点落后了,尤其是360度全景影像,清晰度确实不太够。车内乘坐空间也足够。177的人坐在后排,头部空间有一拳三指,腿部空间有一拳四指。家庭来说绝对够用了。
动力上,这款车以线性顺滑为主,比较佛系的动力组合,2.L自吸发动机匹配10速CVT变速箱,平顺性上完全没问题,偶尔会在低速的时候有闯动,但是几乎感觉不到。动力输出偏绵软,很细腻,能感觉到动力是一点点释放的,随着车速的提高,整个车的感觉会更加轻盈,也不会觉得太“肉”。三种驾驶模式,基本上如果只是日常使用的话,ECO和普通模式就完全足够了,运动模式基本用不上,因为虽然运动模式下的输出会更加积极,但是体感上来说,输出还是以平顺为主。
底盘比之前要更加扎实稳重,有点德系车的那个味,悬架弹簧会更软,对于路面的反馈稍微弱一些,当然,支撑性也稍微牺牲了点。转向的时候,方向盘和车身配合的很好,转向力度也很合适,虽然不会有驾驶乐趣,但是也不至于没有参与感。
这个车整体可以定义为一款家用的SUV,舒适度是绝对没话说的,如果是想追求驾驶感的人来说,相对没那么合适。算是一款不错的中庸车型。
王家有小白:感谢分享,基本已经确定这款了,就是外观老婆还是喜欢CRV一点,总要有所取舍
鬼见愁88:静音吗兄弟
用户5375352711201:悬架软嘛
如果说之前荣放是走城市风格,现如今的荣放要显得硬派多了,前脸的设计很有灵魂,LED的大灯很上档次,不仅看起来视觉感极佳,夜晚的照明效果也不差,侧面看起来运动气息十足,线条饱满别致。双色车身看起来也格外个性,可以吸引到不少消费者的注意。
内饰跟外观是两种风格,实用性很强。中控采用很多软性材质,手感很好,看起来也很上档次。触控屏功能齐全,上手简单,还是挺让人欣慰的。只是360度全景影像的像素确实不是很高,如果能够改善一下就好了。
空间也是足够满足家用的,1米78的人坐在前排座椅开车,头部空间还能剩2拳,腿部空间也很充裕,而且最重要的是,一点也不影响后排乘客的腿部空间。坐在后排,头部空间有一拳三指,腿部空间有一拳四指,地板比较平,坐三个人也没有问题。后备箱空间虽然看起来比较小,但是还是很能装的,并且备胎箱也可以放很多小的东西。车门也有很多放饮料瓶的地方,储物空间比较可观。
2.0L自然吸气发动机本身动力参数不算太高,匹配趋于平稳动力输出的CVT无级变速箱,平顺性没问题。日常使用选择ECO和普通模式就够用了,运动模式下的输出会更加积极。
1外观中庸,各方面比较均衡,再加上丰田不错的品牌效应,让RAV4荣放在国内的销量一直处在SUV销量榜前端的位置,让我印象最深的就是09年刚上市的初代RAV4,那个时候还是叫RAV4,后门上背个外挂备胎,外观确实很漂亮。
2RAV4荣放的外观相对老款要年轻了许多,而且线条也更加的犀利,更加适合年轻人了,黑色的轮眉让它的外观更加野性。内饰设计层次感很强,悬浮大屏视觉效果也不错,但是不少车主反应稍微有点挡视线。动力总成有2.0自然吸气以及2.5混动可选,走量的还是属于售价更低的2.0自然吸气车型,最大马力171匹,谈不上多充沛,但是日常使用肯定是没问题的。
3跟大多数日系车型一样,车漆较薄是不少车主吐槽的地方,车身上容易出现一些小划痕,比如洗完车之后,这点我们建议贴个车衣,能很好的保护原厂车漆。低配车型配置较低,没有真皮座椅,没有车顶行李架,甚至没有倒车雷达,对于这么大的车来说倒车雷达应该是比较重要的。
4跟本田部分车型一样,丰田RAV4荣放同样也有机油增多的问题,这属于发动机本身设计缺陷,目前没有解决办法但是还在不影响日常正常使用。半轴球笼容易漏油也是RAV4荣放的一个通病,车辆公里数达到5000之后往往容易出现这个问题,这是原厂球笼密封不严导致的,解决办法是更换球笼防尘套,更换之后往往不会继续漏油,发现球笼漏油后一定要及时处理,用车环境较差的话容易进一些灰尘。
5RAV4荣放首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的,首保之后每10000公里保养一次,比起同级别不少5000公里一保养的车型,RAV4荣放确实有不小的优势,减轻了车主的负担,也不要频繁去保养省钱省力。小保养的价格在600元左右,大保养价格在1200左右,整体价格还是比较亲民的。
6外观犀利空间大,并且油耗在同级别中也比较低,再加上它较长的保养周期以及保养费用,整体用车成本较低,买了家用还是非常合适的,值得推荐。
_不要回头看:更换球笼防尘套得多少费用?
用户1416006445657:四驱和两驱平时驾驶感受上有区别吗?