【空间表现】
空间够用,后排腿部空间一般,感觉不如老途观。后备箱空间相当好。日常使用的物品,随便放。
【舒适性】
偏硬,之前开轿车,刚换RAV4时候感觉特别硬,开了一段时间习惯了。
基础性配置一般吧,没有锁车后视镜折叠(现在已然习惯了停车熄火前先折叠后视镜)。
【驾驶感受】
起步较慢,个人开车比较急,尤其等红绿灯,喜欢快速起步,以前开手动挡,起步快。
城市道路0-60加速超车什么的,需要深踩油门。偶尔运动模式感觉还可以,不那么肉了。
优点就是很平顺,没有啥顿挫。无论是起步加速,还是减速停车。
高速风噪比较大,总体是可以接受的,毕竟比之前的小车是强了不少。
【最满意】
最满意的就是外观了,没别的。个人喜好,看着外形就是挺好看。这个东西,仁者见仁,有喜欢的,就有不喜欢的。线条分明,显得挺硬朗,比上一代圆润造型更具特色吧。
【最不满意】
车机系统,大彩电。本来算是比较老派的人,并不太喜欢现在这些花里胡哨的触摸屏等,但是这个车机真的是比较无语吧,太大太厚,放在车里显得十分的违和,我只插U盘听歌,别的不用,时间长了也就逐渐习惯。
【保养】
准时4S店保养,截止目前2年多,没有啥问题。就是最近一次保养机油标号不太对,没有按照保养手册推荐的0W-16,而是用了5W-30,与4S店沟通过一次,说让专业经理回复我,也没信了,最近我还得主动联系一次。虽然5W30也是可用的。 保养价格还可以,至今还有一次免费保养。一共送了5-6次吧 ,具体忘了。
【油耗】
油耗还行,能接受,日常市区代步,一个月平均800km,700油费吧。
后续多发一些照片,多在车友圈交流。
已打两针的热心市民:rav4是一台穿越神车上车直接穿越到2010年。我个人觉得汽车只要超过5万,还是要有些舒适配置的,我穷,不理解花钱不图享受只图标的人
峰D哥:大彩电,其实也蛮不错的,看个人的眼光吧,现在很多车系也都是悬浮似中屏,不要被一些喷子左右了、花自己的钱,自己喜欢就好
陈住气czc:发动机声音太大了,倒车影像那画质感人,2.0很肉,其他的还好
优点
1、省油,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,排量放在当下来看并不算小,但在燃油经济性方面这款车做得还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗在8L左右,这样的油耗对于一些两驱车来说都不算高,而荣放的2020款 2.0L CVT四驱风尚版是一款四驱车,因此这样的油耗表现与同级的四驱车相比优势是比较大的。
2、性价比不错,2020款 2.0L CVT四驱风尚版是荣放四驱版本车型,但该车的指导价却仅20.38万,而同级车型的四驱版本一般起售价都会在22万开外,所以荣放2020款 2.0L CVT四驱风尚版这个版本的性价比表现是比较不错的。
3、动力足够用,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,虽然动力表现确实不及同排量的涡轮增压发动机,但该车实测的百公里加速成绩还是能做到10.3秒左右,这样的加速表现满足日常的使用已完全足够了。
4、舒适性表现出色,首先荣放这款车的轴距达到了2690毫米,所以车内的乘坐空间是比较宽敞的;其次该车的悬架偏向舒适,且座椅的软硬程度也做得较为适中,因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。
5、配置丰富,虽然2020款 2.0L CVT四驱风尚版是该车四驱版本中的最低配车型,但该车的配置表现依然可圈可点,例如膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电调座椅、自适应远近光灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、内饰设计缺乏档次感和科技感,这款车内饰设计是我个人不太满意的一个方面,该车的内饰用用料比较一般,车价都已经超过20万了,但方向盘还采用的是塑料材质,看起来会显得比较廉价;另外中控台正中间的“大彩电”看起来视觉效果也比较一般,且大屏中的程序也有些落伍,后续需要进行升级。
2、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内,如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。
3、新车内饰异味大,这个配置车型虽然在车内没有用到多少皮质材料,但新车车内的异味依然是比较重的,这点我个人并不是很能想得明白,可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
总结:虽然荣放这款车也存在一些小槽点,但总体来说这款车的优点是要远大于它缺点的。在购买建议方面我个人觉得如果买车想要一台高性价比的四驱SUV那么荣放这款车还是比较值得买的;但买车如果比较在意内饰的设计或质感的话选择同价位的本田CR-V或探岳等车型可能要更好一些。
2020款刚换代没看到实车就订车了,CVT变速箱一开始很肉很肉,但是越开越平顺越快,油耗非常非常优秀,高速差不多5.5个油,不愧是丰田的看家本事,只是前期款内饰比较老气,没有真皮,屏幕也太大,底盘调节偏运动,滤震比较差,胎噪风噪一般,隔音一般,但是高速车身动态很棒,专项灵敏操控优秀,带的主动避让系统在高速上救过我一命,很能干很省心的伙计!
城市及周边代步够用了,我所在市区限速80,超车也还行,高速去得少不评价。L2真的不错,遇到两次提醒并刹了车的。跑了4千公里,平均油耗7.2(2.0四驱),缺点因人而异,我觉得灯不够亮改装了LED加激光的双光透镜。其它都能接受。有点小后悔没卖混动。
茈苼不换706:2.0的四驱鸡金吗?
nice成:把这台卖了再换个混动
1、外观设计很好,一改原有风格,很硬朗,但是漆面稍微薄一点。2、安全配置很高,8个安全气囊很不错👍。3、动力输出比较平顺,动力稍微弱那么一点点,但是家用的已经足够了。4、前排空间尚可,后排空间太挤了,后备箱空间可以匀给后排空间一点。5、内饰还行吧,用料不那么很高级,自己更换了真皮座椅。6、车子的总体油耗还是可以的,加92号汽油,便宜省心,在上下班路上油耗稍高一点,在8.5升油/百公里,日常出行够用,跑起来的话油耗在7升/百公里,高速油耗百公里在7升以下。总体来说,这两车子还可以,个人比较满意,日常工作上下班、日常短途旅行都很不错。车辆日常维护保养也很经济实惠,还是一款比较好的家用车子吧,买个安心舒心!
用户6200913832894:落地多少呢
学习学习33889476:不比探岳省多少油,感觉差不多
骑驴看世界吧:这个写的可以接受
动力肉的要死,转弯侧倾的的很严重,尤其是高速匝道特别明显,高速80km就开始飘
推着火车去散步99:和德系美系差点意思
李菊超:我的没感觉漂呀!就是噪音有点大!
取名字麻烦78963:出了换BBA
和之前的风格相比,现款的荣放不再走城市风格,显得硬派很多,夸张的前包围,很强的视觉冲击力,之前看过海外的越野套版本,整体风格更帅。双色车身,会有时尚感的体现,应该是想要吸引年轻的消费者吧。不知道是不是因为整个车的设计走粗狂风格,这个装配也稍微有点“粗狂”,前发动机舱舱盖两侧的接缝,有些不整齐,后备箱尾门两侧的接缝和缝隙,也偏大。
不同于外观,内饰还是实用的风格,没有复杂的设计。中控大量使用了软质材料,手感很好且高级。虽然使用了触摸屏显得科技感十足,但是触控调节音量,还是不太方便,这种还是喜欢机械按钮,不容易按错,且手感更好。多媒体的系统也需要改进一下,稍微有点落后了,尤其是360度全景影像,清晰度确实不太够。车内乘坐空间也足够。177的人坐在后排,头部空间有一拳三指,腿部空间有一拳四指。家庭来说绝对够用了。
动力上,这款车以线性顺滑为主,比较佛系的动力组合,2.L自吸发动机匹配10速CVT变速箱,平顺性上完全没问题,偶尔会在低速的时候有闯动,但是几乎感觉不到。动力输出偏绵软,很细腻,能感觉到动力是一点点释放的,随着车速的提高,整个车的感觉会更加轻盈,也不会觉得太“肉”。三种驾驶模式,基本上如果只是日常使用的话,ECO和普通模式就完全足够了,运动模式基本用不上,因为虽然运动模式下的输出会更加积极,但是体感上来说,输出还是以平顺为主。
底盘比之前要更加扎实稳重,有点德系车的那个味,悬架弹簧会更软,对于路面的反馈稍微弱一些,当然,支撑性也稍微牺牲了点。转向的时候,方向盘和车身配合的很好,转向力度也很合适,虽然不会有驾驶乐趣,但是也不至于没有参与感。
这个车整体可以定义为一款家用的SUV,舒适度是绝对没话说的,如果是想追求驾驶感的人来说,相对没那么合适。算是一款不错的中庸车型。
王家有小白:感谢分享,基本已经确定这款了,就是外观老婆还是喜欢CRV一点,总要有所取舍
鬼见愁88:静音吗兄弟
小墩墩账号:写的很到位直观,感谢分享
RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。动力表现强劲,市区驾驶更趋向平顺,起步响应迅速,并没有很强的顿挫感,并且油门非常轻盈,轻踩踏板可以输出较为不错的动力。同时,在模拟10挡变速箱的加持下,在上陡坡路段行驶不会显得很吃力,即便是夏季开空调状态下,动力并没有太大缺失。
车身尺寸分别为4600*1855*1680mm,空间表现在同级别紧凑车型中表现出色,前排头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间约有两拳一指,完全可以满足日常乘坐的需求。同时,常规行李箱容积为580L,放倒后排座椅还可以扩展更大储物容积。