点评车型: 2021款零跑C11 尊享版
性价比很高 开了三万公里 没啥问题 值得拥有 【空间表现】 空间很大 【续航】 续航冬天六折 夏天九折 【智能化】 智能化也可以
性价比很高 开了三万公里 没啥问题 值得拥有 【空间表现】 空间很大 【续航】 续航冬天六折 夏天九折 【智能化】 智能化也可以
车子外观大气上档次,三连屏幕特别喜欢, 【空间表现】 中型suv标准空间 【续航】 510续航大概能跑400左右,看冬天夏天有差距 【智能化】 三连屏幕怎么看都是科技感满满 【最不满意】 电车的背刺,动不动就降价,自己感觉就是韭菜了。
【空间表现】 空间同级别无人能比 【续航】 夏天市区道路430左右,纯高速450左右,冬天续航7折
小细节分享座椅通风按摩噪音比较大,不可能开3档,一般只能1档,按摩就是个鸡肋毫无作用,通风就是噪音大。续航的春天秋天城市道路9.5折,夏季跑高速冷气打7折,冬季高速暖气6折,其他人反馈的电流声异响我都没有遇到,那个开门按钮太超前了,希望以后还是改机械吧
肯定会瘦的:座椅通风有噪音?????
Tuci7746:你是织里买的吗?吾悦广场,续航感觉如何这几天开,不开空调,城市开开至少有多少保底
LEO3782:对,幸好我没加5000的包,那个声音我受不了,别人我不知道
【空间表现】 很大,非常大,后排和后备箱都满意! 【续航】 续航特别实在,毕竟电池大!夏天400以上 【充电时间】 充电时间比较久,是一个小缺点。 【智能化】 智能化还是可以,在逐步改善嘛
用户4045238710537:白色内饰容易脏不
没有很特别,也没有很惊喜,夏季空调用的多打七几折,冬季不用空调能八五~九折,高速也是七折
7月中旬拿到手,真是香 提速快,动力说来就来 颜值高,同级别甚至越级都是无敌的 空间大,车身三围虽然中规中矩,但是2930的轴距才是体现一个车的灵魂 配置全,基本上能有的高科技产品都给你配上 关键还是价格优哈
2022年12月底购买,优惠比较大,另外享受北京市政府置换补贴8000。坐标北京,目前4500公里。 优点 外观:简洁大气,非常耐看,尤其侧面线条好看。无框静音玻璃。侧面玻璃完全是一个平面,高级感营造的可以,领克09不是无框玻璃,但是也是也是这种效果。 内饰:前卫实用。副驾可以手机投射看片,非常舒适。三个屏幕左右完全对称,设计感十足,强迫我福音。。棕色内饰颜色沉稳大气,车门把手处是翻毛皮,触感舒适。开门是电动按钮,同事都说科技感不错。 底盘:有韧性。双叉臂悬挂,转弯侧倾控制好。买之前看有网友说车子很逛,我之前轿车suv都来过,驾驶里程20万公里。我感觉和星越s差不多,suv底盘高,重心高,颠簸路段或过减速带,比轿车晃动大是很正常的。可以尝试胎压打高点,2.7-2.8bar 车机:8155车机芯片,屏幕清晰度很好,主驾仪表盘没啥主题可选,显示信息沟通,左边可以显示导航,很实用。 空间:2930mm轴距很大,后排空间宽敞,175身高,前排调好,后排两拳半。后排车门很长,后排玻璃事业宽阔。 座椅:💺后排座椅加热很香,后排靠背有点直,时间长了稍有疲劳,前排驾驶位靠背太顶腰了,加个靠垫解决。全车加热好像都是屁股加热,有自动加热功能,加热快,高档位烫屁股。 辅助驾驶:L2.5感觉一般,反正老司机也不太用,有自动变道挺实用。 续航:北京冬天,家里单位都是地库,家里充电,比较冷时,大概6-7折,和之前的比亚迪秦pro三元锂差不多。今天早上3℃,里程71km,一半山路,30%高速,20%城市,续航掉了70km,接近1:1。中航锂电90度大电池可以的。 语音识别:整体比较好用,常用功能免唤醒,支持连续命令。 其他优点:终身质保,后置后驱,油冷电机。后排隐私玻璃,电动尾门,20寸多幅轮毂。北京售后服务态度很好。等红灯前车驶离有提示。 能耗: 缺点:大灯不太亮,风光散,升级也不贵2k多,城市道路开问题不大。关门要用巧劲,偶尔一次关不上。 之前试驾过极狐阿尔法t,行驶质感可以,空间很大,车机太拉胯,内饰用料做工可以,优惠很大。前置前驱一般般。特斯拉毛豆3,底盘太硬了……广汽埃安LX,内饰做工不行,外观一般。长安深蓝sl03,整体感觉不错,717交付时间未定,深蓝suv上市时间未定。 暂时想到这么多,以后有其他再更新。😃 总体来说性价比高,相信零跑支持自主品牌。
其实一开始也没想过会买零跑,一开始都是朝着传统大厂去看车的,但是看了一圈都不喜欢,BYD也看了但是被销售劝退,去了几个点都是爱答不理的,把我老婆激怒。还去试驾了Aion S p,结果后面没有气囊劝退。然后后面小鹏p5发布了,老婆说喜欢那个样子,去试驾了一下感觉还不错就定了车,本来以为就定了,没想到后面销售恶心给我说要加价,无语,又退了车。零跑最早是在商场看到的,牌子是听都没听过,但看到实车我们两个都哇塞了,内饰也很满意,价格也OK,安排了试驾,老板说不错,马上就订车。 接下来就是基本上每个订车人都经历果的长达五个月惨绝人寰的等车,一开始说四月,后面五月,六月七月。然后期间各种爆出来的问题,大的小的,好几次都差点就取消订单了 终于,7.18号,我等到了我的车。终于等到你还好我没放弃,见到车的那一刻,我觉得五个月的等待值了。大太阳下面绕着车看了半个小时,挑不出一点小毛病。 然后第二天就拉上老婆,去车管所申请了临牌就开回来了,一路上战战兢兢,紧张的一批。为什么没有提车过程?我直接从小鹏店门口开走的你敢信?花都没有,老婆还指着问,为啥小鹏提车有花我们没有。我心里一万个羊驼在奔腾.......后面单独定了一束花,人家有的我们也要有,哈哈 我的车是蜂巢的电池,说实话还行,就是充满510一开就掉电,前面10km基本上就开3km就没了,后面就很不错,现在基本上每天上班来回50km,有14km高速路段,综合下来每天都是18,19的能耗,再加上我中午都在车里睡觉,实际上就能跑400的样子,如果不睡觉就可以跑430最少。不过一度电才3毛,不care这些啦 驾驶感受那就是真的香啊,基本上舍得给电,路面上的大部分车都是秒超,然后底盘的感觉也不错,可能我也没开过BBA的豪车,所以不懂什么叫高质感,但是但是你想想17w这么大一台车,这种行驶质感已经是90分了,非要说不好,那就是大一点的坑,真的会抛跳起。
老实讲我是始于颜值,试驾开过三遍了都。 楼下就有一家零跑,经常去逛逛,试过零跑以后,听说比亚迪销量高,又去试了比亚迪宋汉唐,但是个人感觉内饰太老气,海豹设计虽然年轻些,但设计要素过多,接着试了小鹏p5和G3i。 试过比较多车了发现自己更喜欢SUV,只考虑SUV的话小鹏的G3i又空间太紧凑了,等到G9上市发现定价又太贵。 广汽埃安外观内饰不戳我,而且因为我经常坐这些出租车,试驾起来感觉自己像个出租车司机,我要是开这车别人看到都以为我是出来接滴滴活来了,这类传统车企的话,大众ID4试驾过,沃尔沃xc40、日产艾睿雅也看过,那些个车机系统跟新势力比起来一言难尽。 后来也试驾过贵一些的岚图FREE、阿维塔11、高合hiphi、华为问界M5、蔚来ES6,但是放下那些试驾时候的头脑一热,想想是买第一辆车没必要冲这么贵,便宜些的零跑已经挺够我用了,相比于之前用的一台家里闲置的大众迈腾汽油小车,C11空间宽敞,远程看电量开空调看定位提前热电池,车里K歌大屏看电视,电动座椅人脸识别解锁,无框车门,有前备箱,自动大灯自动雨刷,无钥匙开车门,语音操控车机,360全景摄像头,全方位超声波雷达,驾驶体验提升不是一点半点。 现在一月份的冬天广州跑高速回家300多公里的路程开着120的定速巡航,回去剩下100多的续航,没空去旅行什么的,最远的车程就是回家,即使是冬天的续航表现对我来讲也挺够用的。 我还喜欢夜间门把手在开门时候有灯,会亮在地面和看清门把手在哪,上车座椅自动后移,人脸识别速度很快,天窗很大,电动尾箱很方便,尾箱那还有点烟器,后续买个车载冰箱放后备箱接点烟器,车里冰箱彩电空调就全了,USB也是挺齐全的,后排两个,中间还可以放下扶手,扶手有两个杯架,后排空间也很大,我朋友里身形最大的坐着都很够,后排地面也是纯平,坐满一车人的时候中间的人也不需要曲着腿,从小大众转到这种中型SUV很怕自己压线,还好有道路划线识别和压线警告,开着还是挺安心的,要说缺点的话,肯定是比不上三四十万的车子,但是二十多万这个价格来讲,我现在开了一千多公里,对我来讲目前没发现啥缺点,购买建议的话就是买前多多试驾一下,我的体验只是我的主观感受
【空间表现】 空间挺大,座椅偏硬,做工一般。 【续航】 电车续航都差不多的。还能接受吧。 【充电时间】 快充2小时左右。 【智能化】 智能还有待改进,连语音关大灯都不会。更不用说什么等人模式之类。自动刹车比较吓人,判断能力严重有问题。差点造成追尾。果然关闭。LCC偏左偏右,经常误刹。属于幼儿园级别。有待优化。自动泊车十次有九次无法识别车位。识别后泊入也停不正。 【最不满意】 苦苦等待一年,车未提,秒变旧款,从水冷变油冷,隐瞒消费者的知情权。在零跑官方APP无法说真话,只能夸它好的方面,只要你提些建议或指出它的不足时,马上把你关小黑屋。帖子只有自己可见。这样的企业,让我难以想像以后的质保。大灯散光严重,远处根本无法看清。
用户2975880339850:将近20的车,做工像小学生
用户6096005312236:评论真实,可以跟销售沟通一下,估计是售后服务一般,没解释清楚。打分不客观,不明白动力,操控,舒适性都是零分?? 十几万的车,尽量跟同价位,同级别的对比,少提三十几万的要求。 我们车主群里有人对C11配的马牌轮胎不满意,嫌配的价格便宜只有1000多一条,觉得应该配2000一条的。 水冷的事情: 订车时是水冷,给的是水冷就没任何问题。而且零跑支持自由退订,可以退了重新订油冷。你看看,哪个厂家的车主在车升级了后嚷嚷着给旧车增配的?想不明白,掏的2021款的价格要2022款的配置?
Z12358:水冷除了效率比油冷低3%,其它比油冷好
选车的时候没怎么纠结,喜欢的特斯拉单位不让开,小鹏g3太丑,蔚来太贵,C11刚刚好,就选这个了。 C11不知不觉已经开了一个多月,5100多公里了,配置是我开过车里最高了,希望零跑加快ota的进度,把所有ppt上的功能都实现了。C11是一台合格的家用车,城市道路开着十分舒适比其他3台车好太多,隔音也是到位的,朋友体验过后也一致认为。车涯实测过不到8秒的加速(要是7秒内的话就完美了),前端略慢,50以后爆发出来,120以后就皮软了。车子操控比宝马差点意思,比星途好。动力和操控够用了,同事买的汉顶配3.9秒的加速,在城市里也就红绿灯前用用。 当然C11也有很多不足,acc误识,前雷达无故探测,360左右色差,前后摄像头强光下看不清等等。任何车都有问题,车主最在意的其实是厂家的服务,我车提车后出现提示制动系统问题后,厂家工作人员和销售店长、售后经理一起来我这里解释并得到解决,着实让我感动了一下。 最后再希望零跑专心造车,倾听车主心声,最重要的是做好售前和售后服务!服务好才能跑的长久!!!
猫熊大猫熊:人到中年不得已,选车还看性价比
乘风轻羽:和你一模一样的原因,单位不让开。只能说奇葩!
junqcq:实际续航有多少啊,兄弟?
提车那天销售带我去快充,帮我充到80%,原因是后面充满要等几个小时,还称充多了对电池不好🥲,然后把电用到40%以下后,用随车充在家里只能充到503,然后就充几次后就会掉,一般能充到501,12月更新后很离谱,只能充到499,新年出游开到三四千的里程时,充满只能到497,之前因为觉得比亚迪三元里电池易燃就选择了C11磷酸铁锂版本,但第一辆自燃的居然是磷酸铁锂版本🤣,情可以堪啊……还有车门主副驾和后排右车门都有异响,异响与沥青公路颠簸程度有关;接着底盘有点低,里面的底盘档布有点薄,在长沙停车刮到石台阶就坏了,又不能自己加装更牢固的底部钢板,会影响三电质保,更来气得是,当时是8月订了车,当月权益是16年50万公里,但app的权益只是8年35万,客服一直又是含糊不清得解释,对比23新款,都升级为整车终身质保了,我们连三电终身质保都不配,买车花的💰比他们更多,这样的背刺,凭什么介绍给亲戚朋友买,只能让他们买其他品牌会更好!!!
大有大的难处:“第一辆自燃的是磷酸铁锂”-啊是吗,这是在哪看到的?
操控:前双叉臂后五连杆的独立悬挂操控真的好棒。 外观:全车的无框车门太帅了,尾灯自带灯语好酷。20寸马牌轮胎,刹车有信心 内饰:车内三连屏智能满满,操作很流畅。随车赠送的蓝牙耳机是跑长途时家人的必备。他们看电影,我依旧听着歌曲。这个配置大爱了。全车纳帕真皮,外加翻毛皮点缀,越级配置。 舒适性:依仗着2930mm的轴距,使得车内空间巨大,家人一起出游太舒服了。随车赠送两把雨伞,很贴心。方向盘加热,座椅加热,车友们过冬天的神器。座椅通风,夏天必备之选。 续航:充满电显示510公里,我实际驾驶了450公里后仪表显示还能开28公里,这时候动力未受限制,我直接开去充电了。 质保:我享有的是整车终身质保,三电系统终身质保。
用户2005189186576:喜欢这个车外观的设计 特意试了4个店的试驾车,发现2个共同的问题 1、过颠簸路面 车门嘎吱异响 有个别车3个门都会响 异响声让人感觉很不好 2、方向盘虚位有点大 没有什么操控感 底盘配置高 但真的没调好,后悬挂松散不扎实 过连续颠簸多余弹跳偏多 没有期待中的厚重高级感 因试的都不是量产车 也不知道量产车会怎样 希望厂家能看到我的反馈 加油零跑!
用户3298335854706:兄弟,你这是星河银?
晨曦8811453848544:能耗这么高
续航垃圾,电池垃圾或者虚标或者锁电。买回来新车能跑 460km,更新完第一版系统后就剩 350km 了,真的垃圾
英俊的三头牛:我的也是新版本更新后续航前300公里还不错基本能开到1比1,后200公里能耗基本打5折,你们的也是这样吗?
Lin明明明:应该是为了安全减弱了动能回收
【购车经历】 从23年8月份看到这款车开始就被外观折服了,简直太好看了,当时就决定一定要提,当时想着等降价就一直在观望,结果11月份开始所有车都年底大降价就深蓝是一分钱不降,优惠政策也从免息变成免保险和上牌费了 【提车价格】 到12月初政策变成1999抵8000的时候就知道该入手了,想着内地好多补贴政策新疆应该也有,到店里聊了半天是一分钱不降,店员爱买不买的态度,要不是太喜欢这款车早就被劝退了,当时是自己找了外面的分期利率2.5,自己存了13w,贷了4.5w 【最不满意】 最不满意的就是4S店的不专业,当初订车的时候说是黑色冷门色要一个月,才12月初定的,想着月底生日的时候可以提车,结果过了8天车就到了,我这边钱还没到,4s店一直打电话催促提车,说是不提就发到别的地方去了,下次再预定还要一个多月,还有就是我在外面自己办的分期,在4s店算是全款提车,还规定说保险和上牌费必须要在店里办,保险就忍了,我也懒得跑,上牌费交了500我还是在车管所待了4个小时,而且早上去车管所4s店的员工还说再让我交100元的插队费,不交就等第二天8点排队,冬天的8点你知道有多早吗?最主要是我的第二张临牌办理当天已经要到期了,第二天就上不了路了。 还有一个就是车漆真的太脆了,我12月份提车以后因为想让他24年上牌,就一直没去办行驶证,搞得我车衣太阳膜一直不敢贴,一个月没洗过车,就有一次下了暴雪实在是要清理一下,就拿棉制的小手套扫了几下就成图5那样了,心疼啊! 【驾驶感受】 没开过什么车,所以对车评人说的那些没什么概念。电车前期提速是真快啊,但这车上了80就动力了(80以上动力其实还是可以的,但是要对比80之前的提速,一下就感觉差距很明显了) 说说底盘吧,没开过什么车的人都觉得这个底盘是真的软,平常过减速带速度快一点是很舒服的,没什么颠簸,但是只要速度慢下来,有个小坑都能把你晃4下,4个轮胎好像是各摇各的,路上有个坑要减速的话,整个人被晃的路都看不清。 说一下L2级辅助驾驶,试驾的时候对这个很感兴趣之前没开过这种车想试一下,结果刚打开,车直接抢方向盘往路岩子上走,这个还是要好好学习一下才能用,现在开了几个月还是挺香的,只要上高速就一定开,有几个点需要注意一下,跑高速开IACC变道的时候必须打转向灯才能自动退出,然后手动变道,但是有时候打了转向灯准备变道的时候,时间过了,又一把方向抢回去了,真的挺吓人的,还有幽灵刹车也碰到过好几次,莫名其妙的急减速。 【续航】 纯电:我是12月初提的车,新疆的冬天真的冷,零下25度的时候,车充到100%,跑到18%增程器自动打开,只能跑75公里,远程打开空调制热,电量也是咔咔掉,一分钟能掉3%。 现在夏天的续航我还是很满意的100的电能跑个185-200,有时候还能跑赢表显,而且制冷真的不费电,车在路边停着开了3个小时的空调才掉了5%的电,夏天满电跑高速的话,100km/h的情况下只能跑110km电量就18%了。 纯油:增程车的通病就是高速油耗嘎嘎高,我是有心理准备的,但是当冬天满油满电跑高速只能跑450km的时候我是真破防了,安慰自己说冬天就是容易掉,夏天就好了,这两天气温15-25度跑高速的时候,特意算了一下,100公里每小时的情况下,百公里油耗10.8L……真的心累 【乘坐体验】 家里人坐后排都觉得空间非常大,轴距2900mm还是有点东西的,但是跑城市道路坐后排的人都说底盘太晃了,摇的头晕(乌鲁木齐的路真的太烂了,一会一个大坑还没人修) 【最满意】 最满意的还是外观,真的太帅了,每次停完车都要回头看好几眼,内饰的做工也很不错,能摸到的地方基本上全是软包,前半段提速很不错,超车也很有自信。 AR-HUD很清晰也很智能,用了以后再开有仪表盘的车都感觉怪怪的。 因为是自己攒钱买的人生中的第一辆车,不管怎么样还是有浓浓的滤镜的,刚才说的这些吐槽归吐槽,我还是hin爱我的小黑的。总体来说22岁能开上自己攒钱买的车,真的很爽!
提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。
外观 一般般,只能说还看得过去 内饰 更一般般,丰田祖传的毛坯房,但是没有异味 配置 还行吧,L2自动驾驶,自动空调什么的都有,除了屏幕实在是难以接受 空间 最满意的就是空间了,真的非常大,得益于2850的轴距和纯电平台,空间真的给力 续航 完全没有自媒体说的那么夸张,标的615,充满电表显545,实际跑了500还有6公里续航,充电只用过慢充,充了整整10个小时,快充需要三个小时 智能化 这车没啥智能化的东西,都是新能源车标配的一些功能 整体感受 套用最近很火的一句话,二十多万的BZ4哪哪都是缺点,十三四万的BZ4全是优点,我买个海豚那小不点还得十一二万,续航还那么少,为啥不试试这车嘞,我感觉这价格真香啊
严正声明:评价一辆家用车的好坏基于你以前开什么车,坐什么车,从而比较得出的。我认为没有客观的标准,不要看评测视频看魔怔了,也不要听别人说什么就是什么。 以下感受(包括上面的话)全是我个人的主观感受,得出的结论也算是我的主观判断。如果不符合你的预期请以你的观点为准。 【外观内饰】 外观挺好看的,前脸线条犀利,引擎盖凸起不高,坐姿调最低不遮挡视线,车身轴长比协调,造型低趴宽体,有运动感,颜色选了个灰色比较中庸。 印象感受没有仪表盘会很不适应,实际上手几乎没有影响,整体简约有层次感,车门上的储物空间不太实用,门下边那个储物空间还可以,中央扶手箱很深储物能力不错,镂空部分不好拿取东西。座椅软硬适中,稍稍偏硬,包裹感不强。 橙色内饰没有图片上看着那么黄,饱和度中等不算高,不晃眼睛,还算耐看,氛围灯有点少,整体有高级感,但不多。 【车内空间】 身高183体重78,调整好我习惯的驾驶位,方向盘下面不顶腿,大腿有承托,头部空间富裕,什么几拳几拳纯扯蛋,谁坐驾驶位跳来跳去的。整体坐姿稍微有一点高,这个应该是以前开轿车的缘故,因为我看几乎所有的评测不管所谓收钱的客观的黑的都说坐姿在竞品算低得了。 后排空间比较宽敞,我坐主驾后面勉强能跷二郎腿,但是稍微动一下就要踢到前面,考虑到这个轴距,其实算很一般的,不过对我家来讲完全够用,称得上宽敞,后排就没什么舒适性配置了,就一个空调一个typeC接口,没有放手机的地方。老板键只能调副驾前后不能调靠背。后备箱空间一般,对一个家庭来说全是够用了。 【驾驶操控】 转向调到标准,指向性表现还不错,转向比较灵敏,随速增益做得挺好,我做出的操作车能及时相应,并且符合我的预期。没有给我网上讲的所谓的虚位很大回馈很慢转向模糊的感受。转向力度适中,对于女的来讲可能偏重。但是调到轻盈我感觉就有点虚发飘,运动没怎么用过,我觉得标准就合适了。 对于以前开1.6自然吸气的我来说动力充沛,提速很快,就普通档位家用完全够用如果你想的话可以见车超车(除非你遇到要跟你杠上的?)。上牌的时候开过一次高速,中段加速也挺快,可能过了140会变慢,但是那已经脱离家用范围了。 买之前看了很多视频,飞坡视频的表现确实拉胯。但实际上手开我倒是感觉没有说的那么不堪,那种场景实际很少遇到,就算遇到了我也选择减速。中低速状态滤震比较干脆不算什么很软但是左右晃动有点多抑制不住,没有那些车神车手说得那么夸张,路感比较清晰。高速状态………谁没事明知道路况不好还高速行驶啊?,不过确实跳动幅度很大,晃动次数也有点多。过弯侧倾控制一般,但是绝对不算垃圾,我认为对于2米9轴距的车来说还是合格偏上的。整体有一点但是并没有给我太多开船的感受。 刹车脚感很好,很好控制,前段软加制动力释放相对行程比例少一点,后端制动力更大,很好上脚,开五十公里就能轻松掌握。 隔音方面,网上普遍评价还可以的,我反倒觉得不太行,低速胎噪路躁明显,高速风燥一般,比我以前的轿车好一点,没有多强的静谧感。 【续航油耗】 交车的时候好像是95%的电量,大概开了130公里还有18%,就去加油了。 目前只开了400多公里,基本上都是郊区县镇道路行驶,不算拥堵。表显电耗15,油耗5.5左右。整体符合预期。 动能回收这一块,我开惯了手动挡,有丢油空挡滑行的坏习惯,一时半会也改不过来。本来想着改变驾驶习惯适应高动能回收,后来想着算了开十年车了没必要改变。有位网友说得好,要车适应人而不是人适应车。 【提车价格】 坑比销售给我坑了,成都的地补没有领到(说的有机会实际根本没有机会),优惠只有厂家的优惠,4S店没有优惠,全是靠厂家返的优惠。就算不跟网上那些低得离谱的比,跟同地区比也买贵了几大千块钱。 送了一个实体钥匙、四个头枕、两个抱枕,其他送的东西都是不值钱的。还有一个商城号称价值2399的量子隔热膜,实际我估计也就是电商平台600块钱包安装的水平。 【最不满意】 车提回来刚好五一,没怎么开,最近一个礼拜上班都在开。买来十几天前挡玻璃区域在高频振动传递到车内引起车辆共振的时候就有异响,塑料件振动硬物那种声音,我发了视频,这是最让我感到恶心的,目前还没有得到处理,而且这个东西不一定能复现,有时候开半个小时都没有,有时候一开就有。 上面的问题目前已经解决了,就是hud盖板扣件松动,垫了纸再卡扣位置目前没有异响了,深蓝售后态度还是很好的。 这车的味道真的很大,坐久了真让人头晕,以前房子买过竹炭包去味,效果不怎么样,这次就没买了,等它慢慢散吧。
家里的油车,在广东的阴雨天,故障较多,加上油耗太高,百公里要13以上的油。跟老婆商量一下,换个电车吧,因为宝宝出生,老婆带孩子需要经常用车,一拍即合,换电车。 我比较倾向买Mpv,一步到位,奈何车子主要是老婆开,车大不好停车,被她否决了。 买电车,必须上纯电。因为油车是Suv,老婆坚决要求电池必须SUV。先后看了比亚迪宋PLUS,宋L,零跑10,零跑11,小鹏,昊铂,非凡,本来准备定宋Plus,计划订车的前一个星期专门跑极狐看了一眼,发现极狐T5挺不错,宋PLUS低配版能买到极狐T5的次顶配,居然有自动泊车,宋低配连360°摄像都没有。立刻上懂车帝看优惠价格,比较了广州,深圳,以及附近的城市4S店,最后在热心网友的帮忙下,找到了能谈到的最优惠价格。4.7日下定。 经过34天,漫长的等待,5月10日,通知车到了,周末去验车提车。 目前用车一周,跑了300多公里。用车感受如下: 1.续航:广东的天气比较热,小朋友在车上就必须开空调,续航里程折扣比较多。 2.外形:车子虽然不长,高度和宽度比较大,外形大气。 3.空间:空间比较大,特别是二排空间非常大,因为二排空间挤压,后备箱比我原来的油车小很多。 4.车子操控:第一次开电车,有点不适应,倒车速度比较快,在狭小空间倒车尤其要注意,好几次有种要冲出去的感觉。尝试过刹停后需要给油门才能启动,对入库停车不利;单踏板模式,油门太重,踩着不舒服。试了自动泊车,建议谨慎使用,看到车轨迹,会压着旁边车的边角停车,在相邻车位有车的情况下不敢使用,为自动泊车选的520max有种上当的感觉。 5.充电:160kw的充电桩,520max充电功率在100kw,400+V,在20%的电量下,充满48分钟,花费26块钱。 以上就是我一周的使用经验。
优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!