人生的第二台车,也是自己的婚车:2021款(实际为2019款)一汽丰田 卡罗拉 S-CVT 1.2T涡轮增压 精英版车型。2020年9月份的车,到今天5个多月的用车时间,跑了4855公里。作为卡罗拉车主的我,本来打算入手本田凌派,老爸老妈都建议丰田卡罗拉,因为舅舅的儿子,哥哥是丰田卡罗拉,姐姐是本田锋范,所以就决定了新卡罗拉。对比了两家4s店,刚好赶上13年周年庆活动,迫不及待和老爸去看车。第二个晚上直接订车。很多时候,第一眼真的很重要,第一次和老爸去看车,就被新卡罗拉的花脸猫一样外观吸引住了。运动风一般的C型灯更是让我爱不释手,论外观,卡罗拉的外观要比新雷凌更具运动气息,更加大气稳重。内饰设计感觉一般,选择了自己喜欢的外白内黑。决定好车型后问题来了,要1.8L自然吸气加电机的引擎好呢还是1.2T的涡轮增压好呢?混合动力的1.8L才98匹马力,1.2T的涡轮增压达到了116匹马力,单论马力,决定了1.2T的精英版。因为先锋版还是机械钥匙启动,没有配备天窗,精英版对比先锋版多了个天窗和一键启动,多了8000块钱。因为喜欢无钥匙进入及一键启动车型,偏偏精英版标配只有一键启动,所以自己加装了四门无钥匙进入和电动折叠后视镜。记得第一次提车出门,加了270块钱油显示625公里。第一次按SPORT,一脚油门起步甩掉了后面的车,隔音效果总体还是不错的,没有什么太大的噪音。新车一个星期后就上了高速开回老家,长途跋涉的路途让我至今仍觉得磨合期都没有好好磨合。精英版车型工信部油耗为5.5L,实际上跑高速5.4L左右,国道ECO模式正常在6.2L到7.4L之间,SPORT运动模式高达8.2L左右。是真的让我感觉1.2T的涡轮增压还没有1.6L和1.8L的自然吸气发动机省油。不过好在后排空间足够大,勉强满足了一家子的正常出行,后备箱空间也总体可以,就是车里仿皮的味道至今还在,晕车的家人很怕上车。操控性还算可以,总体方向精准,作为前悬挂为麦弗逊式的独立悬挂来说毕竟前驱车也有前驱车的优势。首保前的磨合期基本没有问题。直到1000多公里左右做了首保更换了厂家送的机油,4s店换了机油格和垫片收了49元。开了一段时间在到3000公里的时间逐渐发现底盘异响,回4s店检查原因是引擎盖螺丝脱落导致磕碰产生异响。加紧了螺丝更换了行车记录仪,准备第二次保养。都说卡罗拉经济省油开不坏,是家用代步及商务的不二之选。也
有人说卡罗拉一代不如一代了,小排量涡轮增压发动机已经是过去式的车型了,最好最省油的那一代卡罗拉是1.8L的花冠,自然吸气发动机,就是COROLLA EX的那一代,比1.6L的还省油。其实给我的感觉,卡罗拉没有想象中那么完美,但说实话,很适合家用代步和商务。人无完人,车无完车,车到山前必有路,有路必有丰田车,不得不承认日本的工业水平在造车这方面的技术,毕竟作为日系三巨头的丰田能把车造到这种份上也算是无愧丰田了吧,最后感谢丰田的创始人:丰田喜一郎老先生。
冰封夕阳:加装 无钥匙进去 和电动折叠后视镜多少米
OMG35879036:水算容易出门问题
Ping。 Atë 🐵:点都不省油
外观还可以吧,尤其在楼上俯视的时候越看越好看。
内饰麽,塑料感极强,即便个别位置是软塑料,也不能改变,其它也还行吧。
配置缺个自动落锁,缺远程启动。
操作方面夏天还好吧,冬天变速箱冷保护差评,两三公里才升档。20码左右顿挫,40左右有轻微顿挫。
油耗高速最低能跑4个多(好像跑过一次),市区7个到8个,冬天经常跑三四公里,油耗9个多。
目前快三万公里了,加了两次防冻液,估计被吃了,一般来说不应该有这种情况的。自己换了大灯,加了自动落锁,换了蜗牛喇叭小改装吧算。冬天停车或者原地掉头等情况刹车有异响。
保养么不便宜刚开始不到500,后来500多,最近一次600多,大爷的,后面外面保养。另外保养的时候各位朋友一定要看他们的操作,给我加的自己罐装的机油被我看到了,他们没给我说,我说你涨价了还给我这样搞,最后他们没办法给我重新换了未开封的新桶装机油。巴州华通丰田,就他家,不管咋说,你不能那样干,就算你要那样做你也要提前告诉消费者,消费者同意你才能加那种所谓大桶罐装机油。
【最不满意 隔音麽,不能再差了,车皮油漆麽薄如纸皮,车前面有一块正宗泡沫,防撞的,吸能的,保护行人的?。
【提车价格】
13.7w
【驾驶感受】
20左右有顿挫
【油耗】
平均大概7.5
【空间表现】
一般
【动力表现】
一般,代步车
【维修成本】
没修过
【乘坐体验】
后排三人挺挤
椒陵道人:落地12万6买的19款丐版,目前开接近3万公里了,总结下来就一个优点,就是没出过毛病,可靠性高,其余的话在这价位没什么可取之处。外观平庸,内饰简陋,配置低,空间一般,油耗一般(真没传说中的省油),安全性一般(碰撞测试车门打不开,老丰田了)。总体而言,上一个时代的产物,如果再给一次机会,我会选星瑞或艾瑞泽8
枫璟山:给你看看一个俯视视角超好看的车
凤嘤嘤:说真的你觉得好看就是买对了,锁车回头看看,那就是买对了。自己喜欢才是王道
说一说购买的价格:我买的是卡罗拉,2021款 1.2T S-CVT精英版,这款车买的时候优惠了8000元,官方指导价是127800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价135000左右元。
(外观)卡罗拉的外观造型设计辨识度很高,前脸大面积的进气栅是车头比较显眼的地方,搭配上犀利的车灯和装饰条,在视觉上让前脸看起来更有进攻性,车身的线条平顺,尾部微微的翘起看起来很年轻化。整体外观个性又不失动感。
(空间)卡罗拉的车身尺寸分别是长4635MM,宽1780MM,高1455MM,轴距为2700,空间并不是这辆车的强项,但是他的表现也不是很差,前后排都有着比较宽敞的空间,不会显得很压抑,后备箱的容积很大,地板平整可以放很多东西来满足需求。车内储物格较多,但都比较小。
(动力/油耗)卡罗拉搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力116PS,最大扭矩185N.M,车子在动力方面的表现还是挺不错的,前期起步很利落,不会有拖沓的感觉。中后期高速行驶时也能感受车子所蕴含的动力还是比较充足的,深踩油门能够感受到明显的推背感,超车也很轻松,完全满足我的需求。目前官方所公布的油耗数据是百公里5.5L,比我平时驾驶的要略低一些,我平时在市区开比较多,综合下来百公里在7L左右,但也相差不大,整体还来说还是比较省油的。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)最不满意的是内饰的整体设计方面太过简单,与外观相比相差很大,另外就是在夏天的时候打开车门的时候能够闻到比较明显的异味而且很难闻。
总结:卡罗拉外观是最大卖点,同级别最漂亮的车里算特别好看的,我老婆说第一眼看到就被吸引。优美的曲线,霸气的前脸。座椅的包裹性也不错,方向盘挺精准的,手感也可以,好上手,跑起来也挺稳。不管是作为家用还是上下班代步车,我真觉得蛮不错的。
yy28566:精英PLUS 优惠1.3W,落地13.2
用户8853211546498:卡罗拉没有1.5T的车
顶级芒果sIQ:你在哪里买的1.5T卡罗拉
朋友想提卡罗拉,因为预算以及品牌效应的关系最后打算入手21款的1.2T S-CVT精英版。这车到底咋样呢?我们一起看看吧。
外观方面,前脸进气格栅设计类似凯美瑞的的风格比较低位,力量感很强,车头也更低趴,显得更宽大,正面看颜值还是在线的,侧面的线性设计还是缺乏立体感,给人整体的感觉还是不够运动。尾灯平平无奇没有什么亮点姑且认为不变也是一种风格嘛。最最让人无语的是虽说配有自动大灯,但是远近光车灯居然还是采用卤素灯源,有点无法接受。
内饰方面,主要还是以黑色为主打色。中控9英寸的大屏使用方便没什么槽点整体风格简约风。就是内饰使用材质一般,表现力不足稍微粗糙了些。
这个配置轴距达到2700mm,但是内部空间表现一般,因为外观上设计的牺牲,头部空间明显不足。前排座椅调整至标准坐姿,对于身高只有163cm的我来说是足够用的,但是对于大汉们就显得不够用了,我朋友稍微高一点175cm的样子,调整以后头部仅有四指的空余而且对于后排的乘坐舒适感也有了很大的影响。
由于空间上的硬伤导致储物利用功能不是很强,前排手套箱也缩水了,唉,有点不开心了。
在看看动力方面有没有惊喜吧。搭载1.2T发动机匹配模拟10档的cvt无极变速箱,峰值扭矩185Nm,这样看还是可以的,稍稍开心了一点。起步加速轻快,中段加速也很不错的,之后就略显乏力了。不过好在平顺性,和燃油经济性比较出色,总体感觉4颗星吧。
安全配置方面,主动安全方面配备了发动机启停,胎压监测,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统等等,被动安全方面也配备了7个安全气囊,倒车影像,巡航系统,安全指数五颗星。总结一下就是在安全方面的配置基本上日常行驶中都具备,可以放心许多。
最后说说悬架吧,前麦弗逊独立悬挂后双叉臂式独立悬挂在行驶中增大了体验的舒适型,底盘紧凑感很强也大大加强了车辆的稳定性。
综合表现来看,从空间表现上,燃油经济性,动力充沛性来看还是偏家用风的。个人觉得适合软妹子。
人生中第一辆车,一开始真的不知道怎么选,也是个不懂车的小白,预算14W的样子,考虑过速腾,思域之类的,后来听说卡罗拉评价不错,虽然说配置不高,也不豪华,但是质量好,基本开不坏,我觉得这就满足我的需求了,现在开了两个半月,开了3300公里了,驾驶感觉还是不错的,也没有任何的质量问题,加速平顺,动力方面跟我爸2.0的SUV比肯定是差的远,但还是够用的,关于这个车,方方面面,我能想到的词,就是够用,不好,也不差,最令我喜欢的是安全驾驶方面,有8个安全气囊,有车道偏离预警,开高速的时候,车道偏离预警这个功能简直太赞了。时刻提醒自己注意驾驶安全。外观方面,稍微做了点改装,因为之前在4S店展厅看到他们自己改的外观,非常好看,大家可以稍作改动,外观有很大提升,更加年轻动感。
每次他们问起买的什么车,你跟他说卡罗拉,大部分人都会说,嗯,卡罗拉也挺不错的。就是这么一款普通的车,我非常喜欢。等有钱了,还买丰田,买个亚洲龙,凯美瑞啥的体验一下😃
1蜡笔有小新1:看到你的评论,就好像是我自己写的一样,但是我还没买,如果今年年底买,可以买个凯美瑞,但是特别想买车啊啊啊啊,就想最近买卡罗拉
之所以买卡罗拉是因为大家都是好,安全性可以而且保值率高,才会选择。刚刚开始其实有在卡罗拉和雷凌之间做纠结,但还是冲这卡罗拉名气,放弃了雷凌😂😂😓用了几个月以来本人觉得各方面表现中规中矩,当然相对于颜值来说越来越在线了,但漆是真薄,经不起磕碰,隔音效果也并不是很理想,但1.2t的动力足够用了,车开起来很灵便,空间内饰来说也就一般般,没有什么惊艳之处,中控屏有点不能再丑了,后期可以针对这点做改善😂紧凑型轿车,后排空间肯定不会奢侈,够用大多拿来堆放东西😓在驾驶方面,安全性能方面在这级别的车做得算的挺到位的了,完全满足日场出行的使用需要,但驾驶感受方面低速行驶时偶尔会出现顿挫推背感,可大家都说是正常现象😂😂配置方面还是挺给力的,预算在哪里,像我比较注重安全性能方面的,就可选择入手。
主动刹车特别灵敏,高速路上尤其是夜间与前方保持车辆保持距离安全,驾驶辅助与车道辅主,方向骄正,1.2T经济油耗低,动力强劲!适合家庭用车首选,92#汽油主选,保养380元养车费用不高,不骄气,1.2T高速超车120速度轻松给油,悬挂系统也很好,过路面坑洼很轻松,底盘稳,底盘处理防锈防腐蚀措施好,八大安全气襄,八大扬声喇叭,环绕重低音,声质好,前风挡玻璃及左右倒车镜玻璃后风档玻璃电加热处理相当好,外观2021版外观时尚,保险杆中网低趴,有时尚外观美,后保险杠上方有贯穿渡络条线,非常美观大方后屁股,非常适合70-20年后年青与中年人审美观,我们全家都非常喜欢卡罗拉这款车,12.88万这款大轮胎,标配大天窗,仪表板软化,座垫面料是新款,245R轮胎大轮鼓,中央下大扶手,中控大屏幕,厂家免费送二年流量。,珍珠白送装!以后家里换车,还要首选丰田∽卡罗拉,谢谢大家!!!
天高任鸟飞6625:主动刹车需要手动开启吗?
激昂霸霸:原车才六个喇叭,车轮是195的啊,你改了多少
最顶级:有那么省油吗?
外观中规中矩吧!不算特别犀利但也不out,能跟得上现代的设计吧!有点小小不满的是卡罗拉的日行灯太out了,就两个小led灯圆点差点意思什么年代了还这个造型,线条流畅是属于耐看型的,操控也不拖沓,家用动力完全够用这个价位很满意丰田口碑也不错,内饰也算过得去吧 和我的小奥拓比起来好太多了 ,没有什么比较的完全就是从毛坯房到普装的晋级没有什么好挑剔的,购车辗转了几家4S店挑选的有,速腾 新款轩逸 驱逐舰05 秦 plus dmi。 出于多方面对比考虑最终选卡罗拉,从价格 三大件 外形 节油 方面卡罗拉是最均衡的。速腾干式七档双离合 ,轩逸超预算 ,驱逐舰05超预算 ,秦超预算 ,最终选了卡罗拉。后座位上的两条钢管不错有效预防了追尾的不安全。 值得推荐 优惠大值得购买,优惠大于2.8万到3万 值得购买,高于这个价格 慎重。好了就这么多
车漆太薄,轻轻刮碰就露低漆了。刚起步有坡坡度大必须狠踩油门,空间稍大些就好了,另外精英版才一个前usb接囗,总体感觉良好,车况精品,有路必有丰田车。
【提车价格】
2022元旦落地12.68W,加装360全景2800。今年四月起车便宜了一万多,亏啊!。?
【最不满意】
后排没有空调,夏天乘坐比较热
大连大洋:你的卡罗拉车身出现黄点了吗?
乐思安达:这是超级白还是珍珠白
保养简单,用车成本实惠。省油省心,家庭代步首选,安全配制不错。车漆太薄提速慢!
外观算是中规中矩吧,不惊艳也不算丑,紧凑车型的原因吧空间不太理想第二排坐三个人有些拥挤 。内饰就朴实无华吧。动力方面满足日常所需。只要舍得给油超车不是问题。
鸡汁豆腐乳:你们能跑快点吗?每次想来脚地板油 你们就在前面堵着当路障
提车有二十多天了,这次提车之前在懂车帝看了很长时间,也慢慢从感性原车回归到理性了。两年前非常喜欢别克的车,尤其是威朗,每次看见都忍不住多看两眼,但是由于种种原因没有买车,后来别克上三缸机后就不再想买了,今年又看上了速腾1.4,感觉外观特别耐看,内饰也好,当时没看实车,预算也够,本来打算去试驾去了发现是干式双离合,也不说这个变速箱不好,主要是没用过,身边的朋友也没参考,老是听说用这车要注意很多事情,就开始纠结了好长时间,毕竟买车就是家用,图省心,耐用,够用,偶然机会了解到卡罗拉,我朋友也推荐这款车,就去试驾了,感觉真心不错,动力不像他们说的不够用啥的,我跑了几次高速,动力也没问题,车道偏离,全速自适应巡航也果然很好,空间够用,外观也挺好。买了新车,心情也不错!
卡罗拉作为一款畅销全球的经典车型。享有很高的知名度和保有量。硬指标的评分我给的并不高,看不见的“软实力”才是这款车真正的优惠。
外观 4星
改款以后的丰田卡罗拉,采用了最新的家族式设计语言,大面积的黑色中网搭配上犀利的大灯,再加上动感的侧进气口,整个前脸看起来很有时尚、运动气息,一扫此前的中庸感,比较符合当下消费者的审美。
内饰 3星半
整个内饰设计得特别简洁,各个功能区的划分也很清晰。能摸到的地方基本都是硬的,作工还不错,用料还是差点。8英寸的悬浮式中控屏,功能性还行,但是那黑色的大边框,就像个老式电视机,有点掉档次。
配置 4星
配置方面这一代的卡罗拉,还是很厚道,全系标配8个安全气囊,这是很多更高级别的车都不一定有的配置,而且卡罗拉还标配了主动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、上坡辅助和自动驻车等安全配置。主被动安全配置,相比同级车优势明显。
空间 3星半
2700mm的轴矩,符合同级别水准,前排空间很宽裕。后排相比同级别,会小一点,中间凸起有点高,腿部空间和头部空间都有些压抑。中央扶手箱小了点,装东西不多。
操控 4星
卡罗拉后悬架是双叉臂式独立悬架,比同级别大多数的扭力梁要强一些,对于震动的化解更加到位,行驶质感也更加高级。过弯的时候也很稳定、很利索。转向还是日系风格的轻盈,开起来好上手,底盘扎实,高速很稳。
动力 3星半
卡罗拉动力有1.2T和1.8L,现在又多出了个1.5L三缸,这里主要说一下卖的最多的1.2T的。最大马力只有116Ps,反正飞度都有131马力,你说卡罗拉动力肉不肉。主要肉在起步和跑高速,涡轮介入之后,动力出勤代步还是够的。动力肉点,但是省油啊。
舒适性 3星半
底盘扎实有韧性,独立悬挂滤震也做的不错,过一些坑车内不会很颠。座椅有点硬,而且对腰背支撑不是太好,开长途比较累,还是内饰异味有点重,新车的时候,得多开窗通风。
就像开篇说的,卡罗拉的优势,在于它良好的知名度和口碑,很高的保值率,各方面都能做的差不多。这一代的主被动安全配置,优势还是明显的。
说起丰田卡罗拉真的可以说是无人不知了吧,但凡是有人拿十一二万左右的预算想入手合资A级轿车的,都绕不开它。我是一个小小的汽车达人,说说我是怎么看这台车的,先说外观在同级A级轿车里面卡罗拉不算是好看的,这一点有目共睹,但是你不能够说它难看,所以您可以理解为耐看。内饰方面也做的不是那么的精致看起来也非常的一般,但是好的一点是每一辆卡罗拉都有多功能方向盘,起码不会显的很掉价,配置方面呢就值得夸赞了,最值得的还是安全方面,全系标配安全辅助驾驶系统,而且全系标配8气囊,这一点真的不是一般的车能够做的到的,但是卡罗拉做到了,这就是它不同于同级车的地方。空间方面家用方面也是完全足够,在同级也算的上市中上等的表现了。在正常驾驶过程中呢,卡罗拉的实际表现也可以说是游刃有余了。毕竟是一款轿车,视野宽阔而且方向盘也非常精准。动力方面因为采用的是1.2T的小排量发动机,但是好在是一款4缸发动机不是三缸,在城市短途代步过程中,其实卡罗拉的1.2T的动力并不比当下的一下1.5L或者1.6L的发动机动力表现差,相反的有些工况下还有一定优势。因为它的发动机有涡轮增压器的加持,这一点是自吸发动机比不了的,舒适性个人觉得灭有什么可嫌弃的地方了,同级的大部分车型都是扭力梁非独立悬念,但是拉罗拉是独立悬架的车型。舒适性方面就好很多了。这又是它不同于同级车的地方。而且燃油经济性也非常不错,就算是市区短途代步百公里6升左右的油耗。所以综合以上的特点你就会发现,其实卡罗拉是一款非常不错的短途代步车,上班组不错的选择。如果你要问值得吐槽的地方,第一就是内饰不够精致,尤其中控屏做的又厚又笨,外观也不是那么的好看。那么看到最后您觉得卡罗拉这台车怎么样呢?