点评车型:
2021款宋PLUS EV 尊贵型
4分“优秀”有些实用基础配置没有,比如电动尾门,哪怕指导价多一点或者可以选装都可以,这个表现得不灵活。整体表现还是很不错的 大本分时间在市区跑,开起来很安静,我们小区不能安装充电桩,我在的城市快充很方便,但是价钱一块多一度,尴尬!
【空间表现】
还不错,后排宽敞 没有拥挤感
【续航】
还是比较真实,不存在虚标
【充电时间】
快充四十分钟,慢充还没有试过
【智能化】
OTA升级建议 仪表盘地图导航就奈斯了,其他都还好,车机反应还算迅速
【最不满意】
雨刮器声音极其大,嘎登 嘎登 的 我开过三万元到百万元的几十种车,这个车的雨刷给人感觉非常不好,最拉胯的一辆,显得做工非常粗糙,建议厂家调试的时候好好研究下,试驾的时候,没有试雨刷 要知道这个样子 就不会考虑这个车了。
头条用户:请问你踏板是自己网上买的吗?
中森明菜VS叶全真:电尾门一千多块钱,自己买个安上,行了
喵叔最爱鲷鱼烧:电尾门2k不到,还带脚踢。
外观这事人人不同审美观,个人认为ev版这样封闭式前脸也还不错,对比dmi的前脸个人还是喜欢那种大嘴,外观其他方面整体感觉还是蛮协调的。内饰吗国产车的亮点,同价位的合资品牌基本都是硬塑料,国产都是软性材质包裹,为国产赞一个?
【空间表现】
后排最宽敞,无论脚部空间还是横向空间都不错,前排好像头部空间有点局促,本人1.75座椅最低位也只有2指的剩余空间,为了满足后排牺牲了后备箱空间,但也够用。
【亮点配置】
这个好像没有可说的,该有的不该有的基本都有了,吐槽一点就是为啥不弄自动雨刮,这点有点退后感,跟不上潮流。
【驾驶感受】
0-100加速时间这个在电车里9.7秒真心不算快,但是为了续航牺牲点性能也说的过去,毕竟续航还是蛮OK的,整体超控感马马虎虎,减震什么都是按舒适性调校的,但也没有软的一点支撑没有。
【续航】
这车续航有点小惊喜,佛系的开能出个550,一般正常驾驶也能跑到470左右,高速110-120左右的时速能跑到420左右,开个空调505续航降低20-30公里续航吧
【提车价格】
杭州地区裸车价一分没有优惠,按揭手续费3000元,上牌1000这些都是基本,我要求自己上牌免了这个1000元,自己上牌花了300不到,贷款利息什么根据不同金额大家都不同就不举例了。
【购车经历】最后来说说怎么选择这个车的,刚开始看着油价往上涨,想换个dmi的那样没有里程焦虑,刚开始定了唐dmi,后来去试驾了宋dmi,感觉空间够用,配置比唐次顶配高就退唐订宋dmi,但是后来感觉dmi太遥遥无期了就选择了ev,反正家里还有一辆燃油车,不担心里程问题。换订单后等待了20几天车就到了,刚开始如果选择ev尊贵当天就有车,确实旗舰订车时间要慢点但是对比dmi那也是快多了。以上只是个人看法,勿喷!
Χīと父婯の玞:续航真不真?我高速满电没到300KM
豪哥:销售搞黑幕,订早便宜几千块钱的不给车,后面加价的一律到车
稳稳6886:座椅为什么是棕色的
外观辨识度很高,延续了汉的dragon face 设计。车长和车宽比起之前的宋pro ev都要大。
内饰也升级了挺多,外观看起来高端很多,运动风,一体式座椅,缺点是浅色内饰,感觉容易脏。
辅助驾驶虽然不能算出色,但是还是可以,车道偏离预警,变道辅助,360全车影像,acc,这些对新手司机也能快速上手。
动力方面虽然不算很强劲,但是作为一款家用车,也是足够了,由于有电车的先天优势,起步快,百公里加速9到10秒也是可以。缺点就是刹车硬,虽然调到舒适模式,但是堵车跟车的时候感觉还是容易刹车过猛一些。
空间上,后排空间很大,高度也可以,加上座椅偏软,坐起来也很舒服,后排座椅长度可以,对腿部支撑也不错。后备箱整体感觉略小一些,如果能再大一些会更好,后备箱隔垫可以两层高度可选,放到下面高度空间会大些。
续航方面,目前北京春夏,505的续航还是很容易开到的。
靓仔牟:这预算有点高,可能自己穷
gui954:朋友们,,这车你们有咨询过能不能跑网约运营的呢??电池保修情况
A倒车请注意:低速行驶 前方障碍物 前雷达能自动开启提示吗