外形绝对是它的优势,就是冲这个买的,然后凌放也同时是一款全球车型,各方面综合性能都是不错的,油耗低、安全辅助各功能足够用、空间大、操控比较灵活。同时它的缺点也是显而易见的,首先风噪较大,玻璃隔音差,比我之前的马六还不如,音响效果非常非常不满意,当时买车定的是顶配,奈何没货,退而其次要了次顶配,结果音响太令人失望了!还是跟马六比,根本不在一个档次,哈哈,特别要吐槽的是开了一个星期左右,车内后部有轻微异响,后排做人似乎会消失,看了几个论坛,初步判定是顶梁那里,因为不严重也没管它了,转向灯说是有点低,后面车跟车近会看不见,容易误判,灯光也只能说凑合,然后自动大灯感应太灵敏,大白天亮哥灯,像个傻子,某宝买个盖子换了OK,中控屏竟然没有车机互联功能,真实服了丰田,弄这个很困难吗?!看来丰田是准备改款再割一茬韭菜了!鄙视?
风轻云淡ZLMY:我是22款双擎次顶配,感觉除了空间小点,其他没有任何毛病,驾驶感觉丝滑平顺不能再好
爱情麽麽茶1:发动机声音大,我以前的威驰新车前两年,等红绿灯听不见发动机声音,不看转速表以为熄火了,现在的凌放热车怠速好吵,不知道是隔音做的差还是发动机声音大。
地獄の迷茫い:这车和冠道哪个好一些?
【满意】
这台车的油耗和精致感令人满意,丰田车的油耗,在同级别车型中一直不高,百公里8.5升的油耗不算高,毕竟城市驾驶居多。另外就是这台车的内饰更加精致,比RAV4精致很多,无论是中控的设计还是材料,都更显档次,中控屏幕更宽,支持的功能比较多。最后,这台车的底盘质感更好,很有欧洲车的感觉,跑高速也不发飘。
【最不满意】
发动机声音不好听,这台2.0L发动机在急加速的时候,声音有撕裂感,没有那种浑厚的感觉。其次就是加速相对比较肉一些,初段还好,跑高速的时候确实有些差。最后就是轮胎噪音和风噪都较为明显。
【油耗】
目前这台车的综合油耗在百公里8.5升左右,这台车自重1.5吨,这样的油耗对于这样一台SUV而言,油耗确实不是很高。
【总结】
对于一台20万元级的SUV而言,丰田品牌是最大的招牌,相比同级别车型,这台车的动力并不是优势,自然吸气发动机只能勉强够用,想要激情的话,还是要考虑混动或者涡轮增压车型。不过这台车直接将海外版车型引入,精致的内饰和外观才是最大的卖点。
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
4分“优秀”很多人喜欢拿凌放跟荣放和皇冠陆放进行比较,但凌放也是有着自己的特点的。外观方面,凌放的前脸用到了上下分体式的进气格栅的设计,给人一种很时尚很优雅的感觉。两侧的大灯是个扁平的造型,内部有双L的设计元素,看起来很犀利。下方是一个贯穿式的镀铬饰条装饰,拉宽了整个前脸的视觉效果。下格栅是用到了大面积梯形造型,搭配上两边的导风槽,很有运动气息。从侧面看,是一个溜背式的设计,营造出轿跑SUV的感觉。尾部的溜背角度做得很大,上方有一个尾翼的设计,下面还有一个贯穿式尾灯的造型,尾部的层次感还是很高的。尾箱的空间是大而规整的,支持电动尾门功能,非常方便使用。
内饰方面,车内多处用到了皮质材料包裹,还有镀铬材料点缀。整体的布局采用了对称式布局,色调主要以黑色为主。真皮的三幅式多功能方向盘后面是全液晶的仪表。悬浮式的中控屏不仅显示效果细腻,而且功能也是很丰富的。中控屏下方也是存在许多按键,是方便人的习惯设计的。下方的挡杆是传统的机械式设计,迎合了比较保守人的喜爱。头顶上方有一块区域可以调节全景天窗的光亮的,让车内有着更多的体验。坐到后排,腿部空间也是比较宽敞的,下方有个不高的地台。座椅的靠背角度是支持调节的,增强了乘坐体验感。
动力方面,这款是混动版车型,搭载了2.5L的发动机和匹配E-CVT无级变速箱。开起来的感觉是动力非常的充沛,再加速的动力反应也是很积极的。换挡动作也是很平顺,几乎感觉不到有顿挫。在高速公路上,噪音控制得不是太好,风噪和胎噪都会传到车内。但平常使用的话,是能满足日常家用的需求的。