【购车经历】
2021年12月份,因为已经28岁了,家里觉得年纪不小了,而且有了一个女朋友,应该买辆车开开了,于是就从过年时一直看车。对比了长安,比亚迪,吉利等国产车,本来预算不高,只想买一台10万的车。所以本来想选国产车。看上了逸动和秦plus。但是当时逸动的销售员态度不太好,一副爱买不买的样子。秦的话,等车时间太久。于是放弃了。家里人说去看看合资车吧。于是就看了卡罗拉和轩逸。选卡罗拉的原因是因为我是新手,平时不怎么开车,然后卡罗拉正好操作简单,有点像我以前考驾照的教练车,而且试驾时感觉它更平稳和顺滑,所以选择了卡罗拉。
【提车价格】
裸车价11.68万,落地价12.8万,第一次买车不知道贵没贵,不太会砍(勿喷),保险5200,送了行车记录仪,真皮座椅,防爆膜,防刮底盘,倒车影像,三件套,灭火器等。首付88000,两年免息。
【驾驶感受】
半个月行驶2100公里,期间跑过一次长途,本人对动力要求不高,因为是新车,一直保持100的时速,感觉油门,刹车比较灵敏,比较适合我这种新手司机。市区的话,感觉愿意给油,也不慢,当买菜车用,完全够了。
【油耗】
市区,7个多油,高速,5个多油
【销售态度】
销售员态度比较好,长安就是因为这个,我不买的。
【空间表现】
我们一家,我爸,我妈,我,我女友,足够了,本人身高1.75,高度,稍微有点矮。
【维修成本】
还不到3个月,还不太清楚
总之,这次买车,主要是奔着家里方便去买的,本人也不太懂车,买贵了,或者有什么不对的地方,也请大家见谅
[感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
52蒙迪欧:我以为买大妈车的都是老头,原来也很多小鲜肉
永远的爱妍侠:车是承载一个家庭回忆的好伙伴,恭喜提车,愿今后生活越来越好
九千岁175792711:可以用来跑网约车吗?
外观来说中规中矩,前脸设计说不上特别喜欢,不能彰显年轻人的个性,但是也不显得老气。内饰中庸无新意,手能触摸到的基本是硬塑料覆盖,储物空间也比较稀少,另外,新车塑料味挺重,试驾车已经好几个月了,还能闻到味道。空调系统有些弱鸡,降温需要很长时间。
动力表现还算不错,虽然谈不上澎湃,不过发力平顺,1.2t发动机配上cvt变速箱,日常使用加速超车足够。槽点就是隔音很一般,高速行驶胎噪风噪高于同级别车型。底盘和悬架偏舒适取向,作为家用车,软乎乎的驾乘感受,应该会让很多人喜欢。
卡罗拉最大的亮点应该是后排舒适性和乘坐空间,座椅坐垫柔软,同时靠背角度适中,长时间乘坐不容易觉得累,另外膝盖部空间表现也优于目前很多A级车。只是对于我来说,你们都懂的,我喜欢葛优躺,所以对我来说,并不够!
另外一点,油耗,6升左右的实际综合油耗,是有可能实现的。
对于卡罗拉来说,预算充裕,还是建议选购混动版本,整个行驶品质会好些。
均衡性是很多人选择卡罗拉的主要原因,用车主的话来说:在同价位下,这辆车没有明显的短板。它的外观比较大气时尚,虽然谈不上精致,但是能够符合大多数人的审美。内饰的设计感和装配工艺也不错,长时间驾驶不会出现异响,美中不足的是用料一般,以硬塑料和织物为主,缺少营造档次感的皮革材料。空间的表现也不错,实际体验中坐满5个成年人没有问题,但后排乘客如果身高超过180cm,腿部空间几乎没有余量,好在后排坐垫的长度和厚度比较足,软硬适中,能在一定程度上缓解长时间乘坐的疲劳感。
真正能给人带来满足感的是它全系标配8个气囊和全速域自适应巡航,在被动安全和主动安全上都没有缩水,这样的情况在同价位车型中是绝无仅有的,也是为它带来”良好均衡性“口碑的重要原因之一,不过令人不解的是,全系车型都没有配备倒车雷达这种实用且成本不高的配置,或多或少让人心里有些难受。
在实际驾驶中,卡罗拉的均衡性得到了很好的体现,无论是1.2T还是1.8L混动车型,在城市道路下提速都比较轻快,动力随踩随有,急加速时深踩油门经历不到1秒的延迟也能很快爆发,美中不足的是高速公路上胎噪偏高,而且如果坐满5个人且时速在100km/h以上时超车,明显有点力不从心。不过,真正令人满意的是TNGA架构为驾驶感受带来的质的改变,换代前的卡罗拉开起来总有种轻飘飘的感觉,尤其是过弯和高速,而现在能明显感觉到底盘比较扎实,对路面颠簸的过滤也不错,如果隔音能够再好一点,就更能令人满意。
车型选择方面,1.2T和1.8L混动车型在动力上没有显著差异,全系车型的核心配置几乎也没有差异,因此12.78万1.2T精英版是最有性价比的。
说一说购买的价格:我买的是卡罗拉,2021款 1.2T S-CVT精英版,这款车买的时候优惠了8000元,官方指导价是127800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价135000左右元。
(外观)卡罗拉的外观造型设计辨识度很高,前脸大面积的进气栅是车头比较显眼的地方,搭配上犀利的车灯和装饰条,在视觉上让前脸看起来更有进攻性,车身的线条平顺,尾部微微的翘起看起来很年轻化。整体外观个性又不失动感。
(空间)卡罗拉的车身尺寸分别是长4635MM,宽1780MM,高1455MM,轴距为2700,空间并不是这辆车的强项,但是他的表现也不是很差,前后排都有着比较宽敞的空间,不会显得很压抑,后备箱的容积很大,地板平整可以放很多东西来满足需求。车内储物格较多,但都比较小。
(动力/油耗)卡罗拉搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力116PS,最大扭矩185N.M,车子在动力方面的表现还是挺不错的,前期起步很利落,不会有拖沓的感觉。中后期高速行驶时也能感受车子所蕴含的动力还是比较充足的,深踩油门能够感受到明显的推背感,超车也很轻松,完全满足我的需求。目前官方所公布的油耗数据是百公里5.5L,比我平时驾驶的要略低一些,我平时在市区开比较多,综合下来百公里在7L左右,但也相差不大,整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)最不满意的是内饰的整体设计方面太过简单,与外观相比相差很大,另外就是在夏天的时候打开车门的时候能够闻到比较明显的异味而且很难闻。
总结:卡罗拉外观是最大卖点,同级别最漂亮的车里算特别好看的,我老婆说第一眼看到就被吸引。优美的曲线,霸气的前脸。座椅的包裹性也不错,方向盘挺精准的,手感也可以,好上手,跑起来也挺稳。不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的。
yy28566:精英PLUS 优惠1.3W,落地13.2
用户8853211546498:卡罗拉没有1.5T的车
顶级芒果sIQ:你在哪里买的1.5T卡罗拉
这一代丰田卡罗拉的外观偏向于年轻化设计,看着很激进,不过内饰还是一种温馨的居家风格。相比较同价位的竞品,卡罗拉的配置有些低,1.2T精英版作为全系的走量版本,不仅没有无钥匙进入、LED大灯、皮质座椅,而且连后排空调出风口都没有,第二排座椅也不支持放倒,配置略显寒酸。TNGA架构下的丰田卡罗拉在安全性方面有了很大的提升,全系标配8个气囊,车身刚性也更强。但是有一说一,这一代卡罗拉的空间表现相比上一代车型并没有提升,只能说是中规中矩。1.2T发动机的扭矩相比之前的1.6L强很多,所以动力感受比较轻盈,10秒左右的百公里加速足够日常使用了。油耗表现很不错,实际的百公里油耗在7L左右,只需要加92号汽油就行了。而且这一代卡罗拉的底盘整体性很高,操控和NVH都得到了提升,舒适性比老款更好。
卡罗拉是丰田的王牌轿车,对于这款车我的印象还是较为深刻的,周边就有一些朋友是这款车。实际的驾驶感受来说,1.2T发动机起步阶段动力响应还是比较及时的,毕竟其扭矩达到了185牛米,不过在速到上到80之后,就会明显的感觉到加速疲软,若是满载时,高速超车确实是会没信心,那时你就踩大点油门吧!而他的CVT变速箱可模拟10挡,确实整体足够的平顺。而卡罗拉虽然搭载的是四独悬,但悬挂是偏硬的,在减速带、比较“烂”的路面时候,整体的静谧性不够的理想,但紧凑型轿车其实也就是如此的水平。整个内饰来说,卡罗拉不算多么的高级,他在一些面板上用的还是硬塑,并且其9英寸的中控屏也有点像是后期加装的既视感,整体内饰的观感来看,卡罗拉确实显得有点的廉价。不过在整体的安全性上,卡罗拉直接使用了8个安全气囊,这在紧凑型轿车中确实是少有的,从碰撞测试来看,卡罗拉基本上也是“优异”的成绩,而卡罗拉整体的油耗也足够的低,不少车主可做到百公里7L左右,毕竟1.2T本身就是小排量,小排量带来低油耗是正常的。对于卡罗拉这款车来说,我的购车建议是:若选择这款车,其实我个人觉得1.2T精英版整体的性价比会更高。
优点:方向盘可四向调整,所有操控部件用起来都很顺手;电子助力转向操作轻松完善;日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,全系八个气囊,安全方面还挺不错的,音响、空调、定速巡航和辅助系统等都很令人满意,特别是跑高速,可以减少疲劳。
缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;隔音效果比较差,特别是高速行驶时候风噪很明显。悬架太软,只能说是好开,没有驾驶乐趣,还有内饰太过于廉价,纺织座椅太容易脏了,后排空间太小,做2个人还可以,3个人不是一般的难受,动力和百公里加速不足,与欧系对手相比缺少运动化的选择。
新手小白一个,19年拿的证现在才有钱付首付买的车,首付7万,贷了6万分24期。说到贷款这里,我的贷款可能和大家不一样,我这里和大家分享一下,可能有计划贷款买车的兄弟应该可以用得上,我这边现在贷款裸车价40%(这个是免息的)然后再做剩下的一个低息贷款,也就是说我贷了两笔,这样利息会低一些。对于车子呢,因为本人是一个新手,对于很多大佬们说的那些缺点啥的感受不到,所以觉得还行,动力也可以,家用是够了的,外观的话,一般般,刚开始觉得挺丑的,后面慢慢的也就觉得比较耐看了,买这个车也就是图个省心,安全配置看起来也不差(比轩逸要好多了),空间的话,只能说够用吧。因为是刚提车,才开了两百多公里,油耗就不提了,自己是新手对于油耗方面暂时也没有什么太在意。另外再提一句,这个卤素大灯是真的不行啊,我是农村的,卤素大灯看不清路,而且远光狗比较多,射不过人家?所以准备月底换个激光大灯试试。最后祝愿大家都能开上自己喜欢的车!
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版
5分“优秀”卡罗拉买的最新款的,目前用了有半年时间了,觉得非常适用,现在油耗在百公里5.6L,是比较省的,目前为止也是做了首保了,跑过几次高速,动力非常强,我觉得比我之前买的那个车舒适跟操控都好太多了。买的黑内饰,也是个人喜好吧,空间上我觉得也够大,朋友1米八坐里面也不是很挤,上班比较自由,经常喜欢出去,车上比较乱没怎么收拾,后备箱也是放满了东西,就觉得这后备箱确实是大,尤其过年的时候回去,后备箱放满,后排还要放3个大行李箱,上次朋友推荐让我做了个镀晶,做完以后感觉特别亮,没做之前我摸跟做完以后真的差很多,这个我个人倒是非常推荐做的,朋友介绍去做的价格也比较便宜,还给我包后期维护,非常优秀,所以非常推荐给大家,我是在西乡那家大兴买的,😄
我干了你随意666:虚假宣传!空间和动力还能5分?
头条用户:你这个评分有点…………好
朱古力是我最爱:外观越看越耐看
主动刹车特别灵敏,高速路上尤其是夜间与前方保持车辆保持距离安全,驾驶辅助与车道辅主,方向骄正,1.2T经济油耗低,动力强劲!适合家庭用车首选,92#汽油主选,保养380元养车费用不高,不骄气,1.2T高速超车120速度轻松给油,悬挂系统也很好,过路面坑洼很轻松,底盘稳,底盘处理防锈防腐蚀措施好,八大安全气襄,八大扬声喇叭,环绕重低音,声质好,前风挡玻璃及左右倒车镜玻璃后风档玻璃电加热处理相当好,外观2021版外观时尚,保险杆中网低趴,有时尚外观美,后保险杠上方有贯穿渡络条线,非常美观大方后屁股,非常适合70-20年后年青与中年人审美观,我们全家都非常喜欢卡罗拉这款车,12.88万这款大轮胎,标配大天窗,仪表板软化,座垫面料是新款,245R轮胎大轮鼓,中央下大扶手,中控大屏幕,厂家免费送二年流量。,珍珠白送装!以后家里换车,还要首选丰田∽卡罗拉,谢谢大家!!!
天高任鸟飞6625:主动刹车需要手动开启吗?
激昂霸霸:原车才六个喇叭,车轮是195的啊,你改了多少
张晓婷9361:不错
新买的小车车,怎么说呢,后排真的挤,后排坐两个就差不多,坐三个女孩儿都很挤很挤,我坐主驾感觉还行我身高160,但我男朋友179开的时候就明显感觉有点车太小,不过座椅很舒适,而且方向盘很轻,适合女生
【动力表现】
我没上过高速,但是下道最快100迈,能明显感觉踩油门有延迟似的,就是会有一个缓冲,不过也有推背感,超车没问题,但是肯定不如码力大的,一句话,够用但开久了对于爱着急的人来说就很难受😣
【油耗】
目前200公里,没上过高速油表显示9.8 我觉得上过一次高速就会下来很多
【驾驶感受】
我还挺满意这个车的,当然是对于我们这种女孩子,我觉得男孩子开卡罗拉就不合适,相当不合适,而且这个车空间真的小,后排坐两个男人都憋屈
外观中规中矩吧!不算特别犀利但也不out,能跟得上现代的设计吧!有点小小不满的是卡罗拉的日行灯太out了,就两个小led灯圆点差点意思什么年代了还这个造型,线条流畅是属于耐看型的,操控也不拖沓,家用动力完全够用这个价位很满意丰田口碑也不错,内饰也算过得去吧 和我的小奥拓比起来好太多了 ,没有什么比较的完全就是从毛坯房到普装的晋级没有什么好挑剔的,购车辗转了几家4S店挑选的有,速腾 新款轩逸 驱逐舰05 秦 plus dmi。 出于多方面对比考虑最终选卡罗拉,从价格 三大件 外形 节油 方面卡罗拉是最均衡的。速腾干式七档双离合 ,轩逸超预算 ,驱逐舰05超预算 ,秦超预算 ,最终选了卡罗拉。后座位上的两条钢管不错有效预防了追尾的不安全。 值得推荐 优惠大值得购买,优惠大于2.8万到3万 值得购买,高于这个价格 慎重。好了就这么多
卡罗拉秉承丰田一贯的实用风格,注重安全驾驶,轻视内饰。安全配置很丰富,内饰就比较简单,甚至有点丑。不过,买卡罗拉的群体,谁还会过分在意它的内饰,不是?外观看起来,比它的老一辈耐看,更具运动和活力感,尤其适合刚参加工作不久的年轻人。动力这块,你要是开过其他品牌的车,就会发现它的动力明显不足,加速起步时很难体会到推背感。时速20左右一颤一颤的,抖动非常明显,这就是所谓的发动机顿挫,好多人都有反映,这应该是涡轮增压发动机的通病了。
油耗方便,之前开过国产SUV,对比一下,卡罗拉明显油耗比较低,尤其是目前油价居高不下,这一点很突出。不过,丰田的混动技术在世界上也是出了名的,非常在乎油耗和驾驶体验的话,可以买混动版,大概比同型号贵了1万多吧。
哈哈😃总体而言是一台实用的家用车。
购车已经5个半月行驶2000多公里,卡罗拉优点就是辅助驾驶方面。车道辅助 主动刹车 定速巡航 自动驻车都挺实用。缺点就是动力确实肉 特别是起步,根本毫无操控性可言。内饰也是拉跨!低速顿挫!总体来说就是家用还勉强够用!
用户6811893175:低速顿挫,内饰异响,冬天冷保护
毅德城:估计13代卡罗拉全系标配1.5那种带齿轮的变速箱了,到时候换一辆,就不会顿挫了!
买车一个多月了,开始踩着油门动力会感觉明显的加速吃顿,现在好些了,一个多月开了3000公里出头,现在油耗7.1