【购车经历】
本来打算提别克威朗多、正巧丰田四儿子店就在附近、顺道去试驾了下、这一试驾就爱上了、毕竟丰田口碑皮实耐造省心还省油、去了解了下价格、在我们当地代购带去买的比四儿子店差不多优惠了1w、当天去谈价格,第二天一早就去办理手续提车了、没有任何提车仪式、可能是这边代购带去买的所以就省略了、寄了两个红带子就高速回去了、
【驾驶感受】
虽然是1.2t小排量涡轮增压但动力绝对够用、超个车啊啥的没压力、120时速转速2000的样子这点做的确实满意、发动机比较安静开起来根本听不到发动机的声音、除非猛踩地板油、等红绿灯也是安静得很、不得不说日本发动机造的确实牛
【油耗】
这要看个人脚法、本人开车比较激烈、高速一段路开下来后面基本上看不到什么车了甩的远远的、我高速开的比较多限速120的话我一般都在125-140这个样子、总平均油耗6.8个人感觉挺满意了、现在油价来算的话也就差不多5毛一公里、想对比我上辆科鲁兹好太多了……
【空间表现】
空间无论前后排都挺好家用够了、后排也挺宽敞就是有点低本人1.7做后排还凑合、1.8左右的做后面不半躺着的话估计绝对顶头、总的来说挺好、我前几天开了12小时后也没感觉很累很难受、座椅比较舒适的
【动力表现】
动力可以毕竟小排量、1.2t比我之前开的1.6自吸动力强得多、不说有推背感、超个车啥的轻松、我测试了下关掉防滑打开运动模式、猛踩油门居然有丝推背感哈哈、开运动模式0-100十秒可以做到
【最不满意】
做不满意的当然还是隔音胎噪这方面了、开高速不放音乐有点难受、声音而且要开大点、这个价格能买到这大牌子合资也不叫问题了……噢对了内饰这方面就不用说了、实用够用就行了、花里胡哨没啥用
【保养】
我目前4600多公里了、这几天可以去做首保了,买车就送了次免费的首保还有些不值钱的小赠品
狸夏丶:1.2超车无压力超的是轩逸吧
艾文塔多:你是没开过什么车吧
草木:楼主别理那些国产韭菜,那些人精神胜利法强的很,永远看不起别人的车,觉得自己的奇瑞名爵长安便宜还无敌,秒杀这个秒杀这个的,看的想笑😅,目测他们人生买的第一辆车,就觉得自己的眼光天下无敌,纯纯小丑罢了
外观还可以吧,尤其在楼上俯视的时候越看越好看。
内饰麽,塑料感极强,即便个别位置是软塑料,也不能改变,其它也还行吧。
配置缺个自动落锁,缺远程启动。
操作方面夏天还好吧,冬天变速箱冷保护差评,两三公里才升档。20码左右顿挫,40左右有轻微顿挫。
油耗高速最低能跑4个多(好像跑过一次),市区7个到8个,冬天经常跑三四公里,油耗9个多。
目前快三万公里了,加了两次防冻液,估计被吃了,一般来说不应该有这种情况的。自己换了大灯,加了自动落锁,换了蜗牛喇叭小改装吧算。冬天停车或者原地掉头等情况刹车有异响。
保养么不便宜刚开始不到500,后来500多,最近一次600多,大爷的,后面外面保养。另外保养的时候各位朋友一定要看他们的操作,给我加的自己罐装的机油被我看到了,他们没给我说,我说你涨价了还给我这样搞,最后他们没办法给我重新换了未开封的新桶装机油。巴州华通丰田,就他家,不管咋说,你不能那样干,就算你要那样做你也要提前告诉消费者,消费者同意你才能加那种所谓大桶罐装机油。
【最不满意 隔音麽,不能再差了,车皮油漆麽薄如纸皮,车前面有一块正宗泡沫,防撞的,吸能的,保护行人的?。
【提车价格】
13.7w
【驾驶感受】
20左右有顿挫
【油耗】
平均大概7.5
【空间表现】
一般
【动力表现】
一般,代步车
【维修成本】
没修过
【乘坐体验】
后排三人挺挤
枫璟山:给你看看一个俯视视角超好看的车
椒陵道人:落地12万6买的19款丐版,目前开接近3万公里了,总结下来就一个优点,就是没出过毛病,可靠性高,其余的话在这价位没什么可取之处。外观平庸,内饰简陋,配置低,空间一般,油耗一般(真没传说中的省油),安全性一般(碰撞测试车门打不开,老丰田了)。总体而言,上一个时代的产物,如果再给一次机会,我会选星瑞或艾瑞泽8
卡罗拉卡卡顿挫咔咔响:还有一个问题,车底部分零件生锈了,问了修车的说正常无法阻挡
提车三个月了,跑了两千多公里,卡罗拉精英版21款,现在平均油耗7.7个。分享下驾驶感受吧,我是新手一枚。
1.低速顿挫,也正常,能接受,尤其是起步时。
2.刚开始油耗真的不低,14.5个,现在平均7.7,不堵车也就六个多点。
3.起步没感觉到多肉,还可以,只要肯踩油门,还是很快速起步的。
4.操控性挺好的,方向盘很轻,辅助功能都很好用。
5.空间真的小。尤其是后排空间,坐两个成年人勉强。
6.我是织布座椅改的皮座椅,味道有一点,还是可以的。
7.价格落地130000出头,全险,三者200万,送七次机油。
8.车联网功能挺不错的,下载丰田app可以手机查看里程数,油耗等等。
9.目前没有发现任何异响,可能是个别现象吧。
10.如果预算13万左右,还是建议买卡罗拉的,买车前我问过很多人,尤其是滴滴司机,还是很推荐卡罗拉的,家用够用,要求不高。因为,一分钱,一分货,亘古不变!
不吃生菜的阿宝:我也觉得卡罗拉可以,咱是车主有发言权
说一说购买的价格:我买的是卡罗拉,2021款 1.2T S-CVT精英版,这款车买的时候优惠了8000元,官方指导价是127800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价135000左右元。
(外观)卡罗拉的外观造型设计辨识度很高,前脸大面积的进气栅是车头比较显眼的地方,搭配上犀利的车灯和装饰条,在视觉上让前脸看起来更有进攻性,车身的线条平顺,尾部微微的翘起看起来很年轻化。整体外观个性又不失动感。
(空间)卡罗拉的车身尺寸分别是长4635MM,宽1780MM,高1455MM,轴距为2700,空间并不是这辆车的强项,但是他的表现也不是很差,前后排都有着比较宽敞的空间,不会显得很压抑,后备箱的容积很大,地板平整可以放很多东西来满足需求。车内储物格较多,但都比较小。
(动力/油耗)卡罗拉搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力116PS,最大扭矩185N.M,车子在动力方面的表现还是挺不错的,前期起步很利落,不会有拖沓的感觉。中后期高速行驶时也能感受车子所蕴含的动力还是比较充足的,深踩油门能够感受到明显的推背感,超车也很轻松,完全满足我的需求。目前官方所公布的油耗数据是百公里5.5L,比我平时驾驶的要略低一些,我平时在市区开比较多,综合下来百公里在7L左右,但也相差不大,整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)最不满意的是内饰的整体设计方面太过简单,与外观相比相差很大,另外就是在夏天的时候打开车门的时候能够闻到比较明显的异味而且很难闻。
总结:卡罗拉外观是最大卖点,同级别最漂亮的车里算特别好看的,我老婆说第一眼看到就被吸引。优美的曲线,霸气的前脸。座椅的包裹性也不错,方向盘挺精准的,手感也可以,好上手,跑起来也挺稳。不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的。
yy28566:精英PLUS 优惠1.3W,落地13.2
用户8853211546498:卡罗拉没有1.5T的车
顶级芒果sIQ:你在哪里买的1.5T卡罗拉
朋友想提卡罗拉,因为预算以及品牌效应的关系最后打算入手21款的1.2T S-CVT精英版。这车到底咋样呢?我们一起看看吧。
外观方面,前脸进气格栅设计类似凯美瑞的的风格比较低位,力量感很强,车头也更低趴,显得更宽大,正面看颜值还是在线的,侧面的线性设计还是缺乏立体感,给人整体的感觉还是不够运动。尾灯平平无奇没有什么亮点姑且认为不变也是一种风格嘛。最最让人无语的是虽说配有自动大灯,但是远近光车灯居然还是采用卤素灯源,有点无法接受。
内饰方面,主要还是以黑色为主打色。中控9英寸的大屏使用方便没什么槽点整体风格简约风。就是内饰使用材质一般,表现力不足稍微粗糙了些。
这个配置轴距达到2700mm,但是内部空间表现一般,因为外观上设计的牺牲,头部空间明显不足。前排座椅调整至标准坐姿,对于身高只有163cm的我来说是足够用的,但是对于大汉们就显得不够用了,我朋友稍微高一点175cm的样子,调整以后头部仅有四指的空余而且对于后排的乘坐舒适感也有了很大的影响。
由于空间上的硬伤导致储物利用功能不是很强,前排手套箱也缩水了,唉,有点不开心了。
在看看动力方面有没有惊喜吧。搭载1.2T发动机匹配模拟10档的cvt无极变速箱,峰值扭矩185Nm,这样看还是可以的,稍稍开心了一点。起步加速轻快,中段加速也很不错的,之后就略显乏力了。不过好在平顺性,和燃油经济性比较出色,总体感觉4颗星吧。
安全配置方面,主动安全方面配备了发动机启停,胎压监测,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统等等,被动安全方面也配备了7个安全气囊,倒车影像,巡航系统,安全指数五颗星。总结一下就是在安全方面的配置基本上日常行驶中都具备,可以放心许多。
最后说说悬架吧,前麦弗逊独立悬挂后双叉臂式独立悬挂在行驶中增大了体验的舒适型,底盘紧凑感很强也大大加强了车辆的稳定性。
综合表现来看,从空间表现上,燃油经济性,动力充沛性来看还是偏家用风的。个人觉得适合软妹子。
这一代丰田卡罗拉的外观偏向于年轻化设计,看着很激进,不过内饰还是一种温馨的居家风格。相比较同价位的竞品,卡罗拉的配置有些低,1.2T精英版作为全系的走量版本,不仅没有无钥匙进入、LED大灯、皮质座椅,而且连后排空调出风口都没有,第二排座椅也不支持放倒,配置略显寒酸。TNGA架构下的丰田卡罗拉在安全性方面有了很大的提升,全系标配8个气囊,车身刚性也更强。但是有一说一,这一代卡罗拉的空间表现相比上一代车型并没有提升,只能说是中规中矩。1.2T发动机的扭矩相比之前的1.6L强很多,所以动力感受比较轻盈,10秒左右的百公里加速足够日常使用了。油耗表现很不错,实际的百公里油耗在7L左右,只需要加92号汽油就行了。而且这一代卡罗拉的底盘整体性很高,操控和NVH都得到了提升,舒适性比老款更好。
卡罗拉是丰田的王牌轿车,对于这款车我的印象还是较为深刻的,周边就有一些朋友是这款车。实际的驾驶感受来说,1.2T发动机起步阶段动力响应还是比较及时的,毕竟其扭矩达到了185牛米,不过在速到上到80之后,就会明显的感觉到加速疲软,若是满载时,高速超车确实是会没信心,那时你就踩大点油门吧!而他的CVT变速箱可模拟10挡,确实整体足够的平顺。而卡罗拉虽然搭载的是四独悬,但悬挂是偏硬的,在减速带、比较“烂”的路面时候,整体的静谧性不够的理想,但紧凑型轿车其实也就是如此的水平。整个内饰来说,卡罗拉不算多么的高级,他在一些面板上用的还是硬塑,并且其9英寸的中控屏也有点像是后期加装的既视感,整体内饰的观感来看,卡罗拉确实显得有点的廉价。不过在整体的安全性上,卡罗拉直接使用了8个安全气囊,这在紧凑型轿车中确实是少有的,从碰撞测试来看,卡罗拉基本上也是“优异”的成绩,而卡罗拉整体的油耗也足够的低,不少车主可做到百公里7L左右,毕竟1.2T本身就是小排量,小排量带来低油耗是正常的。对于卡罗拉这款车来说,我的购车建议是:若选择这款车,其实我个人觉得1.2T精英版整体的性价比会更高。
目前行驶三万公里,已城区国道行驶居多,评论油耗大概7升左右,市区拥堵并不省油。
1.2T动力不能有太高要求,正常60-80行驶没有问题,高速正常120-130 转速二千多转,再往上就吃力了,高速噪音比较大,风噪和路噪明显。
不过开起来还算比较跟手,对比过君威,感觉比较平和,不是太暴躁,底盘也相对君威没有那么硬,家用还算是比较合适。应该是比同级别1.6排量,20年不换代的尼桑品牌要好太多。起码涡轮介入之后,动力有个小爆发的。
空间是鸡肋,身高180前排基本上空间到顶,同时也影响后排,一般都是座椅调到最低,勉强够用
优点无非就是产品稳定;保有量大保值率还算可以,不过也扛不住新车大跳水;安全配置还算可以,好几次触动自动刹车,包括车道保持自适应巡航都算是同级别优点吧!
用户6071510604024:唯一不足的也就是顿挫了要是没有这个问题那可以说是相当完美了
风萧萧易水寒142542501:我双擎油耗都要 5 升
O139856504:17款1.2T高速也才4.7
提车第一天,大学刚毕业第一次开车,开的非常慢,怠速占了很大一部分,再加上北方冬天,高峰期堵车,油耗干到了15....,冬天正常开应该在8-9个左右吧
1.外观方面:不好看也不难看,第一眼看感觉雷凌比卡罗拉更帅一点,但时间长了就会感觉卡罗拉比较耐看一点,尤其是21款的。
2.内饰:也就那样,跟同价位国产车肯定不能比,由于第一次开车,不太在乎内饰,这样的内饰也能接受。
3.配置:跟同价位国产车不能比,但是跟同价位合资车比还不错。
4:空间:没有别人说的那样小,也不大,就是够用级别的,我一米八多的开这个也没觉得多难受,经常载家人或者拉东西不建议买这个。
5:驾驶感受:第一次开车,感受不出来。
提车第一天就贡献了一血,我都不知道什么时候蹭的,完全没感觉,请问有什么方法能补救一下么?还有,就是我车停路边,等我再出来开车的时候发现左后视镜被掰到前边去了,是人为的么,还是被路过的车顶到前翻了,幸亏后视镜可以向前掰.....
THS秒天秒地:优点,底盘 安全配置 品牌 保值率 稳定性,然后剩下的全是缺点
音乐批发商:同样价位你为啥选了个这。。。是因为家里人出钱让你买这个的吗
v3小白:年轻人竟然选这车
人生中第一辆车,一开始真的不知道怎么选,也是个不懂车的小白,预算14W的样子,考虑过速腾,思域之类的,后来听说卡罗拉评价不错,虽然说配置不高,也不豪华,但是质量好,基本开不坏,我觉得这就满足我的需求了,现在开了两个半月,开了3300公里了,驾驶感觉还是不错的,也没有任何的质量问题,加速平顺,动力方面跟我爸2.0的SUV比肯定是差的远,但还是够用的,关于这个车,方方面面,我能想到的词,就是够用,不好,也不差,最令我喜欢的是安全驾驶方面,有8个安全气囊,有车道偏离预警,开高速的时候,车道偏离预警这个功能简直太赞了。时刻提醒自己注意驾驶安全。外观方面,稍微做了点改装,因为之前在4S店展厅看到他们自己改的外观,非常好看,大家可以稍作改动,外观有很大提升,更加年轻动感。
每次他们问起买的什么车,你跟他说卡罗拉,大部分人都会说,嗯,卡罗拉也挺不错的。就是这么一款普通的车,我非常喜欢。等有钱了,还买丰田,买个亚洲龙,凯美瑞啥的体验一下😃
1蜡笔有小新1:看到你的评论,就好像是我自己写的一样,但是我还没买,如果今年年底买,可以买个凯美瑞,但是特别想买车啊啊啊啊,就想最近买卡罗拉
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版
4分“优秀”【购车经历】
那个时候不懂车小白一枚。没有对比什么车型,日产店就在旁边,看了14代轩逸悦享版。两款车哪个时候都是优惠1万不到,落地差不多。但是轩逸是脚刹。我无法接受,所以就选择了卡罗拉。其他车看都没看,那个时候完全就是听家里人安排,奔着省油耐开以后好换车。
【驾驶感受】
没开过什么车,就开过朋友的别克,还有一款老款的大众。没什么感觉,我觉得好打方向盘,开车不累就行了。
【油耗】
城市里面7-8个油。高速4-5个油。
【空间表现】
后排几乎没做过人,我也不知道。我个子不高,169,还没到170完全够用。
【最不满意】
很平庸,没啥不满意的就一个代步工具,不出故障,不是油老虎就行。平时出行正常开
【保养】
两年多,就正常保养,在我朋友的店里,一次2-3百把,
认真的白云a:年轻人买这个车,只有一个可能。不懂车家里人给选的
张晓婷9361:文章不错
L66050628:这方向盘套有点盟
优点:方向盘可四向调整,所有操控部件用起来都很顺手;电子助力转向操作轻松完善;日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,全系八个气囊,安全方面还挺不错的,音响、空调、定速巡航和辅助系统等都很令人满意,特别是跑高速,可以减少疲劳。
缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;隔音效果比较差,特别是高速行驶时候风噪很明显。悬架太软,只能说是好开,没有驾驶乐趣,还有内饰太过于廉价,纺织座椅太容易脏了,后排空间太小,做2个人还可以,3个人不是一般的难受,动力和百公里加速不足,与欧系对手相比缺少运动化的选择。
【购车经历】
先开始看了马三,雷凌,最后才拍定卡罗拉,马三价格偏高,厂家跟经销商的优惠力度不够大,虽然我喜欢但最终还是放弃了,广汽那个接待我的销售不知道是不是因为要去埃安的缘故,给我的价格始终没达到我的预期目标。卡罗拉的销售不但热情接待,而且价格方面也可以谈,最主要还不坑人。
【驾驶感受】
开了也有一个月了,我走的路程短,家来回店才7公里,一个月来也才走了400多公里,所以没有选择双擎。1.2来说最大的缺点就是油耗高,我现在10.多/100公里没降过,而且圈内所说的低速顿挫,副驾驶异响都有,所以想购买的车友有了解过的,最好想清楚是否能接受,别抱着侥幸的心态去买,买回来感觉接受不了又抱怨,这些都是卡罗拉通病来的!
用户121728053681:你买车全部落地价多少,加赠送的东西
新手小白一个,19年拿的证现在才有钱付首付买的车,首付7万,贷了6万分24期。说到贷款这里,我的贷款可能和大家不一样,我这里和大家分享一下,可能有计划贷款买车的兄弟应该可以用得上,我这边现在贷款裸车价40%(这个是免息的)然后再做剩下的一个低息贷款,也就是说我贷了两笔,这样利息会低一些。对于车子呢,因为本人是一个新手,对于很多大佬们说的那些缺点啥的感受不到,所以觉得还行,动力也可以,家用是够了的,外观的话,一般般,刚开始觉得挺丑的,后面慢慢的也就觉得比较耐看了,买这个车也就是图个省心,安全配置看起来也不差(比轩逸要好多了),空间的话,只能说够用吧。因为是刚提车,才开了两百多公里,油耗就不提了,自己是新手对于油耗方面暂时也没有什么太在意。另外再提一句,这个卤素大灯是真的不行啊,我是农村的,卤素大灯看不清路,而且远光狗比较多,射不过人家?所以准备月底换个激光大灯试试。最后祝愿大家都能开上自己喜欢的车!
之所以买卡罗拉是因为大家都是好,安全性可以而且保值率高,才会选择。刚刚开始其实有在卡罗拉和雷凌之间做纠结,但还是冲这卡罗拉名气,放弃了雷凌😂😂😓用了几个月以来本人觉得各方面表现中规中矩,当然相对于颜值来说越来越在线了,但漆是真薄,经不起磕碰,隔音效果也并不是很理想,但1.2t的动力足够用了,车开起来很灵便,空间内饰来说也就一般般,没有什么惊艳之处,中控屏有点不能再丑了,后期可以针对这点做改善😂紧凑型轿车,后排空间肯定不会奢侈,够用大多拿来堆放东西😓在驾驶方面,安全性能方面在这级别的车做得算的挺到位的了,完全满足日场出行的使用需要,但驾驶感受方面低速行驶时偶尔会出现顿挫推背感,可大家都说是正常现象😂😂配置方面还是挺给力的,预算在哪里,像我比较注重安全性能方面的,就可选择入手。