【购车经历】
家里本来有一台油车小轿车,因为上班来回通勤在110左右,随着油价攀升,每次加油就要400,5-7天加一次,加上这两年纯电车也进步很大,所以购置纯电车家提上了日程。没看太多车型,一开始是想要五连缤果plus,夫人觉着有点小,又是四座车,毕竟有了电车后,短途出行肯定是优先考虑电车的,所以又将目光聚焦在了元plus,但是元pluS 510续航的版本感觉又可以上宋plus,最终夫人拍板,硬着头皮选择梦中情车-宋plusEV。
【空间表现】
后排空间宽敞,前后左右的方向都挺满意,父母坐着表示也不晕车,挺好的,后排都可以跷二郎腿了。
【续航】
今天跑了120公里高速,掉电25%左右,估算了一下,大概92折,还不错的,基本没有续航焦虑,随便跑。后面经济缓过来再买个车位,就更不担心续航了。
【驾驶感受】
给电就走,真的感觉可以秒杀一切油车,咱也只是家用代步,这个马力确实足够了。不会像油车哪种小马力拖大车的感觉。就是低速刹车时感觉有声音,不知道这个是不是可以设置取消的?
【最满意】
说真的这个大灯跟尾灯,个人感觉真的是帅呆了,外形尺寸在那,也好好看,配上19寸轮毂,大气。好多车友说胎噪太大了,不知道是不是我要求比较低,感觉还可以接受。就是隔音没有我油车好,可以听见旁边车子驶过的呼啸声,虽然只有一瞬间。大家说的车速快了方向盘生硬,将转向助力从运动模式改为舒适模式,好像也不会有这个感觉。
【最不满意】
车速音量好像没有的设置,这个好烦,车速起来后要手动增加音量,车速降下来又要降低音量。为啥这个基础功能都不给!
随车充的功率太小了,估计充满电需要48小时
用户1025752246329:这是丐版吗?我们的SSSS店说就不生产呢
清新精灵uUd:请问落地多少?
直率面条FHr:温州落地14.08
很像油车的一台电车,操控很舒服。
【空间表现】
后排空间很大
【续航】
打折不多,市里开基本95折
【智能化】
智能驾驶需求不多,但是其他安全配置确实不错,包括后面危险超车的紧急提示,aeb,都触发过,很适合菜鸟司机
刚姿💋:你是今年上牌还是二四年上牌?
多彩微风L1Y:电车不是比油车好开吗?为什么还要像油车?
点评车型:
2023款宋PLUS EV 冠军版 605KM旗舰PLUS
4.71分“优秀”【空间表现】
十分满意,后排空间大,后备箱也很能装,后排座椅放倒后还可以铺床垫改“卧铺”
【续航】
还不错,基本上80%吧
【驾驶感受】
座椅很舒适,还有加热和通风
提车4个月开了1.1万公里,还没遇到过故障,自用非常满意。
外观时尚大气,内饰精致舒适,前排座椅电动调节,有座椅通风和加热功能,后排空间宽大。智能化水平高,具有L2辅助驾驶功能,跑长途不累,堵车跟车方便。续航适中,满电可以跑到450公里以上。驾驶感受优,动力强劲和燃油车2.0T发动机相似。用车成本低,充满一次电只有不到40元,经济耐用。冬天在海南岛用车续航里程足。不足有两点:一是后备箱空间略小了一点(和传统的SUV相比)。二是刹车时不够线性(刹车越踩深一点容易一下子被刹住,刹车拆浅一点,刹不住车。很难找到平衡点)。购车一年多,跑了2万多公里。主要是上下班代步用。总体感觉比较好。舒适好开,用车成本低,充电方便。是上班族理想的代步工具。建议小伙伴们放心购买。
车辆外观大气漂亮,颜值出众,走在路上有吸睛点,后排空间大,乘坐舒适,整车静谧性能较好。后备箱空间略显尴尬,如果准备长途远行,不用准备太多东西的话,日常基本够用。内饰配色只有一种搭配,没有选择的自由度,个人看法不一样,见仁见智吧,本人感觉还不错,大范围用了皮质包裹,淡灰色的软质包裹显得上档次。操控台及档位操作区钢琴烤漆饰板看起来很好,到日常使用是你会体会到什么是指纹收集器,略微触碰就会留下指纹,尤其是爱出手汗的车友们,应该更是深有体会,所以内饰膜算是必须品了吧,我提车几天后立马就贴了,网购的一百四十多,自己又手残,找了朋友贴膜店帮忙贴的,朋友说基本可以,算不上高档内饰膜,够用!
续航基本算扎实,北方用车能深切感受到寒冷天气用车时续航缩水,其实也不能说续航缩水了,应该是空调制热比较耗电。刚提车的时候电耗是13.3到14,这几天寒潮来袭,上车就开空调或者提前开空调,车里面暖和了,电耗也奔着19-21去了,所以续航缩短在所难免吧。充电方面,有固定车位装上充电桩的可以说很方便了,可以随时充,日常用车根本不用担心,没有峰谷电,电价.55元,原来每月1000左右的油钱,对比下来还是很省钱的。快充桩上充过一次,速度很快,百分之三十到七十的时段可以达到85千瓦。
用车时间短,更多的还在体会当中,没有发现明显的毛病,开车用车自己觉得舒服,觉得值就行!没必要受别人的影响,说的再好或再坏还是自己的感受最可靠!!希望车途万顺!!
xx镹xx:白车是真的好漂亮啊
用户1340078649645:提车的时候要不要让人教下咋使用那些车机系统功能啊?
打咩s:就是中控12.3,要是15.6就好了
先说结论:
三线城市,提的白色宋plus ev尊贵
全款18.08万,等车近两个月
送了全车膜(送的膜辣鸡),自己添钱换了一款,感觉被套路了
送了全包脚垫,质量一般但总体使用效果可以
优点:后排是真宽,带小孩舒适;科技配置够用,隐私玻璃好评;续航能力在预想范围内,四百多,目前避暑跑山加三次电,暂无法合理估计,给出参考值。
缺点:
悬挂支撑比预想差点,因为是之前开的明锐,急加速侧倾有点明显;后面可以清晰看见悬挂结构,略显单薄。
驾驶静谧性不错,虽然我是前排单层玻璃,我觉得还不错,胎噪如车友所言确实有点拖后腿了。
内饰pu材料多,钢琴烤漆非常容易刮花,运动桌椅最头疼,套都不好买,而且贼贴背,不透气。已tb一套亚麻,看效果如何。
娱乐功能类似平板,语音自定义命名后好用太多,KTV话筒音质太差了,比较鸡肋。
总而言之,这是一款家用车,适合有小孩老人的家庭,空间大颜值高续航够用,性价比很高,需要操控还是选汉或海豹吧!
送给车友一句话:
买车是满足需求:多少米可用、谁用、哪里用!祝大家在满足需求的情况下选到心怡的爱车!
ps 第一张图左边就是我的明锐
每日有话讲:写的很中肯,可以参考,我自己也是车主,宋plus ev 顶配
用户5340405689874:这车漏电,提车不到2月,出现严重漏电故障
用户5767771150615:一眼就能看出来评价靠谱。我试驾也是这个感觉!
2022年6月24提车,马上一个月啦,夏天开空调,满电情况下,我主要在市里,郊区通勤,460公里跑没问题。外观没的说,内饰配置也比较满意,主要是后排空间足够大。我认为最大的两个优点:一是续航扎实,当然我在合肥,还没有遇到冬天,看能跑多少公里。二是底盘调教牛逼,个人感觉和三十万以内的头部车没啥区别。
坐标北京
外观部分:总体还是比较喜欢的,记得第一次看车是在海口出差时,本来是去试驾唐,结果看到了宋PE,一眼就看中了;
内饰:除了一体化前排座椅不太方便放头枕(到目前没看到合适的头枕),其他的都算满意,额 那个车内异味还是有点严重,家里小朋友一开始都不坐这辆车;
配置:在如今新能源车里面,没什么太亮眼,作为家用来说,也够用了;
空间:后排空间还是挺大的,4个大人+1个小朋友,轻松驾驭,尾箱空间对于有小孩的家庭来说,稍微有些紧张,放个婴儿车再放行李箱,有点尴尬;
续航:这是我下定决心买这车的重点,没有刻意从满电跑到没电过,总体来说续航给力,冬天城市续航应该在350左右,夏初不开空调,感觉可以跑500以上,天热开空调城市通勤百公里能耗在15左右了,还没开空调跑过长途,有了再来更新;今天跑了段没开空调的告诉 能耗也上来了。
智能化:买这车也没期待象特斯拉那样的体验,能语音进行一些常用的操作,比较满意了;
驾驶感受:说两个问题,一个是高速抖动,没有象其他的车主说的震的手发麻,但是速度105以上,反向盘的反馈确实不太一样,还要去店里查查或者多跑几次高速再看;刹车问题,调的标准模式,开了块5000公里,对于刹停的预期,还是把握不准,感觉主要还是动力回收到刹车之间的过度处理不好导致;
综合来说,是一台值得拥有的家庭用车。
LwZ394:你是怎么做到夏天不开空调的
L左与Z右:高速抖动,4个轮子动平衡,我昨天弄的,开了两天没事了
钨磷硫I:刹车的确不好控制
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”3月份提价之前订的车,没有谈下来什么优惠,但能在涨价前定下来也很不错啦,所以说看中喜欢的就不要犹豫~因为北京疫情原因,公共交通出行不太方便,选择了5五月份提前提车,开车一周,目前行驶500KM。
【购车经历】
疫情原因不太方便去4s店,选择了视频验车,没问题后交款,然后让4s店的人给开过来。
交车到家比较麻烦,最初4s店没同意,但经过沟通还是接受了。没有现场验车肯定存在风险,4s店也应该将车托过来,但是着急拿到车开车上班,也就顾不上那么多了。
不太满意的地方是售前小哥几次告知交车时间,但都没有按时交车,因为合格证没赎回来、没及时上临牌等各种原因被拖后了。但拿到车后还是比较满意的,看出厂标识,从出厂日期到拿到手的时间是两个月,也算比较新了!
【空间表现】
整体空间比较大,后排和前排座椅之间的距离很宽敞,整体乘坐舒适。有圈友说后备箱空间太小,但对我来说完全够用。
【续航】
主要用于上下班通勤,作为新司机,一直在随便开,没有刻意控制,电量从100%到20%,一共行驶了400多公里,比较满意。目前还没跑过高速,还不知道耗电量怎样,也不清楚会不会出现高速方向盘抖动的问题。
【充电时间】
只充过一次电从20%到100%用了88分钟,用了67.4度电。
【智能化】
智能化使用不多,没有和其他车做对比,但整体感觉够用。
【最不满意】
新车味道太大了,开到80以上噪音的确有点大!
抬杠专业户tg:我从百分之七充到百分之百才用了一小时零八分钟,你从百分之二十到百分之百要八十八分钟?
zkh716:正在纠结,不知道要不要买这个宋p ev?
清风明月:冲到80~90%就够了,最后10%是最费时间的。
来分享一下开了半年宋plus ev的感受吧,最初是一位朋友推荐的,他也是开这款车的,让我试了次感觉不错就去4S店提了,感觉还真是早买早享受。
【空间表现】
我183点身高,体型中等,感觉还算宽敞,老婆孩子都觉得很舒适。
【续航】
夏季505Km跟官方标的出入不大,冬季稍打折扣,只能开到400Km出头。
【智能化】
语音智能反应快,中控功能齐全。
【驾驶感受】
电门反应灵敏,超车不费劲
【提车价格】
16.98W加上牌500,保险5500。
【购车经历】
对于作用于家用出行的车辆,还算满意吧。
懵懂之小草:车小问题多吗?
豪哥:带行车记录仪吗,我的怎么没有行车记录仪
钨磷硫I:家用还是挺不错的
自提车至今已有十个月,行驶里程愈万公里,现总结如下,供车友们参考。
一是续航。经过了北京冬天的考验跟高速路上驾驶体验。空调制热能耗较高,车辆静止时空调四档24度差不多能耗有三四KW。零下十几度时百公里能耗在18度以上,满电续航300—350公里左右。夏天或春秋季,气温在十度以上时,续航基本恢复正常水平。城市道路百公里能耗13度左右,高速差不多16-18左右。
二是充电。车辆主要是家用,有充电桩,百分之十以下到满电大概要十一个钟头。家用桩充电功率为6KW的。快充90KW满电大概一个小时,我记得有次快充满电好像是五十多分钟。
三是驾驶体验。车辆后排空调制热较差,四档风以下后排基本感受不到空调热量。有次检查后排空调时400让把空调风量调至最大,结果车机直接自动关机了。启动车机后都还正常。后去4S店扫描、检查没发现异常,还一直在使用。出现过两次受限告警,一是紧急制动功能受限;一是车道偏离功能受限跟盲区监测功能受限(一个模块问题)。紧急制动功能受限是在行驶过程中出现的,到服务区停车察看后又自动恢复,应该是雷达或感应器被雨水或灰尘覆盖引起。车道偏离功能受限,经4S店电脑扫描说是模块问题,现在还在等模块到货后更换。之后又去另一4S店检查说是升级完软件版本后需要跟模块作下配比,然后告警信息消失。
吐槽:
1、后备箱空间小。后排坐椅空间比较宽敞,但后备箱空间就显得局促,放不下多少东西就把空间给用完了。
2、刹车异响。车子放一晚上,早上开车刹车就嚓嚓的响,开上一会慢慢就好了。车子放的时间越长声响会越大。
3、车体左右晃动。在过减速带的时候如果不是左右车轮同时通过减速带,有明显的车体左右晃动的感觉。
车子用到现在,行驶里程已过万,整体感觉还好。前脸外观漂亮,续航里程(夏天)基本满意,前排双层夹胶玻璃比较安静,转向灵敏轻便,坐椅通风加热、坐椅记忆也挺好用。
stepSan:刹车异响去店里换了,一般是后轮那对
我也不想买电车:感谢分享我也订车了。夏天续航能到多少?
热情星星5Y:你这真的和说的能达到,我的才三个月开了一万多公里了
外观嘛,还可以,就是没汉有运动感,但也挺好的
续航的话,看情况,市区可以开到530
高速只能400
配置的话,足够,毕竟一分钱一分货
智能化就算了吧,语音识别很好,其他的都不咋地
驾驶辅助就是个坑,车道永远无法微调保持中间,一直是左晃一下右晃一下
主动刹车的话要提醒各位车友,没有前雷达,所以没有正前方的主动刹车,侧方的也只是预警减速,不会刹停
乘坐空间很好,当然也看每个人身高及腿长,按照中国男性平均身高178cm,第二排空间跟B级车一样大,后备箱小了一些,不过也够用,一年下来没几回装满的
毕竟是油改电的车,引擎舱占用了很大空间
音响的话,音质真一般,想要听着舒服得改音响,并且购买真正的无损音乐(app级别够用,真正好听得找音响改装店)
隔音也一般,比汉差远了,低速很好,中速胎噪大,高速风噪大
刹车很奇葩,有时挺好,有时踩轻没效果,踩重像急刹
最主要的悬挂,不知道各位车友各自感受如何,我反正是觉得跟大众差不多,硬的难受,明年想改一改
dmi车型频繁出问题,但我这ev的除了雨刮异响,没出过问题
钨磷硫I:而且雨刮有点刮不干净
凌雨轻寒:我是ev旗舰灰,去年11月20到手的,保险(第三者200W)才5500
加上内部渠道的置换操作(车子还是自己的,只是在自家人里面换个名字,就算置换)
186800+5500+3000+500-12000(市补贴)-8000(厂家补贴)-3000(省补贴)=171800
【空间表现】
后排空间充足,而且后排座椅还能放倒。后备箱空间不是特别大,但可以把底下装工具的槽位掏空扩出来
【续航】
没有特意跑光过电量,随缘充电,北方冬季平均14多度每百公里,对于这个重量的车来说还是相当可以了
【充电时间】
快充大概50分钟充满,30分钟充一半,慢充没记过时间
【智能化】
虽然买的是高配,但车辆的辅助驾驶功能都没用过,比较常用的就是手机控车,手机远程监控查看车身周围环境和近场遥控车还是挺有意思的
【最不满意】
车体比较重,有时候会有刹不住的感觉,触发了几次防抱死
【提车价格】
买的比较早,去年十月份买的,指导价优惠了6k,保险走的4s店
【维修成本】
分别剐蹭和被剐蹭过一次车门,走过一次保险,花费1k左右
【购车经历】
家里一辆15年的雷克萨斯nx200t,去年10月份准备再买辆代步小车体验下新能源,试驾海豚的时候顺便试驾了宋plus dmi,但是海豚的外观老婆实在无法接受,倒是宋plus dmi的内饰空间驾驶各个方面都比较符合我们的需求。最后决定把雷克萨斯处理了定了dmi。然后在漫长的等车过程中发现dmi实在遥遥无期,在12月又看了小鹏,埃安,id6,元plus等一些纯电车型,感觉有固定车位,冬天气温不低,长途需求很少,纯电也是个不错的选择,最终还是考虑到电池安全性又定了台宋plus ev,准备哪个先到就提哪个。最后还是ev先到了,成为了ev车主。
【空间表现】
这车最大的亮点可能就是空间了,后排相比油车来说真的宽敞,坐三个成人也不会挤。原先的车后排放一个儿童座椅后中间基本就坐不了人了。后备箱中规中矩,正常suv水平。
【续航】
提车时刚好遇到冷空气,气温在1-2度左右,城区行驶电耗可以达到18度/百公里左右,最近天气转暖,电耗已经下降到14度了。整体还是比较满意,夏天续航应该有保障。
【驾驶感受】
电车相比原来的油车来说特别平顺,隔音也很不错相当安静。宋plus ev的电机虽然只有135千瓦,但实际城区路况体感比原先的2.0t还要强点,可能是我原来就一直开eco模式,对加速没什么追求。车辆的方向盘比较轻,刹车偏硬,动能回收的话标准回馈基本和油车无区别,较大回馈需要稍微适应一下,但基本也不会改变我原来油车的驾驶习惯。另外值得一提的是这车的转弯半径感觉比同尺寸的车要小,好几次目测一把过不去的掉头都能掉过去。
【充电时间】
目前只用过家里充电桩,80米距离6平线30%左右充满用了64度电,损耗有20%了,不知道算不算正常范围。谷电充一晚上也就20块钱,实在是香。
【智能化】
车机和辅助驾驶不是这车的强项,但目前用起来感觉还不错,支持自己安装一些软件,小迪语音识别也没发现什么问题很流畅。
【一些吐槽】
1. 中控无线充电那块太容易刮了,一个月不到已经全是划痕。
2. 没有感应雨刷,感觉是一个比较基础的配置。
3. 以前倒车习惯看倒车影像的辅助线,这车倒车影像的辅助线感觉和实际倒车的轨迹有偏差,不能看,360度影像的位置是准确的,现在都看这个和后视镜了。
4. 车门锁失灵过一次。有一天没带钥匙,下车忘记熄火直接拿手机蓝牙锁了车。然后再想解锁结果蓝牙和nfc都打不开了,可能是系统认为人还在车内bug了。正当我万念俱灰之际,想起网上看过的视频,你好小迪,打开车窗!喊了好几句终于给我喊开了,感谢小迪,以后不敢不带钥匙了。
整体上用了一个月还是很香的,15-20这个价位的纯电suv选择确实不多,希望国产车能越来越好吧。
钨磷硫I:我无线充电中控那里也是好多划痕
胖妞拍案:脚法不行
用户5262989548724:你买的高配吗
【最满意】整体来说这个车在这个价位我感觉性价比非常高,配置很丰富,而且实用性的配置都不错,像自适应巡航,车道辅助,高速开很省心,乘坐舒适,后排空间葛优躺没问题,空间同级别也很大,外观不落后,地盘滤震很好,都很满意的!
【最不满意】不满意的点大概是在动力了吧,它的反应有些时候会有一点问题,车子开上了速度之后就显得好很多了,主要是踩油门的时候比较到位,不怕它费油什么的,动力还是能够跟得上的,我个人觉得还是比较好开的。