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    卡罗拉2021款1.2T S-CVT精英版值得买吗_卡罗拉怎么样

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共915人评价
    8万-12万轿车总榜No.29
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-12.08万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.56
    • 外观
    • 3.90
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.19
    • 3.51
    • 配置
    • 3.60
    • 3.40
    • 空间
    • 3.40
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.47
    • 操控
    • 3.77
    • 3.49
    • 动力
    • 3.77
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.97
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 卡罗拉3.63外观3.90
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.84外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.4良好

    【购车经历】 本来打算提别克威朗多、正巧丰田四儿子店就在附近、顺道去试驾了下、这一试驾就爱上了、毕竟丰田口碑皮实耐造省心还省油、去了解了下价格、在我们当地代购带去买的比四儿子店差不多优惠了1w、当天去谈价格,第二天一早就去办理手续提车了、没有任何提车仪式、可能是这边代购带去买的所以就省略了、寄了两个红带子就高速回去了、 【驾驶感受】 虽然是1.2t小排量涡轮增压但动力绝对够用、超个车啊啥的没压力、120时速转速2000的样子这点做的确实满意、发动机比较安静开起来根本听不到发动机的声音、除非猛踩地板油、等红绿灯也是安静得很、不得不说日本发动机造的确实牛 【油耗】 这要看个人脚法、本人开车比较激烈、高速一段路开下来后面基本上看不到什么车了甩的远远的、我高速开的比较多限速120的话我一般都在125-140这个样子、总平均油耗6.8个人感觉挺满意了、现在油价来算的话也就差不多5毛一公里、想对比我上辆科鲁兹好太多了…… 【空间表现】 空间无论前后排都挺好家用够了、后排也挺宽敞就是有点低本人1.7做后排还凑合、1.8左右的做后面不半躺着的话估计绝对顶头、总的来说挺好、我前几天开了12小时后也没感觉很累很难受、座椅比较舒适的 【动力表现】 动力可以毕竟小排量、1.2t比我之前开的1.6自吸动力强得多、不说有推背感、超个车啥的轻松、我测试了下关掉防滑打开运动模式、猛踩油门居然有丝推背感哈哈、开运动模式0-100十秒可以做到 【最不满意】 做不满意的当然还是隔音胎噪这方面了、开高速不放音乐有点难受、声音而且要开大点、这个价格能买到这大牌子合资也不叫问题了……噢对了内饰这方面就不用说了、实用够用就行了、花里胡哨没啥用 【保养】 我目前4600多公里了、这几天可以去做首保了,买车就送了次免费的首保还有些不值钱的小赠品

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
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    2022-10-10

    狸夏丶1.2超车无压力超的是轩逸吧

    艾文塔多你是没开过什么车吧

    草木楼主别理那些国产韭菜,那些人精神胜利法强的很,永远看不起别人的车,觉得自己的奇瑞名爵长安便宜还无敌,秒杀这个秒杀这个的,看的想笑😅,目测他们人生买的第一辆车,就觉得自己的眼光天下无敌,纯纯小丑罢了

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    2.93一般

    外观还可以吧,尤其在楼上俯视的时候越看越好看。 内饰麽,塑料感极强,即便个别位置是软塑料,也不能改变,其它也还行吧。 配置缺个自动落锁,缺远程启动。 操作方面夏天还好吧,冬天变速箱冷保护差评,两三公里才升档。20码左右顿挫,40左右有轻微顿挫。 油耗高速最低能跑4个多(好像跑过一次),市区7个到8个,冬天经常跑三四公里,油耗9个多。 目前快三万公里了,加了两次防冻液,估计被吃了,一般来说不应该有这种情况的。自己换了大灯,加了自动落锁,换了蜗牛喇叭小改装吧算。冬天停车或者原地掉头等情况刹车有异响。 保养么不便宜刚开始不到500,后来500多,最近一次600多,大爷的,后面外面保养。另外保养的时候各位朋友一定要看他们的操作,给我加的自己罐装的机油被我看到了,他们没给我说,我说你涨价了还给我这样搞,最后他们没办法给我重新换了未开封的新桶装机油。巴州华通丰田,就他家,不管咋说,你不能那样干,就算你要那样做你也要提前告诉消费者,消费者同意你才能加那种所谓大桶罐装机油。 【最不满意 隔音麽,不能再差了,车皮油漆麽薄如纸皮,车前面有一块正宗泡沫,防撞的,吸能的,保护行人的?。 【提车价格】 13.7w 【驾驶感受】 20左右有顿挫 【油耗】 平均大概7.5 【空间表现】 一般 【动力表现】 一般,代步车 【维修成本】 没修过 【乘坐体验】 后排三人挺挤

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
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    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 22021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 2
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 32021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 3
    2023-01-26

    枫璟山给你看看一个俯视视角超好看的车

    椒陵道人落地12万6买的19款丐版,目前开接近3万公里了,总结下来就一个优点,就是没出过毛病,可靠性高,其余的话在这价位没什么可取之处。外观平庸,内饰简陋,配置低,空间一般,油耗一般(真没传说中的省油),安全性一般(碰撞测试车门打不开,老丰田了)。总体而言,上一个时代的产物,如果再给一次机会,我会选星瑞或艾瑞泽8

    卡罗拉卡卡顿挫咔咔响还有一个问题,车底部分零件生锈了,问了修车的说正常无法阻挡

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.64良好

    提车三个月了,跑了两千多公里,卡罗拉精英版21款,现在平均油耗7.7个。分享下驾驶感受吧,我是新手一枚。 1.低速顿挫,也正常,能接受,尤其是起步时。 2.刚开始油耗真的不低,14.5个,现在平均7.7,不堵车也就六个多点。 3.起步没感觉到多肉,还可以,只要肯踩油门,还是很快速起步的。 4.操控性挺好的,方向盘很轻,辅助功能都很好用。 5.空间真的小。尤其是后排空间,坐两个成年人勉强。 6.我是织布座椅改的皮座椅,味道有一点,还是可以的。 7.价格落地130000出头,全险,三者200万,送七次机油。 8.车联网功能挺不错的,下载丰田app可以手机查看里程数,油耗等等。 9.目前没有发现任何异响,可能是个别现象吧。 10.如果预算13万左右,还是建议买卡罗拉的,买车前我问过很多人,尤其是滴滴司机,还是很推荐卡罗拉的,家用够用,要求不高。因为,一分钱,一分货,亘古不变!

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 1
    2021-02-03

    不吃生菜的阿宝我也觉得卡罗拉可以,咱是车主有发言权

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.57良好

    说一说购买的价格:我买的是卡罗拉,2021款 1.2T S-CVT精英版,这款车买的时候优惠了8000元,官方指导价是127800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价135000左右元。 (外观)卡罗拉的外观造型设计辨识度很高,前脸大面积的进气栅是车头比较显眼的地方,搭配上犀利的车灯和装饰条,在视觉上让前脸看起来更有进攻性,车身的线条平顺,尾部微微的翘起看起来很年轻化。整体外观个性又不失动感。 (空间)卡罗拉的车身尺寸分别是长4635MM,宽1780MM,高1455MM,轴距为2700,空间并不是这辆车的强项,但是他的表现也不是很差,前后排都有着比较宽敞的空间,不会显得很压抑,后备箱的容积很大,地板平整可以放很多东西来满足需求。车内储物格较多,但都比较小。 (动力/油耗)卡罗拉搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力116PS,最大扭矩185N.M,车子在动力方面的表现还是挺不错的,前期起步很利落,不会有拖沓的感觉。中后期高速行驶时也能感受车子所蕴含的动力还是比较充足的,深踩油门能够感受到明显的推背感,超车也很轻松,完全满足我的需求。目前官方所公布的油耗数据是百公里5.5L,比我平时驾驶的要略低一些,我平时在市区开比较多,综合下来百公里在7L左右,但也相差不大,整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 (缺点)最不满意的是内饰的整体设计方面太过简单,与外观相比相差很大,另外就是在夏天的时候打开车门的时候能够闻到比较明显的异味而且很难闻。 总结:卡罗拉外观是最大卖点,同级别最漂亮的车里算特别好看的,我老婆说第一眼看到就被吸引。优美的曲线,霸气的前脸。座椅的包裹性也不错,方向盘挺精准的,手感也可以,好上手,跑起来也挺稳。不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的。

    2021-02-23

    yy28566精英PLUS 优惠1.3W,落地13.2

    用户8853211546498卡罗拉没有1.5T的车

    顶级芒果sIQ你在哪里买的1.5T卡罗拉

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.71良好

    朋友想提卡罗拉,因为预算以及品牌效应的关系最后打算入手21款的1.2T S-CVT精英版。这车到底咋样呢?我们一起看看吧。 外观方面,前脸进气格栅设计类似凯美瑞的的风格比较低位,力量感很强,车头也更低趴,显得更宽大,正面看颜值还是在线的,侧面的线性设计还是缺乏立体感,给人整体的感觉还是不够运动。尾灯平平无奇没有什么亮点姑且认为不变也是一种风格嘛。最最让人无语的是虽说配有自动大灯,但是远近光车灯居然还是采用卤素灯源,有点无法接受。 内饰方面,主要还是以黑色为主打色。中控9英寸的大屏使用方便没什么槽点整体风格简约风。就是内饰使用材质一般,表现力不足稍微粗糙了些。 这个配置轴距达到2700mm,但是内部空间表现一般,因为外观上设计的牺牲,头部空间明显不足。前排座椅调整至标准坐姿,对于身高只有163cm的我来说是足够用的,但是对于大汉们就显得不够用了,我朋友稍微高一点175cm的样子,调整以后头部仅有四指的空余而且对于后排的乘坐舒适感也有了很大的影响。 由于空间上的硬伤导致储物利用功能不是很强,前排手套箱也缩水了,唉,有点不开心了。 在看看动力方面有没有惊喜吧。搭载1.2T发动机匹配模拟10档的cvt无极变速箱,峰值扭矩185Nm,这样看还是可以的,稍稍开心了一点。起步加速轻快,中段加速也很不错的,之后就略显乏力了。不过好在平顺性,和燃油经济性比较出色,总体感觉4颗星吧。 安全配置方面,主动安全方面配备了发动机启停,胎压监测,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统等等,被动安全方面也配备了7个安全气囊,倒车影像,巡航系统,安全指数五颗星。总结一下就是在安全方面的配置基本上日常行驶中都具备,可以放心许多。 最后说说悬架吧,前麦弗逊独立悬挂后双叉臂式独立悬挂在行驶中增大了体验的舒适型,底盘紧凑感很强也大大加强了车辆的稳定性。 综合表现来看,从空间表现上,燃油经济性,动力充沛性来看还是偏家用风的。个人觉得适合软妹子。

    2020-12-01

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.79良好

    这一代丰田卡罗拉的外观偏向于年轻化设计,看着很激进,不过内饰还是一种温馨的居家风格。相比较同价位的竞品,卡罗拉的配置有些低,1.2T精英版作为全系的走量版本,不仅没有无钥匙进入、LED大灯、皮质座椅,而且连后排空调出风口都没有,第二排座椅也不支持放倒,配置略显寒酸。TNGA架构下的丰田卡罗拉在安全性方面有了很大的提升,全系标配8个气囊,车身刚性也更强。但是有一说一,这一代卡罗拉的空间表现相比上一代车型并没有提升,只能说是中规中矩。1.2T发动机的扭矩相比之前的1.6L强很多,所以动力感受比较轻盈,10秒左右的百公里加速足够日常使用了。油耗表现很不错,实际的百公里油耗在7L左右,只需要加92号汽油就行了。而且这一代卡罗拉的底盘整体性很高,操控和NVH都得到了提升,舒适性比老款更好。

    2020-11-04

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.43良好

    卡罗拉是丰田的王牌轿车,对于这款车我的印象还是较为深刻的,周边就有一些朋友是这款车。实际的驾驶感受来说,1.2T发动机起步阶段动力响应还是比较及时的,毕竟其扭矩达到了185牛米,不过在速到上到80之后,就会明显的感觉到加速疲软,若是满载时,高速超车确实是会没信心,那时你就踩大点油门吧!而他的CVT变速箱可模拟10挡,确实整体足够的平顺。而卡罗拉虽然搭载的是四独悬,但悬挂是偏硬的,在减速带、比较“烂”的路面时候,整体的静谧性不够的理想,但紧凑型轿车其实也就是如此的水平。整个内饰来说,卡罗拉不算多么的高级,他在一些面板上用的还是硬塑,并且其9英寸的中控屏也有点像是后期加装的既视感,整体内饰的观感来看,卡罗拉确实显得有点的廉价。不过在整体的安全性上,卡罗拉直接使用了8个安全气囊,这在紧凑型轿车中确实是少有的,从碰撞测试来看,卡罗拉基本上也是“优异”的成绩,而卡罗拉整体的油耗也足够的低,不少车主可做到百公里7L左右,毕竟1.2T本身就是小排量,小排量带来低油耗是正常的。对于卡罗拉这款车来说,我的购车建议是:若选择这款车,其实我个人觉得1.2T精英版整体的性价比会更高。

    2020-11-27

    haol96就别谈动力了,麻烦您

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.57良好

    目前行驶三万公里,已城区国道行驶居多,评论油耗大概7升左右,市区拥堵并不省油。 1.2T动力不能有太高要求,正常60-80行驶没有问题,高速正常120-130 转速二千多转,再往上就吃力了,高速噪音比较大,风噪和路噪明显。 不过开起来还算比较跟手,对比过君威,感觉比较平和,不是太暴躁,底盘也相对君威没有那么硬,家用还算是比较合适。应该是比同级别1.6排量,20年不换代的尼桑品牌要好太多。起码涡轮介入之后,动力有个小爆发的。 空间是鸡肋,身高180前排基本上空间到顶,同时也影响后排,一般都是座椅调到最低,勉强够用 优点无非就是产品稳定;保有量大保值率还算可以,不过也扛不住新车大跳水;安全配置还算可以,好几次触动自动刹车,包括车道保持自适应巡航都算是同级别优点吧!

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    2023-07-13

    用户6071510604024唯一不足的也就是顿挫了要是没有这个问题那可以说是相当完美了

    风萧萧易水寒142542501我双擎油耗都要 5 升

    O13985650417款1.2T高速也才4.7

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.7良好

    提车第一天,大学刚毕业第一次开车,开的非常慢,怠速占了很大一部分,再加上北方冬天,高峰期堵车,油耗干到了15....,冬天正常开应该在8-9个左右吧 1.外观方面:不好看也不难看,第一眼看感觉雷凌比卡罗拉更帅一点,但时间长了就会感觉卡罗拉比较耐看一点,尤其是21款的。 2.内饰:也就那样,跟同价位国产车肯定不能比,由于第一次开车,不太在乎内饰,这样的内饰也能接受。 3.配置:跟同价位国产车不能比,但是跟同价位合资车比还不错。 4:空间:没有别人说的那样小,也不大,就是够用级别的,我一米八多的开这个也没觉得多难受,经常载家人或者拉东西不建议买这个。 5:驾驶感受:第一次开车,感受不出来。 提车第一天就贡献了一血,我都不知道什么时候蹭的,完全没感觉,请问有什么方法能补救一下么?还有,就是我车停路边,等我再出来开车的时候发现左后视镜被掰到前边去了,是人为的么,还是被路过的车顶到前翻了,幸亏后视镜可以向前掰.....

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    2022-01-21

    THS秒天秒地优点,底盘 安全配置 品牌 保值率 稳定性,然后剩下的全是缺点

    音乐批发商同样价位你为啥选了个这。。。是因为家里人出钱让你买这个的吗

    v3小白年轻人竟然选这车

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.71良好

    人生中第一辆车,一开始真的不知道怎么选,也是个不懂车的小白,预算14W的样子,考虑过速腾,思域之类的,后来听说卡罗拉评价不错,虽然说配置不高,也不豪华,但是质量好,基本开不坏,我觉得这就满足我的需求了,现在开了两个半月,开了3300公里了,驾驶感觉还是不错的,也没有任何的质量问题,加速平顺,动力方面跟我爸2.0的SUV比肯定是差的远,但还是够用的,关于这个车,方方面面,我能想到的词,就是够用,不好,也不差,最令我喜欢的是安全驾驶方面,有8个安全气囊,有车道偏离预警,开高速的时候,车道偏离预警这个功能简直太赞了。时刻提醒自己注意驾驶安全。外观方面,稍微做了点改装,因为之前在4S店展厅看到他们自己改的外观,非常好看,大家可以稍作改动,外观有很大提升,更加年轻动感。 每次他们问起买的什么车,你跟他说卡罗拉,大部分人都会说,嗯,卡罗拉也挺不错的。就是这么一款普通的车,我非常喜欢。等有钱了,还买丰田,买个亚洲龙,凯美瑞啥的体验一下😃

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
    2021-01-16

    1蜡笔有小新1看到你的评论,就好像是我自己写的一样,但是我还没买,如果今年年底买,可以买个凯美瑞,但是特别想买车啊啊啊啊,就想最近买卡罗拉

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    4优秀

    【购车经历】 那个时候不懂车小白一枚。没有对比什么车型,日产店就在旁边,看了14代轩逸悦享版。两款车哪个时候都是优惠1万不到,落地差不多。但是轩逸是脚刹。我无法接受,所以就选择了卡罗拉。其他车看都没看,那个时候完全就是听家里人安排,奔着省油耐开以后好换车。 【驾驶感受】 没开过什么车,就开过朋友的别克,还有一款老款的大众。没什么感觉,我觉得好打方向盘,开车不累就行了。 【油耗】 城市里面7-8个油。高速4-5个油。 【空间表现】 后排几乎没做过人,我也不知道。我个子不高,169,还没到170完全够用。 【最不满意】 很平庸,没啥不满意的就一个代步工具,不出故障,不是油老虎就行。平时出行正常开 【保养】 两年多,就正常保养,在我朋友的店里,一次2-3百把,

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    2022-09-16

    认真的白云a年轻人买这个车,只有一个可能。不懂车家里人给选的

    张晓婷9361文章不错

    L66050628这方向盘套有点盟

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.06良好

    优点:方向盘可四向调整,所有操控部件用起来都很顺手;电子助力转向操作轻松完善;日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,全系八个气囊,安全方面还挺不错的,音响、空调、定速巡航和辅助系统等都很令人满意,特别是跑高速,可以减少疲劳。 缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;隔音效果比较差,特别是高速行驶时候风噪很明显。悬架太软,只能说是好开,没有驾驶乐趣,还有内饰太过于廉价,纺织座椅太容易脏了,后排空间太小,做2个人还可以,3个人不是一般的难受,动力和百公里加速不足,与欧系对手相比缺少运动化的选择。

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
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    2021-11-27

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.9良好

    【购车经历】 先开始看了马三,雷凌,最后才拍定卡罗拉,马三价格偏高,厂家跟经销商的优惠力度不够大,虽然我喜欢但最终还是放弃了,广汽那个接待我的销售不知道是不是因为要去埃安的缘故,给我的价格始终没达到我的预期目标。卡罗拉的销售不但热情接待,而且价格方面也可以谈,最主要还不坑人。 【驾驶感受】 开了也有一个月了,我走的路程短,家来回店才7公里,一个月来也才走了400多公里,所以没有选择双擎。1.2来说最大的缺点就是油耗高,我现在10.多/100公里没降过,而且圈内所说的低速顿挫,副驾驶异响都有,所以想购买的车友有了解过的,最好想清楚是否能接受,别抱着侥幸的心态去买,买回来感觉接受不了又抱怨,这些都是卡罗拉通病来的!

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 1
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    2022-11-25

    用户121728053681你买车全部落地价多少,加赠送的东西

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.5良好

    新手小白一个,19年拿的证现在才有钱付首付买的车,首付7万,贷了6万分24期。说到贷款这里,我的贷款可能和大家不一样,我这里和大家分享一下,可能有计划贷款买车的兄弟应该可以用得上,我这边现在贷款裸车价40%(这个是免息的)然后再做剩下的一个低息贷款,也就是说我贷了两笔,这样利息会低一些。对于车子呢,因为本人是一个新手,对于很多大佬们说的那些缺点啥的感受不到,所以觉得还行,动力也可以,家用是够了的,外观的话,一般般,刚开始觉得挺丑的,后面慢慢的也就觉得比较耐看了,买这个车也就是图个省心,安全配置看起来也不差(比轩逸要好多了),空间的话,只能说够用吧。因为是刚提车,才开了两百多公里,油耗就不提了,自己是新手对于油耗方面暂时也没有什么太在意。另外再提一句,这个卤素大灯是真的不行啊,我是农村的,卤素大灯看不清路,而且远光狗比较多,射不过人家?所以准备月底换个激光大灯试试。最后祝愿大家都能开上自己喜欢的车!

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
    2022-03-27

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.71良好

    之所以买卡罗拉是因为大家都是好,安全性可以而且保值率高,才会选择。刚刚开始其实有在卡罗拉和雷凌之间做纠结,但还是冲这卡罗拉名气,放弃了雷凌😂😂😓用了几个月以来本人觉得各方面表现中规中矩,当然相对于颜值来说越来越在线了,但漆是真薄,经不起磕碰,隔音效果也并不是很理想,但1.2t的动力足够用了,车开起来很灵便,空间内饰来说也就一般般,没有什么惊艳之处,中控屏有点不能再丑了,后期可以针对这点做改善😂紧凑型轿车,后排空间肯定不会奢侈,够用大多拿来堆放东西😓在驾驶方面,安全性能方面在这级别的车做得算的挺到位的了,完全满足日场出行的使用需要,但驾驶感受方面低速行驶时偶尔会出现顿挫推背感,可大家都说是正常现象😂😂配置方面还是挺给力的,预算在哪里,像我比较注重安全性能方面的,就可选择入手。

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 12021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 1
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 22021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 2
    2021-08-31
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!