外观来说中规中矩,前脸设计说不上特别喜欢,不能彰显年轻人的个性,但是也不显得老气。内饰中庸无新意,手能触摸到的基本是硬塑料覆盖,储物空间也比较稀少,另外,新车塑料味挺重,试驾车已经好几个月了,还能闻到味道。空调系统有些弱鸡,降温需要很长时间。
动力表现还算不错,虽然谈不上澎湃,不过发力平顺,1.2t发动机配上cvt变速箱,日常使用加速超车足够。槽点就是隔音很一般,高速行驶胎噪风噪高于同级别车型。底盘和悬架偏舒适取向,作为家用车,软乎乎的驾乘感受,应该会让很多人喜欢。
卡罗拉最大的亮点应该是后排舒适性和乘坐空间,座椅坐垫柔软,同时靠背角度适中,长时间乘坐不容易觉得累,另外膝盖部空间表现也优于目前很多A级车。只是对于我来说,你们都懂的,我喜欢葛优躺,所以对我来说,并不够!
另外一点,油耗,6升左右的实际综合油耗,是有可能实现的。
对于卡罗拉来说,预算充裕,还是建议选购混动版本,整个行驶品质会好些。
【购车经历】
本来是打算买威驰的,去到店里第一眼就看到卡罗拉,感觉外观内饰什么的比威驰好太多了,然后家里人看了也说赞助我几万,于是卡罗拉车主+1
【提车价格】
裸车价忘记了应该是10或者11吧,我只知道13.1落地(有2k是加了皮座椅),送雷达 记录仪 6次保养以及一些用不太上的小东西,首付5.1剩下的贷款,订车的时候我在上班,是家里人去谈价格什么的,我也不懂这些
【驾驶感受】
开了两个月,也许是没开过多少车,现在觉得卡罗拉开起来挺舒服的,比我之前开的那辆13款雪佛兰赛欧好太多了,至于投诉最多的顿挫异响什么的现在还没发现有(再怎么顿挫也不可能比那辆小赛欧还顿挫)
【油耗】
目前油耗是6.5,但我完全不在乎油耗,想踩就踩,我可不想为了省那点油被人在后面闪灯按喇叭,卡罗拉在我手上不可能是大妈
【亮点配置】
最舒服的配置肯定是自动驻车了,等红灯什么的直接刹车一踩啥都不用管,市区里红绿灯多没用过几次巡航(每次开巡航的时候心里多少有点害怕) 自动大灯也是头一次用,但是这个灯就有点呆,广东下午四五点它就自己给我开了,明明还是很亮的
【最不满意】
目前最不满意的就是隔音了,速度快起来很是很明显能听到风噪和胎噪,不过十来万的车好像也没啥隔音,还有那个卤素大灯,是真的暗 跟没开灯一样,还好我朋友送了我一对LED灯泡,现在舒服了
空间方面嘛,我又不坐后排,后排空间关我什么事😂
大概就是这样了,还是挺满意的,可能过两年就不是了吧哈哈哈哈哈哈
最后再给你们瞅瞅跟了我一年的小赛欧😂
不太会写文章之类的,就简单记录一下,各位将就看看
提车时间:2021年4月提车,21精英
地点:广东惠州
价格:12.8万
找亲戚的,也没有砍价😂就感觉亲戚就没有说其他的了🤥12.8万提车开走,大学刚刚毕业,刚刚买回来也没有怎么开,就放家里晒,买回来到现在一年多了,一共走了一万6千公里。
缺点:天窗晒久了不知道是不是胶条软了会有异响,已经习惯性夏天上车按一下那个位置了。
低速顿挫,一般会发生在0-40公里,胎噪音大
提车到现在做了隔音,改了音响,装了氛围灯,换了大灯,加装了苹果模块,整体感觉已经可以了 很安静,原车4门是没有隔音的就是一块铁皮在里面的,刚刚开始有想法的时候是比较喜欢昂克赛拉的,耐不住家里人的想法还是选择卡罗拉,广东人还是喜欢丰田,本田,雷克萨斯这些的吧。
新宇y:隔音做了多少钱
把酒倒满15073616595:3缸车,谁买谁后悔
用户9319876412991:啊sir
外观还可以吧,尤其在楼上俯视的时候越看越好看。
内饰麽,塑料感极强,即便个别位置是软塑料,也不能改变,其它也还行吧。
配置缺个自动落锁,缺远程启动。
操作方面夏天还好吧,冬天变速箱冷保护差评,两三公里才升档。20码左右顿挫,40左右有轻微顿挫。
油耗高速最低能跑4个多(好像跑过一次),市区7个到8个,冬天经常跑三四公里,油耗9个多。
目前快三万公里了,加了两次防冻液,估计被吃了,一般来说不应该有这种情况的。自己换了大灯,加了自动落锁,换了蜗牛喇叭小改装吧算。冬天停车或者原地掉头等情况刹车有异响。
保养么不便宜刚开始不到500,后来500多,最近一次600多,大爷的,后面外面保养。另外保养的时候各位朋友一定要看他们的操作,给我加的自己罐装的机油被我看到了,他们没给我说,我说你涨价了还给我这样搞,最后他们没办法给我重新换了未开封的新桶装机油。巴州华通丰田,就他家,不管咋说,你不能那样干,就算你要那样做你也要提前告诉消费者,消费者同意你才能加那种所谓大桶罐装机油。
【最不满意 隔音麽,不能再差了,车皮油漆麽薄如纸皮,车前面有一块正宗泡沫,防撞的,吸能的,保护行人的?。
【提车价格】
13.7w
【驾驶感受】
20左右有顿挫
【油耗】
平均大概7.5
【空间表现】
一般
【动力表现】
一般,代步车
【维修成本】
没修过
【乘坐体验】
后排三人挺挤
椒陵道人:落地12万6买的19款丐版,目前开接近3万公里了,总结下来就一个优点,就是没出过毛病,可靠性高,其余的话在这价位没什么可取之处。外观平庸,内饰简陋,配置低,空间一般,油耗一般(真没传说中的省油),安全性一般(碰撞测试车门打不开,老丰田了)。总体而言,上一个时代的产物,如果再给一次机会,我会选星瑞或艾瑞泽8
枫璟山:给你看看一个俯视视角超好看的车
友爱小红花5F2:日系的一切优点在你这里愣是一点都没体现出来你看看别人都不敢留言了…
这一代丰田卡罗拉的外观偏向于年轻化设计,看着很激进,不过内饰还是一种温馨的居家风格。相比较同价位的竞品,卡罗拉的配置有些低,1.2T精英版作为全系的走量版本,不仅没有无钥匙进入、LED大灯、皮质座椅,而且连后排空调出风口都没有,第二排座椅也不支持放倒,配置略显寒酸。TNGA架构下的丰田卡罗拉在安全性方面有了很大的提升,全系标配8个气囊,车身刚性也更强。但是有一说一,这一代卡罗拉的空间表现相比上一代车型并没有提升,只能说是中规中矩。1.2T发动机的扭矩相比之前的1.6L强很多,所以动力感受比较轻盈,10秒左右的百公里加速足够日常使用了。油耗表现很不错,实际的百公里油耗在7L左右,只需要加92号汽油就行了。而且这一代卡罗拉的底盘整体性很高,操控和NVH都得到了提升,舒适性比老款更好。
卡罗拉是丰田的王牌轿车,对于这款车我的印象还是较为深刻的,周边就有一些朋友是这款车。实际的驾驶感受来说,1.2T发动机起步阶段动力响应还是比较及时的,毕竟其扭矩达到了185牛米,不过在速到上到80之后,就会明显的感觉到加速疲软,若是满载时,高速超车确实是会没信心,那时你就踩大点油门吧!而他的CVT变速箱可模拟10挡,确实整体足够的平顺。而卡罗拉虽然搭载的是四独悬,但悬挂是偏硬的,在减速带、比较“烂”的路面时候,整体的静谧性不够的理想,但紧凑型轿车其实也就是如此的水平。整个内饰来说,卡罗拉不算多么的高级,他在一些面板上用的还是硬塑,并且其9英寸的中控屏也有点像是后期加装的既视感,整体内饰的观感来看,卡罗拉确实显得有点的廉价。不过在整体的安全性上,卡罗拉直接使用了8个安全气囊,这在紧凑型轿车中确实是少有的,从碰撞测试来看,卡罗拉基本上也是“优异”的成绩,而卡罗拉整体的油耗也足够的低,不少车主可做到百公里7L左右,毕竟1.2T本身就是小排量,小排量带来低油耗是正常的。对于卡罗拉这款车来说,我的购车建议是:若选择这款车,其实我个人觉得1.2T精英版整体的性价比会更高。
优点:方向盘可四向调整,所有操控部件用起来都很顺手;电子助力转向操作轻松完善;日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,全系八个气囊,安全方面还挺不错的,音响、空调、定速巡航和辅助系统等都很令人满意,特别是跑高速,可以减少疲劳。
缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;隔音效果比较差,特别是高速行驶时候风噪很明显。悬架太软,只能说是好开,没有驾驶乐趣,还有内饰太过于廉价,纺织座椅太容易脏了,后排空间太小,做2个人还可以,3个人不是一般的难受,动力和百公里加速不足,与欧系对手相比缺少运动化的选择。
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版
2分“一般”【最不满意】
这个车就是有点差说实话
【购车经历】
当天直接提了 血亏
【提车价格】
12.69 新疆强制3000皮座椅
真的亏成哈亚木
【驾驶感受】
胎噪大的我无法想象 就这么离谱
这个车就是有点差
胎噪大的我无法想象 就这么离谱
重要的事情重复三遍 我真是是 纯纯牛马 新疆优惠7000我真服了
新买的小车车,怎么说呢,后排真的挤,后排坐两个就差不多,坐三个女孩儿都很挤很挤,我坐主驾感觉还行我身高160,但我男朋友179开的时候就明显感觉有点车太小,不过座椅很舒适,而且方向盘很轻,适合女生
【动力表现】
我没上过高速,但是下道最快100迈,能明显感觉踩油门有延迟似的,就是会有一个缓冲,不过也有推背感,超车没问题,但是肯定不如码力大的,一句话,够用但开久了对于爱着急的人来说就很难受😣
【油耗】
目前200公里,没上过高速油表显示9.8 我觉得上过一次高速就会下来很多
【驾驶感受】
我还挺满意这个车的,当然是对于我们这种女孩子,我觉得男孩子开卡罗拉就不合适,相当不合适,而且这个车空间真的小,后排坐两个男人都憋屈
20天开了1300公里,驾驶感受总体上感觉还不错,该有的功能都有了,噪音也很小,最大的特点省油。
朋友说这是一辆开不坏的车,丰田车在业界的口碑还是没的说的。个人感觉买这辆车家用、日用足够了!
个人唯一不太喜欢的就是我自己买这辆车的这个颜色铂青铜,其实就是银灰色,这个车可选的颜色实在是有限,本来当时想选红色的,可销售人员说红色生产的少,可能提车周期会比较长,而且红色属于加价颜色。所以就放弃了红色,个人不喜欢黑色和白色的车,所以只剩了这个颜色!
我这一千多公里跑高速比较多,所以车上的全速自适应巡航功能对我来说很实用。
对了,4s店送的行车记录仪太差劲,自己花钱装了一个免走线的。感觉还是很高端大气。
最后一点,该有的都有了,但少了一样个人觉得很实用的功能,那就是倒车雷达。
2022卡卡罗特121:这个色不难看
是小余笙呀:我也是这个颜色
卡大妈:没有CarPlay,低配版本还支持Carlife呢,配置升了,功能还减了
【乘坐体验】
噪音太大,然后就给四个门装了隔音,效果才好点,但胎噪依旧不理想
【动力表现】
动力够用,遇到坡和急加速的话,有点力不从心
【油耗】
油耗满意,高速四五个左右。
【空间表现】
后排空间略小
【最不满意】
轮毂感觉很小,有点影响美观
【购车经历】
购车很草率,只是认为牌子好,认为满足日常需求
提速慢,隔音效果不太好,外观还可以吧,功能挺多的,音响效果一般般,中控太小了,出风口也很小,还有就是靠背不太舒服,需要买靠枕才行!
关于卡罗拉的动力,想必了解的人都知道,使用1.2T,百公里加速11-12秒,肉。而关于舒适性,因为我买的是精英版,所以是织物座椅,说白了就是布的,柔软度一般,所以舒适性也一般,最影响舒适性的是悬挂,前后都是独立悬挂,这点对于这个价位,还是可以的,但是,坐过的人都知道,这辆车的悬挂调教得很一般,定位是一个家用车,就不用那么硬朗的悬挂吧,过个减速带能颠死个人。而关于外观,前面我很满意,有张力,肌肉感,而到了后面,简直了,左右下角,特别肥,很难看。而内饰,你摸的到了基本都是硬塑料,精英版的建议你们买黑米,不然纯黑真的很难看,用料一般。操控呢,方向盘很软,很轻盈,没有虚位,值得表扬。空间还可以,前排座椅调到我适合的位置,后排有很大的空间。油耗也是6-7个,较为省油。总结下来就是偏家用,适合家庭使用。
外观:新一代卡罗拉,外观上进行了改动,前脸射击不错,尾灯屁股设计一般,整体上更加运动。
内饰:中规中矩,立屏比原来的好看一些,选装了真皮座椅,舒适度不错。
配置:配备了ACC自适应巡航和车道保持功能,高速上解放双脚,省心省力。
空间:空间在A级车中不错,家用足够
操控:开起来得心应手,动力够用,过弯侧倾不严重
舒适性:选装的真皮座椅,舒适性不错,过坎偏硬
总体上,对卡罗拉比较满意,价格摆在那里。
卡罗拉的前脸造型也是丰田的全新概念造型,同时也是基于全新的TNGA架构下打造的,更大面积的黑色栅格,从之前的中网上延伸到雾灯位置两侧,充满强烈的年轻运动基因。
内饰的话,比较太简单了,对于年轻人的吸引力比较一般。软硬度适中的座椅,坐下去不会陷下去,同时对腰部的支撑又非常不错,很适合跑长途。缺点就是隔音了,胎噪和风噪车内听得非常清楚。空间上卡罗拉比朗逸小一点,但是日常家用已经够了。
卡罗拉的灵活度很不错,方向指向比较精准,新手上路手感也比较容易获得,底盘和独立悬架的配置舒适感更好转弯的支撑也很合适,车身响应和灵活上没有问题。
卡罗拉搭载的是1.2T的涡轮增压发动机,能够达到的最大马力是116,最大峰值扭矩为185牛米。起步时,发动机的响应还是比较迅速的,从低速慢慢地提到中速,再到高速,整个过程是比较平顺的感觉。就驾车感受来说,CVT变速箱的整个转速的过程比较稳定,没有什么卡顿的感觉。