优点
1、省油,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,排量放在当下来看并不算小,但在燃油经济性方面这款车做得还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗在8L左右,这样的油耗对于一些两驱车来说都不算高,而荣放的2020款 2.0L CVT四驱风尚版是一款四驱车,因此这样的油耗表现与同级的四驱车相比优势是比较大的。
2、性价比不错,2020款 2.0L CVT四驱风尚版是荣放四驱版本车型,但该车的指导价却仅20.38万,而同级车型的四驱版本一般起售价都会在22万开外,所以荣放2020款 2.0L CVT四驱风尚版这个版本的性价比表现是比较不错的。
3、动力足够用,这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,虽然动力表现确实不及同排量的涡轮增压发动机,但该车实测的百公里加速成绩还是能做到10.3秒左右,这样的加速表现满足日常的使用已完全足够了。
4、舒适性表现出色,首先荣放这款车的轴距达到了2690毫米,所以车内的乘坐空间是比较宽敞的;其次该车的悬架偏向舒适,且座椅的软硬程度也做得较为适中,因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。
5、配置丰富,虽然2020款 2.0L CVT四驱风尚版是该车四驱版本中的最低配车型,但该车的配置表现依然可圈可点,例如膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电调座椅、自适应远近光灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、内饰设计缺乏档次感和科技感,这款车内饰设计是我个人不太满意的一个方面,该车的内饰用用料比较一般,车价都已经超过20万了,但方向盘还采用的是塑料材质,看起来会显得比较廉价;另外中控台正中间的“大彩电”看起来视觉效果也比较一般,且大屏中的程序也有些落伍,后续需要进行升级。
2、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内,如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。
3、新车内饰异味大,这个配置车型虽然在车内没有用到多少皮质材料,但新车车内的异味依然是比较重的,这点我个人并不是很能想得明白,可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。
总结:虽然荣放这款车也存在一些小槽点,但总体来说这款车的优点是要远大于它缺点的。在购买建议方面我个人觉得如果买车想要一台高性价比的四驱SUV那么荣放这款车还是比较值得买的;但买车如果比较在意内饰的设计或质感的话选择同价位的本田CR-V或探岳等车型可能要更好一些。
城市及周边代步够用了,我所在市区限速80,超车也还行,高速去得少不评价。L2真的不错,遇到两次提醒并刹了车的。跑了4千公里,平均油耗7.2(2.0四驱),缺点因人而异,我觉得灯不够亮改装了LED加激光的双光透镜。其它都能接受。有点小后悔没卖混动。
茈苼不换706:2.0的四驱鸡金吗?
nice成:把这台卖了再换个混动
1、外观设计很好,一改原有风格,很硬朗,但是漆面稍微薄一点。2、安全配置很高,8个安全气囊很不错👍。3、动力输出比较平顺,动力稍微弱那么一点点,但是家用的已经足够了。4、前排空间尚可,后排空间太挤了,后备箱空间可以匀给后排空间一点。5、内饰还行吧,用料不那么很高级,自己更换了真皮座椅。6、车子的总体油耗还是可以的,加92号汽油,便宜省心,在上下班路上油耗稍高一点,在8.5升油/百公里,日常出行够用,跑起来的话油耗在7升/百公里,高速油耗百公里在7升以下。总体来说,这两车子还可以,个人比较满意,日常工作上下班、日常短途旅行都很不错。车辆日常维护保养也很经济实惠,还是一款比较好的家用车子吧,买个安心舒心!
用户6200913832894:落地多少呢
学习学习33889476:不比探岳省多少油,感觉差不多
骑驴看世界吧:这个写的可以接受
和之前的风格相比,现款的荣放不再走城市风格,显得硬派很多,夸张的前包围,很强的视觉冲击力,之前看过海外的越野套版本,整体风格更帅。双色车身,会有时尚感的体现,应该是想要吸引年轻的消费者吧。不知道是不是因为整个车的设计走粗狂风格,这个装配也稍微有点“粗狂”,前发动机舱舱盖两侧的接缝,有些不整齐,后备箱尾门两侧的接缝和缝隙,也偏大。
不同于外观,内饰还是实用的风格,没有复杂的设计。中控大量使用了软质材料,手感很好且高级。虽然使用了触摸屏显得科技感十足,但是触控调节音量,还是不太方便,这种还是喜欢机械按钮,不容易按错,且手感更好。多媒体的系统也需要改进一下,稍微有点落后了,尤其是360度全景影像,清晰度确实不太够。车内乘坐空间也足够。177的人坐在后排,头部空间有一拳三指,腿部空间有一拳四指。家庭来说绝对够用了。
动力上,这款车以线性顺滑为主,比较佛系的动力组合,2.L自吸发动机匹配10速CVT变速箱,平顺性上完全没问题,偶尔会在低速的时候有闯动,但是几乎感觉不到。动力输出偏绵软,很细腻,能感觉到动力是一点点释放的,随着车速的提高,整个车的感觉会更加轻盈,也不会觉得太“肉”。三种驾驶模式,基本上如果只是日常使用的话,ECO和普通模式就完全足够了,运动模式基本用不上,因为虽然运动模式下的输出会更加积极,但是体感上来说,输出还是以平顺为主。
底盘比之前要更加扎实稳重,有点德系车的那个味,悬架弹簧会更软,对于路面的反馈稍微弱一些,当然,支撑性也稍微牺牲了点。转向的时候,方向盘和车身配合的很好,转向力度也很合适,虽然不会有驾驶乐趣,但是也不至于没有参与感。
这个车整体可以定义为一款家用的SUV,舒适度是绝对没话说的,如果是想追求驾驶感的人来说,相对没那么合适。算是一款不错的中庸车型。
王家有小白:感谢分享,基本已经确定这款了,就是外观老婆还是喜欢CRV一点,总要有所取舍
鬼见愁88:静音吗兄弟
用户5375352711201:悬架软嘛