点评车型: 2021款亚洲狮 2.0L 尊享版
本人的汽车维修工,丰田的质量确实不错。提车开回来感觉底盘隔音不到位,自己加喷了底盘装甲隔音,喷好试车静逸了好多。还加装了尾翼装饰和顶翼装饰,油耗工况非常不错,城市道路和高速混合油耗才5.8左右。开起来比较平稳,比较满意这款车。
阿骨:广保买的
坎坷789:你好,我买的也是尊享版,请问尾翼去哪买的?
嗨喽KITI:请问广州你买的时候车船税是多少呢?
本人的汽车维修工,丰田的质量确实不错。提车开回来感觉底盘隔音不到位,自己加喷了底盘装甲隔音,喷好试车静逸了好多。还加装了尾翼装饰和顶翼装饰,油耗工况非常不错,城市道路和高速混合油耗才5.8左右。开起来比较平稳,比较满意这款车。
阿骨:广保买的
坎坷789:你好,我买的也是尊享版,请问尾翼去哪买的?
嗨喽KITI:请问广州你买的时候车船税是多少呢?
一个偶然的机会看到了亚洲狮,侧面的颜 值很在线,个人和爱人都很喜欢,去了亲戚工作的4s店里,亲戚也极力推荐。试驾之后坚定了拥有狮子的决定。 从8月份到现在已经小半年了,简单谈谈感受:最让我满意的就是丰田的主动安全配置在这个车上基本点满了,三十多项的安全配置时时刻刻保护着我们,自己虽然不是老司机,但之前也有四年的驾龄,安全配置这个只能越多越好。狮子的主动刹车已完美为我避开了2次小事故(一次是鬼探头,要是没有自动刹车,后果不敢想)。其次最满意的就是开着很平 顺,很稳,很好开,动力表现也很不错,加速体验也很棒,总之是一个很好看的小车。最后就是油耗,2. 0的动力,综合6个油,高速5个左右,油耗表现还是很满意的。不满意的地方就是胎噪了,在城市的光滑路面上行驶还不错,但是在粗糙路面上行驶胎噪就有点大了,不过也在接受的范围。总之狮子是个综合表现很不错的家庭用车选择
_水深火热:怎样开的?我的7.5
雨的乐章1:落地多少钱?
十二77473:6.1咋个开的?我的总是6.8
刚买车的时候还没好好开,敢说亚洲狮开起来到底怎么样,现在开了3个多月,所以想来分享一下自己的感觉。亚洲狮车子动力非常不错,开起来非常的带劲,加速的时候油门轻,轻踩动力给我的推背感随之即来,而且整体输出也非常的平稳,不会感觉卡顿。开在路上的感受很不错。车子很好操控,方向盘的指向真的精准,没有什么虚位、油门刹车也比较的灵敏
用户8780956073173:入手此车的基本没有后悔的,多数感觉超出预想。
用户7174351420029:车绝对是好车,它的致命之处在于价位高
曾丽1940:好车,买车3个月了
这车动力不错,外观也还不错,内室可以,空间非常喜欢,定价有点高,别的都能接受,试驾的感觉给亚洲龙的感觉一样,就是没有亚洲龙空间大,别的都还可以,也能接受,后期养车,保养费用都很低,都能接受,才上市的车价格怕是不稳定,要是稳定的话,是非常可以入手的一款家庭用的一款轿车,不知道别人是怎么想的,我是这么想的,喜欢的也可以入手,外观非常的漂亮,我看到就心动了,6 【动力表现】非常的好,我也想入手一台,别的城市不知道优惠多少米,我这城市优惠一米,现金优惠,是非常给力的, 【空间表现】非常的满意, 【油耗】非常满意,不知道你们喜欢不,我是非常的的喜欢,油耗百公里5.6L,非常的底,养车一点的负担都没有。
嗯word:我这全程市区
健康德温3B8:都是托,牌都没上
用户5466434918265:销售打广告
驾驶质感可以,内饰过得去,起码摸到的地方都是软的,但这个价不是真皮着实寒酸,家人坐着舒适,宽敞。动力够用。
用户4871601685492:你的氛围灯怎么比我的浪
用户9466744646986:后排没冷气出有这种情况吗?
还是老地方见吧:你这不是皮座椅?
一般家用可以,底盘不够稳,隔音也不理想,空间还可以,油耗很满意,主动刹车,车道偏离预警还不错,比较适合新手
用户2661807582872:隔音很差吗
用户9466744646986:后排座没冷汽出你车有这种情况吗?
很好 的一款车,为我遮风挡雨,很值得推荐这款车 不要相信网络那些人乱评论,车好好,只有开过才知道,我觉得挺满意的,作为一款家用普通轿车,已经算是足够可以的,动力呢,也是挺好 该的都有 L2的辅助驾驶
才思敏捷海浪8r0:什么配置老哥,目前有没有什么问题
亚洲狮其实外观看起来尚可,出自TNGA平台的它,低趴的车身造型,流畅的线条,以及和亚洲龙非常相似的车尾,都让它看起来既运动又有质感。 但是外观上很奇怪的一点是,相比卡罗拉它车长增加了85mm,轴距增加了50mm达到了2750mm号称同级最长,但宽度却跟卡罗拉相同,所以从正面看有点小气,不太协调,和侧面大气流畅的感觉不太搭。但总体来说,外观设计的成熟度还是很高。作为一款本土设计车型,亚洲狮的审美还是非常在线。 但一坐进车内,心里基本就凉了半截。还是卡罗拉的那套东西,还是那些设计风格,还是那很重的塑料感,虽然用了不少的软性材质来提升档次,但中控台那块大屏,边框和厚度还是原来的味道,满满汽配城风格,暴露了它就是一台“卡罗拉L”的本质。此外,丰田的挡把区是个槽点,这么多年除了从蛇形挡换成了直排挡之外,挡把造型居然一直保持着这么古朴的样式。且不说大众都开始用电子换挡了,你丰田也总要与时俱进一些吧。 开起来,这台2.0L发动机虽然在凯美瑞上显得羸弱不堪,但是在这台亚洲狮上还显得比较充沛。虽然CVT在换挡速度上比较拖后腿,但整体上动力来的还算敏捷及时,不会出现急加速时转速飙升而换挡跟不上的情况。毕竟170多马力驱动一台1.4吨的轿车,多少还是绰绰有余的。 其实推荐亚洲狮的理由就两点:一是同级里已经很少有的自吸发动机,适合对自吸有执念,对涡轮有排斥的消费者。二是TNGA架构,对外观设计和操控、安全的提升还是很明显。但不推荐的理由也很简单,价格偏高,内饰粗糙。以及它虽然有2750mm的轴距,但后排腿部空间其实也没有想象的那么大,跟速腾比还要差点。 当然,如果你认准非大众丰台你这样的大品牌不买,它还是比速腾要靠谱一些,毕竟速腾只是一个拉皮的产物,而亚洲狮起码还是全新架构下的一款全新车型,其内在很多设计理念,比速腾要更先进。所以在亚洲狮和速腾之间,我还是更建议选亚洲狮。
外观比较时尚,接近亚洲龙。内饰设计一般,但是材质用料还不错。配置相对较低一些,中配车型没有座椅加热,顶配车型落地18/19万,没有座椅通风和方向盘加热。相比同级别的自主品牌,配置比较低。
自由的饼干Zg:内饰、价格是硬伤,但是次低配车型还是很香的
【最满意】 亚洲狮外观真挺帅气的,特别是车灯造型,低重心造型很有运动的感觉,看起来非常的帅气,丰田车三大件比较可靠,车的状态也相对省心,亚洲狮是准B级别的车型,车身4.72m,好看耐用又保值,就比较满意,油耗方面也是比较的省油的,百公里综合油耗在7个左右,我觉得这个油耗对于家用车来说还是非常的不错的。 【最不满意】 内饰并不是特别的好,刚买回来的时候味道实在是太重了,隔音效果也比较一般,高速上还是有些噪音的,有时候听久了还是会影响到乘坐心情的。
用户4866356600750:我是第一批亚洲浉豪华版的客户,我对亚洲浉的总体评价我觉得还是可以的,我非常喜欢我的爱车亚洲狮。
反二号:保值,从何而来呢,车能在宽一些就完美了
大概情况: 笔者是在5月底的时候去到一汽丰田4S店做了一次亚洲狮的试驾体验,虽说试驾的里程不长。但基本的情况还算了解,前来跟大家分享一下。 动力总成: 整车是采用了2.0L自然吸气发动机匹配一套CVT变速箱,最大马力171匹,峰值扭矩205N·m。这款尊享版车型的空载质备是1400kg,整车前段的加速表现还算不错,但中后段有明显乏力的感觉。CVT变速箱的稳定性倒是不错,即使多次大脚油门去踩也没有出现打滑的现象。 行驶质感: 整车是采用了前麦弗逊后E型多连杆的悬挂结构类型,与大多数TNGA架构车型相当。当然了,调校上也很相似,整车对于细碎颠簸的过滤是到位的,就是没有太多余震传递到车内,不过经过一下大的减速带时,速度稍高就会有明显抛跳的感觉,这点体验不是很好。另外整车在50km/h的常用市区工况下有着明显的胎噪。 乘用空间: 整车的轴距是2750mm,这个数据比起吉利星瑞的2800mm稍显劣势。身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间还算不错,但横向的空间稍显不足。而座椅部分的靠背角度尚可,不过坐垫的填充物比较一般,不是很柔软。 配置部分: TNGA架构有个好处就是安全气囊够多,比如现款亚洲狮就全系标配了膝部气囊。不过车机系统略显尴尬,UI设计以及流畅度不及同级别主流的国产车型。 推荐与否: 亚洲狮在外观上借用了很多卡罗拉的设计,虽说用了2.0L+CVT的组合,可这套动力的性能其实也是比较一般的,另外空间部分没有夸级别的进步。因此,笔者并不是很推荐这款车型。
说车前,玩车弟首先问个问题:大家觉得一汽丰田为什么要推出亚洲狮?在玩车弟看来,主要是内外两方面的双重原因。对于丰田自身来说,自然是为了补齐自己在轿车领域的布局,占位15-20万级别的细分市场;对外的话,与就是凯美瑞低配车型相衔接,收割更多市场。那么它在产品力的表现上到底怎么样呢? 外观方面,网友所传的一句“加长版的卡罗拉”就基本概括了亚洲狮的外观设计特点。 内饰设计方面,也基本与卡罗拉相似,整体所营造的车内氛围也是偏向于居家、实用,这倒是与丰田一贯的保守作风一脉相承。 空间方面,因为轴距相比卡罗拉加长了,所以亚洲狮的后排空间还是要宽敞许多,这点比较令玩车弟满意。另外座椅的舒适度也在线,与号称移动沙发的轩逸相比也基本可以与之一战。 至于储物空间方面,整体表现中规中矩,要催毛求疵的话,如果能加上几个能分隔区域的网兜就会更好。 智能板块,亚洲狮配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏,中控液晶屏里的软件丰富度还可以,有QQ音乐、喜马拉雅FM等应用,基本能满足车主的娱乐需求,另外像是语音交互、蓝牙连接也都可以实现。 动力这块,亚洲狮全系采用了一台与亚洲龙相一致的2.0L自然吸气发动机。从目前的市场反馈来看,这款发动机还是有不少优势的,比如能加92#汽油,也比较省油,另外保养周期也比较长,能够在一定上降低大家的用车成本。 整体来看,亚洲狮作为后来者,在产品力设置上确实更符合当今消费者的使用习惯了。均衡的外观和内饰,搭配对比同级不错的空间配置,外加 2.0升自吸发动机,它确实是在紧凑和中型车型之间一个不错的选择。可能影响它销量的更多压力,是来自于同品牌的卡罗拉,毕竟价格更低,也更具口碑和市场根基。
青苔石上ss:亚洲狮的产品力还是弱了点,干不过速腾呀
梁Sir918:我倒是觉得还不错
对于亚洲狮: 1.最满意的点:配置这一块,驾驶辅助功能是非常完善的,路上行驶的主动安全更有保证; 2.最不满满意的点:是内饰,内饰比较粗超,整体的塑料感还是有的; 其他方面: 1.外观,亚洲狮也是套娃设计了,前脸两个大灯比较锐利,整体比较大气;侧面线条比较简洁;尾部则是贯穿式尾灯设计,跟得上潮流。 2.内饰,采用悬浮式中控屏,换挡杠等都是传统的皮质包裹材料,整体上不精致;如果你刚看完其他品牌的车型,再坐进亚洲狮,会有一点失落感,有一点点塑料感。 3.动力,搭载的是2.0L的自然吸气发动机,最大马力171,最大功率126KW,最大功率转速6600转,最大扭矩205N.m,最大扭矩转速在4600-5000转;CVT无级变速箱的优势就是平顺。整体动力输出是非常平顺的,如果没啥动力追求,是非常不错的。 4.配置方面,前面已经提到了,驾驶辅助功能是比较完善的,其他的如:E型多连杆独立悬架、电动天窗、语音识别(导航/电话/空调/天窗)、自适应远近光灯,还是不错的。 5.价格方面,现在是比较坚挺的,店端优惠大概在5000左右。 整体而言还是一款比较不错的家用轿车,相比于德系、美系车型,就是优惠少了点。
在很多人的眼里,亚洲狮就是大号的卡罗拉。作为亚洲龙的车主,我并不这么认为。首先,造型上亚洲狮修长的车身并没有拉罗拉那种紧凑的感觉。2750mm的轴距在同级中也是中等偏上的水准,实际体验来看,175cm的成年人坐到第二排仍有2拳多的腿部空间,就第二排乘坐的空间感来说只比亚洲龙稍稍逊色一点点,也没有卡罗拉那种头部空间局促的问题。并且亚洲狮后排两侧座椅的填充很柔软,人机工程学很不错,椅背可以很好的贴合到乘客的腰部,这种舒适性较好的座椅更加适合有老人或者孩子的家庭使用。其次,安全性是它的另一大亮点,全系标配7个安全气囊已经能打败很多同级的对手.其次,它还有 L2级驾驶辅助和威尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助系统,这一点比亚洲龙上的主动安全更加完善。再来说说动力,2.0L发动机+CVT变速箱,最大马力171匹,最大扭矩205牛·米。光看数据就能发现,它给不了你太多的激情。但是这并不意味着它的动力是不够用的,要知道亚洲龙上用的也是同款的动力总成,并且车重还更重。如果是在市区通勤,完全是足够的。发动机在起步就断动力响应很积极,油门反馈也足够灵敏,并且由于是CVT变速箱的缘故,整体动力的输出非常的平顺,遇到堵车蠕行也不用担心顿挫。还有一点值得一说,那就是悬架。亚洲狮采用的是后E型多连杆式独立悬挂,在遇到细碎的颠簸是能充分的过滤掉不必要的振动,整体的紧致感和韧性要比卡罗拉强太多,整体表现和凯美瑞有几分相似。不过,亚洲狮也不是一款十全十美的车型,急加速时发动机的噪音还是会干扰到车内的乘客。并且第二排中间的座椅,填充较硬,不适合长途乘坐。所以说它是大号的卡罗拉并不贴切,更多的时候它给到你的感觉是它更像是一台小号的亚洲龙。
皆y0n9:它不是大号卡罗拉,它是卡罗拉卵生兄弟,车高车宽都没变,车长加了指甲盖那么长,那能叫大号卡罗拉吗?简直就是卡罗拉卵生兄弟
购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!
我的车型为猎风白,提车也有个把星期了,行驶里程六七百公里,我想我也有点资格讨论我的爱车了!在此跟你们分享下,后续也会继续在此贴补充爱车情况!可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程,去年一开始我看的是德系和日系,后来发现德系溢价,日系安全系数低,然后就把目光转向美系、法系,法系虽然听说驾驶感受好,但是购买量低就没考虑,就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主,因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL,感觉还行,但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标,我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了,去4S店磨了几次终于在14号订车了! 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去,后面到店有附加条件,我磨了两个小时最终懒得磨了,以11.3万全款买下爱车猎风白,购车详细金额为:11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万,裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270,有一说一第一年保险确实贵!送的礼品有:吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里,底盘给人很沉稳的感觉,高速一百二十码都不会飘,美系车的特点!没有出现异响问题,座椅舒适度中等,隔音效果说实话中等吧,另外刹车前段比较软,踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏,语音交互是非常灵敏,搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言,各方面表现在A级里面比较不错! 【最不满意】 最明显的就是右偏通病,放手行驶几秒就会右偏,需要时不时调整,比较累手,介意的请慎重!!!其次就是变速箱调校不平顺,在二三十码的时候会有顿挫现象!再者就是这车指向不太准,在转弯的时候信心不足,喷我的自己先买了这车再说吧! 【油耗】 油耗方面不要参考我的,因为我跑高速和快速占了一大半,目前表显平均油耗在百公里3.5L,算是比较低的了,这车跑高速确实是很省油,美系技术发达了不像之前的油老虎了!另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看,后面等有机会看了会在此贴回复你们! 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以,数据虽然在A级车里是中等,但实际空间利用的不错,后排空间比较大,后备箱空间也还可以,唯一美中不足的就是扶手箱了,这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师,简直太反人类了! 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟,速度跑起来后动力随叫随到,跑到120码后仍然有很多拉伸的空间,这是威朗的最大优点! 另外再吐槽一下我选号牌经历,第一次手机选号选的对称但不对劲,2B8A2,念起来有点骂人,后面在车管所选的号挺不错,中间是868,念起来发了发,哈哈,提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了,希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我!
【购车经历】 去年搬到工厂宿舍住,但是位置太偏了,出行吃饭都不方便,就想着买个车。刚开始家人万般阻挠。在经历了几次不方便后,家人最终同意给我买一辆小车车。刚开始看的suv,后来想了想还是轿车好点,操控好一点,而且油耗没有那么高。偶然在某音上看见菲斯塔,当时种草了。然后就在某音各种搜索。最后做通爸妈的思想工作后去试驾,谈价格,终于在14号提车啦。中间有好多人跟我说咋不买电车或者混动车,电车对我来说有点鸡肋,高速焦虑可不是盖的。混动的话我们公司的通勤车就是吉利混动,用纯电跑感觉还行,但是纯电续航太少了,发动机一响车就开始颠,那个顿挫感真的是给我留下阴影了,感觉最近五年内不会考虑混动车了。 【油耗】 提车到现在开了85公里,大多是在晋中二环那种路跑的,目前平均油耗显示,是7.6。 【最不满意】 情人眼里出西施吧应该是,感觉没有什么不满意的地方,倒是我姐说后排坐三个人有点挤,这算是一个短板吧,其他的以后慢慢发现吧。 【驾驶感受】 动力可以用嘎嘎猛形容了 ,我们公司上下班用的通勤车是个混动,每次红绿灯我都是排头崽。提完车回公司的时候一路红绿灯我也都能冲到第一个。跟一个思域车主崩了一下,笑死我了。
【购车经历】首先速腾是我第二辆大众车,除了大众没看过其他品牌,我是大众捷达手动置换速腾手动,选速腾是因为它是手动挡而且还是独立悬架,内饰搪塑软质材料包裹!空间也大!不过宝来也有1.2t手动挡,有了朗逸plus就直接pass了!总归结底就是因为朗逸plus的加入才使得我这么快把捷达手动换成了速腾! 【提车价格】介绍下新速腾落地价:指导价127900-18000-4000置换补贴,裸车105900,购置税4862+保险5000+上牌300+双保2699,贷款手续费优惠在裸车价里了!一共118700多点落地,旧车估价17200,除去旧车10.1w落地 【油耗】 说到油耗非常喜人,乡下与郊区之间游走,开了4.0个油耗,还有4.8个油耗。非常满意!最高油耗就是有点堵车6.8个吧!1.2t搭配的是mq200变速箱和我捷达手动同一个变速箱,并不是1.4t手动的那个mq250变速箱! 【驾驶感受】 驾驶感受相对来说比捷达好不少,隔音好不少,捷达噪音很大很吵,速腾就安静的多,所以说没有对比就没有伤害,平面路段跟朗逸plus舒适度区别不大,过坑时候比朗逸plus好点!动力方面只能说够用,上坡起步比较费劲,明显动力不足,起步时候只是个1.2自吸,设计上考虑过这方面,所有厂家设计自动补油,不然很多可能会熄火,上坡会明显加速无力,这是最软肋的一面!速腾手动175扭矩而自动挡200扭矩,把涡轮减压的时机提前了,然后最大扭矩调小了!因为车身重,小马拉大车的感觉! 【最满意】 配置方面,有自动大灯和多功能方向盘,定速巡航,LED大灯带透镜,日间行车灯,这些实用性比较高,标配6气囊,倒车雷达倒车影像也是最满意的配置之一! 【空间表现】 空间很大,我捷达轴距2603,朗逸plus轴距2688,速腾2731,腿部空间很大!我175cm进后排完全没压力!毕竟A+级车,空间毋庸置疑!紧凑型的标杆! 【最不满意】 前脸说丑,我觉得没关系,价格香就行,外观仁者见仁智者见智嘛!飞越没有后排出风口,这是最不满意的,A+级车型真不应该呀,22款都有,到改款23款怎么就没了?都买了低配为何还有全景天窗?我不喜欢这么大的天窗,虽然捷达朗逸plus都有小面天窗,但对全景天窗毫无兴趣!非常鸡肋的配置! 【加装配置】 速腾手动低配飞越没有后排出风口,没10.25液晶仪表,没有折叠后视镜!第一,23款配置比22款飞越都低,后排出风口都没有,太寒酸了,自己加装后排出风口+10.25液晶仪表+原厂折叠后视镜带照地灯!以下是改装费用明细:折叠后视镜850+模块300+液晶仪表2700+匹配150+安装费500,后排出风口总成820+安装费100+60防尘套!共计5400多,刷了隐藏后视镜下翻,10.25液晶仪表刷了320底表R标,后排出风口总成换了中央通道前储物盒档把框防尘套! 非常感谢友友们的支持!希望圈主推荐加精
【购车经历】 毕业后出来工作了一年,一开始我的理想车型是雅阁,凯美瑞,CT4的,结果突然摇到指标了,计划赶不上变化,只能妥协先买一台10万左右的车先开着,从摇到指标后开始看车,看了两个月,一开始是想着在轩逸经典,卡罗拉,雷凌,朗逸之间选一台,朗逸是这几款车里面最好看的,看了一段时间,但是听说大众车都有普遍烧机油的现象,而且价格相比其他车偏贵,最后还是pass掉了,然后就剩轩逸经典和卡罗拉,雷凌,卡罗拉听朋友说后排空间太小,又肉又没动力,后面就想着还是轩逸算了,毕竟轩逸大沙发,而且在广州,我的朋友也一直叫我买日系车,毕竟广州的传统,结果在无意中看到有别克威朗这台车,逛了一下车友圈,结果发现落地价居然才10.5万左右,跟轩逸经典,雷凌都差不多,而且动力,配置,性能都强太多了,外观也比三大妈好看,特别是对比了一下,油耗也跟三大妈差不多,最后决定去试驾一下,试驾后感觉确实不错,动力强劲,操作感觉很好,唯一不足就是胎噪有点大。 【提车价格】 我在车友圈上看到价格都是落地10.5左右,挺多人也说10.5比较合适,我就拿着这个价格去谈,后面陆续谈了几家,最后谈成了10.5落地,送原厂倒车影像,行车记录仪,脚垫,灭火器,2次原厂➕4次保养。觉得差不多就订车了。 【驾驶感受】 从提车到现在,只跑了300多不到400公里,都是跑高速,动力确实可以,都是路上最猛的那一档,唯一不好就是油门太轻了,太难把握了,都是踩一点点就飚到110,120了,一放油门就全放下来了,又要重新给油加速。 【油耗】 快乐表现在的油耗是6.9,小计里程是4.1这是我没想到的,我回家的时候,表计里程最低是3.9,我都严重怀疑这个快乐表的真实性了,不过我在安吉星的app上面,大概算了一下油耗,提车我加了300的油,app上油量显示92%,算它300加了90%当时油价是8.48一升,我回家开了120公里,用了15%的油,就是50块钱,4毛多一公里,大概百公里5升多,这个还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的点就是低速提速的时候,发动机声音有点大,还挺抖的,速度提上去就没事了 还有就是我的车主驾驶车门这里有异响,只有开高速,路有点颠的时候听到,好像什么东西松了那样,等首保再去4儿子店看看。 争议最大的跑偏问题,我开高速我也自己试了一下,试了几次,结果确实有往右边偏的情况,后面我选了一条新高速,往左边带了一点方向盘,车子是顺着向左边靠的,并没有跑向右边的情况。应该是没有跑偏问题的 总体来说,10万多落地买这台车还是挺可以的,有动力,油耗表现也不错,外观也可以,空间也挺大,又兼顾了我的动力需求,也兼顾了家用。