点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型
我是第一批车主 开了三年了说点感受。 这车舒适度相当好,适合家用,空间也够,配置也够用。 就是速度110+方向盘抖动,娘胎里的毛病吧。 电耗很实在冬天零度以下电耗估计打七折,其他时候基本9折左右
海南路亚:我的2年半的车,暂时还没有发现110以上会抖,但是发现续航40%以后续航比较虚的。
·宋PLUS EV
我是第一批车主 开了三年了说点感受。 这车舒适度相当好,适合家用,空间也够,配置也够用。 就是速度110+方向盘抖动,娘胎里的毛病吧。 电耗很实在冬天零度以下电耗估计打七折,其他时候基本9折左右
海南路亚:我的2年半的车,暂时还没有发现110以上会抖,但是发现续航40%以后续航比较虚的。
车子空间是够用的。驾驶感受不怎么好,感觉车子晃来晃去,售后说是筷子悬架的事。超车的时候对乘客很不友好。买回来的路上,家人坐车晕车了。。。其他的还好。
麻辣哥:想买个备胎,有位置放吗
农民王2狗:停车停路边,外侧走车都会晃。
用户5742716876013:今天去试车了,最明显呢就是后排燥音很不舒服…有种嗡嗡的,难受,不知道是轮胎的问题还是咋的,前排不觉得,只有后排才会
【空间表现】 前排后排都非常宽敞,驾驶的时候还挺舒适。 【续航】 刚提车没多久,验车上牌总共开了77公里,能满足日常通勤吧? 【充电时间】 还没试,售后说前三次充电得剩余20%使用慢充到100%。 【驾驶感受】 操控性不错,车机没有想象中的这么强大,连续语音识别功能不强。 【动力表现】 起步,停车较稳,加速也可以城市通勤是够了。 【购车经历】 为了上海绿牌,9月底花了30天考了驾驶证,证到手立即下定,在元P和宋P间选择了空间,就可惜宋L的价格没法接受了,订车到提车到上牌结束一共花了20天,算是一次不错的购物体验。 【提车价格】 月初降价5000立马就定了,裸车18.48+保险0.57,无其他任何费用,还不错吧。
非也灬:上海都没有优惠吗?
TomLu88:除了后备箱空间确实小了,空间放到后排里了,我以前杰德后备箱很大的,旅行大推车整个放进去没事,现在的放不进了,后备箱的长距缩短了
【空间表现】 确实大,当时买这辆车家里人就是认为空间大。 【续航】 冠军版这次用了3.0平台技术,虽然不是3.0平台打造。但是整体比老款提升巨大了。 【充电时间】 4S店充满开回家,百分之30快充到99用了大概1小时。 【智能化】 之前是开的老破小,现在智能完全够用。 【最不满意】 订的黑色现车卡10月底区补,黑色太容易脏了。我地区原因小地方就一家4S店,什么优惠都没有。就只有区补4000和置换补贴4000。送了4次保养和电机护板。另外还搞了个999套餐(上牌+镀晶+镀膜+原厂膜(加了1600换龙膜)+空气清新)总的来说没优惠很恶心,大体很满意(希望后期别有什么小毛病)。
用户851272732547:我的只送了首保 你的我感觉已经可以了
你丶的内心猜不透:你这个车库是真的刚好,太佩服了
买不起奥迪的00后:落地多少
嗯,整体来说,满意。驾驶体验舒服。里程足够省内来回跑,够用。空间够宽阔,全家岀行,很适合。不足之处就是智能驾驶有待提高。
【空间表现】 前排和后排空间蛮大的,后备箱空间感觉略小 【续航】 因为是城市通勤用,堵车和开空调是常态,充满后大概开个三百多,四百不到就还15的电,然后我就充电去了 【充电时间】 只用过快充,1小时左右能从15充满 【最不满意】 其实我更喜欢老款的那个网格前脸
东莞权志龙本龙:我买的17.89 落地17.75全包,保险上牌
京A小陽:不同人开同款车差距这么大?!我520旗舰市区500出头,高速120跑400出头,都是全程空调通风的,
欧小帅1:我也打算入手这续航有点难受
外观漂亮,新的海洋前脸我很喜欢,空间宽敞怎么坐都够大。内饰都很柔软,该包裹的都包裹了,配置挺齐全的,个人喜欢的差不多都有,没有自动雨刷很不爽,续航空调上下班九折。智能化也很喜欢。驾驶提速快动力强
鸡柳唐吉诃德:满电高速能跑多少公里?
风口叹息一生:你这个落地价似乎便宜了几千块?
默默138366576:你这是什么颜色
提车到现在快一年了行驶了不到2万公里,先说说优点;车型外观是我喜欢点类型比2023冠军版耐看,这个也要根据个人审美观念来定,空间大、乘坐舒适,内饰尚可,至少是某些进口车没法比的;从提车至今快一年了,季节交替,行驶环境不同体验各有不同! 提车后两个月一直用节能模式(ECO),在市区行驶提速跟油车差别不大,由于广州气候潮湿空调基本上都在27℃,动能回收开到最大,500的续航能跑满;刚开始还不怎么熟悉制动,开的是舒适停车,感觉制动距离短了刹不住,市区也不敢开太快,后来偶然调回了标准制动,一脚下去刹停太猛一时半会还没适应!从这以后心里那点顾虑都不是事儿。 年前春节回老家高速上行驶不到2000公里;上高速前充满电,调至标准驾驶模式(NORMAL),行驶中提速干净利索毫不含糊,超车更是轻轻松松,由于是夜间高速上车比较少,全程定速巡航120码,当电量降至20%以下时,里程行驶了300多一点,如果电量耗尽也就能多跑六七十公里!高速上不用担心找不到充电桩,如果服务区车多排不上,下高速路两公里内必有充电桩而且价格还比高速上便宜。如果附近没有下高速的或错过下高速也不用担心;年前回广州就经历过一次,当时电量已经不多了,服务区车太多想着节约时间直接去下一个服务区,到服务区才知道春节期间因为施工原因关闭了,当时电量仅剩8%,心里立即就毛了🤬&€*ξ,最后的8%,下一高速出口是唯一的选择,当时路段限速120,为了安全只能硬着头皮冲,当电量降至2%时导航才显示前方高速出口😓;电量8%降至2%时没感觉到动力衰减,高速上正常提速瞬时130,最后的1%到达高速出口附近充电站😲;看到这里是不是觉得以前顾虑全是多余的😂,想看比亚迪趴窝是不可能的😁。 车机响应有点跟不上;80码以下开定速巡航是比较危险的,如果提速没到设定标准,前车又开始减速,这时候什么车距保持、自主制动都是摆设,还得靠自己及时踩制动踏板;话说回来安全是自己的,方向盘还得自己把控! 车机很久没更新了,内置导航及其他软件都更新不了,自己通过其他软件安装了百度车机版高德地图及椒盐音乐播放器,功能还算比较专业,通过自己调校用起来比较满意。
十年不运动:开电车还用节能模式的一直搞不清楚为哪样,直接运动模式走起。
用户98179954050:为什么你前面的车标不是BYD
学习1号:怎么通过其他软件自己安装车机版高德地图?
外观个人觉得还行,前脸大灯甚至有点丑 内饰续航都还行,作为家里第一台SUV空间上也还可以,续航已经达到预期,目前夏天能到410开着空调能到400左右,车机智能化还是不错的,可能我开的车少。 就是驾驶感受这块是真的有点颠簸,每天下班回家进小区,门口的三连减速带过起来和坐船一样。
可乐冰淇:请问一下,落地价多少呢
卖西瓜的张大爷:19.78
先说为啥选择比亚迪,对于国产品牌还是比较相信比亚迪,问了一圈同事,20万左右的纯电suv,都比较推荐宋,就去试驾了一下。整体体验感受真的很好,外观也不是古板的王朝造型,海洋网的前脸搭配灰色,真的挺耐看的。 再说空间,空间真的很大,作为轿车换suv的体验来说,宋plusev 真的满足我的所有用车场景了,一家人带个狗绰绰有余。 智架系统算是我不满意的地方了,但是我对标的是特斯拉,用销售的话说,不是一个赛道。但是整体的语音交互,内饰按键设计都很人性化了,整体内饰也挺年轻的。 再说续航,今天提车420公里的续航,已经满足我的市区通勤需求了,两周充一次电,不用天天害怕电不够。 配置来说,360影像语音通话啥的都很灵敏,还是很喜欢的。 总的来说,很喜欢这辆车,驾驶起来很满意。
林林杞:用的太少还是不适合买电车,2周充一次电怕是不行,说明书明确要求建议至少每周充满一次。
薪19:味道大吗
特斯拉修理费太贵:说得对,新能源车里面问一圈车主,都说比亚迪好。我是经常充电的时候问充电站的车主们意见
【空间表现】 整体空间非常舒适,在紧凑型SUV里算是非常宽敞了 【续航】 续航整体还算不错,城区行驶75%左右的电能接近300公里;高速上的话保持在100km/h以内续航不会有太大偏差,130km/h+的情况下掉点比较快,50%的电只能开不到150km 【充电时间】 慢充25%左右充满需要7-8小时,快充半个多小时能充一半左右 【驾驶感受】 整体驾驶感受比较舒适,但是刹车很软,紧急制动的距离有所偏长
【空间表现】 乘坐空间真的是宽敞,头部空间也充裕,不压抑。 【续航】 实打实,不冷不热超过标准续航,冬天300多点,直接6折,暖风太费电。 【充电时间】 个把小时充满,还行 【智能化】 别提了好吗? 【最不满意】 内饰钢琴烤漆件太容易花了 【驾驶感受】 实成,悬架偏柔,直着开有点颠簸都比较可以,就是转弯侧倾大,信心不足 【保养】 就换换滤芯,雨刮器,加上检查一下,两百来块钱一次
冇逗:多少钱下来的
今夜梦中有你8:用的还行
大白221118:真实
优点:空间大,驾驶舒适,配置除了没方向盘加热,其他都还好 缺点:动力一般不及同价位其他车,刹车硬,后备箱小,远光灯拉胯,冬天或者跑高速续航打折厉害,6,7折左右,辅助驾驶功能有用,但用处不大。 总的来说,家用合适,适合天气不太冷的地方买,适合基本没有跑长途需求的家庭买,我是家里有了小轿车,买的suv,再给我一次选择的机会我会咬咬牙买汉,毕竟我还年轻,要的就是动力🤪
ZeroOvO:还有就是悬挂太软,过坑洼路面像坐船,底盘的筷子悬架看的人触目惊心,生怕撇脚
meat巴斯:就是缺个方向盘加热
精益求精小金金:因为没方向盘加热,所以不考虑,哈哈
冬天续航一般,六折吧。空间不错,静谧性较差,尤其是后排。驾驶感受晃晃悠悠。
涛哥:所以不差钱还是得上旗舰,双层隔音玻璃太香了
你做的什么梦:屁股大都这样,静音取决于很多问题,没办法,要不然花钱,要不然忍着
头条用户:北京早上气温3℃不开暖风打八八折!
坐标北京,购入半年,个人第一辆车,行驶不到9000公里,买的时候有4k优惠,保险不到5k,送脚垫、贴膜; 空间:优点是车辆整体空间较大,后排坐着舒适,内饰不错;缺点是后备箱空间太小,家里有小朋友,感觉后备箱就太小了,不够用; 360影像:不错,比较精准,中间出现过一次车机卡死,导致360无法显示,重启pad后恢复; 驾驶感受:整体不错,红绿灯起步快,车体够重,行驶比较稳;底盘低,过一些坑坑洼洼的地方,总怕挂上电池,心里虚;车辆0-80km/h加速还是挺快的,再往上就感觉有点吃力了,在市内开够用; 外观:我个人感觉dmi的网格前脸特好看,ev前脸感觉笨笨的;侧面颜值看着好看; 电耗:冬季和春秋差别较大,冬季:高速超过110km/h后掉电极其严重,续航五折左右,市区行驶续航7折-75折;夏秋:市内续航基本反向虚标,可以超过505公里,高速可以8折左右; 充电:建议尽量想办法安装充电桩,大幅缓解续航焦虑问题,买车前俩月没有个人充电桩,电池到20百分之二三十就琢磨去哪充电、以及哪充电便宜。。
karin68:我八月提的车,目前43000公里,充电费用约5000+家庭充电费用2730,外面约2500。家里每次充满大约15到23,这车后排不坐人还能用,坐人就没地方放行李了
鑫鑫要买车:北京很少有坑坑洼洼的路,不用担心刮着底我只经历过一次沙石路,在昌平虎峪
一只耳和猫警官:现在城市里不是到处都是充电桩吗
一、车身线条优雅自然,既有刚性力量,又兼具柔和曲线,这是第一眼喜欢车子的原因,特别是车身长度宽度都符合目前用车场景,停车入位比较方便。但内饰特别是屏幕设计就非常中庸普通,和别克E4,E5的美式豪华感,精致感差距甚远,和新势力花里胡哨的内饰也没得比,但开了几天下来发现也适应了,本来就不需要太多影响开车的设计和装饰。 二、驾驶感受上,方向盘略重,刹车前半段虚位较多,和日产爱睿雅很像,可能是车身太重惯性大的原因,行驶过程车辆非常平稳,对于细碎的小颠簸过滤得相当到位,而不至于别克E5一样有轻微晃动(E5有点像开船)。 三、续航里程425比较扎实,开多少就是多少,没有虚标,在18-20度没有开空调情况下国道行驶甚至可以达到1:1.2的续航,B档用得好也是非常优秀的能量回收,在几十米距离内有效助力刹车减少磨损和回收能量(如果有单独的能量回收拨片更好) 四、前排没有USB口充电和播放音乐很不方便,车窗按钮单薄有点硌手,仪表盘硬塑料太多容易被晒爆老化了。车机也还凑合使用吧反正开车为主。但目前手机app没办法查到每一次行程具体信息客服来电话指导也还不行。天幕大玻璃夏天估计要弄个静电隔热层才行。
优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。
【空间表现】 空间说实在的大呀,春节一家五口在带一条小狗 出去玩完全够用。🫤 【续航】 续航这个看个人驾驶习惯吧,冬天我要开空调 市区能跑个300多里,很多没开过电车的就说虚标,其实冬天开空调就像家里开空调一样,通过电阻加热带来暖风,和燃油车有比加大的区别。油车是发动机温度带来的。 夏天目前还没开过有待考擦🗿 【充电费用】 目前开了1w公里,有家充没有细算过费用。唯一有映象的充电是春节带着家人去跑了一趟川西小环线共计1000公里的样子,充电花费220,川西小环线充电还行,就是价格基本上在1.6元一度电。最贵的还是在四姑娘山了2.01一度电属实有点小贵。 【智能化】 我买的这个车就不说智能化了,毕竟不带驾驶辅助就不说了。语音交互系统是真的牛,我儿豁嘛,四川话识别秒秒钟 也可连续发送指令。这个点个赞🥰 【驾驶感受】 人生第一台车是昂克赛拉懂得都懂🤨,1.5动力没有 驾驶感受相当巴适(勿喷,毕竟是小老百姓买不起BBA),埃安采用铝合金底盘,舒适性和同级别的什么小朋友啊,比外敌啊舒服多了(个人觉得)
大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧
从去年九月份车展开始就一直关注这款车型,当时就交了定金,奈何贷款一直批不下来,想了很多办法,终于24年一月底提车成功,裸车13.5,落地14.1,选的贷款是邮储的两年可以提前还,两年利息一共1万块 车型当时在上汽和一汽犹豫了很久,一汽的会便宜几千块钱,最终还是因为上汽整体比较合眼缘,加上有座椅加热方向盘加热以及仿皮座椅选的上汽。 车型同级别不算大,但是够用,他把一部分空间留给了后备箱,一排二排后备箱空间都很均衡。家里都是一米七一米八的个子,坐上不会拥挤。后备箱是我比较满意的一个点,因为有旅行的爱好,并且会放一些乐器等等,足够我使用 一月底提车,目前跑了四千多公里,从青岛到西安来回,青岛到南京来回,高速以及市区都跑了很多以下是总结经验,基本都是吐槽 内饰:没有什么亮点,和一汽的相比,少了几块仿木饰板。其余没什么差别, 另外换挡拨片确实不太方便,放在了仪表盘旁边,着急掉头的时候DR档总是换错,但是适应之后也还好吧。再就是车机,虽然功能不太多,但是没有网上说的那么卡,就是一般水平吧,基础的软件都还是有的,并且支持carplay。也就没有什么吐槽的地方了 第二就是按键,很多按键都是触控的,最奇葩的设定就是主驾那里只有两个升窗的按钮,要想控制后排升降还得用一个触控按钮切换,不是很灵敏,我手指得在上面摩搓半天才有反应 其次是音量控制,方向盘可以控制音量,但是对于导航和娱乐音量分别控制设计的有点扯淡,导航出声的时候控制导航,娱乐音响的时候控制娱乐,问题是车机没有那么智能,总是调不到我想要的。他还没有一个准确的控制按钮像手机一样。 第三是辅助驾驶,他只能识别一个车道的情况,如果有车变道,车身进来一半以上才会识别,所以得多关注一下 以上是内饰以及车机的一些槽点 其次是电机和刹车的 他这个刹车确实不好用,不过舒适驾驶没什么问题。稍微激烈驾驶就有点跟不上了 前半段好像踩棉花,一两公里的降速,后半段才比较硬,刹的有力道。因为这个有好几次差点刹不住 其次不知道是否因为是新车稍微踩大一点刹车,最后都会有咯噔咯噔的声音 优点是刹车的姿态挺好的,没有点头的情况出现 电机就那样,不快,整体就是一个舒适型的车,追求不了速度与激情。激情不了就只能优雅了 最后也是最重要的一点,能耗了 这个车官标425,青岛这几天都是零度上下,市区能跑到260左右。(偶尔开空调除雾,不开座椅方向盘加热) 高速不知道为什么也差不多230-260左右。有一次跑了210多公里还剩百分之二十七的电量(图三是在高速上,21.5的能耗,依旧是无空调无加热) 能耗基本是在25左右 在南京比较暖和,十几到二十多度,能耗在12-13kwh 电量30%充满四十分钟左右 整体这个车没有特别突出的一点,但是这个价格放在这个区间里,我感觉所有车都能比一比,很均衡的一个车型,我蛮喜欢的~
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w