【最满意】凯翼轩度这款车让我最满意的地方就是价格便宜、动力强劲。要知道,花6.78-9.39万元的价位区间就能够买一台配备了1.5T拥有156马力的紧凑型轿车,这在很多国产车型身上都是难做到的,所以轩度的性价比绝对是很高的。另外,轩度这款车的轴距达到了2700mm,实际乘坐和体验下来,后排腿部和头部空间都不错,座椅的舒适性也对得起这个级别的水准,所以这点也就证明它会是一台合格的家用轿车。
【最不满意】最不满意轩度的地方是它全系有三款车型都只提供了2个安全气囊,这点难免会让人有些替它的安全性担忧。另外,低配车型只有2个喇叭,中配4款车型也只有4个喇叭,这点确实寒碜了点。虽然知道厂家是为了成本考虑,但听着这音质心里确实还是挺难受的。
【动力】凯翼轩度搭载了奇瑞鲲鹏动力的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率156马力(115kW),最大扭矩230牛·米,热效率达到37.1%。传动匹配5速手动变速箱与可模拟9速的CVT变速箱。底盘则是配备的后多连杆式独立悬架。前不久在成都短暂体验过这款车,发现开起来之后油门响应很灵敏,刹车的前段制动效果也不错。变速箱非常顺滑,加速超车也能够很快就了解到驾驶员的意图。底盘的话,整体还是非常有质感的,激烈驾驶时不会觉得底盘很散,过弯时的侧向支撑做的也不错,符合奇瑞造车一贯的水准。总之,花7、8万的价格就买一台奇瑞艾瑞泽7换壳的凯翼轩度,我觉得还是挺划算的,如果你能够接受凯翼不怎么强的品牌影响力,那么这款车就不要错过了,也不失为一个好的备选。
涛185449179:发动机比艾瑞泽7安逸多了,艾瑞泽7装配的还是奇瑞1.5T第一代发动机,这个估计第三代了吧
乐天派花猫N:除了独立悬挂,其他的没什么,价格虚高。
云端望海V:大家仔细看下手动3款和自动3款配置清单,从轮胎尺寸还有内饰,最低配甚至调节座椅高低都没有,还有内饰控制台的颜色区别等同于价格区别这个不能接受。这年代倒车雷达居然也没在最低配置里,看上去三大件不赖!但是还是小气到家!
去年预售就关注这个车了,外形可以说是一见钟情,买的红色手动巴适版,非常的漂亮。
1.5T动力+手动挡开起来真的很爽,动力随叫随到,一点不拖拉。就是电子手刹和自动驻车刚开始不太适应,绿灯起步时竟然熄火一次😥。
内饰材质中规中矩,环绕式布局和悬浮式中控屏比起大众和两田的还是要好看多了。4个音响放歌效果还是可以的,但是内置的酷我音乐盒很垃圾。
车长4.66米,轴距2.7,和我以前的小晶锐真的是天壤之别,空间很满意。我1.8米身高,体重180斤,坐前排座椅调最低,一点不觉得压抑。
刚提车时油耗18,跑50多公里回家,油耗变成11。今天在城区跑了20多公里,油耗成9.3了。估计还跑跑可以降到7。城区这个油耗已经可以了,毕竟1.4顿的车重。
本来还担心国产手动挡和大众比不好开,但是上手后发现其实也不错,手感确实差点点,但离合比较轻,踩着舒服。挂档也比较顺畅,没有网上说的那种1-2-3卡挡的情况,除了档把形状是方形有点硌手。还是本田和大众那种档把舒服。
整车包牌包税包保险落地价6.9万,在减去2000元的旧车置换补贴后实际价格6.7W。1.5T+手动+四轮独立悬架不到7万元,这性价比我敢说全国都没有车能比。
最后还是要吐槽下奇瑞祖传跑偏,我这车也是向左跑偏。
DS飞翔:怎么可能那么便宜啊,1.5t的车子,裸车六个不到,骗人的鬼
小度876:我买的新款
愉悦的雪碧QKy:真喜庆 适合过年
【最满意】
车的外观还是很满意的,漆面是珠光漆,很靓丽,质感不错,尾灯很喜欢,腰线看着比较舒服,前脸配不上它的好身材,仁者见仁,智者见智,个人对整个车的外观设计还是非常满意的,颜值很高。操控方面我自己也是新手,觉还是不错的,方向盘轻盈,很精准,底盘很稳健,侧倾不明显,车尾很随性也不错,没有那种过弯很生硬的感觉,油门响应也很快,对新手很友好的一款车了。
【最不满意】
空间还是觉得比较小的,平常自己一个人还好,没什么感觉,但是坐满员的情况下就会比较的拥挤,比较影响舒适感。
【最满意】最满意的就是车辆的操控性,底盘的调校不错,开起来很稳,启动和加速响应也比较及时;还有一个就是很多厂家对手动版车型都不重视,像轩度这样手动高配版,其实市面上的选择不是很多;再有就是后备箱液压杆式的连杆设计,在同样的尺寸上,相比起内连杆的设计,为后备箱赢得了不少额外的空间。
【最不满意】最不满意的主要有三点:一个是个人不喜欢这款车的尾灯,感觉很长又没有连到一起,还是比较丑的;一个就是品牌的知名度还不够大,很多人都不认识这个品牌及相关信息,所以开这车很多人都会问品牌信息,比较费口舌;另一个就是这个车的售后服务点太少,买来之后想享受售后服务并不方便。
【乘坐体验】虽说是紧凑型车型,不过后排空间还是很宽敞的,身高180cm的乘客在前排将驾驶位调整至最舒适位置之后来到2021款轩度的后排,其头部空间同样约有4指,而腿部空间有一拳四指,这样的空间表现对于一款紧凑型轿车来说,还是相当宽敞的。
刘130662811:手动档起步是不是比cVt的更快些
你想要问静静和假如是谁儿豁不晓得:我也是定的安逸版我在苏州车都是叫我老表试驾的,比他长安1.5L自吸的强太多了,他车20年底买的不到一年想去置换凯翼轩度
刘130662811:听说奇瑞的手动变速箱1档难挂是不是,这个安逸版开起来换档顺不顺
点评车型:
2021款轩度 1.5T CVT霸道版
4分“优秀”【驾驶感受】这次我只是在场地试驾简单感受了一下这台轩度的动力系统和底盘表现。从参数上来看,轩度的1.5T涡轮增压发动机搭配模拟9速CVT变速箱,最大功率115kW,最大扭矩为230N·m。很明显,这套热效率高达37.1%的动力系统源于奇瑞的鲲鹏动力,基本上也算是沿用了艾瑞泽5 PLUS的动力总成。
实际体验来看,轩度从静止加速也会有一定的涡轮延迟,而在转数上了1700rpm就会有一个明显的扭矩小高潮,初段的低扭表现没有什么槽点,力道谈不上有“多狠”,但是日常驾驶起步也不会觉得动力响应不足。
从底盘的硬件上来看,前麦弗逊、后多连杆独立悬架也是延续了艾瑞泽7的结构,话说5、6年过去了这套底盘结构依旧有着一定的优势,毕竟10万元以下的轿车后悬采用扭力梁非独立悬架的不少。
场地试驾时还有一点感受比较明显:就是轩度的避震设定更运动,在绕桩这类的项目中就能清晰地感知到这台车的避震阻尼感更强,只要车速不超过80km/h,车身在激烈变线过程中对侧倾的控制还算不错,但依旧是属于家轿范畴中比较有支撑性的那一种。
当然,轩度也是属于具有“运动感”的家轿,比如经过减速带区域,车身的整体感可圈可点,不会显得过于生硬,底盘的胶套用料显然要比传统轿车更厚实。另外,方向盘的指向性也还可以,但是转向圈速较大、经常需要换手,在场地试驾中还是能发现到较大的转向比拖累了这台车的灵活性。
【乘坐体验】进入车内,你会发现轩度的内饰更不会让你联想到艾瑞泽7。中控区域向主驾一侧倾斜,7英寸液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏,都让轩度看起来更像是一台属于2021年的产品,同时黑红的内饰及座椅配色,加上从中控台、门板上的缝线到空调出风口的红色点缀,都在强调轩度极力营造的运动感。在10万元以内的轿车中很少有搭载战斗风格如此浓郁的运动座椅,特别是它前排双座椅加热功能让这套座椅更具竞争力。
青涩精灵tX:这个车和艾瑞泽5P的发动机还是有点不一样的差了一个DVVT