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    凌放HARRIER储物空间较少值得买吗_凌放HARRIER怎么样

    ·凌放HARRIER

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共124人评价
    18万-25万SUV总榜No.58
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    17.18-25.88万
    厂商指导价
    21.18-29.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.83
    • 外观
    • 4.47
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.73
    • 配置
    • 3.65
    • 3.72
    • 空间
    • 3.50
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.78
    • 操控
    • 3.79
    • 3.77
    • 动力
    • 3.82
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L3.85外观4.19
    • 凌放HARRIER3.85外观4.47
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    凌放HARRIER·全部评分

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版

    4.1优秀

    【最不满意】 先说缺点:每次踩油门发动机声音都很大,原车音响不行,车内储物空间太小,中控屏是指纹收集器,360画质太糊,没有电尾,后备箱台面太高,女士用起来可能不方便。 【提车价格】 内部价不具备参考性 裸车20.58,购置税九千加,保险五千加。买了个装修包,里面包含隐藏记录仪、脚垫、后备箱垫、碳包太阳膜一共两千三,贴了个车衣五千九,小白第一辆新车,所以买了一堆乱七八糟的汽车用品😄。 【驾驶感受】 买之前4S店只有混动的试驾车,因为预算原因,并且考虑到日常驾驶场景就是城市通勤,动力弱点也能接受,就盲买了纯油版。开了十天,感觉动力在市区开算不上强劲,零百加速很慢,但是从零加到五六十的速度我感觉市区变道超车够用了,踩油门的时候发动机噪音很大,不过也不是不能接受。底盘过沟沟坎坎反馈有点儿硬。 【油耗】 油耗不用说了,还是92的油,很省。 【续航】 一箱油表显580公里,才开了两百多公里。 总结一下:买车看自己需求,我的需求就是20万出头,外观内饰别太糙,城市通勤,省油,省心,而且优惠力度够大,足够掩盖它的缺点了。 没好好拍照片,随便放几张凑个数吧。

    2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版 图 02022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版 图 0
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    2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版 图 22022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版 图 2
    2022-09-26

    姗姗(^-^)这车价格太高,性价比非常不理想,动力小,噪音大,空间小,后备箱太小,车漆非常薄,建议大家不要购买,因为我就是车主拥有发言权

    用户264821392我的凌放到目前为止就给了一把遥控钥匙。说还有一把要半年后给我,现在半年时间到了去问结果又不知道什么时候给我。你们的凌放都几把钥匙?

    陈陈37613转向灯在下面不安全

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版

    4优秀

    凌放,是一部小众文艺片。 很赞同网上一位博主对凌放的评价,文艺片就是喜欢看的人很喜欢,看过了还会看,不喜欢看的人会觉得这片子拍得啥也不是,所以文艺片注定不会像商业大片那样大卖。 我喜欢中短途的自驾游,节假日出去玩几天,放松一下。之前的车小了点,坐久了难受,想着换个大点的。其实也纠结了很久,看得比较多的是A4和汉兰达,奔驰GLB我也去看了。GLB真是卖标车,30W的车,主副驾座椅手动调节……奔驰都没有备胎,但GLB用的居然不是缺气保用轮胎,如果你自驾出去扎破了胎,你只有等待救援。A4是真心喜欢,但是在这种明显感觉燃油车日薄西山的时候,又去买一辆纯燃油车,感觉这钱花得有点冤。汉兰达主要是太大,我早晚高峰通勤要过几个很拥堵的路口,大车开起来很吃力。有时候接送孩子,在学校周边宽大的车位也很不好找,我觉得接近5米长的车并不适合在市区开。 凌放的后排空间真不算大,不如凯美瑞,我们一家人都不胖,我1米75,老婆1米6,所以也够用了。老婆有一辆小领克,90%的时间是我一个人在开这车,所以开个大汉兰达感觉也挺浪费的。 我是从2.0看到2.5,从2驱升到4驱,先看中了蓝色,后来发现蓝色太不经脏了,换成了耀晶灰,这颜色太适合我这种懒人了,20多天不洗,依然感觉很闪亮。凌放基本上没什么性价比,感觉在指导价基础上降个3万以上,才合适。家里亲戚有好几辆RAV4,我不想跟着买,这车的外观确实让我很满意。这车太少了,我在路上一次都没碰到过。 提车一周我就自驾去了趟神农架,玩了6天,跑了1000多公里。2.5混动确实给力,驾驶感受很好,开起来很丝滑,在高速状态下,踩下油门依然能感到一些推背感,超车很利落。神农架山路十八弯,上山的时候,孩子跟我说,爸,这导航疯了吧。因为导航一路上就是不停地连着说一句话“前方急转弯,请注意”。上山切换的运动模式,虽说是电子四驱,但是在过弯道时,感觉车子开起来比较灵活,不笨重,动力也足,开起来有信心。我后来开始在山路上超车了,山路窄,弯道也多,要超车,就是靠在短时间内提速,快速减速入弯,对车子的操控性还是有一定考验的。 油耗是亮点,今年夏天超长待机,高温不退,车上空调没停过,早晚高峰出行也堵,5.3L的油耗,真心满意。我试了下,加满一箱油跑了900KM,油灯亮了才去加的油,估计还能再跑几十公里。一个月加一次油就够了,省心,听说明年国6B的油更不耐烧了,省油就跟重要了。 最不满意的就是储物空间,基本上没有,完全不能理解。放备胎的地方浪费了好大一块空间,我自己买了储物格利用起来了,能放不少东西。其次是加速时的噪音,没办法,这是阿特金森循环天生的毛病,纯电的时候很安静,发动机介入的很粗暴,感觉在路上很掉价,别人以为我为了超车把油门干到底了…… 车无完车,适合自己的,自己喜欢的,就是最好的。

    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 02022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 0
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    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 22022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 2
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 32022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 3
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 42022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 4
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 52022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 5
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 62022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 6
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 72022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 7
    2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 82022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 图 8
    2022-09-18

    姗姗(^-^)我是凌放车主,现在非常后悔买了这车,动力小,噪音大,空间小,后备箱太小,车漆非常薄,性价比非常差。

    盛夏1615165理性,适合自己就是最好的。现在网上有个风气,日系不管什么车一律先喷了再说,不忍直视。甚至于很多文章,标题就是歪的,不喷日系就没有流量。。。

    木桶wd虽然不好听,但是作为车友还是想提醒下,咱这个车碰撞之后有几率打不开车门,平时不要用自动落锁功能,同时在车里放个破窗锤,关键时候能救命

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版

    4.6优秀

    【购车经历】 第一台丰田12年丰田雅力士,开了快十年,计划换车。虽然还是很好开。但换车是每个男人的梦想的。加上刚好购置税减半的。观望了半年,闽南人有句老话:买下就是挣到的了。怕再不置换,过了十年也不大好出手的。 最开始计划凯美瑞,刚好看到优惠力度达到预期,因为跑工地还是觉得买suv合适些。 对比了几款车,crv,荣放,威飒。crv刚出没多久,没多少的优惠力度,pass。荣放外观特别喜欢,内饰特别是内门板质感太差了,中控也是很有廉价感,老婆不喜欢,pass。威飒我喜欢,老婆又不喜欢。嫌弃前鼻子太突出。加上颜色不中意,pass。看到凌放,特别是蓝色,就决定只要这款。毕竟财务大权在手。而且买车家里人也高兴才是最好的。 而且,一直有个雷车梦想,买不起雷车,就买个接近雷车的丰田也是不错的。 购车价格:货比三家,但绝大部分的丰田销售都很硬气。也是在赌可能在12月的尾巴买车人都想趁此机会着急买车。所以一直也没遇到松口可以达到预期的心理价格。最后只谈到车身优惠2.5万。置换补贴5000,旧车卖了也基本达到心里接受的2万。加上凌放的4年十万公里免费保养(这不是更是雷车的招数嘛)总体算下来还是算是比较满意的结果。 使用感受: 1底盘的行驶感受是很扎实。这点有点出乎我的意外。 2发动机的噪音跟抖动,除了刚启动的时候,其他时候基本可以感觉忽略的。当然这是对比了原来的雅力士跟家里的缤智。(当然自己做了六七年的德系某品牌车行,也开过形形色色的车,至少在同价位及其以下的车对比起来,还是凌放的感受最好) 3 cvt的变速箱平顺性非常的好。当然,这也是建立在新车加上我对cvt变速箱的认知上,相对温柔了不少。 4动力:很多人说2.0燃油不够。其实真的够够的,甚至可以说还有点余量了。建议大家可以真实去开一下感受一下。低速或者高速提速的感受依然很给力的。 5油耗:老婆原来开市区,差不多八九个油的。后面我开城区基本上是高速或高架或者红绿灯很少的。油耗6.1,大大出乎我的意外。一箱油报警后加满约370,正常开接近800公里。 6空间中规中矩没什么特别的。 最不满意: 1买的是豪华版,中控屏很小。当然其实我是不喜欢大屏的。我就喜欢传统横置小屏,特别像宝马的那个风格。所以屏幕大小我并不介意。但是屏幕大黑边我也可以不介意。但是豪华的是屏幕用的是跟尊贵一样的屏幕框,也就是框吵架巨大,屏幕很小,极其不协调。看了都尴尬。 2倒车影像其实真的算是老古董,真的不清晰。幸好还有倒车雷达。勉强也能接受。 3置物箱太少。跟原来的雅力士及家里的另外一台缤智差很远。有些时候杂物没地方放的。就都丢后备箱或者地板上的。 4最最最不爽的一件事是4s店的销售。就是关于新车整备的行车记录仪是那种装在后视镜上。浪费原车的防眩目后视镜。还有脚垫。因为价格聊到最低。所以我也接受了4s店的新车整备费用(其实就是原来大家买车要求4s店送的脚垫,贴膜,行车记录仪等等)收了我两千(还是3000,有点记不得了)。结果行车记录仪鸡肋的就想丢了。脚垫就是原车原厂的布脚垫。这tm的怎么叫做买呢,这就是本身随车配的。如果有厂家的新车回访,我的回答一定是不满意的。这就是满满的套路的。主要是福建丰田基本上都被盛元给拿下,不然如果有需求真的希望推荐到别的店购买。 总之:凌放的感受:瑕不掩瑜,还是非常值得买的。当然最近也发现厦门越来越多的凌放了。

    2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版 图 02022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版 图 0
    2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版 图 12022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版 图 1
    2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版 图 22022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版 图 2
    2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版 图 32022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版 图 3
    2023-01-28

    摸石石石头2.0燃油

    岸上鱼hym油耗6.1怎么做到的?一箱油800公里又是怎么做到的?

    开个破丰田我也有台雅力士

    点评车型: 2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版

    3.9良好

    本来想买台电动车的,但是怕节假日出门电动车充电不方便,所以来看了丰田混动,去4s店刚好看到了凌放新车到了,觉得颜值非常漂亮,试驾了一圈,觉得丰田混动科技不错,然后了解了行星齿轮对发动机动力和电机动力融合的方式非常的巧妙,是油电混合双通道动力输出,与普通插电混动只能要么先用电要么先用油这种逻辑完全是不一样的,当天就下单了珍珠白,这个颜色加了2000块钱,管他了,被海利亚小姐颜值冲昏了头脑,第二天直接开走,到现在6000公里了,觉得这个车动力还算足够, 操控性也好,底盘比较紧实,油耗非常低,二级路相对比较省油,跑高速路油耗稍微高一点,我选择的是混动四驱尊享,四驱系统足矣应付日常所有路面,冰雪路面行驶非常稳定,亲自测试过雪地上坡,轻轻松松就能上来,LED大灯富有科技感,硬性指标是非常不错的,但是这车也有不足,全车360影像效果很不好,清晰度差,还不能全屏,汽车刹车不是那么线性,松油门后滑行距离略短,发动机给电池充电的时候声音有点大,后转向灯在保险杠上,给后车的提示不是很明显,车内储物空间有点紧凑,总结对这台车是比较满意的,希望能给正在考虑的朋友提供参考!

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    2022-04-03

    808柒月那个天窗能打开么?

    MQ~假车主

    用户8331461612940一样,看了很久比亚迪的唐内饰豪华太多了,这个车目前来看发动机介入那一下确实嗡嗡的,第一次停车开空调他嗡一下,我以为我碰到油门了,吓我一跳,同四驱尊享白,还没有机会试过四驱,那个360别提了清晰度还不如标清的视频

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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副