点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.1分“优秀”【最不满意】
先说缺点:每次踩油门发动机声音都很大,原车音响不行,车内储物空间太小,中控屏是指纹收集器,360画质太糊,没有电尾,后备箱台面太高,女士用起来可能不方便。
【提车价格】
内部价不具备参考性
裸车20.58,购置税九千加,保险五千加。买了个装修包,里面包含隐藏记录仪、脚垫、后备箱垫、碳包太阳膜一共两千三,贴了个车衣五千九,小白第一辆新车,所以买了一堆乱七八糟的汽车用品😄。
【驾驶感受】
买之前4S店只有混动的试驾车,因为预算原因,并且考虑到日常驾驶场景就是城市通勤,动力弱点也能接受,就盲买了纯油版。开了十天,感觉动力在市区开算不上强劲,零百加速很慢,但是从零加到五六十的速度我感觉市区变道超车够用了,踩油门的时候发动机噪音很大,不过也不是不能接受。底盘过沟沟坎坎反馈有点儿硬。
【油耗】
油耗不用说了,还是92的油,很省。
【续航】
一箱油表显580公里,才开了两百多公里。
总结一下:买车看自己需求,我的需求就是20万出头,外观内饰别太糙,城市通勤,省油,省心,而且优惠力度够大,足够掩盖它的缺点了。
没好好拍照片,随便放几张凑个数吧。
姗姗(^-^):这车价格太高,性价比非常不理想,动力小,噪音大,空间小,后备箱太小,车漆非常薄,建议大家不要购买,因为我就是车主拥有发言权
陈陈37613:转向灯在下面不安全
用户264821392:我的凌放到目前为止就给了一把遥控钥匙。说还有一把要半年后给我,现在半年时间到了去问结果又不知道什么时候给我。你们的凌放都几把钥匙?
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.1分“优秀”【最不满意】
尾箱门关上的时候咔的一声我不知道是不是只有我这样子的,我感觉应该是锁扣那里有问题,车机系统不支持carplay,还有就是油漆很薄,磕了一下门就没了一点点,贼心痛。发动机介入的时候振动比较大,次顶配没有双层夹胶玻璃。还有倒车影像我都不知道怎么说了,这画质你们看一下吧。
【驾驶感受】
给油就走除了ECO模式需要反应一下,平时短距离就用ECO长途的话就是普通和ECO混着用,我的油耗就很低,而且我这个不用充电又做到了省油,简直不要太爽,底盘不是偏软,还是有点硬,避震偏软,滤震简单明了没有弹跳处理的很到位,但是座椅有点硬而且没有通风,我这个没有变道辅助的都这个价位了还不给我上就奇怪,音响我总感觉很小声,隔音还好但是胎噪偏大,刹车每个人感觉不一样不做评价,还有我的远光灯好像不是很亮的感觉,没有远光灯自适应调节没有hud,但是总体而言日常使用还算可以。
【最满意】
好看还是好看,我想要白色但是要订车白色看起来青春一点,然后跟我说蓝色有车,现场看了就感觉还可以我就要了。主动安全很给力,
李大浪的小翘臀:路上遇到的丰田混动车主都不带踩油门的
下沙大西瓜:果然30万。。。像素的倒车影像
最是心中一抹白:这个360真的是汽配厂水准,当时试驾简直不敢相信我的眼睛
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
4.8分“优秀”简单聊几句
【动力表现】
比较适合佛性开车、动力需求不高的人,开了段时间,起步、加速,市区完全够用,并没有说的那么肉,其实试驾的时候也能感受的到,买之前看评价还以为连坡都上不去,开了之后觉得非常够用,建议键盘侠别整天云开车。另外,经常山卡拉,跑高速的,就不建议买了。经常市区,偶尔高速的,可以考虑这个。
【续航】
满油差不多600公里出头吧
【油耗】
现在开到13,刚提,后续会降
【乘坐体验】
比较适合矮个子,4人乘坐没问题,5人有点挤,虽然定位中型,其实还是紧凑型,170以下4人肯定够,超过175可能不太合适,看自己需求了,建议试驾乘坐一下。隔音还算中规中矩,之前开雅阁,这车比凌放的噪音会更多一些。
【最不满意】
因为市区开的多,动力够用,对我来说2.0L算不上什么缺点了。主要是上到7、80的速度后,发动机确实会有点吵,不至于很严重,后期会去加装隔音棉之类的
【提车价格】
落地25多点,4s送了电尾门,自己要求1500加了个carplay,要不是购置税减半,这车可能也不会考虑,确实虚高了点,现在有这个政策扶持,大家可以考虑看看
【总结】
本身不是一个急性子的人,而且这动力,实际开起来也并没有那么肉。抛开发动机的噪音,我觉得其他各方面配置体验,也都还不错。还有点就是很多人说换壳荣放,就像前面一个老哥评价那样,你没对上眼能有后续吗?买车就看自己能不能接受这些缺点了,哪有车十全十美的。最后的最后,一定不要去听键盘侠的云开车,一定要自己亲身体验!
当你听我说451:2.5混动就好多了,能减少很多不好体验
FreeDiving鲸:乘坐人数会不会影响动力感?家里有时候可能会有五人同时出行。没有1米7以上的。
用户7278743532452:你这个叫什么颜色
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.2分“优秀”外观:不用多说就是YYDS,日间行车灯犹如画龙点睛,是关键精髓所在。
动力:一天跑了400公里,高速城市道路都跑
过,动力肯定够用,有电机任何时速加速都有力顺畅。40速多踩个油门加速,发动机介入,声音挺大的,感觉不是很满意(电机发动机和雷克萨斯老款NX300H不是相辅相成的吗?我老爸的声音就没那大)。80速以上,开个自动巡航(全系标配),声音就没那么明显,高速上还是很稳的
油耗:目前提车一周,app显示油耗5.9L百公里,自测油耗5.6L,上段总行程520公里左右高速为主,加油加了29L,花费244.51。后续磨合,一般在城市里面行驶,油耗应该会更低,目前油耗有点小惊喜。
舒适性:噪音凑合无大碍
媒体:车机就启动会有点慢可以接受,触动反应还行,屏幕一定要选最大的 😂😂😂,和小的相比一个天上一个地上,完全不是同一个等级。音箱不行就是听个响我真是接受不了,对音质有要求的那也挺尴尬的,都是顶配才有JBL,后期自己改装又会影响保养,介意的试驾要听一听。
空间:我们一家人都是175以下,所以空间够用。后排可以装两个儿童坐,挺方便的。
总结:整体表现不错,满分100能拿个85吧,扣分项就是发动机介入声音大,音响真是听个响,驾驶车窗抖动有瑕疵。有动力有空间还经济好养,关键还有个性,30万怎么不上BBA,就为了以后好养少操心,车子消费品不想当祖宗供着。那么多人说荣放换壳,想说的是买车就像娶老婆,你没对眼能有后续吗?早买早享受,买的现车,疫情一个月前后价格差别挺大的,得有五六千,不着急可以再等等咯,应该还会降
这个名字有一点长:这不就是拉皮版的雷凌嘛换壳的荣放嘛20几个w买个2.0的自吸配CVT,钱多了没处花吗,要动力没动力,在60码道路上开40码确实省油,那不是省油那是龟爬。隔音就别提了,上80码以上简直就是坐在发动机上。放大版的雷凌前脸也是够奇葩
不知名的村草:兄弟,你的落地多少
hasaigei1:像日本人留个小胡子
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
3.9分“良好”本来想买台电动车的,但是怕节假日出门电动车充电不方便,所以来看了丰田混动,去4s店刚好看到了凌放新车到了,觉得颜值非常漂亮,试驾了一圈,觉得丰田混动科技不错,然后了解了行星齿轮对发动机动力和电机动力融合的方式非常的巧妙,是油电混合双通道动力输出,与普通插电混动只能要么先用电要么先用油这种逻辑完全是不一样的,当天就下单了珍珠白,这个颜色加了2000块钱,管他了,被海利亚小姐颜值冲昏了头脑,第二天直接开走,到现在6000公里了,觉得这个车动力还算足够,
操控性也好,底盘比较紧实,油耗非常低,二级路相对比较省油,跑高速路油耗稍微高一点,我选择的是混动四驱尊享,四驱系统足矣应付日常所有路面,冰雪路面行驶非常稳定,亲自测试过雪地上坡,轻轻松松就能上来,LED大灯富有科技感,硬性指标是非常不错的,但是这车也有不足,全车360影像效果很不好,清晰度差,还不能全屏,汽车刹车不是那么线性,松油门后滑行距离略短,发动机给电池充电的时候声音有点大,后转向灯在保险杠上,给后车的提示不是很明显,车内储物空间有点紧凑,总结对这台车是比较满意的,希望能给正在考虑的朋友提供参考!
808柒月:那个天窗能打开么?
用户8331461612940:一样,看了很久比亚迪的唐内饰豪华太多了,这个车目前来看发动机介入那一下确实嗡嗡的,第一次停车开空调他嗡一下,我以为我碰到油门了,吓我一跳,同四驱尊享白,还没有机会试过四驱,那个360别提了清晰度还不如标清的视频
MQ~:假车主
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱尊享版
3.3分“良好”启动发动机声音有点大,主驾驶侧车窗下降有抖动,其他都挺好,油耗低,车内隔音也还不错,开起来也比较平稳。提车一个星期直接一血,车停小区晚上被个醉汉骑电瓶车撞了,换个尾灯2500,最后私聊了。(深蓝色确实好看,光线下是深蓝色,没光线的话是黑色,阳光直射的话看起来又有点紫色)
魚见愁:我的尊享版,白色加价2000,落地261810,你们花了多少?
U形锁都是byd:第三张图,比例好不协调啊,前轮应该再往前设计一点,应该是荣放一个模板的锅
用户7803602639930:就是和荣放轴距一样的,长了15公分,主要长在前后杆
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.2分“优秀”外观是考虑这车的原因,个人比较满意的,内饰中规中矩吧,对比丰田车是不错,但对比其他国产品牌这个价位差了一点,配置也就够用,除了360影像太模糊外,其他的还是可以,空间对我来说是够了,对高大的人不太友好,驾驶感受还是不错的,低速用电机比较平顺,加速的时候发动机介入会有噪音,开到一定速度就不明显了。
用户姚梦梦😋:落地多少呀
g小耿农村土产:现在裸车多少
点评车型:
2022款凌放HARRIER 2.0L CVT两驱豪华版
3.8分“良好”想入手尊享来着,当时没有车了入手的豪华,驾驶至今未发现异常,车辆肉这方面,没有肉车只有肉人!噪音那是必须有的,而且提速时候不是一般的大。
用户814262113507:几月份生产的车,交车几把智能钥匙?
踩到四千转指针就开始乱掉了,发动机声音巨吵,而且玻璃升降有问题(不过已经换了)皮也很假,不到一年就开始掉了。有时候后排空调不出风,急加速的话转速高动力跟不上。会有顿挫感很明显!作为年轻人没有驾驶激情有考虑换车了
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
3.8分“良好”外观:A柱有二小块玻璃有点尴尬,尾部凹面弧度有点大,仔细看并不好看。
内饰:面料质感一般,倒车影像不是很清晰仪表盘内容也不是太一目了然。
驾驶:动力不是很敏捷,发动机噪音明显。
综合:瑕不掩瑜,应该说是比较各方面中庸的家用SUV,在丰田品牌的加持下耐用又经济,还算可以。
坦克8718:拍摄角度问题
广州凌放用户:好贵....
用户7116129060883:怎么搞这么贵?
凌放可以说是丰田家族新生派的代表了,虽然在整体感观上依旧还能看到丰田“保守”的一面,但更多雷味儿十足的精致和豪华的融入,让它在沉稳之余也多了些许朝气。侧面跃跃欲试的姿态和尾部造型的设计,要比其他同门兄弟更显高级感。虽然努力想做出改变,但依旧无法难以改变内饰的老气横秋,虽有悬浮式中控屏当遮羞布,但依旧难掩整体素感。这款2.0L两驱顶配在配置上和双擎以及尊享版相比,也更具性价比,尤其是在舒适和实用性配置上,完全抵得过售价和油耗经济性的差距。虽然定位中型SUV,但显然凌放的空间水准并没有在及格线上,尤其是在同级竞品的衬托下,差距更加明显。2.0L+CVT(171马力/209牛·米)的动力组合也算是老熟人了,在驾驶操控上也依旧没有太大惊喜,前段给力还算比较配合,到了中段明显有点疲态,难以进入人车合一的状态,并且偶尔猛给油想刺激一把时,往往会被发动机舱无法抑制的嘈杂声,给扫了兴致,不得不老老实实地开蜗牛车。
凌放的外观确实非常优雅,当之无愧的“最美丰田”。如果跟自家车型比,凌放的内饰绝对算好看的,同时也做出了产品区隔,再加上更多软质材料的包覆,车内质感也有很好的提升,只是这个版本的半液晶仪表有些拉跨,显示效果不够好,拉低了一些档次。车机系统可以给到好评,运行流畅,常用的APP也有内置,比较实用。驾驶感受方面,不要期望这台2.0L发动机能带来什么快感,同时发动机拉高转时的噪音也很大,刹车有些虚位,所以按调校风格来看,它开起来不如它看起来运动。底盘质感能给到好评,悬挂压缩回弹比较干脆,能给到一种厚重感。
五系530li:所以这车悬挂好嘛
ChenJ863:噪声很大,感觉还没有荣放好
点评车型:
2022款凌放HARRIER 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
4.1分“优秀”【购车经历】这是我第三台车,对比林肯冒险家,沃尓沃XC60,考虑后期保养贵,不保值,就放弃,XC60还送终身基础保养,评价说发动机噪音有点大,还不好听,就放弃了,本人又不喜欢大车或7座,对动力要求又不能太弱,就选择凌放2.5混动,低配要改装,就选了中配,加了电尾门,威飒本人不喜欢他的前脸,勿喷。
【提车价格】26.18万
【驾驶感受】还不错,虽然三大件与Rv4一样,驾驶感要好一些,过小坑,没多有多余跳动,还不错。
【油耗】暂时600公里6个,不算高
【动力表现】我以为还可以,超车,最后几秒过黄灯,不拖泥带水。
【最不满意】
前台有一块是硬塑料,冷启动头一公里,或急加速,发动噪声有点太,还能接受,音响真的一般,声音大了有共振,可能要改装,再等等看,玻璃升降响声大,高速过弯,侧倾大。
沃达尔喷灌机746:不喜欢威萨前脸很有品味了
夏至清凉丶:哥们哪里的
用户6719666320533:提车价格26.18万?好便宜啊