点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版
4.5分“优秀”【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】感谢懂车帝给我们大家一个交流的平台。
为什么会选荣放?
本人第一辆车是2010年买的三厢马自达3,已经开了9年多了,车况很好,但考虑到家里的两个孩子及乘坐空间和安全因素,决定换一台车。我选车目标明确:20万左右的SUV,主要用途就是上班代步,几乎不上高速,所以想买2.0L以上的自吸发动机(自认为自吸发动机省心,而且之前是1.6的马自达有点排量小。由于以前开的马自达,9年多基本没有维修,主要就是简单的保养及更换易损件,所以这次把目标仍旧放在了日系车上。由于之前买过马自达,知道马自达后排真的小,所以排除,本田CRV是涡轮增压的,就PASS了,剩下的日产与丰田,丰田基本把钱都用在了刀刃了,L2自适应巡航,主动刹车,七气囊等安全功能全系标配,而且空间家用足够用,就选择了丰田。看了配置比较之后,各有千秋,不喜欢大天窗,有天窗就行,再就是我这里经常下大雪,必须来个四驱,最后取舍选择了车型配置是2020款的四驱风尚版本的荣放,本来还纠结于车载导航功能,但发现有无线互联carlife,就毫不犹豫的出手了,现在同样的车型,升级了取消了这一个功能,可惜。
车辆刚好刚上市,也正好有一个当地大型的秋季车展,探听了一下车款行情,又对比了下不同4S店的价格,最后在当地的一家靠谱的4S店谈到了自己认为还可以的心理价位,出于对丰田的信任,在没有试驾的情况下就订了车型配置是2020款的四驱风尚版本黑色车型。裸车价20万,再加保险5000左右,最后落地价22多一点左右,送了强生车膜(特地要的,3m假的太多),脚垫,后尾厢垫,6年的无工时基础保养(大家谈的时候一定要注明机油标号和是否免工时),在车辆刚上市的时候有这个赠送还可以了,比较的满意。
我的点评:
外观:选了黑色,外观外饰是我喜欢的类型,看脸的时代,不喜欢也不会购买的吧,硬朗的外观有越野的味道,线条感较强,哈哈,有一种严肃庄重的霸气感,看起来很舒服,简约精致,有一种炸街的感觉,特别是双排气,年轻人要的就是运动造型,圆了我从小想拥有一辆丰田越野车的梦,但是外观做工稍微有点差,接缝处口子太大了。。
内饰:没有惊喜,也没有什么失望,中规中矩,感觉还可以。大电视有点难看,对比国外的款式还是差了点,20多万的车,还是个织布座椅,有些欠档次,我自己花钱改了个皮座椅,发动机舱内布局还可以,但是感觉里面很敷衍,因为感觉是能省则省的样子。
动力:由于是燃油版,经济模式感觉起步较肉,普通模式就足够了,运动模式个人感觉已经有点疯狂了了,而且油耗相对较低,目前15800多KM,表显油耗平均9.6左右,感觉对于2.0的排量已经可以了,很满意,主要是我之前的2010款的马自达3才1.6升排气油耗达到惊人的12个了。
底盘方面:我提车时专门看了看,很平整,也有护板,很放心,特别是驾驶的时候没有什么突兀的硬度感,遇到烂路比轿车舒服,也就晃悠几下。
车内空间:本人1.79米的身高,我喜欢比较的宽敞的驾驶环节,荣放还是很不错的,最起码可以找到很棒的姿势,储物空间也很多,但是比较的小,后排很宽敞,座椅角度可调,舒适度也有所提升,坐三个人也不会拥挤,后备箱空间大,足够我放下很多出去浪的装备,比如烧烤装备,还有孩子们的必备品,嘿嘿。
安全方面:全系标配7个安全气囊,这个是我最喜欢的,还有不用管自动开启的自动刹车,就是冲着这样的安全配置才觉得安心的,这个价位买到自动刹车真的是惊喜,自己驾驶的过程中还触发了一次,惊险万分,感谢这个功能。
再说说车机使用体验,360度全景影像很可以,之前还不知道有这样的功能,发现真的很解放自己的眼睛,方便,但是不大清晰,有待提高啊,特别是下雨和晚上太不清楚了,蓝牙也还不错,都有歌词显示了,其他的功能都很鸡肋无语缺点细说。
说说缺点:内饰差,风尚版塑料方向盘、织物座椅,后面自己去包了皮质的,这个算是解决了,但是不知道是否对安全气囊有影响,再来说一个最难过的,就是车子带carplay,但是经常的掉线,还需要数据线连接。隔音很差,但是对于我这个年纪来说,可以接受,但是父母接受不了,太吵闹了!特别是我急加速的时候,真的不符合这个价位的隔音,在亲戚面前也比较的尴尬,哇哈哈。
最后,车无完车,不过整体来说对荣放非常满意,毕竟适合自己的才是最好的。
骑驴看世界吧:还是自己的好
君醉为红颜58980747:棒棒哒!机舱和油箱盖的土怎么那么大,圈主经常跑土路嘛
微笑面对生命:你这皮座椅,后来自己改的吗?
【空间表现】
空间够用,后排腿部空间一般,感觉不如老途观。后备箱空间相当好。日常使用的物品,随便放。
【舒适性】
偏硬,之前开轿车,刚换RAV4时候感觉特别硬,开了一段时间习惯了。
基础性配置一般吧,没有锁车后视镜折叠(现在已然习惯了停车熄火前先折叠后视镜)。
【驾驶感受】
起步较慢,个人开车比较急,尤其等红绿灯,喜欢快速起步,以前开手动挡,起步快。
城市道路0-60加速超车什么的,需要深踩油门。偶尔运动模式感觉还可以,不那么肉了。
优点就是很平顺,没有啥顿挫。无论是起步加速,还是减速停车。
高速风噪比较大,总体是可以接受的,毕竟比之前的小车是强了不少。
【最满意】
最满意的就是外观了,没别的。个人喜好,看着外形就是挺好看。这个东西,仁者见仁,有喜欢的,就有不喜欢的。线条分明,显得挺硬朗,比上一代圆润造型更具特色吧。
【最不满意】
车机系统,大彩电。本来算是比较老派的人,并不太喜欢现在这些花里胡哨的触摸屏等,但是这个车机真的是比较无语吧,太大太厚,放在车里显得十分的违和,我只插U盘听歌,别的不用,时间长了也就逐渐习惯。
【保养】
准时4S店保养,截止目前2年多,没有啥问题。就是最近一次保养机油标号不太对,没有按照保养手册推荐的0W-16,而是用了5W-30,与4S店沟通过一次,说让专业经理回复我,也没信了,最近我还得主动联系一次。虽然5W30也是可用的。 保养价格还可以,至今还有一次免费保养。一共送了5-6次吧 ,具体忘了。
【油耗】
油耗还行,能接受,日常市区代步,一个月平均800km,700油费吧。
后续多发一些照片,多在车友圈交流。
已打两针的热心市民:rav4是一台穿越神车上车直接穿越到2010年。我个人觉得汽车只要超过5万,还是要有些舒适配置的,我穷,不理解花钱不图享受只图标的人
峰D哥:大彩电,其实也蛮不错的,看个人的眼光吧,现在很多车系也都是悬浮似中屏,不要被一些喷子左右了、花自己的钱,自己喜欢就好
陈住气czc:发动机声音太大了,倒车影像那画质感人,2.0很肉,其他的还好
在采用了新的TNGA架构后,RAV4这款已经上了年纪的老车型重新焕发出了新的活力。粗狂有力的前脸让RAV4荣放的正面看起来非常魁梧,好似健身房撸铁的大佬一样雄性荷尔蒙爆表。黑色的前包围赋予了车头更多的活力,走在一些崎岖的山间泥泞路段也不用担心被磕碰掉漆。经过调整之后,新款RAV4的长度没有变化,但宽度、轴距均有增加,高度则稍微降低,让车子看起来更加低趴,整体造型也变得更加协调。车尾延续了整车的硬朗设计,一条银色十条链接了两侧尾灯,让这个铁血硬汉也变得粗中有细。双边共出排气可不是什么样子货,它的存在让车子的尾部更具运动感。
以往的RAV4内饰风格偏向家用、中庸,你实在找不到有什么好挑剔的地方,但也很难有什么明显的亮点会让你怦然心动,但这次的RAV4荣放显然不再满足于做一个不出错的乖乖学生。那层次分明的中控让车子看起来非常动感,一旁中控台上的搪塑工艺材质手感与视觉效果均是上佳,我还是比较欣赏。多功能方向盘造型并没有怎么改动,持握手感中规中矩没什么缺点。不过8英寸中控屏幕清晰度不是很高,好在反应速度比较快,不支持CarPlay,仅支持不太好用的CarLife算是一个短板。
空间表现还算不错,182CM体验者在前排头部空间可有一拳,在后排的头部空间同样也有一拳,只不过腿部空间则仅有4指,这样的空间表现只能够说是中规中矩。不过填充物比较软,乘坐起来非常舒适,后排还有独立的空调出风口和USB-C电源接口,都是些能够大幅度提高后排乘坐体验的好东西。
动力上搭载了2.0L自吸发动机,动力调校比上一代有所提升,正常1档起步,因为齿轮联动比较轻快,但不适合暴力急加速,40~80码整体很轻盈,加速很线性,稳着油门速度会不断提高,可能真的适合佛系驾驶。急加速或转速到2500转以上声音确实很难听,但模拟10挡的CVT无级变速箱也很聪明,不是暴力驾驶或上陡坡转速也难超过2500转,高速120码时转速1900~2000转也很轻松,主要是风噪、胎噪和均匀的发动机声音,但并不突兀。
操控上,变速箱毫无顿挫感,其实经过深入了解可得知,它的变速箱结构形式完全是从设计上设定了,它根本不可能产生顿挫,不管再低的速度,如何驾驶,荣放的动力系统都能非常线性的输出动力,这一点让我非常满意。其底盘也是给了我很大的惊喜,以前的RAV4荣放底盘感觉还是比较松垮的,走烂路都担心会不会散架或者抖落零件,底盘松垮导致动力体验也不是很好。全新的TNGA架构真不只是一个概念,简直让RAV4荣放改头换面,底盘很扎实,绝对不轻飘,驾驶过程中要手感有手感,要质感有质感。
外观时尚,内饰材质一般。动力只能说日常代步够用。最满意是20年这个车标配了l2驾驶系统,最不满意是购车一个月多L2就坏了,修起来麻烦。
如果说之前荣放是走城市风格,现如今的荣放要显得硬派多了,前脸的设计很有灵魂,LED的大灯很上档次,不仅看起来视觉感极佳,夜晚的照明效果也不差,侧面看起来运动气息十足,线条饱满别致。双色车身看起来也格外个性,可以吸引到不少消费者的注意。
内饰跟外观是两种风格,实用性很强。中控采用很多软性材质,手感很好,看起来也很上档次。触控屏功能齐全,上手简单,还是挺让人欣慰的。只是360度全景影像的像素确实不是很高,如果能够改善一下就好了。
空间也是足够满足家用的,1米78的人坐在前排座椅开车,头部空间还能剩2拳,腿部空间也很充裕,而且最重要的是,一点也不影响后排乘客的腿部空间。坐在后排,头部空间有一拳三指,腿部空间有一拳四指,地板比较平,坐三个人也没有问题。后备箱空间虽然看起来比较小,但是还是很能装的,并且备胎箱也可以放很多小的东西。车门也有很多放饮料瓶的地方,储物空间比较可观。
2.0L自然吸气发动机本身动力参数不算太高,匹配趋于平稳动力输出的CVT无级变速箱,平顺性没问题。日常使用选择ECO和普通模式就够用了,运动模式下的输出会更加积极。
1外观中庸,各方面比较均衡,再加上丰田不错的品牌效应,让RAV4荣放在国内的销量一直处在SUV销量榜前端的位置,让我印象最深的就是09年刚上市的初代RAV4,那个时候还是叫RAV4,后门上背个外挂备胎,外观确实很漂亮。
2RAV4荣放的外观相对老款要年轻了许多,而且线条也更加的犀利,更加适合年轻人了,黑色的轮眉让它的外观更加野性。内饰设计层次感很强,悬浮大屏视觉效果也不错,但是不少车主反应稍微有点挡视线。动力总成有2.0自然吸气以及2.5混动可选,走量的还是属于售价更低的2.0自然吸气车型,最大马力171匹,谈不上多充沛,但是日常使用肯定是没问题的。
3跟大多数日系车型一样,车漆较薄是不少车主吐槽的地方,车身上容易出现一些小划痕,比如洗完车之后,这点我们建议贴个车衣,能很好的保护原厂车漆。低配车型配置较低,没有真皮座椅,没有车顶行李架,甚至没有倒车雷达,对于这么大的车来说倒车雷达应该是比较重要的。
4跟本田部分车型一样,丰田RAV4荣放同样也有机油增多的问题,这属于发动机本身设计缺陷,目前没有解决办法但是还在不影响日常正常使用。半轴球笼容易漏油也是RAV4荣放的一个通病,车辆公里数达到5000之后往往容易出现这个问题,这是原厂球笼密封不严导致的,解决办法是更换球笼防尘套,更换之后往往不会继续漏油,发现球笼漏油后一定要及时处理,用车环境较差的话容易进一些灰尘。
5RAV4荣放首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的,首保之后每10000公里保养一次,比起同级别不少5000公里一保养的车型,RAV4荣放确实有不小的优势,减轻了车主的负担,也不要频繁去保养省钱省力。小保养的价格在600元左右,大保养价格在1200左右,整体价格还是比较亲民的。
6外观犀利空间大,并且油耗在同级别中也比较低,再加上它较长的保养周期以及保养费用,整体用车成本较低,买了家用还是非常合适的,值得推荐。
用户1416006445657:四驱和两驱平时驾驶感受上有区别吗?
_不要回头看:更换球笼防尘套得多少费用?