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    卡罗拉2021款1.2T S-CVT精英版值得买吗_卡罗拉动力怎么样

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共914人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-12.08万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.56
    • 外观
    • 3.90
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.19
    • 3.51
    • 配置
    • 3.60
    • 3.40
    • 空间
    • 3.40
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.47
    • 操控
    • 3.77
    • 3.49
    • 动力
    • 3.77
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 卡罗拉3.63外观3.90
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.84外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.6良好

    【购车经历】 2021年12月份,因为已经28岁了,家里觉得年纪不小了,而且有了一个女朋友,应该买辆车开开了,于是就从过年时一直看车。对比了长安,比亚迪,吉利等国产车,本来预算不高,只想买一台10万的车。所以本来想选国产车。看上了逸动和秦plus。但是当时逸动的销售员态度不太好,一副爱买不买的样子。秦的话,等车时间太久。于是放弃了。家里人说去看看合资车吧。于是就看了卡罗拉和轩逸。选卡罗拉的原因是因为我是新手,平时不怎么开车,然后卡罗拉正好操作简单,有点像我以前考驾照的教练车,而且试驾时感觉它更平稳和顺滑,所以选择了卡罗拉。 【提车价格】 裸车价11.68万,落地价12.8万,第一次买车不知道贵没贵,不太会砍(勿喷),保险5200,送了行车记录仪,真皮座椅,防爆膜,防刮底盘,倒车影像,三件套,灭火器等。首付88000,两年免息。 【驾驶感受】 半个月行驶2100公里,期间跑过一次长途,本人对动力要求不高,因为是新车,一直保持100的时速,感觉油门,刹车比较灵敏,比较适合我这种新手司机。市区的话,感觉愿意给油,也不慢,当买菜车用,完全够了。 【油耗】 市区,7个多油,高速,5个多油 【销售态度】 销售员态度比较好,长安就是因为这个,我不买的。 【空间表现】 我们一家,我爸,我妈,我,我女友,足够了,本人身高1.75,高度,稍微有点矮。 【维修成本】 还不到3个月,还不太清楚 总之,这次买车,主要是奔着家里方便去买的,本人也不太懂车,买贵了,或者有什么不对的地方,也请大家见谅 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版 图 0
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    2022-04-05

    52蒙迪欧我以为买大妈车的都是老头,原来也很多小鲜肉

    永远的爱妍侠车是承载一个家庭回忆的好伙伴,恭喜提车,愿今后生活越来越好

    九千岁175792711可以用来跑网约车吗?

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.21良好

    外观来说中规中矩,前脸设计说不上特别喜欢,不能彰显年轻人的个性,但是也不显得老气。内饰中庸无新意,手能触摸到的基本是硬塑料覆盖,储物空间也比较稀少,另外,新车塑料味挺重,试驾车已经好几个月了,还能闻到味道。空调系统有些弱鸡,降温需要很长时间。 动力表现还算不错,虽然谈不上澎湃,不过发力平顺,1.2t发动机配上cvt变速箱,日常使用加速超车足够。槽点就是隔音很一般,高速行驶胎噪风噪高于同级别车型。底盘和悬架偏舒适取向,作为家用车,软乎乎的驾乘感受,应该会让很多人喜欢。 卡罗拉最大的亮点应该是后排舒适性和乘坐空间,座椅坐垫柔软,同时靠背角度适中,长时间乘坐不容易觉得累,另外膝盖部空间表现也优于目前很多A级车。只是对于我来说,你们都懂的,我喜欢葛优躺,所以对我来说,并不够! 另外一点,油耗,6升左右的实际综合油耗,是有可能实现的。 对于卡罗拉来说,预算充裕,还是建议选购混动版本,整个行驶品质会好些。

    2020-11-27

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    4.07优秀

    均衡性是很多人选择卡罗拉的主要原因,用车主的话来说:在同价位下,这辆车没有明显的短板。它的外观比较大气时尚,虽然谈不上精致,但是能够符合大多数人的审美。内饰的设计感和装配工艺也不错,长时间驾驶不会出现异响,美中不足的是用料一般,以硬塑料和织物为主,缺少营造档次感的皮革材料。空间的表现也不错,实际体验中坐满5个成年人没有问题,但后排乘客如果身高超过180cm,腿部空间几乎没有余量,好在后排坐垫的长度和厚度比较足,软硬适中,能在一定程度上缓解长时间乘坐的疲劳感。 真正能给人带来满足感的是它全系标配8个气囊和全速域自适应巡航,在被动安全和主动安全上都没有缩水,这样的情况在同价位车型中是绝无仅有的,也是为它带来”良好均衡性“口碑的重要原因之一,不过令人不解的是,全系车型都没有配备倒车雷达这种实用且成本不高的配置,或多或少让人心里有些难受。 在实际驾驶中,卡罗拉的均衡性得到了很好的体现,无论是1.2T还是1.8L混动车型,在城市道路下提速都比较轻快,动力随踩随有,急加速时深踩油门经历不到1秒的延迟也能很快爆发,美中不足的是高速公路上胎噪偏高,而且如果坐满5个人且时速在100km/h以上时超车,明显有点力不从心。不过,真正令人满意的是TNGA架构为驾驶感受带来的质的改变,换代前的卡罗拉开起来总有种轻飘飘的感觉,尤其是过弯和高速,而现在能明显感觉到底盘比较扎实,对路面颠簸的过滤也不错,如果隔音能够再好一点,就更能令人满意。 车型选择方面,1.2T和1.8L混动车型在动力上没有显著差异,全系车型的核心配置几乎也没有差异,因此12.78万1.2T精英版是最有性价比的。

    2020-11-27

    liming128我的1.2T感觉还不错!

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.57良好

    说一说购买的价格:我买的是卡罗拉,2021款 1.2T S-CVT精英版,这款车买的时候优惠了8000元,官方指导价是127800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价135000左右元。 (外观)卡罗拉的外观造型设计辨识度很高,前脸大面积的进气栅是车头比较显眼的地方,搭配上犀利的车灯和装饰条,在视觉上让前脸看起来更有进攻性,车身的线条平顺,尾部微微的翘起看起来很年轻化。整体外观个性又不失动感。 (空间)卡罗拉的车身尺寸分别是长4635MM,宽1780MM,高1455MM,轴距为2700,空间并不是这辆车的强项,但是他的表现也不是很差,前后排都有着比较宽敞的空间,不会显得很压抑,后备箱的容积很大,地板平整可以放很多东西来满足需求。车内储物格较多,但都比较小。 (动力/油耗)卡罗拉搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力116PS,最大扭矩185N.M,车子在动力方面的表现还是挺不错的,前期起步很利落,不会有拖沓的感觉。中后期高速行驶时也能感受车子所蕴含的动力还是比较充足的,深踩油门能够感受到明显的推背感,超车也很轻松,完全满足我的需求。目前官方所公布的油耗数据是百公里5.5L,比我平时驾驶的要略低一些,我平时在市区开比较多,综合下来百公里在7L左右,但也相差不大,整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 (缺点)最不满意的是内饰的整体设计方面太过简单,与外观相比相差很大,另外就是在夏天的时候打开车门的时候能够闻到比较明显的异味而且很难闻。 总结:卡罗拉外观是最大卖点,同级别最漂亮的车里算特别好看的,我老婆说第一眼看到就被吸引。优美的曲线,霸气的前脸。座椅的包裹性也不错,方向盘挺精准的,手感也可以,好上手,跑起来也挺稳。不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的。

    2021-02-23

    yy28566精英PLUS 优惠1.3W,落地13.2

    用户8853211546498卡罗拉没有1.5T的车

    顶级芒果sIQ你在哪里买的1.5T卡罗拉

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.79良好

    这一代丰田卡罗拉的外观偏向于年轻化设计,看着很激进,不过内饰还是一种温馨的居家风格。相比较同价位的竞品,卡罗拉的配置有些低,1.2T精英版作为全系的走量版本,不仅没有无钥匙进入、LED大灯、皮质座椅,而且连后排空调出风口都没有,第二排座椅也不支持放倒,配置略显寒酸。TNGA架构下的丰田卡罗拉在安全性方面有了很大的提升,全系标配8个气囊,车身刚性也更强。但是有一说一,这一代卡罗拉的空间表现相比上一代车型并没有提升,只能说是中规中矩。1.2T发动机的扭矩相比之前的1.6L强很多,所以动力感受比较轻盈,10秒左右的百公里加速足够日常使用了。油耗表现很不错,实际的百公里油耗在7L左右,只需要加92号汽油就行了。而且这一代卡罗拉的底盘整体性很高,操控和NVH都得到了提升,舒适性比老款更好。

    2020-11-04

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.43良好

    卡罗拉是丰田的王牌轿车,对于这款车我的印象还是较为深刻的,周边就有一些朋友是这款车。实际的驾驶感受来说,1.2T发动机起步阶段动力响应还是比较及时的,毕竟其扭矩达到了185牛米,不过在速到上到80之后,就会明显的感觉到加速疲软,若是满载时,高速超车确实是会没信心,那时你就踩大点油门吧!而他的CVT变速箱可模拟10挡,确实整体足够的平顺。而卡罗拉虽然搭载的是四独悬,但悬挂是偏硬的,在减速带、比较“烂”的路面时候,整体的静谧性不够的理想,但紧凑型轿车其实也就是如此的水平。整个内饰来说,卡罗拉不算多么的高级,他在一些面板上用的还是硬塑,并且其9英寸的中控屏也有点像是后期加装的既视感,整体内饰的观感来看,卡罗拉确实显得有点的廉价。不过在整体的安全性上,卡罗拉直接使用了8个安全气囊,这在紧凑型轿车中确实是少有的,从碰撞测试来看,卡罗拉基本上也是“优异”的成绩,而卡罗拉整体的油耗也足够的低,不少车主可做到百公里7L左右,毕竟1.2T本身就是小排量,小排量带来低油耗是正常的。对于卡罗拉这款车来说,我的购车建议是:若选择这款车,其实我个人觉得1.2T精英版整体的性价比会更高。

    2020-11-27

    haol96就别谈动力了,麻烦您

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.06良好

    优点:方向盘可四向调整,所有操控部件用起来都很顺手;电子助力转向操作轻松完善;日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,全系八个气囊,安全方面还挺不错的,音响、空调、定速巡航和辅助系统等都很令人满意,特别是跑高速,可以减少疲劳。 缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;隔音效果比较差,特别是高速行驶时候风噪很明显。悬架太软,只能说是好开,没有驾驶乐趣,还有内饰太过于廉价,纺织座椅太容易脏了,后排空间太小,做2个人还可以,3个人不是一般的难受,动力和百公里加速不足,与欧系对手相比缺少运动化的选择。

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    2021-11-27

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.5良好

    新手小白一个,19年拿的证现在才有钱付首付买的车,首付7万,贷了6万分24期。说到贷款这里,我的贷款可能和大家不一样,我这里和大家分享一下,可能有计划贷款买车的兄弟应该可以用得上,我这边现在贷款裸车价40%(这个是免息的)然后再做剩下的一个低息贷款,也就是说我贷了两笔,这样利息会低一些。对于车子呢,因为本人是一个新手,对于很多大佬们说的那些缺点啥的感受不到,所以觉得还行,动力也可以,家用是够了的,外观的话,一般般,刚开始觉得挺丑的,后面慢慢的也就觉得比较耐看了,买这个车也就是图个省心,安全配置看起来也不差(比轩逸要好多了),空间的话,只能说够用吧。因为是刚提车,才开了两百多公里,油耗就不提了,自己是新手对于油耗方面暂时也没有什么太在意。另外再提一句,这个卤素大灯是真的不行啊,我是农村的,卤素大灯看不清路,而且远光狗比较多,射不过人家?所以准备月底换个激光大灯试试。最后祝愿大家都能开上自己喜欢的车!

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    2022-03-27

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    5优秀

    卡罗拉买的最新款的,目前用了有半年时间了,觉得非常适用,现在油耗在百公里5.6L,是比较省的,目前为止也是做了首保了,跑过几次高速,动力非常强,我觉得比我之前买的那个车舒适跟操控都好太多了。买的黑内饰,也是个人喜好吧,空间上我觉得也够大,朋友1米八坐里面也不是很挤,上班比较自由,经常喜欢出去,车上比较乱没怎么收拾,后备箱也是放满了东西,就觉得这后备箱确实是大,尤其过年的时候回去,后备箱放满,后排还要放3个大行李箱,上次朋友推荐让我做了个镀晶,做完以后感觉特别亮,没做之前我摸跟做完以后真的差很多,这个我个人倒是非常推荐做的,朋友介绍去做的价格也比较便宜,还给我包后期维护,非常优秀,所以非常推荐给大家,我是在西乡那家大兴买的,😄

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    2021-04-14

    我干了你随意666虚假宣传!空间和动力还能5分?

    头条用户你这个评分有点…………好

    朱古力是我最爱外观越看越耐看

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    4.83优秀

    主动刹车特别灵敏,高速路上尤其是夜间与前方保持车辆保持距离安全,驾驶辅助与车道辅主,方向骄正,1.2T经济油耗低,动力强劲!适合家庭用车首选,92#汽油主选,保养380元养车费用不高,不骄气,1.2T高速超车120速度轻松给油,悬挂系统也很好,过路面坑洼很轻松,底盘稳,底盘处理防锈防腐蚀措施好,八大安全气襄,八大扬声喇叭,环绕重低音,声质好,前风挡玻璃及左右倒车镜玻璃后风档玻璃电加热处理相当好,外观2021版外观时尚,保险杆中网低趴,有时尚外观美,后保险杠上方有贯穿渡络条线,非常美观大方后屁股,非常适合70-20年后年青与中年人审美观,我们全家都非常喜欢卡罗拉这款车,12.88万这款大轮胎,标配大天窗,仪表板软化,座垫面料是新款,245R轮胎大轮鼓,中央下大扶手,中控大屏幕,厂家免费送二年流量。,珍珠白送装!以后家里换车,还要首选丰田∽卡罗拉,谢谢大家!!!

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    2021-11-07

    天高任鸟飞6625主动刹车需要手动开启吗?

    激昂霸霸原车才六个喇叭,车轮是195的啊,你改了多少

    张晓婷9361不错

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.5良好

    新买的小车车,怎么说呢,后排真的挤,后排坐两个就差不多,坐三个女孩儿都很挤很挤,我坐主驾感觉还行我身高160,但我男朋友179开的时候就明显感觉有点车太小,不过座椅很舒适,而且方向盘很轻,适合女生 【动力表现】 我没上过高速,但是下道最快100迈,能明显感觉踩油门有延迟似的,就是会有一个缓冲,不过也有推背感,超车没问题,但是肯定不如码力大的,一句话,够用但开久了对于爱着急的人来说就很难受😣 【油耗】 目前200公里,没上过高速油表显示9.8 我觉得上过一次高速就会下来很多 【驾驶感受】 我还挺满意这个车的,当然是对于我们这种女孩子,我觉得男孩子开卡罗拉就不合适,相当不合适,而且这个车空间真的小,后排坐两个男人都憋屈

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    2023-01-20

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    4.4优秀

    外观中规中矩吧!不算特别犀利但也不out,能跟得上现代的设计吧!有点小小不满的是卡罗拉的日行灯太out了,就两个小led灯圆点差点意思什么年代了还这个造型,线条流畅是属于耐看型的,操控也不拖沓,家用动力完全够用这个价位很满意丰田口碑也不错,内饰也算过得去吧 和我的小奥拓比起来好太多了 ,没有什么比较的完全就是从毛坯房到普装的晋级没有什么好挑剔的,购车辗转了几家4S店挑选的有,速腾 新款轩逸 驱逐舰05 秦 plus dmi。 出于多方面对比考虑最终选卡罗拉,从价格 三大件 外形 节油 方面卡罗拉是最均衡的。速腾干式七档双离合 ,轩逸超预算 ,驱逐舰05超预算 ,秦超预算 ,最终选了卡罗拉。后座位上的两条钢管不错有效预防了追尾的不安全。 值得推荐 优惠大值得购买,优惠大于2.8万到3万 值得购买,高于这个价格 慎重。好了就这么多

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    2022-08-04

    用户6050895803385落地价多少?

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.71良好

    卡罗拉秉承丰田一贯的实用风格,注重安全驾驶,轻视内饰。安全配置很丰富,内饰就比较简单,甚至有点丑。不过,买卡罗拉的群体,谁还会过分在意它的内饰,不是?外观看起来,比它的老一辈耐看,更具运动和活力感,尤其适合刚参加工作不久的年轻人。动力这块,你要是开过其他品牌的车,就会发现它的动力明显不足,加速起步时很难体会到推背感。时速20左右一颤一颤的,抖动非常明显,这就是所谓的发动机顿挫,好多人都有反映,这应该是涡轮增压发动机的通病了。 油耗方便,之前开过国产SUV,对比一下,卡罗拉明显油耗比较低,尤其是目前油价居高不下,这一点很突出。不过,丰田的混动技术在世界上也是出了名的,非常在乎油耗和驾驶体验的话,可以买混动版,大概比同型号贵了1万多吧。 哈哈😃总体而言是一台实用的家用车。

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    2022-03-28

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    2.86一般

    购车已经5个半月行驶2000多公里,卡罗拉优点就是辅助驾驶方面。车道辅助 主动刹车 定速巡航 自动驻车都挺实用。缺点就是动力确实肉 特别是起步,根本毫无操控性可言。内饰也是拉跨!低速顿挫!总体来说就是家用还勉强够用!

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    2021-07-11

    用户6811893175低速顿挫,内饰异响,冬天冷保护

    毅德城估计13代卡罗拉全系标配1.5那种带齿轮的变速箱了,到时候换一辆,就不会顿挫了!

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

    3.3良好

    买车一个多月了,开始踩着油门动力会感觉明显的加速吃顿,现在好些了,一个多月开了3000公里出头,现在油耗7.1

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    2022-02-07
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    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!